Tuning ni nini? Gari Tuning - nje na ndani

Katika nchi yetu, hii ya ajabu ya gari mabadiliko na si sana. tuning ni nini? neno hilo linahusu kukamilika chini ya mashine ya mtu binafsi, ambapo barabara mahitaji yake na tamaa, na kuwa gari tu ya aina yake.

Kuboresha kikomo ya gari, pengine si. Mabadiliko yanaweza kuathiri sehemu zote za gari. Tutaweza majadiliano zaidi juu ya jambo hilo.

tuning ni nini?

Chini ya dhana hii ina maana ya kutoa gari kipekee aina utu. Bila shaka, wakati wa kununua gari, kuchagua mfano kwamba kemikali mmiliki baadaye. Kwa hiyo, katika kanuni, mtazamo wa jumla ni kawaida kama hiyo. Lakini basi itakuwa bora kuwa gari ni tofauti na wengi kama hiyo.

Hivyo, wenye magari mashine yake kusimama nje kutoka habari, huzuni amesimama, kwa mfano, katika trafiki.

Katika tuning kisasa ni maeneo matatu:

• muonekano;
• mambo ya ndani,
• mechanics.

maboresho ya nje

Katika tuning mwingine nje iitwayo styling, ambayo kutafsiriwa kwa Kiingereza maana yake "pastiche". Aina hii dhahiri mara moja pande zote, na ni kuchukuliwa bora zaidi. Mitambo mabadiliko si zinazotolewa. Kimsingi ni aliongeza airbrush, taa mbalimbali, ulaji hewa, tinting, spoilers na zaidi. Na gari anapata zake za kipekee kuangalia.

Mbali na kuonekana mkali, maboresho hayo wanaweza kufaidika wakati gari ni kazi. Kwa mfano, mataa xenon kiasi kikubwa kuboresha hali ya kuonekana kwenye barabara wakati wa kuendesha gari katika giza, na mwanga Aloi michezo magurudumu kupunguza mzigo juu ya motor mbio na maambukizi, ambayo anaokoa mafuta. Aerodynamic kits mwili ni uwezo wa kuongeza utunzaji mashine.

maboresho ndani

Aina hii ya rework inahusiana na mapambo ndani ya gari. Mambo ya Ndani ya Mitsubishi inahusisha kuondoa jopo la mbele, ufungaji wa michezo ya usukani na viti, tight Seating na kozhzamom ndani au ngozi ya asili, nyongeza ya rafu mbalimbali na hata sliding meza kuwa ni kamilifu kwa wapenzi wa kusafiri umbali mrefu.

tuning ya Saloon pia ni pamoja na ufungaji wa mifumo ya audio, wachunguzi, insulation sauti, kengele na mifumo mbalimbali, ikiwemo dhidi ya wizi. Ili kufikia upekee kabisa, baadhi ya wamiliki wa gari kuweka hapa hata neon na LED strip. Hii yote ni hasa kwa ajili ya urahisi wa kuwa katika gari.

Hata hivyo, kwa ajili ya mashabiki wa mtindo wa michezo ya Mitsubishi ndani hutofautiana kwa kiasi kikubwa. Kuboresha usability na kuendesha gari faraja katika kesi hii, tayari kuondoka. Maboresho itakuwa ililenga ili kufikia kufanana na gari michezo. Na wakati mwingine huhitaji hata casing katika kiti cha abiria. Lakini sensorer mbalimbali na kifungo juu ya jopo la mbele, na kiti ukanda kuonyesha hamu ya dereva kufikia nguvu ya kiwango cha juu ya mashine, na uwezo wa kikamilifu kusimamia chuma rafiki yake.

