Storm Street STR-9540EX: mapitio ya mfano na kitaalam ya wapanda magari. Best antiradar

Anti Street radar Street Storm STR-9540EX ni detector ya premium ya kizazi kipya kilicho na sehemu ya elektroniki ya ubora. Kampuni Storm Storm imekusanya katika mfano huu maendeleo yote bora. Ina utendaji mwingi ambao unaweza kukidhi hata mtumiaji anayehitaji.

Maelezo ya jumla

Kama ilivyoelezwa tayari, Storm Street STR-9540EX ni rada ya kizazi kipya. Tofauti yake kuu kutoka kwa vifaa vya kusudi hili ni moduli ya GPS iliyojengwa na besi zilizowekwa kabla ya maeneo ya kamera za video za barabara, na inaweza kufuatilia mfumo wa "Arrow ST" shukrani kwa antenna yake ya rada hata ikiwa uhusiano wa GPS umezimwa. Kabla ya kuundwa kwa Storm Street STR-9540EX GPS, hapakuwa na mifumo kama hiyo duniani. Hii ni riwaya kamili ya siku za nyuma, 2013, ni hakika kuchukuliwa kuwa leo bora ya kupambana na rada. Wengi wa onyo kuhusu kamera za trafiki "Arrow", "Robot" na "Avtodoria" - hadi kilomita moja na nusu, ambayo ni rekodi kati ya mifumo ya radar ya kisasa.

Uwezekano usio na ukomo

Shukrani kwa mchakato wake wenye nguvu - ST Micro Electronics, uliyotengenezwa kwa kutumia teknolojia ya Extreme SensitivityPlatform (ESP), detector radar ya Storm Street inaweza kuchunguza vyombo vyote vya kupimia kwa usawa wa polisi, kulingana na kanuni ya uongozi wa gari. Kifaa kinaweza kutambua mionzi katika bendi za mzunguko X, K, Ka, POP na Laser. Shukrani kwa logger ya GPS, pamoja na msingi uliowekwa wa kamera za video zilizopo, Street Storm STR-9540EX pia itaonya juu ya mifumo isiyo na kasi ya magari, kwa mfano, kuhusu kamera zilizowekwa juu ya mabasi.

Ishara ya habari inafanywa na ishara za sauti na tani tofauti, sauti za sauti na maelezo ya maandishi kuwekwa kwenye maonyesho ya multifunction (kwa Kirusi). Antiradar Street Storm huamua aina ya mfumo wa polisi iliyowekwa kwenye njia yako. Kwa hiyo, unapofahamisha kuhusu rada ya polisi ya trafiki, ishara ya mtu binafsi hutolewa kwa kila aina ya kifaa, na jina lake linaonekana kwenye kufuatilia. Dereva atajua kwa hakika kwamba kuna kamera ya video mbele, na ni mbali gani imewekwa. Mbegu iliyohifadhiwa inaweza kusasishwa mara kwa mara kwa kuunganisha kifaa kwenye kompyuta. Kwa kuongeza, rada ya kupambana ina kazi ya kufunga moja kwa moja na kamera mpya na rada wakati wa mchakato wa harakati. Kutumia njia tofauti za kazi "City-1", "Mji wa 2" na "Route" inakuwezesha kukata chanya cha uongo. Hii inafanya matumizi ya Storm St-9540EX GPS rahisi hata katika megacities kisasa, ambapo kutokana na wingi wa kuingilia kati, wengi wa anti-radar kupita.

Makala ya kazi

Navigator hii yenye antiradar inategemea mchezaji wa nguvu wa ESP, ina antenna ya pembe iliyoimarishwa ili kuongeza kiwango cha kugundua. Angu ya kutazama ya sensor ni digrii 360. Kifaa kina chujio kilichoboreshwa dhidi ya kelele ya msukumo. Tahadhari za sauti na maandishi hutolewa kwa Kirusi. Kugundua rada ya aina zifuatazo: "Robot" na "Arrow-ST" (tahadhari maalum), "Vizir", "Falcon", "Spark", "Chris-P", "Binar", "Radis", "AMATA" "Arena" na "LISD". Dhoruba ya Anwani STR-9540EX ina uwezo wa kuzima kamba za skanning ili kuchagua utendaji, kuongeza kasi ya processor, na kupunguza idadi ya chanya cha uongo.

Aina ya kazi ya detector ya rada ina marekebisho ya mwangaza na mode ya dalili ya dalili. Kifaa kina bandari ya USB ya huduma, iliyoundwa na kusasisha programu wakati wa mifano mpya ya kamera za video na rada ya polisi. Mipangilio inaruhusu marekebisho ya mwongozo wa kiasi cha tahadhari na kupunguza kiasi cha sauti. Wakati detector imezimwa, mipangilio yote ya mtumiaji imehifadhiwa. Storm Street STR-9540EX anti-radar ina mode pekee ya kukandamiza kiwango cha juu cha kelele za viwanda katika K-band-City-3.

