Nyambizi Project 641: meli, photos

Katika siku za Vita Baridi kati ya USSR na Marekani baharini kulikuwa na uadui: kwa upande mmoja, Yankees hakuwa na matatizo na meli ya uso (ikiwa ni pamoja kombora flygbolag), lakini katika meli ya nchi yetu (pamoja na kutokana na fitina undercover) katika eneo hili ni dhaifu sana. Lakini Umoja wa Kisovyeti na manowari. Aina mbalimbali, kulikuwa na kubwa: kutoka watoto wadogo wote inaweza kuonekana katika "hasa uvuvi," kwa kubwa "papa".

Licha ya ukweli kwamba kuu ya kushangaza nguvu za nchi yetu kwa wakati huo walikuwa kombora nyuklia, ingawa kawaida dizeli umeme nyambizi Project 641 imekuwa na jukumu muhimu katika historia ya shipbuilding.

New wakati - mahitaji mengine

Kwa nusu ya pili ya 50-Mwanachama ya karne iliyopita ikawa wazi kuwa "mwanamke wa zamani" wa mradi 611 mahitaji mpya tayari si yanahusiana. Wamarekani wakati huo tayari sana huelekezwa katika miradi ya submarines nyuklia, lakini katika Urusi alifanya bet kubwa juu ya miundo classic, na sawa hivyo.

uhakika hapa ni kwamba injini ya dizeli, bila kujali kuwa kweli kinzani inaweza kuonekana, ni mtulivu sana kuliko chembe: tatizo la mwisho katika vibration, kelele kutoka uendeshaji wa jenereta mvuke na kondensorpannor vipande. Dizeli huo nyambizi iliyokuwa kwenda tu juu ya umeme na hivyo kelele kutoka kwao ni ya chini sana.

Uteuzi wa boti Project 641

Kama mtangulizi wake, mradi nyambizi 641 ilikuwa na lengo kufunika misafara bahari, ulinzi wa njia za biashara na mawasiliano, kudumisha uhusiano. Lakini gari hii mpya na kuwa na kasi ya utendaji bora, uhuru zaidi, kuboresha hali ya maisha na maisha ya wafanyakazi, na jambo kuu - kuleta silaha kwa kiasi kikubwa zaidi juu ya bodi.

wafanyakazi ilihusisha watu 70, ikiwa ni pamoja na watu 12 - maafisa. Kwa ajili ya wote tuliumbwa hali bora wakati wa maisha, ambayo katika mradi 611 boti walikuwa haliwezi kupatikana. Hasa vizuri mara nyambizi B-427 641 mradi.

tabia kuu ya nyambizi mpya

Jukumu la kubuni alifanya sifa mbaya wabunifu SA Egorov na ZA Deribina. Corpus maendeleo yao ni sifa ya chini sheer na noticeably sloping, "truncated" shina. mwisho ilifanyika ili kuendeleza kabisa seaworthiness ya nyambizi kuenea. Boti ya mradi huu pia wanajulikana kwa fairings hutamkwa katika pua, ambayo kutumika kwa ajili ya malazi ya rada mbalimbali na vifaa vingine.

Kama kwa vifaa, compartment ya kwanza - jadi torpedo. Nyambizi Project 641 mashua inaweza moto torpedoes kwa kina cha mita 80. compartment pili aliishi, kulikuwa na, ikiwa ni pamoja na saloon. Kwenye kichumba kimoja chini ya staha planking, wabunifu kuwekwa pakiti betri. nne alikuwa (kijadi) mahali ambapo ofisi kuu iko.

Aidha, kuna pia walikuwa wakiishi cabin na ziada pakiti betri. sehemu ya tano - dizeli, ziko katika zifuatazo injini ya umeme, na katika mwisho, yaani, saba, ni msingi Backup torpedo zilizopo.

muonekano wa aina hii ya mashua pia ni sifa ya uzio juu sana karibu cabin. Ni hivyo "makubwa" juu yake kitu kuongezeka. Aidha, fairing kwenye pua, ambayo sisi tayari kutajwa, si elektroniki tu, lakini pia gesi plagi na vifaa kutoa injini ya dizeli chini ya maji.

nyambizi walikuwa na silaha na aina hii?

kuu silaha - sita mirija upinde torpedo, ambayo inayosaidia nne lishe zaidi. Lakini wote ni sawa msingi - pua, mara tu ni pamoja na vifaa maalum kwa haraka mfumo recharging. jumla risasi - 22 torpedoes. Hizi ni pamoja na ya kwanza na "Telemetry" mfano, inayotokana na waya. Lakini katika utendaji, katika kampeni za kijeshi mara nyingi kuchukua dakika 1/3, kuondoa torpedoes yao. Kwa ajili ya kusimamia mchakato kurusha hukutana tata "Leningrad-641".