Aidha, ukosefu wa viti au tu trim yao haina zinaonyesha kutelekezwa ya abiria. No. mabadiliko hayo yana lengo la kupunguza uzito wa mashine, itakayoimarisha utendaji wa mitambo. tube ni wakati mwingine kuwekwa moja kwa moja kwenye cabin, ambayo rahisi layman sababu angalau mauzauza, kwa kweli usalama mfumo iliyoundwa kwa kuimarisha mwili na kulinda maisha ya majaribio, kama kuna ajali kwenye barabara kuu.

mechanics

Kwa kweli, kuboresha tabia ya mitambo ya gari, hilo ndilo kweli tuning. Kuna maeneo mawili tofauti ya maendeleo:

• nguvu kitengo;
• njia.

injini

Katika juhudi motor hasa moja kwa moja kwa kufanikisha ongezeko upeo katika horsepower, hivyo kuunda nguvu zaidi katika mwendo wa kasi. kuongeza kasi wakati ni mdogo, na injini inakuwa nguvu zaidi.

Tuning magari inahusisha matumizi ya moja ya njia nyingi za kuboresha uendeshaji wa injini au yote kwa mara moja.

Wakati wa kuchagua moment kubwa hufanywa kwenye crankshaft wa silinda kuzaa chini ya piston kubwa.

Katika kitengo Turbo kuongeza kasi ni kuongezeka kwa kusambaza kuongeza zaidi. Hivyo, ongezeko la kasi, na pamoja nao, na shinikizo. Lakini hapa lazima kuzingatia mipaka ambazo zimewekwa BU, kama wakati ziada ya kitengo cha kudhibiti itakuwa shimo lake. Hata hivyo, kiwango hiki pia inaweza kuongezeka, lakini ni busara, kwa sababu vinginevyo kuna hatari kabisa uharibifu injini.

manipulations hila juu ya motor

Kama moment kuhamia kasi na upana wa mlima camshaft katika injini, ni rahisi sana na kupoteza yao bottoms. Ni inaweza kugeuka kupiga mbaya. Hata hivyo, kwa kasi ya kuweka wakati mitungi wanashiba mema, kuongeza moment, na hii itaongeza nguvu injini. Kurekebisha utendaji kutofautiana wa kitengo, itahitaji kuweka uwiano gia katika maambukizi. Hii yote ni ngumu kudanganywa. Lakini katika mstari wa kumalizia, kama kazi ni kuchukuliwa, kwa mfano, "Lada", tuning kumrejeza gari, ambayo itakuwa kufuatiliwa tofauti sporty herufi.

chassis

Kuzalisha kusimamishwa, watengenezaji wengi ni kujaribu kufikia faraja upeo wakati wa kusafiri. Hata hivyo, si wote wenye magari kama safari hii. Kwa tabia zaidi nguvu mara nyingi nia ya sadaka urahisi. Tuning mashine katika kesi hii pia inaweza mbalimbali.

Kwa mfano, kubadilisha absorbers mshtuko kwenye stramare. Kwa kawaida wao ni gesi kujazwa, na yanaweza kubadilishwa. Katika baadhi ya gharama kubwa absorbers mshtuko kurekebisha haki yao ameketi katika cabin, silaha na vifaa maalum.

Aidha, kusimamishwa chemchem ni kubadilishwa, na kupunguza tilting katika curves - ngumu ya kupambana na roll baa.

Uchaguzi gurudumu, kwa kawaida wanapendelea michezo tairi chinichini. Wao kuweka magurudumu ya udanganyifu. Unaweza kuchagua na kutupwa, lakini wanaweza kuvunja kwa mwendo wa kasi.

maboresho boldest katika njia

Wakati mwingine wanasita kukamilisha badala ya kusimamishwa. Hata hivyo, kazi hii si rahisi na si rahisi.

mienendo ya gari katika nafasi ya kwanza kuathiri maambukizi. Na jukumu kuu hupewa KP. Kwa ujumla, kama vizuri kuanzisha uwiano gia katika sanduku, gari itakuwa haraka na bila mapumziko ya tuning.

clutch pia ni uchaguzi sana kuwajibika. Kazi yake kuu ni kuhamisha nguvu kutoka injini ya maambukizi, kupunguza jerks wakati kubadilisha gearbox na kuongeza kasi ghafla.

Pia, kuongeza magari ya nguvu mbili magurudumu na mdogo na kuingizwa transverse tofauti. Kama kazi ni katika mzunguko wa magurudumu ni tofauti sana, yeye si kutoa kuingizwa imara, na itaendelea mzunguko juu mbili.

