Rubber majira: tabia na sifa

Basi - nyenzo muhimu ya kila gari, kutoa ni utulivu katika barabara, na kiwango cha chini ya kuacha umbali. Na jinsi short itategemea muundo na kutembea tairi mfano. Licha ya ukweli kwamba wazalishaji wote pamoja katika muundo wa matairi yake ya mpira na wengi livsmedelstillsatser nyingine, umbali wa kusimama na roadholding katika magari mbalimbali. Katika makala ya leo ya tungependa kwa majadiliano juu ya makala yote ya matairi majira ya joto na kujua nini wanapaswa kuwa gurudumu nzuri.

majira ya matairi - ni nini makala?

Kama tunavyojua, matairi yote ni zimegawanywa katika makundi matatu: majira ya joto, baridi na msimu wote. Kuhusu baridi leo sisi si kuzungumza, na makini na aina mbili tu. Kwa sasa, "vsesezonka" ni ushindani mkubwa msimu tairi, ingawa si nzuri kabisa na tabia barabarani. Na jambo ni kwamba basi zinaweza kuendeshwa kwa miaka yote, bila "pereobuvki". bei kwa ajili yake, pia, wakati mwingine chini ya gharama ya seti ya matairi ya msimu. Lakini usisahau kwamba pamoja na faida hizi, "vsesezonka" kupoteza Jambo kuu - ya usalama. Katika sifa zake ina tu wastani ubora, hivyo matokeo barabarani ni maskini. Braking umbali juu yake asilimia chache kubwa kuliko tairi kiwango majira ya joto, na hydroplaning athari hutokea mengi zaidi mara kwa mara.

majira ya matairi, tofauti na changamani, maonyesho maji bora katika kuwasili kwenye madimbwi na Asphalt mvua. Na kama sisi kujua, kwa kiwango cha zaidi ya kilomita 60 kwa saa katika barabara kati ya gurudumu na lami nyembamba filamu hutokea, mbaya utulivu wa gari. Kwa kweli, kama mashine kusonga kwa njia ya hewa, na hizi milimita chache ya safu maji inaweza kujenga matatizo mengi. Kwa hiyo, hitimisho moja tu: "vsesezonka" si mzuri kwa ajili ya matumizi ya kawaida kwenye barabara ya lami, kwa vile wastani mtego haitoi kusimama madhubuti na utunzaji wa gari.

kipengele

kipengele kuu ya gurudumu hili ni muundo wake maalum, ambapo majira ya matairi haina joto juu ya barabara ya joto kali. Labda unahisi kama baada ya magurudumu kwa muda mrefu gari ya gari ni joto tu juu ya barabara. Tofauti na hali ya hewa ya yote, majira ya matairi mwaka 2013 si hivyo moto, hivyo ina maisha ya muda mrefu. mtego ubora, ambayo sisi zilizotajwa hapo awali, inachangia kutembea kipekee. Ni tofauti sana na takwimu ya majira ya baridi na matairi yote ya msimu. Kama tunaweza kuona katika takwimu, majira gurudumu kwa muda mrefu na inapita Grooves kwa mifereji ya maji. Kwa bahati mbaya, zaidi kina cha kutembea, hivyo hutoa mtego bora.

Rubber majira - vipimo

Kwa sasa, ni zinazozalishwa mengi ya mipira msimu wa bidhaa tofauti na aina ya viwanda. Miongoni mwao ni tairi hasa maarufu majira R14 "Bara" makampuni, "Michelin" na «Bora ya Mwaka». tairi kama hiyo huwa na mduara wa magari kisasa zaidi nje na ndani zinazozalishwa, ikiwa ni pamoja baadhi ya mifano Vaz.