Submarines walikuwa na silaha na torpedoes na warheads nyuklia, lakini walikuwa lengo tu kushambulia uso meli adui.

specifikationer injini

moyo wa nyambizi ni tatu tu ya dizeli 37D mfano. Wao ni vifaa na gazoturbonadduvom, shielded kutoka sehemu kuu ya mkubwa bulkhead soundproofing. Kama tulivyosema, kwa ajili ya kozi ya maji kukutana motors mbili umeme wa bidhaa PG-101. uwezo wa kila kitu 1350 lita. a. Kuna magari Backup PG-102, ambao nguvu mara moja HP 2700 Pia kuna kiuchumi 140-horsepower PG-104. Ni kutumika katika kesi wakati unahitaji kuhifadhi rasilimali, "kukaa" juu ya shimoni sawa na PG-102.

Kwa harakati mashua unaweza kutumia tatu propellers, hatua ambayo inaweza kiholela iliyopita na wafanyakazi. Juu ya uso kutumika kwa ajili ya harakati ya dizeli, ambayo kwa wakati mmoja malipo betri.

mechanics

Tatu shafts na screws tatu, hatua ambayo inaweza kubadilishwa na wafanyakazi. All usukani kina na mwelekeo na tatu tu gari: hydraulic, umeme na mwongozo, pia inajulikana kama "nafasi ya mwisho". seti ya kwanza ya moja kwa moja kuimarisha "Marble" ilikuwa kutumika, ambayo kwa kiasi kikubwa kuwezesha kazi ya wafanyakazi na ufuatiliaji msimamo wa nyambizi katika nafasi.

energetics

Awali mashua imewekwa rechargeable 46SU mfano, hatimaye kubadilishwa na 48cm zaidi imara na capacious. Jumla kwenye bodi manowari ilikuwa 448 seli. Inawezekana kwamba baadhi ya boti inaweza kutumika betri brand 60SU. marejeo yao kupatikana katika matukio kadhaa ya kumbukumbu ya submariners Urusi (hasa, ni inajulikana nyambizi B-427 641 mradi), lakini, pengine, tuna inaccuracy kawaida.

vitu mpya katika on-bodi Vifaa

Katika mpango wa meli pamoja aina mpya za Sonar, rada na vifaa urambazaji, mengine high-tech (kwa nyakati hizo) vifaa. Kuchunguza malengo ya uso kwa kutumia rada mfumo "bendera" na kituo cha juu MG-10 hydrophone kupokea ishara si tu wake, lakini wengine "asdikov". Ni mtumishi mmoja kusudi tata "Arktika-M", ambao mara zote vitendo katika hali ya kazi.

Kama kununua mfano nyambizi B-28 Project 641, tunaona kuingia kwa wingi mkubwa katika pua, ambayo housed umeme wote.

Kwa ulinzi tulivu wa mashua ni "Nuru M", ambayo captures hata mbali mbele ya wengine sona kunde. ELINT walifanya kwa tata "freewheeling". Ikumbukwe kwamba katika mchakato wa uzalishaji katika kubuni ya boti hizi mara kwa mara na kufanya mabadiliko makubwa, na kwa hiyo kwa usahihi kuelezea chaguzi zote juu ya bodi vifaa haitafanya kazi. Kisasa nyambizi kupita chini ya alama 641B.

vikwazo vikuu vya habari operesheni

Katika mwanzo wa wahandisi ujenzi iligundua kuwa kiasi ya usalama kwa ajili ya kisasa ya mradi standard karibu hakuna. Na kwa sababu ya kuwekewa nyambizi ya mwisho ya mfululizo huu, wao ni iliyoundwa kwa karibu juu ya kwenda. Kutokana na mabadiliko hayo kabisa kutumia tena vifaa na re-mpangilio compartment tano, wabunifu badala injini za dizeli ya kuaminika zaidi, badala pia wanakabiliwa na betri ya kiwango.

Katika magharibi, nyambizi hizo haraka ukawa unajulikana kama Foxtrot. Ni alikuwa mmoja wa nyambizi ya kwanza ya miradi ambayo walikuwa kuhamishiwa sw washirika masse katika Mkataba wa Warsaw, pamoja na mengine, pro-Urusi ya nchi. Kwa mfano, nyambizi mbili mara baada majengo hayo yamewasilishwa kwa Poland na India kwa jumla aliweka nyambizi maalum, ambayo ilikuwa na idadi ya tofauti kubwa kutoka rasimu ya awali.