Tuning magari kwa mikono yao

Watu wengi wanadhani kuwa kwa gari kupambwa baadhi ya takwimu ya kuvutia, ni muhimu kushughulikia katika compartment maalum. Lakini hii si lazima zaidi kwamba viwango tuning inaweza kabisa juu. Kuweka michoro kwenye kipande kimoja tu ni ya thamani ishirini elfu Moscow. Hata hivyo, sehemu kubwa inaweza kufanyika kwa urahisi na kwa kujitegemea.

Kutumia airbrush stencils maalum, ambayo ni idadi. mambo nyepesi, kama vile vivuli, mwanga gradations, tafakari dorisovyvat tofauti. Kama takwimu zilizopatikana kwa kutumia makosa madogo, basi kusahihisha yao kwa njia ya uchoraji.

Mara nyingi, kufanya tuning nje, mabadiliko ya vizingiti. Ni rahisi sana kutekeleza, kwa vile mwili haina haja ya kuchimba. Vizingiti ni fasta katika nafasi mara kwa mara na screws kwamba ni pamoja. Ili kuepuka makosa katika uchaguzi wa vizingiti, ni muhimu kwa makini na sifa ya kampuni hiyo katika ununuzi, pamoja na vifaa ambayo wao ni kufanywa. Fiberglass ni vigumu kufaa kwa barabara zetu. Lakini ABS na vizingiti zaidi ya chuma ni tofauti faida chaguo, angalau kwa mwisho ya huduma ya haja, kama chuma wazi kwa kutu.
mada tofauti, mwanachama wa mashine tuning ni taa ya ziada. Na sisi ni kuzungumza si tu kuhusu magurudumu. Inaonekana ya kuvutia mwanga kuja kutoka chini ya chini ya gari. Lakini pia wakati mwingine ugavi bomba, headlights na baadhi ya maeneo ya mwili. mwanga hufanya gari kweli kipekee na expressive sana. Kwa hiyo backlight mwanga kufanya nyaya zinazotumika, taa mbalimbali au neon. chaguo la mwisho ni njia rahisi ya kufunga.

Kupamba magurudumu, rahisi ya kununua vifaa vya tayari-alifanya, ambayo ni pamoja na vidhibiti sasa. Pia wanatakiwa bati, waya, mahusiano cable fasteners, sealants, na bila shaka, pamoja na jack kichwa vyake bolts. Baada ya kuvunjwa gurudumu diode mkanda ni jeraha juu ya awali degreased kata koti na kuulinda kwa njia ya sealant. Kisha ni kushikamana na waya ni maboksi na mahali wiring nzima kuwekwa katika tube bati. Wiring ni hutolewa kwa kiimarishaji.

Tuning mataa, ila diode backlight, kutumia tinted mwanga emitter. Wanahitaji hii ya kupata haina rangi sealant mkanda aina LED RGB, kinga, leso, na ufumbuzi wa mataa. Jambo la kwanza ni kuondolewa kutoka katika mwili, dismantle, na kisha masharti ya kutumia mkanda sealant na kuunganishwa katika wiring gari.

Mwisho wa tochi gundi, kuondoka kwa siku, baada ya hapo inaweza kuingizwa katika mwili wa gari.

Unaweza tu taa toned. Kwa ajili hiyo, rangi maalum. Puto dakika bora Preheat chache kwa kutumia kwa betri au dari katika maji ya joto. Spraying hutokea kwa kasi, katika umbali wa sentimita thelathini. kanzu moja, na baada ya kukausha - pili, kulingana na mafundisho.

mara nyingi sana, maendeleo haya yanaweza kupatikana kwenye magari ya ndani, kama vile "Lada". Tuning inafanya mfano gharama nafuu katika magari kipekee pekee na wakati mwingine funny.

kwa kumalizia

Kutoka makala, umejifunza kuwa gari tuning, kama itatokea, na aina ya kawaida ya hiyo ambazo ni rahisi kutekeleza kivyao.

Mabadiliko kwa kiasi kikubwa kuboresha muonekano wa gari, specifikationer yake ya kiufundi. Wanasema kuwa hakuna kikomo kwa ukamilifu. Pengine kufanya gari yao, wengi bila kukubaliana na hilo.