Electronic moto kwa 2107: ufungaji na mzunguko

Matumizi moto umeme kwenye 2107 ni ufanisi zaidi kuliko kuwasiliana. Ili kuelewa nini faida kuonekana wakati kuweka mfumo contactless, ni muhimu ya kuzingatia kwa ufupi historia ya maendeleo yake. Na kwa kuanza, bila shaka, ni pamoja na mfumo wa mawasiliano, ilikuwa na yake, na alianza kuendeleza. Pia ni muhimu kwa makini kusoma sehemu ya msingi ya moto, kuamua nini kazi wao kufanya. Ni lazima pia alibainisha kuwa ufungaji wa moto umeme inaruhusu kufikia viwango vya juu vya utendaji na kuegemea ya gari nzima.

mambo ya msingi ya mifumo ya moto

mambo muhimu ni pamoja kama vile cheche plugs, broneprovoda, coil. Hii nodes ambayo yako katika mfumo wowote. Hata hivyo, kuwa na baadhi ya tofauti. Bila shaka, mishumaa hutumiwa kwenye mitambo yote ni sawa. Linapokuja suala la magari Vaz. Broneprovoda inaweza kuwa katika mpira, na ganda Silicone. Wana pluses wote na minuses. Kwa mfano, Silicone ni zaidi ya kukabiliwa na uharibifu wa tabaka la ndani conductive.

kamba ya mpira hawezi kuvumilia joto la chini - wao kuwa vigumu kupoteza elasticity yake. Coils moto, licha ya ukweli kwamba wana kazi moja, pia ni tofauti. Kama mfumo mawasiliano, kuvunjika kwa voltage lazima 25-30 kV, umeme mfumo wa moto kazi na umuhimu wa kigezo hiki utaratibu wa 30-40 kV. Na kama mifumo miwili kutumia coil moja, microprocessor vifaa na mbili au nne. Moja coil 1-2 mishumaa.

Mawasiliano ya mfumo

Mtindo huu imekuwa maarufu hata katikati ya miaka ya 90 ya karne iliyopita. Lakini alikuwa amekwenda katika usahaulifu, kama umepitwa na wakati. Ni kutokana na moto msambazaji, ambayo rotor ina eneo dogo, sumu kama cam. Kwa msaada wa inaendeshwa Chopper - mbili chuma sahani pekee kutoka kila mmoja. Wana anwani ambazo kufungua na kufunga chini ya hatua ya cam.

kuegemea ya mfumo huu hutegemea moja kwa moja kwenye hali ya kundi hili jina. ukweli kwamba mawasiliano kusafiri voltage ya volts 12, kwa hiyo, hatari kwamba UNDERMOUNTAIN, juu sana. Pia, wao kuja katika kuwasiliana, kwa hiyo, hufanyika hatua mitambo. Kwa hiyo, kupungua kwa unene wa mawasiliano, hivyo kuongeza pengo therebetween. Kwa sababu hiyo, unahitaji daima kufuatilia hali ya kundi ya anwani. Lakini umeme mfumo wa moto hufanya hivyo inawezekana kujikwamua mende madogo.

Mawasiliano-transistor

kidogo zaidi kukamilisha mfumo, lakini kwa bora bado ni mbali. Kama ilivyo kwenye awali, hapa pia kuna timer, na mawasiliano ya makundi. Pamoja na tofauti ndogo - ni swichi za voltage, chini ya 1 volt. Udhibiti zaidi ya elektroniki muhimu, zilizokusanywa juu ya semiconductor transistor si required. faida ya mfumo huu huwa wazi kutoka juu. Lakini kukosekana kwa kila inabakia sawa - athari mitambo ni ya sasa. Kwa hiyo, mawasiliano hatimaye kuvaa nje na kuhitaji badala. safari ndefu bila matengenezo kwa wakati muafaka. Pamoja na kwamba ni karibu umeme moto juu ya 2107, lakini bado mbali BSZ yake.

mfumo contactless

Lakini contactless mfumo karibu na bora. Haina mawasiliano ya kikundi, ambayo ni uhakika mazingira magumu zaidi. Kwa hiyo, si lazima kutumika. Kazi zote mhalifu ni kwa ajili ya sensor kwa kufata neno, kazi ya athari Hall. Ni vyema ndani ya msambazaji, katika doa sana ambayo alisimama kundi la anwani. Kwa ajili ya uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa moto inahitaji sensor kazi kwa usahihi. Na haiwezi kufanya kazi bila sketi chuma na mpasuo ambayo rotates katika eneo la kipengele yake ya kazi. Electronic moto mpango ina kiwango cha juu cha kuaminika kwa kiasi kikubwa kutokana na ukweli kwamba hakuna mitambo mwingiliano vipengele.