Kwa hiyo, kuna waliwekwa betri tofauti, alikuwa tena maisha wakati wa kufanya kazi katika joto la juu, katika compartment ya nne alikuwa ameondolewa cabins mbili tu, na hivyo juu ya manowari imeweza kuweka hali ya hewa mfumo, pamoja na wafanyakazi kuwa kikubwa kuongezeka uwezo wa maji safi. Kama mimi zinahitajika yake, manowari yetu B-28 641 wa mradi, kulazimishwa kwa wakati mmoja kwa muda mrefu kujificha kutoka Wamarekani katika nchi za hari!

Sasa Hifadhi hali

Jumla nje ya nchi (bila nchi ya ujamaa kambi) ilipita 13 nyambizi hizo, na got yao, hasa, Libya na Cuba. Kwa sasa, boti hizi hasa kuondolewa kwenye wajibu kupambana nchini India, chuma katikati ya miaka ya 2000, walipelekwa meli mbili Poland, hatima ya wengine haijulikani. Uwezekano mkubwa, wao tu kumuua kwa chakavu. Katika utumishi wa nchi yetu ni ya dizeli-powered mashua mradi 641 (kama, maelezo ni sketchy), lakini kwa hakika hivi karibuni kuwa imeandikwa mbali, kama leo kuchukua nafasi marekebisho ya zamani ni "Lada", na mwingine nyambizi dizeli-umeme.

Pia, nakala moja ni katika huduma kwa Navy Kiukreni (na ni manowari tu katika sehemu hizo). Kweli, hali ya gari ni kama kwamba imekuwa kurudia kutolewa kwa kukatwa chuma, kama magari yake ni tayari isiyowezekana. Kuwa kuna tu ukweli kwamba mwaka 2012 meli hii kwa mara ya kwanza katika miaka 20, na kuacha mkondo wake baharini. Ukrainians kuokolewa tu 641 mradi (nyambizi), ambayo ina picha ya Wawakilishi katika makala, alikuwa kuaminika sana na mtazamo wa kiufundi.

Cuba Missile Mgogoro

Katika magharibi ya nyambizi ya aina hii imekuwa sana inayojulikana kwa muda wa kombora mgogoro wa Cuba. Wao walishiriki katika kuvunja blockade dhidi Cuba, na idadi kamili ya nyambizi kushiriki katika operesheni haijulikani hadi leo. Inaaminika kuwa kulikuwa na nyambizi ya mradi 641 19 Brigade. crews ilibidi kazi katika mazingira magumu, kama joto katika compartments wakati mwingine kufikiwa 60 nyuzi, na kuelea kwa uingizaji hewa na malipo ya betri inaweza kuwa, ili kuepuka kugundua na mahakama ya Marekani. Ole, classic nyambizi Project 641 hawakuwa na viyoyozi ...

Katika hali hiyo ngumu, crews, na hata nyambizi kamanda wakati mwingine baada ya siku chache nilikuwa na wazo nini kinatokea katika dunia, na kuna si Umoja wa Kisovyeti na Marekani katika hali ya vita ya nyuklia. Tu ujuzi wa juu na utulivu kuzuiwa maafa ya ajabu. Baada ya yote, juu ya bodi ya kila nyambizi walikuwa torpedoes na warheads nyuklia!

Kuna ushahidi kwamba katika 60 kumekuwa na matukio ya mawasiliano ya karibu 641 boti mradi na waharibifu wa Marekani. Hasa unaonyesha kesi, zamani katika 1962. Chini ya maji mashua mradi 641 na idadi ya B-36 kwa muda mrefu kupiga doria karibu na Cuba, mafanikio kusonga mbali kutoka kutambua kijeshi ya Marekani. Usiku mmoja, wakati wa kupaa kawaida, yeye alikuwa kuonekana kwenye bodi haijulikani waharibifu wa Marekani, mabaharia ambayo (bila ya onyo yoyote) alifanya kupambana na manowari torpedo uzinduzi.

Kwa bahati nzuri, mabaharia B-36 ina alifanya busara na mfululizo. mashambulizi kutoroka, lakini ... Wamarekani kwa muda mrefu walifuata mashua (go deep ilikuwa vigumu, betri ni kuruhusiwa) na kutupwa kiwango yake ya firecrackers na mabomu hata wa kawaida, kupita Glusha ether. Kuwasilisha simu kwa Moscow ilikuwa tu kwa jaribio nane.

Licha ya upinzani, wafanyakazi alikuwa na uwezo wa kuvunja mbali na harakati. Na hata baada ya hapo, mashua iliendelea kutekeleza kazini kupambana kwa kwenda Kola Peninsula tu baada ya betri ni nje ya utaratibu. Katika hali kama hiyo ilikuwa wafanyakazi wa manowari B-28 Project 641, lakini hakukuwa na mashambulizi torpedo.