Ni viti inafaa katika "Niva"? Jinsi ya kuchagua mbele na nyuma ya viti katika "Niva"

Karibu kila mmiliki wa "Niva" ni wanakabiliwa na haja ya kuboresha au kukarabati gari yako. Mabadiliko haya yanaweza kuhusiana na tabia ya kiufundi, na mambo ya ndani. Zaidi ya hayo, ili kuongeza faraja ya gari yako, si lazima kabisa kutatua mambo ya ndani na kusimamishwa - tu kufunga viti mpya juu ya "Field".

Design makala viti SUV

Vaz 2121 ina mpango wa ajabu sana kiti cha mbele. Ukweli ni kwamba kwa embarkation rahisi na disembarkation ya abiria katika mstari nyuma ya Volga gari wabunifu wameamua kufanya hivyo swing nje. Wakati kuondoa upande wa mapumziko stopper kabisa kubadilishwa kwa kichwa-stack, na hivyo waliokimbia nafasi katika cabin kwa kifungu nyuma.

Kwa sababu ya magumu ya muundo kuegemea na uimara wa viti vile ni tu haiwezekani kuthibitisha. Hii ilikuwa ni bei sana kulipa kwa ajili ya faraja, kutokana na ambayo madereva wengi kununua viti mbali.

Lakini nini ni ya kuvutia zaidi ni utaratibu wa kuinamisha mgongo ni huvaliwa kwa miaka mitatu tu ya kazi gari "Niva". Ukarabati wa viti, kama unaweza kuona, kwa wamiliki wa SUV ndani - si habari. Kwa njia, hata kama kifaa tilting haina matumizi yake, bado unaweza kuvunja nyuma.

njia ya nje ni nini?

Njia moja tu - ufungaji wa viti juu ya "Field" kutoka kwa watengenezaji nyingine. Mara nyingi, wenye magari kupata yao na magari zilizokuwa katika utendaji.

Ni viti inafaa katika "Field"? Kwa ujumla ndani SUV Vaz 2121 unaweza mbinu kiti chochote, kwani kimeundwa katika magari yote ni takriban sawa (isipokuwa kwa utaratibu mbele backrest wakilala). Kuna hawezi kuwa mdogo wa njozi na kufunga yoyote walipenda kiti cha gari yoyote ya kigeni. Hii inaweza kuwa "Mercedes", BMW, "Opel", hata "Mini Cooper" katika mwisho.

Lakini starehe zaidi aliona fordovskie mambo ya ndani vipengele. Hapa ni muhimu kutenga mifano kama vile "Fusion" na "Mondeo" kizazi tatu. Kwa bahati mbaya, chaguo la mwisho ina joto kazi, na hivyo kwa kiasi kikubwa kuongeza faraja ya "Niva". Wengi pia kupata viti na magari ya Japani. Kuangalia kitaalam, moja ya moja bora anaweza kuitwa kiti abiria "Mazda", "coupe" mfululizo. Kama kwa sehemu ya Ujerumani, wamiliki wa gari wanapendelea kufunga kiti kutoka 124-th "Mercedes". Hata hivyo, haya inaweza kununuliwa tu kwa disassembly, yaani. E. Katika hali ya "pili mkono".

njia mbadala

Baadhi wenye magari wanasita kufunga saluni b / kwa kina, wakipendelea ili bidhaa kutoka makampuni mbalimbali aftermarket. mfano mahsusi ya viti hatuwezi jina, kwa sababu ambazo ni zaidi ya mia, lakini maarufu wa bidhaa hizi huchukuliwa UNP bidhaa hiyo. Zinavyoonekana kwenye picha upande wa kulia.

Kama unavyoona, kubuni ni unordinary sana UNP. Lakini, licha ya muonekano wake sporty, ni vizuri sana na wala tairi dereva kwenye safari.

Kuna viwanda vingine ya viti aftermarket, hivyo uchaguzi ni kubwa ya kutosha - kwa kila ladha na bajeti.