Ufafanuzi wa kiufundi

Ufafanuzi: mpokeaji - aina ya superheterodyne na uongofu wa mara mbili ya mzunguko; Antenna - polerized linearly, pembe aina; Detector - frequency discriminator. Aina ya joto ya uendeshaji inatoka -20 hadi + digrii Celsius. Nguvu hutolewa kutoka chanzo cha DC na voltage ya 12015 volts. Matumizi ya sasa ni 250 mA. Upeo wa mzunguko: 33.4 - 36 GHz (Ka-bendi); 24.05 - 24.25 GHz (K-bendi); 10.525 - 10.55 GHz (X-band). Kama sensorer ya macho, pichadiode na lens ya convex hutumiwa.

Muundo wa kifaa. Module EX

Kifaa kina sehemu tatu za msingi: jukwaa la ESP, moduli ya EX na moduli ya GPS. Wataalam wanasema kuwa hii ni bora ya kupambana na rada, uongo wake wa pekee katika kuchanganya kitengo cha GPS na moduli yenye mtiririko mzuri. Mchanganyiko huu unaruhusu matokeo ya 100% ya kupokea taarifa za madereva wakati unaofaa juu ya mbinu sio tu mahali pa kurekebisha utawala wa kasi, lakini pia kudhibiti kudhibiti njia iliyotengwa kwa kuhamia usafiri wa umma, kuendesha gari ili kuzuia ishara za trafiki, trafiki kinyume cha mstari,

Moduli ya EX ni teknolojia ya kipekee iliyotengenezwa na wahandisi wa kampuni ya Kikorea Street Storm ili kuandaa mifumo ya antiradar kwenye majukwaa ya juu ya utendaji na kitengo cha ziada kilichopangwa kuchunguza rada "Robot" na "Strelka-ST / M" umbali wa kilomita mbili. Watazamaji bila moduli hii pia wanaweza kurekebisha "Mshale", lakini umbali utakuwa mfupi sana. Kwa kuongeza, vifaa vile vina sifa ya uelewa mdogo (dalili katika bandari ya K). Storm Street STR-9540EX ina chaguo la pekee na la maana sana - "Geiger kwenye" Mshale ". Chaguo hili linapatikana tu kwa vifaa vya kampuni hii. Inafanya kazi kama ifuatavyo: wakati kifaa kinapopiga rada ya polisi, detector inaonyesha, pamoja na aina ya ngumu, ukubwa wa mabadiliko katika nguvu za ishara. Hiyo ni, unapokaribia au uondoe chanzo, kiwango cha ishara pia kitabadilika. Ndiyo sababu madereva wengi wanasema kwamba hii ni detector bora ya rada. Toleo la programu ya Juni 28, 2013 kutekelezwa ngazi sita "Geiger kwenye" Arrow ".

GPS Moduli

Mfumo wa GPS unaojenga hufanya iwezekanavyo kutambua tahadhari kuhusu njia ya kurekebisha hali ya kasi katika kamera ya kituo kiliwekwa kwenye umbali uliowekwa tayari. Na zaidi ya moduli EX, pia anaweza kuonya juu ya njia hizo za kufuatilia utaratibu wa barabarani, ambayo inachunguza kuondoka kwa mstari unaoja, trafiki kwa ishara ya kuzuia ya taa ya trafiki, nk, kwa sababu ya video au kutengeneza picha bila sehemu ya rada, yaani, kutoka passive Vifaa ambavyo haviondoe kitu chochote ("Hifadhi-chochote", "Avtodoria", "Mshale-video" na wengine). Baada ya yote, teknolojia ya GPS tu inaweza kutoa ulinzi wa uhakika kutoka kwa njia hizi. Moduli ina msingi wa mara kwa mara wa kuratibu na aina ya rada za stationary. Kwa kuongeza, mtumiaji atakuwa na uwezo wa kuongeza au kujiondoa vitambulisho mwenyewe. Uundwaji wa darasani na uingizaji wa pointi za kujitegemea huzingatia mwongozo wa mwendo, hivyo kifaa kinaripoti uwepo wa mtego tu wakati unapokuwa ukienda kwenye mwelekeo wake na kimya wakati unasafiri kwenye njia zinazoja. Hii inapunguza idadi ya chanya cha uongo.

Nuances ya matumizi

Kwa kasi ya hadi 120 km / h, ishara ya onyo za GPS huanza mita 800 kutoka kituo hicho (onyo imeanzishwa na kuhesabu kwa mita hadi kufikia hatua hutokea). Katika tukio ambalo kasi ni ya juu, arifa huanza kwa mita 1200. Anti-radar "Dhoruba" dhidi ya mfumo "Strelka" inafanya kazi kwa ufanisi zaidi kuliko yale yanayofanana, ikiwa ni pamoja na vifaa vya darasa la premium.

