Tigar Winter 1: maoni. Tigar Winter 1: Winter tairi hadhi

Ununuzi wa matairi ya gari kwa ajili ya madereva inakuwa pekee ibada. Na hii maelezo yako, kama trafiki usalama inategemea kipengele hiki. Hii ni kweli hasa majira ya baridi na hali mbaya ya hewa, ambapo haja kwa njia ya suala kwa makini sana.

shujaa wa ukaguzi wa leo ni matairi ya baridi kwa heshima na ambayo maombi itakuwa kuchambuliwa kama mtayarishaji, na ukaguzi. Tigar Winter 1 ni nafasi nzuri kama kuaminika, imara na kuvaa sugu mpira. Je, ni kweli kwamba ni hiyo? Hebu kuangalia kile alisema kuhusu hilo na watengenezaji.

wa kampuni

Tigar Company iliyoko Serbia na ilianzishwa mwaka 1935. utaalamu kubwa ni uzalishaji wa mpira magari kwa hali zote uendeshaji. Uzoefu mkubwa utapata daima kuboresha bidhaa zake, kufikia matokeo ya juu.

Kwa sasa kampuni inafanya kazi chini ya uongozi wa mtengenezaji maalumu Michelin na maendeleo ya matumizi katika miradi yake, ambayo ni ya asili katika sehemu malipo. Bidhaa kuuzwa kama bajeti, lakini kwa mahitaji ya ubora wa juu. Pia ni pamoja na orodha ya Tigar Winter 1 basi, ambayo majibu yake kuchambuliwa katika mwisho.

taarifa fupi kuhusu mtindo huu

Kuchambuliwa gurudumu ni suluhisho kiwango kwa ajili ya magari ya abiria. Ikumbukwe mapema kwamba mtengenezaji inazidi kulenga hali ya hewa, asili nchini Serbia, hivyo kutarajia utendaji imara wakati wa baridi kali ni si lazima. gurudumu hii imeundwa kwa ajili ya mikoa yenye baridi kali na joto ya juu kiasi, vinginevyo sehemu mchanganyiko inaweza kuimarisha, ambapo tabia ni nguvu kupunguzwa.

sifa kuu kwa mujibu wa mtengenezaji, ni uwezo wa kudumisha utulivu kwenye aina yoyote ya barabara katika majira ya baridi. Si chini muhimu ni kiungo kuaminika vilivyooanishwa na maneuverability, ambayo itakuwa na manufaa wakati wa kasi ya kuendesha gari. Je, ni ili tuweze kujifunza kwa kusoma kuhusu matairi ya baridi Tigar Winter 1 kitaalam na kulinganisha yao na tabia ya mtengenezaji.

Kutokana na kukosekana kwa miiba

Producer, iliamuliwa ili kuepuka spikes ya mpira. Inakupa faida zake, ambayo sisi majadiliano ya muda kidogo, kama vile kupunguza kelele. Hata hivyo, mkakati huu hufanya inawezekana kufikiria ubora mpira kiwanja, kwa sababu uso barabara ili kuhakikisha kujitoa katika hali zote kabisa hutegemea hasa juu Tigar Winter 1 TG mpira yenyewe. Ukaguzi zinaonyesha kuwa uamuzi huu imesababisha maoni mchanganyiko kutoka kwa watumiaji.

Mwisho lakini si uchache, nini itakuwa kutembea. Inakuza usambazaji uwezo wa mizigo na kuongeza eneo la mawasiliano na wimbo. Kama kutembea katika mfano vile ni mteule kwa usahihi, inaweza kusababisha hatari ya skidding hata wakati wa kuendesha gari katika mstari moja kwa moja.

maalum mpira kiwanja

Ni sehemu ya watengenezaji zililenga wakati kufanya lineup. Ilikuwa muhimu katika kufikia softness upeo, bila ya kupoteza kwa nguvu na uimara na kudumisha. Hii ilisaidia silisi asidi, kisheria vipengele pamoja na kuruhusu kwao kwa kuwa rigid hata nje inaonekana mpira laini. Inaruhusu kudumisha tabia coupling hata katika joto la chini na kutoa kuendesha gari na uhakika juu ya barabara Icy. Kama wao kusema kuhusu Tigar Winter 1 mapitio ya wamiliki, softness na hata kubwa kuliko unaweza kufikiria.

kutembea mfano na faraja

Katika suala la uandishi kutembea mtengenezaji hakuwa ajili ya kuondoa ufumbuzi wa jadi kutumika katika tairi studless majira ya baridi. Matokeo yake, alipata kawaida V-umbo muundo, kutafuta malengo mbalimbali. Kimsingi kama kabari kutembea kuzuia utaratibu muundo kuwezesha sideslip urahisi kukabiliana na theluji huru au safi. Matokeo yake, tatizo kutoweka drifts na kuingia kwa kasi katika slush wakati wa kuendesha gari juu ya lami au barafu khitariwa. Kwa vile kuna sheria Tigar Winter 1225 55 * K17 kitaalam, mpira vizuri tulipokuwa wakati wa kuendesha gari juu ya barafu na kuepuka hydroplaning juu ya maji.