Hall sensor

Wakati injini ni bomba, mzunguko ni kupitishwa kwa tramblera mhimili. Katika sehemu yake ya juu huzunguka slider, ambayo inasambaza high voltage kutoka coil kwa cheche plugs. Chini ni chuma sketi zilizotajwa hapo awali. Iko katika namna ambayo huzunguka sensor katika action. Kwa hiyo, mwisho chini ya ushawishi wa chuma inazalisha mapigo. Na anaruka kama kwa mapinduzi hutokea nne (idadi ya mitungi). Kisha, kunde hii hutolewa kwa kubadili. Kufunga moto umeme ni kazi badala ya haraka, kwa vile ina idadi ndogo ya vipengele. Miongoni mwao ni kutoa kubadili, lakini kuhusu itakuwa imejadiliwa.

mfumo microprocessor

Aina hii ya mfumo ni ya juu zaidi. Sababu ni kwamba kazi kwa usindikaji data kutoka sensorer mbalimbali. Ni kikamilifu kutumika tu kwa ajili ya mitambo ya sindano, kama tu wanaweza kufanya kaba. Wachunguzi wa kabisa vigezo vyote vya injini. Ishara kutoka sensorer ni hutolewa kwa umeme kitengo cha kudhibiti - ubongo wa mfumo mzima. Ni kufanywa kwa kuzingatia Microprocessor kwamba anaweza kufanya maelfu ya shughuli kwa sekunde. Mchoro vya moto elektroniki ya aina hii ni ngumu kabisa na inahitaji hakuna programu. Baada ya yote, microprocessor anahitaji kujua kile lazima unataka kupata mtumiaji aina fulani ya pembejeo.

sensorer katika mfumo microprocessor

Kama ilivyoelezwa, katika aina hii ya mfumo wa moto ni muhimu kuchambua vigezo vyote. Hasa, kwa masharti ya sumu kuongezeka, zikaanza kutumiwa katika probes full lambda. Electronic moto mzunguko microcontroller Vaz inaruhusu kuungana aina kadhaa za vifaa kusoma. Bila shaka, matumizi ya sensorer oksijeni katika magari ni tata, kwa sababu ya haja ya kuangalia ni kiasi gani gesi madhara na maji ejected makampuni katika mazingira. Lakini wabunge katika Ulaya anayejali kwa lolote. Sindano Saba yanahusiana na Euro 2 na Euro-3 sumu. Kwa bahati mbaya, kwa sasa, kuna 6 Euro-kawaida.

Kwa huduma ya kawaida ya injini ya kufanya kudhibiti kasi, injini kasi, hewa kuingia reli mafuta. Pia, uchambuzi wa CO katika mfumo wa kutolea nje, kaba valve msimamo imedhamiria jamaa kwa uhakika wa awali. Aidha, kila sekunde hufafanuliwa kwa uwepo wa mpasuko katika injini kubadilishwa bila shughuli. Na yote hii inafanya mfumo, ambayo ni alifanya juu ya Microprocessor. Maelfu ya shughuli hubeba nje ili kwa wakati muafaka kuwasilisha vichocheo kwa actuators (kwa mfano, solenoid wanaotumia). Hivyo jinsi ya kufunga umeme moto wa aina hii ni vigumu kwenye injini carbureted, lazima bado kuzingatia matumizi ya BSZ.

kubadili

Kipengele hiki ni mtangulizi wa kitengo Microprocessor elektroniki kudhibiti. Pamoja na kubadili signal ni zinazozalishwa katika coil kulisha moto. sensor moja, ambayo ni kushiriki katika kazi yake - Hall. Pamoja na hayo, utoaji muda wa kuanza kuamua voltage. Hata hivyo, kiwango cha signal walipokea kutoka Hall sensor ni ndogo sana. Kama ni kuomba coil high-voltage, pato voltage kuwasha cheche haitoshi. Kwa bahati mbaya, umeme moto 2106 inaweza vyema kwenye aina zote za Vaz 2101-2107, kwa kuwa ni ufungaji huo bila ugumu wowote.