Mahali katika gari

Kesi ya kifaa kinafanywa na nyenzo maalum za kupambana na vandali za rangi nyeusi. Ukubwa na muundo wa mtindo huu hufautisha vizuri kutoka kwa watambuzi kutoka kwa wazalishaji wengine. Kupambana na rada katika vipimo vyake ni karibu nusu ya "wanafunzi wa darasa". Inashirikishwa na windshield kwenye bracket miniature kwa kutumia vikombe vya suction, au vyema kwenye jopo kwenye kitanda maalum cha kupambana na kuingizwa. Kifaa hiki kinatumia mtandao kutoka kwenye mtandao kupitia nyepesi ya sigara. Ufungaji unafanywa kwa nguvu za kibinafsi, muda mwingi kwa hii sio lazima. Safu hii inajumuisha kamba za nguvu na uratibu na kompyuta binafsi, pamoja na maagizo ya lugha ya Kirusi. Anti-rada ni rahisi kufanya kazi, kazi zote zinapangwa kwa njia ambayo mtumiaji anaweza kukabiliana na uwezo wake wote kwa kujitegemea.

Inasisha upya mratibu na programu ya msingi

Sasisho la programu ya Storm STR-9540EX linatengenezwa na mtumiaji kwenye PC yake binafsi kupitia tovuti rasmi (streetstorm.ru) katika hali ya moja kwa moja, kupitia USB-kontakt ya kifaa na cable ya upatanisho. Hii ni pamoja na nyingine ya mfano huu, kwa sababu wengi wa kupambana na rada ya kufunga wamiliki wa firmware mpya wanapaswa kutoa huduma. Chaguo hili kwa rada ya "Storm" imara hadi sasa imetekelezwa tu kwa mstari wa mifano na moduli ya GPS. Kwa kutolewa kwa toleo jipya la programu, wazalishaji wanaweza kupanua na kuboresha kazi za kifaa, kukabiliana na rada ya kupambana na rasilimali mpya za polisi, au kubadilisha kanuni za utendaji wa zilizopo. Hii inafanywa mara kwa mara na makampuni yaliyohusika katika uzalishaji na maendeleo ya vifaa vinavyotambuliwa ili kuchunguza makosa kwenye barabara. Kutokana na uppdatering wakati huo kifaa itabaki kuwa muhimu kwa muda mrefu.

Mbali na programu, unaweza pia sasisha database iliyo na kuratibu ya pointi za taarifa. Utaratibu huu ni bure kila baada ya miezi miwili. Hifadhi ni pamoja na orodha kamili ya kamera za video inayojulikana na rada za polisi, aina zao, ili kifaa liwe na uwezo wa kutoa ujumbe wa habari zaidi kwa mtumiaji.

Kuweka kizingiti cha kasi

Kutumia GPS-moduli inaruhusu dereva kuweka kizingiti kasi, na taarifa ya sauti haipatikani ikiwa kasi ya gari iko chini ya thamani ya kuweka. Baada ya yote, ikiwa kazi hii haijazimishwa, detector ya rada itawashawishi daima dereva na ujumbe wa onyo juu ya kufikia hatua ya udhibiti, hata kama gari linasafiri chini ya kilomita 5 / h. Kwa hiyo, mtumiaji anaweza kuweka kizingiti, sema 60 km / h. Katika kesi hiyo, detector itatoa ishara moja ya onyo. Ikiwa gari likizidi kizingiti cha kasi, kifaa hicho kitamwonya kuhusu hilo.

Algorithm ya detector ya Strelka

Kifaa kinaweza kurekodi ishara kutoka kwenye kituo cha polisi cha Strelka kabla ya mpokeaji wa GPS aliyejengewa kuwajulisha mtumiaji kuhusu njia ya kufikia hatua iliyoingia kwenye databana. Katika kesi hiyo, ujumbe "RADAR ARROW" unaonekana kwenye maonyesho, na kiwango cha ishara ya takriban pia kitaisikika na itaongezeka. Wakati hatua ni mita 800, ujumbe utaonekana kutoka kwa GPS na umbali uliobaki hadi hatua utaanza kuhesabu. Ikiwa gari inakwenda kwa kasi ya zaidi ya kilomita 120 / h, kifaa kinarifahamisha dereva mapema - kwa umbali wa mita 1200 (ili uwe na muda wa kupunguza kasi).