Kulingana na mtengenezaji, aina hii ya muundo kuruhusiwa kupunguza rolling upinzani, ina athari chanya juu ya sifa ya nguvu, pamoja na matumizi ya jumla ya mafuta. Kama alionyesha kwa kupima katika maombi ya teknolojia hii wakati wa kusonga kutumia nishati ya 5% chini ya na matairi mwingine muuzaji.

Usisahau kuhusu usalama wa kasi maneuvering. On sehemu upande wa gurudumu Tigar Winter 1 (hatua upande majibu mazuri ya ufumbuzi) ni kubwa vitalu ya mtu binafsi ya kutembea, kuruhusu kukabiliana na mizigo ambayo yanatokea wakati wa kuzungusha, na kutoa kiungo bora kwa uso barabara katika hatua hii.

Nguvu na uimara

Kama ilivyoelezwa hapo awali, matumizi ya silika kuruhusiwa kupunguza kuvaa gurudumu wakati wa kuendesha gari juu ya fujo kwa uso wake, kwa mfano takaswa kavu lami. Hata hivyo, hii itakuwa ni ya kutosha ili kulinda mpira kutoka hali zote kutishia mazingira.

Kwa ulinzi busbar uharibifu kutokana na mshtuko, kama vile kukabiliana au reli katika itakayovukwa kiwango, hukutana nguvu mbili wa mgongo. Vile ukaguzi, Tigar Winter 1 kwa sababu ya ni ya chini deformation katika athari au mgongano na kitu mkali, ambayo inajenga athari ya ziada kinga. Hii hupunguza uwezekano wa kuchomwa au kata. Hii ni kweli hata kama kuendesha gari yako kwa makini sana. Baada ya yote, athari baridi barabara unaweza kubeba hata kipande cha waliohifadhiwa barafu papo hapo.

Kinga dhidi ya aquaplaning

Ikumbukwe kwamba katika maeneo yaliyo na baridi kali hali ya hewa thaws ni mara kwa mara kabisa. Matokeo yake, matairi nzuri, lengo kwa harakati katika vile wakati, lazima kulindwa dhidi aquaplaning wote katika maji na katika slush kioevu.

Mbili kina longitudinal channel iko katika basi, ni wajibu kwa ajili ya kuondolewa ufanisi wa maji kutoka kuwasiliana na barabara, kuhakikisha harakati salama hata katika madimbwi kina. Hata hivyo, kwa uso maskini barabara si bado amesimama kusahau hatua za usalama. Ni vyema kwa fimbo na kasi kikomo kuridhisha sambamba na hali ya juu ya barabara.

mfumo slat na nafasi yake

Vigumu hata makisio kwamba ina jukumu kubwa katika mpira - vitalu kutembea au slats, kwa sababu wao ni umoja kutokana na aina moja ya "viumbe". Katika mfumo huu, slats mawazo nje ili haraka iwezekanavyo ili kujikwamua yao katika theluji nata. Hii ni kweli hasa kwa sababu ya kukosekana miiba, ambayo inaweza kutoa coupling na gurudumu kabisa clogged.

Pia kuna nafasi kubwa kwa utulivu wa retention makali kucheza, ufanisi wa ambayo ni clogged na narrows slat. Ujenzi yao inaruhusu ubora na rahisi kutumia muda kuvuruga, ambayo hutokea wakati wa upande wa gurudumu kushinikiza theluji na kuongeza sifa coupling. Vile ukaguzi, Tigar Winter 1 anahisi nzuri katika theluji, lakini sleet yeye aliona matatizo, licha ya idadi kubwa ya vitengo vya mtu binafsi.

sifa kuu ya mfano kwa mtengenezaji

developer ya kwanza ya gurudumu hii ni nafasi nzuri kama chaguo bajeti, ambayo, hata hivyo, si duni sana brand-jina wasomi sehemu. Miongoni mwa faida kuu ni kulingana na matokeo ya upimaji, yafuatayo:

• Kupunguza kelele na kuondoa matumizi ya studs.
• kupungua kwa upinzani rolling na hivyo, kupunguza matumizi ya mafuta.
• Vizuri walidhani-nje slat mfumo inaruhusu gurudumu kusafishwa haraka na aina na idadi kubwa ya pembe, moja kwa moja kuathiri sifa ya nguvu ya tairi, na karatasi mrefu.
• unyevu kuondolewa mfumo katika mfumo wa njia mbili kuu ya kukabiliana na tatizo na kuzuia hydroplaning katika hali zote.
• kati kutembea ubavu imeundwa si tu kwa kutoa directional utulivu, lakini pia kusaidia wakati kwa mbinu za kuweka hitch na wimbo. Ni kazi sanjari na vitalu upande katika ujanja.
• asidi silisi ongezeko maisha na kupunguza kuvaa na kuongeza softness ya mpira insha.
• Chuma mbili kamba hutoa upinzani dhidi ya uharibifu kutokana na madhara na husaidia kuzuia punctures.

wakati hawa wamekuwa alibainisha juu ya kupima kitaaluma na zinazotolewa na mtengenezaji kama uwezo kuu ya aina mbalimbali ya matairi. Basi kama ni kweli ni rahisi kuelewa, baada ya kusoma kuhusu tairi Tigar Winter 1 XL Ukaguzi madereva wenye kwa muda walifurahia matairi.

