Suzuki Katana: specifikationer, picha na kitaalam

Mwaka 1987 katika Motor Show mjini Paris, iliyoanzishwa kwa pikipiki michezo ya darasa utalii Suzuki gsx 600 Katana. mtindo huu nafasi nzuri kama wengi bajeti ya baiskeli GSX mfululizo kwa ajili ya soko ya kigeni.

mapungufu

Suzuki Katana 600 kutunga tubular chuma-profile frame, injini ilikuwa na vifaa na hewa mafuta kupozwa, usambazaji sita na adjustable kusimamishwa. Pikipiki wamekhitilafiana mno kukabiliana uzito usiozidi kilo 229.

Katika miaka ya mapema ya kutolewa mfano Suzuki Katana si kipekee kabisa, ili kuweka tu na tatizo na kabureta na vifaa vya kutumika. Hata hivyo, hatua kwa hatua upungufu wote wamekuwa kusahihishwa, na utaratibu mkutano itakuwa kubadilishwa.

Pikipiki Suzuki Katana GSX 600 ilitengenezwa hadi 2006, basi ni nafasi yake kuchukuliwa na mfano wa kisasa zaidi "650F". toleo jipya ni mpito kabla "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, tabia

• Aina - michezo, utalii,
• Suala - kutoka mwaka wa 1988 hadi 2006
• frame - kusaidia, tubular chuma muundo,
• idadi ya kasi - sita;
• breki - disc, hewa, kipenyo mm 240 - 290;
• kiwango cha juu ya kasi - 220 km / h,
• kuweka kasi kwa 100 km / h - sekunde 3.8.

kupanda nguvu

• Injini ya petroli, nne silinda, katika mstari,
• kiasi mitungi, - 599 cc / cm;
• Compression - 11.3;
• Baridi - bomba, hewa-mafuta;
• chakula - Carburetion;
• moto - contactless, transistor,
• nguvu - 78 HP kwa kasi 10350 rev / min,
• ya moment - 54 Nm katika 7950 r / min.

Uzito na vipimo

• baiskeli urefu katika mm - 2136;
• Upana mm - 746;
• Urefu, mm - 1196;
• urefu wa kiti line - 785 mm;
• Mafuta tank uwezo - lita 20;
• kavu uzito - 208 kg;
• full vya uzito - 229 kwa kilo moja.

historia kidogo

Mwisho wa 70-Mwanachama alikuwa kukumbukwa ukosefu katika soko la pikipiki michezo, wakati barabara ni alifanya peke kuchora. Kasi ya magari American walikuwa tu mapya ya kukua. Kijapani kampuni "Suzuki" Wahandisi na zilizopo nzito tairi mbili pikipiki Suzuki GSX-1100 na msingi wa mfano wa Suzuki GSX-1100F. Kupunguza uzito wa mashine na kwa kiasi kikubwa kuboresha maneuverability. Hata hivyo, nguvu ya gari ngumu iliachwa, na "katana" (kinachojulikana baiskeli mpya) imekuwa mkubwa katika suala la nguvu na uzito halisi ya baiskeli.

Zaidi ya hayo michezo Tourer line ilianzishwa "Katana", ambayo walikuwa zinazozalishwa kama Suzuki Katana GSX 600, 599 na magari ya kazi kiasi cubes.

Hadi 90 mapema pikipiki "Katana" inaonekana kama kawaida "roadster", na sehemu ya juu ya tank mafuta na kiti cha sura moja kwa moja. Lakini hivi karibuni katika nje ya mabadiliko ya baiskeli ilitokea: kwanza, injini ilikuwa kabisa iliyoambatanishwa fairing, kiti vizuri kuhamishiwa mrengo wa nyuma na alikuwa haraka alimteua kwa pembeni mwinuko. Hivyo, kwa kutumia pazia la Suzuki Katana alionekana muda awaited michezo-racing umbo.

chassis

Hata hivyo, ili kuhakikisha kwamba pikipiki ya "Roadman" ina akageuka katika full-fledged mchezo baiskeli, mabadiliko ya data ya nje, ilikuwa haitoshi. Radikalnyaya zinahitajika kisasa ya maeneo yote ya kiufundi.

