Kufuta ya gharama za usafiri

Uvumi wa kufuta malipo ya gharama za usafiri kwa mara Excite maoni ya umma. Hebu uso yake. Je, inawezekana kwa kufuta gharama za usafiri na jinsi ni kisheria?

Tarehe 8 Januari 2015, kuongoza mfanyakazi chini katika safari ya biashara, mwajiri ni wajibu wa kuzingatia nyaraka muhimu usafiri kabla ya utaratibu wa usajili. Aidha, sheria kufutwa mkusanyiko lazima na nyaraka nyingine - rasmi zoezi na maendeleo ripoti ya kurudi kutoka safari ya biashara ya mfanyakazi.

Mabadiliko hayo ni kumbukumbu katika RF Serikali Agizo № 1595 ya 12.29.14, aliingia katika nguvu juu ya tarehe hiyo (kwa watu - sheria ya kukomesha usafiri). msingi wa kupeleka mfanyakazi katika safari ya biashara ni suluhisho la mwajiri wake. Waraka huu, kama kabla, ni ya kurekebisha tarehe ya misioni hizo. Lakini mahitaji ya maandalizi ya wajibu haipo tena.

Kufuta hati ya kusafiri: uamuzi na athari zake

sheria mpya kutoa kama ifuatavyo: kuhesabu muda (halisi), ambapo mfanyakazi alikuwa kwenye safari ya biashara, inawezekana na ni muhimu kuwapatia juu ya usafiri kurudi nyaraka zao.

Kwa upande wa huduma yake huko kwa usafiri binafsi majira halisi ya kuwa katika nafasi ya marudio msafiri ni wajibu wa kutunza katika maandalizi ya memo. Yeye alitangaza na hati ambayo inaweza kuthibitisha harakati za usafiri maalum (tunaweza majadiliano juu ya magogo barabarani, risiti, ankara na risiti ya fedha).

Kurudi kutoka safari ya biashara, siku tatu msafiri lazima kuwasilisha ripoti iliyoandaliwa nao mapema pamoja na nyaraka kwenye majengo na gharama halisi zilizotumika. Ripoti ya maendeleo kuwa tena required. Lakini hakuna malipo kufuta kusafiri ni hayakutarajiwa.

Innovations zimesababisha utatanishi miongoni mwa wafanyakazi wa huduma za uhasibu. Emerging masuala yanayohusiana na kutokea matatizo kwa idhini ya gharama za usafiri katika kesi ya kushindwa kwa nyaraka zilizotajwa hapo juu. Pia haikuwa wazi nini cha kufanya na kutolewa kwa kodi ya mapato binafsi.

Kwa hiyo, kwa kuzingatia haya yote, kuangalia tatizo kwa karibu zaidi na kuamua kama au ili kuendelea kuandika hati za usafiri. Swali hili ni muhimu kwa usimamizi na uhasibu huduma. wafanyakazi wa kawaida kama usiwe na shaka - kukomesha gharama za usafiri (au tuseme, fidia yao kwa ajili ya mfanyakazi maalum) hakuna mipango.

kidogo ya asili ya mambo

Yoyote ya usafiri rasmi ni mkali na mengi ya gharama zinazohitaji fidia. Kufikiria na kufanya madai ya maelezo ya malipo, uhasibu inahitaji ushahidi wa maandishi yao. Kama imekuwa alisema hapo awali kama sehemu ya kuwasilisha lazima ya dhamana walikuwa amesajiliwa vocha za usafiri na kazi ya huduma kwa kushirikiana na Ripoti ya maendeleo. Lakini kuanzia tarehe hiyo (Januari 8, 2015) azimio juu ya kukomesha nyaraka usafiri kuondolewa haja ya kuwasilisha yao.

Hivyo, kati ya watu kulikuwa na tu ili kuongoza chini katika safari ya biashara. Waraka huu lazima ilivyoainishwa safari mrefu na madhumuni yake.

Jinsi ya kuondoa hati ya kusafiri

Kazi yao sasa - kuthibitisha kipindi halisi ya mfanyakazi katika sehemu ya kazi. Wasilisha wale arudi. Kwa mfano, kama safari ya huduma ni kushikamana na usafiri wa anga, mwanzo na mwisho tarehe vitawekwa na kuwasilisha tiketi ya ndege.