Kwa hiyo kuna haja kwa kitengo bafa - amplifier. Hizi ni kazi na kufanya kubadili. Pamoja na kazi yake, kiasi kikubwa cha joto, hivyo hadi kufunga kitengo lazima ufanyike kwa jukumu kubwa. Ni lazima imewekwa ili sehemu ya nyuma ya wengi lenye Tito ilikuwa karibu na kipengele cha mwili gari. Vinginevyo, unaweza kuongeza kasi ya kushindwa kwa mambo semiconductor ya mfumo. Plug, na ambayo wewe ni kuunganisha kubadili lazima kulindwa dhidi ya vumbi na maji.

Jinsi ya kufunga msambazaji

Sasa ni muhimu kwa majadiliano juu ya jinsi ya kufunga na configure moto umeme kwa 2107. Ufungaji wa msambazaji BSZ Classics sawa na utaratibu kufanyika wakati wa kusanidi rahisi mfumo tramblera ya anwani. Kwanza nje kapi crankshaft alama juu ya kuzuia injini. Kuna vitambulisho tatu kwamba define majira mapema thamani - 0, 5, nyuzi 10. Pulley kuweka kinyume na ile ya studio, ambayo sambamba na thamani ya digrii 5. Hiyo ni bora wakati kazi ya petroli na octane rating ya 92.

Sasa, kuondoa bima ya msambazaji, kuweka slider ili alijikuta mbele ya pato kwamba inakwenda cheche kuziba ya silinda kwanza. Sasa bado tu kuanzisha tramblera casing ndani ya mahali na kifafa flush nut ni vyema. Next, kuweka msambazaji cover, mtego retainers spring. Hayo ni yote, mazingira ya awali ya moto ni kamili, unaweza sasa kuendelea na faini-tuning.

Kuweka maendeleo katika upimaji muda

Mara ni lazima alibainisha kuwa marekebisho "na sikio" inaweza kufanyika, lakini tu katika kesi nyingi uliokithiri. Kwa mfano, kama kasoro kupatikana kwenye barabara na haja ya kupata nafasi ya kukarabati. Katika kesi nyingine, unahitaji kutumia angalau njia rahisi - kwa mfano, kuonyesha LED. Juu ya yote, kama moto umeme kwa 2107 itakuwa kubadilishwa na matumizi ya strobe au motor wateja wa majaribio.

Kama una strobe, jukumu la kuweka moto majira ni rahisi zaidi. Kwa bahati mbaya, kifaa kama wanaweza hata kukusanywa kutoka tochi LED. Kufunga kudhibiti terminal ya sensor capacitive katika silinda broneprovod kwanza. Sasa ni muhimu kuelekeza stroboscope boriti kwenye crankshaft kapi. Bila shaka, ni muhimu kuanza injini. Tramblera mwili kupokezana, kutafuta kama kitambulisho uliofanyika crankshaft kinyume notches sambamba na kwenye kuzuia wakati wa flash wazi.

Kinachofanya ufungaji BSZ saa saba?

Na sasa kuanza kumtukuza mfumo zisizo kuwasiliana. Siyo siri kwamba umeme contactless moto ni bora zaidi kuliko mtangulizi wake. Sababu ya kuwa - hakuna haja ya ufuatiliaji wa mara kwa mara ya msambazaji na mhalifu. Na unahitaji dereva kisasa? Kwa gari lake akaenda, lakini si inavyotakiwa na maarifa yake ya kitengo gari na mifumo yake. Kumbuka kuwa mashine za kisasa zaidi, chini ya mmiliki huathiri kazi yake. Kiwango cha juu - badala ya maji maji na vichujio.

Na BSZ alifanya hatua ya madereva, ni kuwaokoa kutoka haja ya mara kwa mara kuangalia vibali, kurekebisha angle ya mapema, safi anwani. Sasa idadi kubwa ya watu gearbox ya piston wanaweza kutofautishwa kwa shida kubwa. Yeye kuwa na uwezo wa kufanya yote ya taratibu hapo juu? Hasa. Kwa hiyo, umeme contactless moto inaruhusu kuongeza upatikanaji wa gari. Na haja ya marekebisho ya mara kwa mara lazima.

matokeo ya utafiti

Kuchunguza "faida" ya wote na "hasara", unaweza kuja na hitimisho sawa - mfumo wa kisasa zaidi vya moto, hivyo ni salama na ufanisi zaidi. Lakini kama una kabureta saba, basi ufungaji wa mfumo wa Microprocessor, unahitaji kuboresha utoaji mafuta. Kwa hili ni muhimu kwa kufunga pampu, njia panda ya sindano, kitengo elektroniki kudhibiti, na rundo la sensorer kuhakikisha utendaji kazi mzuri. Lakini rahisi njia - tu mlima juu ya moto umeme Vaz 2107. Na bei ni si sana, na muda mwingi, pia.