Jenereta ya umeme imefanywaje

Kuongezeka mara kwa mara kwa gharama za nguvu za umeme wengi kufikiria juu ya haja ya kuandaa mfumo wa kujitegemea wa nguvu zao wenyewe. Aidha, wakati mwingine hii ndiyo njia pekee ya kuandaa umeme na ubora mzuri. Utafuta wa ufumbuzi wa tatizo la matatizo ya kujitegemea voltage husababisha haja ya kuelewa jinsi jenereta inafanywa. Ingawa sasa kuna mengi ya ufumbuzi wa mapinduzi ambayo inaruhusu kupata umeme karibu "bila ya kitu", hawapati maombi ya vitendo, kuwa si mara kwa mara yenye nguvu, kutoa njia ya kupima wakati ulio na motor motor.

Mahitaji ya kujenga kifaa cha kuzalisha

Ili kujifunza jinsi ya kufanya jenereta ya umeme, ifuatavyo na kumbukumbu ya misingi ya uhandisi wa umeme. Katika sehemu ya injini, inaelezwa waziwazi kuwa yeyote kati yao anaweza kufanya kazi si tu kama mtumiaji, akibadilisha kazi ya malipo katika nishati ya mitambo ya mzunguko wa shimoni, lakini pia katika mode kinyume, akibadilisha wakati wa mitambo uwezekano wa vituo. Kipengele hiki kinachoitwa sheria ya reversibility ya mashine za umeme. Kweli, hii ni msingi wa jinsi jenereta inafanywa.

Injini

Wakati wa kuchagua motor umeme, unapaswa kujua kwamba wanaweza kuwa DC au AC. Tangu kuzingatia jinsi jenereta inavyofanyika, mara nyingi ina maana kuwa "mabadiliko", basi hatutazungumzia "mara kwa mara". Mashine mbadala ya sasa iko katika tofauti na rotor ya awamu na squirrel. Katika kesi ya kwanza, mwisho wa windings huongozwa na kifaa maalum na seti ya usafi wa mawasiliano, ugavi wa nguvu unaofanywa kwa kutumia mabirusi ya grafiti. Matumizi ya ufumbuzi kama jenereta ni ngumu zaidi.

Kanuni ya uendeshaji

Ili kuelewa jinsi generator inafanywa, ni muhimu kuwakilisha taratibu zinazotokea katika injini wakati wa operesheni. Hebu fikiria mfano wa awamu ya tatu. Wakati nguvu inatumiwa kwenye uongozi wa stator (sehemu ya stationary), uwanja wa magnetic huonekana ndani yake, mstari wa mvutano unazunguka ufungamano uliofungwa wa rotor (kuzunguka "ngoma"). Kutokana na hili, sasa inahusishwa katika mwisho, ambayo inazalisha shamba lake la magnetic. Uingiliano wa mashamba haya mawili hujenga wakati. Ni rahisi.

Kwa hiyo, kuendelea na sheria ya reversibility, ni muhimu kwa untwist rotor kwa hatua ya nje, na kuondoa mvutano kutoka windings stator. Katika jenereta kuuzwa katika minyororo ya rejareja, wakati huo hujenga injini ya petroli. Ingawa ufanisi wa mfumo huo ni mdogo, inafanya kazi.

Vidokezo vichache

Watu ambao tayari wamejifunza jinsi generator inafanywa kujua kwamba kuna idadi ya vipengele vya nyaya za kushikamana. Ukiwa umejitokeza shimoni na kushikamana na mzigo kwenye vituo, haitawezekana kufungua kikamilifu uwezekano wa kifaa. Sababu ya hili ni kwa ukweli kwamba sasa haitoke katika windings ya rotor (magnetization ni ndogo na ya mwisho). Ili kutatua tatizo hili, suluhisho la ufanisi hutumiwa: kizuizi cha capacitors kilichowekwa katika pembetatu kinawekwa kati ya vituo vitatu vya gari la awamu tatu. Hiyo ni, kwa kila kona waya kutoka kwenye terminal ya upepo wa stator inalishwa, kutoka hapa kuna matokeo matatu kwa mzigo. Wafanyakazi wasiokuwa na electrolytic, kama MBGT, MBGO, nk, lazima watumiwe.Viwani yao haipaswi chini ya 600 V. Uwezo hutegemea mzigo (wenye nguvu zaidi, juu ya darasa la capacitors) na sifa za injini. Kwa mfano, kwa generator 2 kVA, uwezo wa betri ni angalau 28 μF.

Bila mzigo, haipendekezi kutumia jenereta kwa sababu ya joto linalosababisha. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa kwa motor ya awamu ya tatu ya umeme, ambayo 220 V huondolewa katika mode jenereta, nguvu itakuwa sehemu ya tatu ya rating.

Muda wa mzunguko wa shimoni haipaswi kuwa chini kuliko synchronous. Vinginevyo, kuna kupungua kwa mzunguko na / au voltage.

Mara nyingi watu wana swali: "Jinsi ya kufanya generator upepo?" Kila kitu ni mantiki: upepo ni rasilimali huru ambayo daima inapatikana. Suluhisho hili ni pamoja na: injini; Vipande kwenye shimoni, kubadilishwa kwa pembe fulani; Funga wa capacitors. Ikiwa pato la chini ya voltage linapangwa awali, inverter na betri inayoweza kutolewa itahitajika.