Tutajadili maoni. Storm Street STR-9540EX

Kujifunza majibu juu ya kifaa hiki kwenye vikao mbalimbali na katika mitandao ya kijamii ya mtandao wa Ulimwenguni pote, mara nyingi unapigana au uso na bahari ya hisia, kimsingi ni chanya. Lakini habari kidogo sana ya lengo. Ili kupata tathmini zaidi ya chini ya mfano huu, tutapaswa kujifunza idadi kubwa ya ujumbe kama huo na kufanya uchambuzi wao wa utaratibu. Naam, tunaanza kujifunza ukaguzi.

Storm Street STR-9540EX, kulingana na madereva, ni detector bora na msaidizi muhimu katika barabara. Watumiaji wengi wanasema kwamba inafanya kazi kwa kilomita moja na nusu zaidi, na hutambua aina zote za rada na detector yake, ila kwa Avtodoria. GPS pia ni juu ya sifa zote, hakosa tata moja tata. Faida inayofuata ni uwezekano wa taarifa za bure za mara kwa mara za firmware na databases. Kuna maoni mengi mazuri juu ya ujuzi mkubwa wa kifaa, kwa sauti na kwa fomu ya maandishi, kuhusu aina ya rada na umbali wao. Madereva wengi wanatambua kesi ya maridadi na mipangilio ya mipangilio ambayo inakuwezesha kurekebisha kifaa kwa mapendekezo yako.

Tunaendelea kujadili ukaguzi. Storm Street STR-9540EX na mapungufu yake

Pamoja na ukweli kwamba kwa ujumla, wengi wa madereva hufafanua kifaa pekee kutoka upande mzuri, kama, kama kifaa kingine chochote, ina vikwazo vyake. Tutakaa juu yao kwa undani zaidi, lakini si kwa sababu kuna wengi wao, sio kabisa, lakini kwa sababu kwa kupata mbinu hiyo, kila mmoja wetu anatarajia kuwa rada haitakuacha na itakuokoa kutokana na shida zisizohitajika barabara. Kwa hiyo, ni muhimu kusoma kwanza ya pointi dhaifu za kifaa chochote ili kujilinda baadaye. Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kiwango cha detector hii. Inaonekana kwamba hii ni moja ya faida zake kuu. Hata hivyo, heshima hii, ambayo inageuka kuwa na hatia. Anti-radar "inachukua" kila kitu, hata kile unachohitaji, hasa katika hali ya "Route". Anaweza kujibu maduka makubwa na vituo vya gesi.

Ili kuondokana na shughuli hizo, unapaswa kuzingatia mipangilio, au unatakiwa kuacha kasi hata kwenye shamba safi, hata ambako mguu wa polisi wa trafiki haujawahi kupitiwa. Sasa nenda kwenye moduli ya GPS. Watumiaji wengi wamegundua shughuli zake nyingi, hasa hii inahusu utendaji wa kifaa katika megacities. Kuna kamera nyingi zinazowekwa, lakini sio wote hufanya kazi, kuwa, kwa kweli, bandia. GPS pia inaripoti kila kitu mfululizo, ambayo pia inajumuisha matatizo mengi. Kwa kuongeza, madereva wanatambua kwamba moduli hii ni ya moto sana na inaonyesha kasi isiyo sahihi. Kwa hiyo, ikiwa kwenye mshale wa mshale mshale unaashiria alama ya kilomita mia moja, basi chombo hicho kinaamua 93 km / h, ambacho hakikubaliki kwa mbinu hiyo. Kama ilivyoelezwa hapo juu, kifaa ni cha moto sana, hii inasababisha ukweli kwamba katika hali ya hewa ya joto inachukua kutoka kwenye joto. Waendelezaji wanapaswa kufikiria kwa njia ya mfumo wa uingizaji hewa wa kifaa, kwa sababu haina ufunguzi mmoja wa kuondolewa kwa hewa ya joto. Drawback ya mwisho ni gharama kubwa ya detector radar ya Storm STR-9540EX. Bei ya detector kama hiyo ni katika aina mbalimbali za rubles 10-12,000, ambazo kwa wapenzi wengi wa gari ni nyingi. Hata hivyo, kwa mujibu wa wamiliki wenye furaha, kifaa haraka sana hulipa yenyewe, kuokoa dereva kutoka kwa faini nyingi.

Hitimisho

Licha ya mapungufu yaliyoorodheshwa, STR-9540EX ni detector bora zaidi ya darasa leo katika bei mbalimbali mpaka rubles elfu 12. Pamoja na ukweli kwamba hata kumbukumbu za video bora na rada za kupambana na Mshindi, Akenori, Highscreen zinaweza kununuliwa kwa pesa hizo, wapanda magari wengi hupendelea Upepo wa Storm Street, kwa sababu vifaa hivi vinaonekana kuwa vyema zaidi kwa leo. Na manufaa yao kuu ni uwezo wa kuboresha programu na database kwa mara kwa mara kutafuta vituo vya polisi vya stationary.