Wakati mfanyakazi anaendelea safari katika gari yako mwenyewe, nyuma, yeye ni memo kuonyesha tarehe ya kuondoka-kuwasili. Kwamba katika kesi hii kunaweza kuthibitisha taarifa yako? vyeti hivi kutumika kama hundi ya petroli vituo kujaza kutoka kituo, risiti kwa malipo ya maegesho na kadhalika N..

Kama kwa ghafla baadhi ya hati hizi kupotea, kukomesha malipo usafiri si required. mwajiri inaweza kufanya ombi ziada kwa usafiri wa shirika ili kuthibitisha ukweli wa safari. Safari cheti ni tena sababu kuamua.

Tunafanya matumizi kumbukumbu

Kwa mujibu wa sehemu ya kwanza ya makala 168 ya LC RF, orodha ya gharama kwamba mwajiri inayopaswa fidia msafiri lina gharama za usafiri, kukodisha makazi na kujikimu. Kwa upande wa uhasibu, hairuhusiwi katika kesi ya uthibitisho wa mafanikio ya hati muhimu kwa gharama ya kodi ya usafiri SHIMO. Mpango huu ni kumbukumbu katika makala 217TH Kanuni ya Kodi. Kutokana na kukosekana kwa nyaraka za kodi ya mapato binafsi itabidi malipo.

Moja kwa moja mahitaji ya kuwasilisha lazima ya cheti alisema Kodi haina. Hata kabla ya kufutwa kwa hati kusafiri katika kesi ya migogoro na kesi za usuluhishi kuja na hitimisho kwamba ukosefu wa hivyo haina kuhusisha ushuru moja kwa moja. Hasa sasa - hatari kuhusiana na kodi ya mapato binafsi ni mbali kabisa.

On malipo ya bima

Hali kama hiyo - kwa malipo ya bima. Imara rasmi gharama (posho, kodi na kusafiri) michango ya bima si inayotozwa. Kuna tu aliona hali ya lazima kwa ajili ya kuwasilisha nyaraka.

Kama hadi 2015 leseni ilionekana kama maombi ya lazima katika maandalizi ya ripoti ya gharama, kwamba kutokana na kukosekana yake, kwa mujibu wa barua Rostrud idadi 17-4 / 1647 ya 2013, malipo ya bima inaweza kuwa na mzigo. Sasa, baada ya kuondoa ya hati ya usafiri, ardhi hii imekuwa waliopotea, na kutumikia bila ripoti mapema haichukuliwi ukiukaji.

On Faida ya Kodi ya

Kwa mujibu wa sheria za uhasibu, kwa gharama nyingine ambazo kutokea katika mchakato wa uzalishaji na mauzo ni kubebwa kama zile za gharama ya shirika ambazo kuhusiana na kupeleka wafanyakazi juu ya biashara ya safari. Hii inafanyika kwa mahesabu ya kodi ya mapato. Wiring alifanya sambamba na tarehe ambayo kupitishwa gharama ripoti. Kama katika kesi zilizotajwa hapo juu - na gharama kumbukumbu. Na kubuni inahitajika ili kukidhi mahitaji ya udhibiti wa Shirikisho la Urusi.

hali ni sawa na ilivyoelezwa hapo awali kwa malipo. Rasmi, kwanza walidhani kwamba kukosekana kwa hati za kusafiria moja kwa moja isipokuwa gharama hizi kutoka gharama. Lakini katika hali ya sasa (kufuta hati ya kusafiri "ziada" tabia) si kuhusu hotuba kama mbinu.

Wengi hawana kutumia!

Gharama kuhusiana na usafiri, lazima kuwa waadilifu kutokana na mtazamo wa kiuchumi. Kazi yao - kuleta faida shirika. Maalum katika utaratibu wa Madhumuni ya safari, kuwa kuhusishwa na biashara, bila kuhusisha gharama kiuchumi busara usafiri.

Hata kabla ya mamlaka ya kodi mara nyingi alionyesha maoni juu ya haja ya ili kwa upande sahihi kwa usafiri wafanyakazi. Kufuta hati ya kusafiri haina kubeba matatizo yoyote uwezo katika suala hili, kwamba ni. Kwa. Kazi zao ni sawa.

Je, inawezekana kuendelea utekelezaji wa nyaraka za usafiri?

Kimsingi, si marufuku. Hakuna mahali ni si kisheria kufuta yameandikwa usafiri hati. Kama, pamoja na kazi kazi mwajiri rahisi kwa madhumuni ya uhasibu wa ndani, ana kila haki ya kushiriki katika mustakabali wa mkusanyiko wao. Lakini ili kushuhudia safari ya biashara kutokana na cheti kimoja tu tena kazi. Sisi kurudia - .. Kwa wenyewe, bila masharti ili tiketi, na kadhalika, haiwezi uwezekano kutumika kama uthibitisho wa gharama za usafiri na haki ya msamaha kutoka michango na kodi ya mapato binafsi.