Kufunga kiti mpya juu ya "Field" - faida ya mifano ya Mitsubishi

Moja ya faida kubwa ni uwezekano wa vifaa vya ziada. Kama wewe ili viti hivi moja kwa studio, una nafasi ya kuwapatia heater umeme, taraza nembo (inaweza kuwa kama nembo ya mtengenezaji, na nembo Vaz), adjustable lumbar msaada na Tilt mbele, suala ambalo ni muhimu hasa na "Niva" wamiliki.

Madereva pia alibainisha urahisi na faraja ya viti tuned. Kila moja ya chaguzi hizi ina lumbar msaada marekebisho rigidity, kuondoa dereva kuchoka wakati wa safari ndefu. Upandaji wa kiti ni juu mno kuliko kawaida, kwa mtiririko huo huongeza mwonekano ndani. Baadhi ya mifano ni pamoja na vifaa locking utaratibu wa ziada na twists mengine ya kiufundi.

Kama kwa kuegemea, basi, tofauti na kiwango VAZOVSKY, bidhaa hizi alifanya ya chuma cha pua, na kwa hiyo ni ya kuaminika na imara ya ujenzi. Ushahidi wa hili ni uwepo wa sehemu normalized (sasa katika karibu kila kiti tune). Mara nyingi alifanya kutoka chuma akavingirisha 5h4h0.4 sentimita kawaida.

gharama ya bidhaa kutumika, pamoja na disassembly, na zile ambazo alipewa na madereva katika tuning studio, karibu sawa - kuhusu $ 100-200 Marekani kwa kila kitengo.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya kiti cha juu ya "Cornfield" na mikono yake mwenyewe?

Kama inajulikana, kwenye magari ya kiti hii mfano vyema upande mmoja tu - mbele. utata wa kazi, tutaongeza utaratibu kugeuza nyuma kwa ajili ya bweni rahisi ya abiria katika sofa nyuma. Kwa njia, viti mbele "Chevrolet Niva" imefanya mwingine - mwili yake 5-mlango, hivyo aina hii ya kifaa si hapa.

Nini tunapaswa kuwa tayari ya zana?

Kufanya kazi kwa dismantle kiti unahitaji kiwango cha chini ya mambo, ambayo ni muhimu kwa 13. Ni inaweza kuwa ama wazi mwisho Spanner - kubuni si muhimu. Hata hivyo, kwa urahisi, bora kuchukua muhimu na ratchet - hivyo kwa kiasi kikubwa kupunguza mchakato huo.

Kwa hiyo, ambapo kwa kuanza kuvunjwa? Kwanza, unahitaji unscrew upande mmoja wa attachment ya viti mbele - kuna mbili mounting bolts. Mara baada ya sehemu moja ni unscrewed, kuendelea na ya pili (kazi iliyofanywa katika kesi ya kwanza). Manipulations zote ni kufanyika tu muhimu moja kwa 13. Kila kitu baada unscrewing bolts chache kwa usalama kufunga viti mpya juu ya "Field". Ufungaji ni kazi katika mlolongo kinyume.

Kuondoa nyuma mstari wa viti katika gari?

Badala ya nyuma "sofa" na "Niva" itahitaji mbinu tofauti. Katika kesi hii, kufanya kazi unahitaji funguo mbili - kwa 10 na 13 milimita.

Kuondoa mstari tena? Jambo la kwanza haja ya hoja kando ya kitanda mizigo compartment. Next, unscrew karanga mounting kwa migongo ya mwamba. Walikuwa kwenye mfumo wa zamani wa "Niva" kama wengi kama sita. Basi unaweza kwa urahisi dondoo sana nyuma ya kitanda. Kisha, nyuma kiti cha mto ni lile, inaweza kubadilishwa na kuwa nje bolts nne kupata muundo kwa sakafu ya gari. Kila kitu baada ya hapo ni kuondoa mto na kufunga viti mpya juu ya "Field".

Kwa ujumla, utekelezaji wa kazi utakuwa kutumia si zaidi ya 30 dakika ya muda bure (kwa kila mstari).

Hivyo, ve figured nini inafaa viti vya mbele katika "Shamba" na jinsi gani wanaweza kubadilishwa. bahati njema!