Chanya maoni kuhusu tairi

Mazoezi inaonyesha kwamba baadhi ya vipengele ya madereva mbalimbali yanaweza kueleweka angle tofauti kabisa. Hivyo katika kesi hii - chini ya mashambulizi alikuja moja ya sifa za Tigar Winter 1235 * 55R17 103V, kitaalam ya softness na mchanganyiko sana. Fikiria kwanza maoni chanya, na kisha kuangalia nini alizungumza na baadhi ya watumiaji si katika mwanga bora.

• Softness. Rubber kweli alikuwa laini sana na si dubeet hata katika joto chini. Baadhi ya watumiaji alisema kuwa yeye kweli kinahalalisha jina la "Velcro" kwa sababu kutembea vitalu ni laini, ambayo ni glued kwa mikono.
• Aquaplaning upinzani. Hapa, madereva wote kusherehekea matokeo mazuri, kwa sababu mipira kuruhusu haraka vya kutosha kupita sehemu, kabisa mafuriko na maji bila matatizo yoyote.
• Chini kelele hata katika kesi ya kuongezeka kwa ukubwa Tigar Winter 1 XL. Ukaguzi zinaonyesha kuwa kelele kutoka tairi hata chini kuliko toleo la zamani. Hii anaongea katika neema ya mtindo huu, hasa kama gari si sauti nzuri sana insulation.
• Mufti flotation kwenye theluji na slush. Hapa, pia, watengenezaji alikuwa na uwezo wa kushinda wateja wao. Rubber kukabiliana na kiasi chochote wa theluji na safu mbaya, kuweka kiungo na wimbo na kuepuka skids.
• nguvu na kuvaa upinzani. Pamoja softness juu, matairi nzuri kupitia matuta, kupunguzwa na avoids kupata vifaa yako katika muundo kutembea na si kufutwa katika msimu wa kwanza, kuruhusu wewe kuokoa juu ya kununua kuweka mpya.

Hizi ni hoja muhimu ambazo alisema watumiaji skate majira moja au zaidi katika hali tofauti. Hebu sasa kuchambua mambo mabaya ya ukaguzi huo, na kisha kulinganisha habari hii kwa specifikationer zinazotolewa na mtengenezaji.

pointi hasi kulingana na maoni ya watumiaji

Kama ilivyoelezwa hapo juu, baadhi ya tabia ya baadhi ya madereva wanaweza kupata upande chanya, nyingine, kinyume chake, wao kukosoa basi kwa ajili yao. Hakukuwa na tofauti hizo za maoni katika kesi hii.

softness ya mpira ambayo husababisha rave reviews baadhi ya madereva na wengine kali sana upinzani. Hii ni mara nyingi unasababishwa na style ya kuendesha gari. Kwa mwendo mpole ndani ya mipaka halali kasi lazima kutokea usumbufu. Lakini kama wewe ni shabiki wa kuendesha gari fujo, ni muhimu kuzingatia kwamba mpira laini, hasa kwa high-profile, kwa kasi cornering unaweza kuishi kutarajiwa, na hata kuruka mbali disc. Wakati huu makini na madereva wale kutokana na utunzaji kutojali wanakabiliwa na tatizo kama hiyo wanapoandika kuhusu Tigar Winter 1 215 * 55 R17 maoni. Lakini hawana kuficha ukweli kwamba sehemu ya tatizo ametokea kutokana na kosa lao.

Kipengele kingine hasi ni tabia ya tairi kwenye barafu na barabara Icy. madereva wengi hawakuridhishwa na yeye, lakini matokeo haya ni pekee kwa karibu wote mifano ya, juu ya ambayo hakuna njumunjumu. Kwa hiyo, wakati wa kuendesha gari juu ya barafu ni bora kupunguza kasi, hivyo kama si bite risasi.

Linganisha habari kutoka kwa watengenezaji kwa maoni na matokeo

Kama inavyoonekana, wengi watengenezaji kutoa taarifa ya sasa ya mpira. Ni copes vizuri na theluji na maji na kwa kweli yanafaa kwa ajili ya nchi za baridi. tatizo kubwa tu, ambayo haiwezi kuepukwa kwa kubadilisha kuendesha gari style ni mbaya sana coupling na barafu safi, kama inavyothibitishwa na maoni. Tigar Winter 1 vinginevyo - matairi waliokuwa na mafanikio na inaweza ilipendekeza kwa ajili ya kununua.

Mtindo huu mpira unaweza kununuliwa katika kama wewe ni dereva mwenye uzoefu ambaye anajua jinsi ya kufanya vizuri kutathmini hali barabarani. Itakuwa kutumika kwa muda mrefu kutokana na uimara wake na kutoa safari ya starehe bila sauti athari acoustic.