Kama njia mpya ya usafiri fasta nyaraka

Kama kanuni ya jumla, mwajiri ina idadi ya ndani mambo ya ndani amefafanua masuala yote yanayohusiana na ukubwa na utaratibu fidia kwa ajili ya gharama seconded wafanyakazi. haki hii inatoa makala yake ya simu 168 ya LC RF. kiwango shaka ni kupitishwa kwa utaratibu sawa na hati iitwayo Kanuni safari ya biashara. Kama, katika uhusiano na uvumbuzi katika kampuni aliamua kuacha kutumia kadi, kitendo haja kubadilishwa ipasavyo na kuanzishwa na saini ya wafanyakazi wote.

Ni mabadiliko haja ya kuwa na sheria alisema?

1. ni lazima tena inajulikana kazi housekeeping, na kuhusiana na kufuta hati za usafiri kutoka hati dhana hii lazima kuondolewa.

2. Lazima mahali usajili ya kuamua madhumuni na muda wa kusafiri katika mpangilio.

3. uhakika tofauti lazima haja ya kutoa salama mfanyakazi memo na nyaraka katika kesi ya usafiri kwa gari.

Kwa taarifa katika mauzo ya msafiri lazima yalijitokeza katika jarida maalum aina ya simu 739n, ambayo ilipitishwa kwa amri ya Wizara ya Afya katika Septemba 2009. Kama gazeti ina safu tofauti, hasa iliyoundwa kufanya kusafiri idadi cheti na kipindi ambacho ni kuruhusiwa. Katika hali ya mpya kujaza wa graph kama si required. Kama kutakuwa na dash, au kitu, inachukuliwa ukiukaji wa ni si.

Je kufuta wa kusafiri posho inawezekana?

Kama inajulikana, wakati wa mfanyakazi business safari ni kuhakikisha mapato ya wastani na DSA kulipwa kwa kila kalenda siku ya safari. By mwisho mrefu inahusu gharama hizo za ziada ni incurs kutokana na kukaa nje makazi.

Ilitarajiwa kwamba na 1 Januari 2016 posho kufutwa. Lakini tukio hili halikutokea. 168-th makala ya Kanuni ya Kazi fasta fidia ya lazima kwa mfanyakazi wa ziada zinazohusiana na wanaoishi mbali na gharama zao za kudumu makazi wakati wa kutuma kwenye safari ya biashara. Yaani kukomesha safari za kila siku itakuwa na maana ya ukiukaji wa sheria za kazi.

Kawaida yao imedhamiria kwa kujitegemea katika kila shirika. kiasi hiki lazima fasta katika vitendo ndani ya udhibiti ambayo yanayohusiana na usafiri (kwa mfano, Kanuni ya juu ya biashara ya safari). Kwa mujibu wa sheria, kodi ya mapato binafsi ni si chini ya kiwango cha juu cha ukubwa sawa na 700 rubles. ndani ya eneo la nchi yetu na 2,500 rubles. wakati wa kusafiri nje ya nchi. Hii ina maana kwamba katika kesi ili usimamizi wa kila siku, kusema, rubles 1,000. kodi ya mapato binafsi itakuwa na kulipa kiasi zaidi ya 700 rubles. - kwamba ni 300 rubles.

Kwa siku kadhaa ni lazima kurejesha

Reimburse yao kwa siku zote za usafiri, ikiwa ni pamoja na sikukuu na mwishoni mwa wiki. Pia ni pamoja na siku hizo kwamba mfanyakazi ni juu ya barabara au katika hali ya kulazimishwa kuacha. Kama safari siku moja, basi Russia kulipa posho si lazima. Hata hivyo, hakuna mtu inakataza mwajiri tendo ndani ya kutoa fidia hiyo katika kesi hii.

Punguza malipo kama vile vile katika kesi ya shirika kibiashara, haipo. Kisheria tu kiasi hapo juu (700 na 2500 rubles., Mtiririko), si chini ya ushuru. Kuhesabu siku ambayo refund ni muhimu, mfanyakazi hii sasa kufanywa kwa mujibu wa kanuni ya jumla, na kwa mujibu wa Huduma ya note.