On pikipiki mbele imewekwa 45-millimeter telescopic uma kwa reverse aina damper utaratibu. Nyuma ya kusimamishwa ilikuwa na utaratibu kushinikizwa na monoshock pendulum.

bitana

kazi nyingi imefanywa na nguo za plastiki. Ulitegemea mahali walipo kuangalia kama katika suala la pikipiki design.

nzima sehemu ya mbele ya plastiki mjengo iliundwa kama tata profile ya teknolojia kwamba nyumba taa pacha, kurejea ishara na windshield. sehemu ya chini ya kit injini mwili kufunikwa juu na iliendelea hadi kiti. tank ya petroli bado undisguised.

Kit namba mbili kufunika nzima sehemu ya chini injini na sehemu ya nyuma ya kuziba. Mwisho, wa tatu plastiki kit masked sura na bomba kutolea nje.

Suzuki Gsx 750 f Katana, specifikationer

Kuboresha mtindo GSX Katana 750 F iliwasilishwa katika 1988 na ilitolewa hadi 2004. pikipiki vifaa na katika mstari wa injini nne silinda na mafuta ya baridi, derated na kusanidi kwa traction optimum katika kati na kasi ya chini.

kwanza kizazi mfano "Katana 750F" walikuwa zinazozalishwa kati ya 1988 na 1997. Pamoja na uwezo wa injini 106 HP pikipiki kubuni alikuwa tayari kizamani na zinahitaji restyling kina.

"Katana 750F" kizazi cha pili kwa kasi iliyopita muonekano wake, ina mpango wa kisasa zaidi. nguvu injini hupungua kidogo na tayari alitoa nje 93 HP katika sitini na sita moment newton.

Nchini Urusi, kizazi ya pili ya pikipiki imekuwa maarufu, kwa kuwa muonekano wa baiskeli walionyesha hisia ya super pikipiki ya kisasa. Mbali na hilo injini tabia walikuwa kiasi kikubwa kuboresha.

Model "Katana 750F" got mpya chuma frame Uliopanuliwa profile tubular, muda mrefu sana, lakini rahisi kutosha. Ilianzishwa kusimamishwa ufanisi pamoja na marekebisho rahisi, ambayo ilitoa baiskeli ziada mali dampening.

Monoshock nyuma kusimamishwa mara umewekwa ndani ya mbalimbali, manyoya mbele ya kusimamishwa 45 mm kipenyo ina athari ya kuleta utulivu kwenye makosa faini ya barabara, ili gari ulikwenda vizuri na kwa kasi nzuri. Specifications "Katana 750 F" kikubwa sambamba na vigezo "Katana 600" pikipiki tu tofauti katika kiasi cha tank mafuta (20.5 lita katika "750 Katana F" dhidi lita 20 kwa ajili ya "Katana 600").

Baadhi ya vigezo tofauti ya mfano "Katana 750 F":

• kavu uzito - 211 kg;
• kukabiliana uzito - 227 kg;
• kiwango cha juu ya kasi - 230 km / h,
• Kiti urefu line - 805 mm;
• monoshock nyuma kusimamishwa kiharusi - 142 mm;
• hoja mbele ya kusimamishwa uma rebound damping - 130 mm;
• Front gurudumu ukubwa - 120/80 ZR 17;
• Backplane vipimo - 150/70 ZR 17;
• breki mbele - wawili mapacha disc, hewa, 290 mm kipenyo,
• Nyuma na kuvunja - Single diski hewa ya kutosha, 240 mm kipenyo.

wengine wa mfano "Katana 600" na "Katana 750" ni kufanana.

mteja Maoni

wamiliki wa Suzuki gsx Katana, kitaalam ambazo ni chanya, kusema mema quality yenye kasi pikipiki, kubwa maisha injini na kuegemea ya chassier. Model ni nje ya uzalishaji, lakini katika soko sekondari bado nakala za kutosha katika hali nzuri. Mahitaji mfululizo uliofanyika kwa thamani ya 80-140000 rubles, na pikipiki katika hali ya ukamilifu wa kiufundi ni inakadiriwa kuwa zaidi ya 200,000.