Moscow daraja katika Kyiv

Moscow daraja (Kiev) - moja ya madaraja manne ya barabara mji mkuu wa Ukraine, ambayo yanahusiana benki mbili za mto Dnieper katika sehemu ya kaskazini ya mji. Imejengwa juu ya mpango wa kipekee na mbunifu A. V. Dobrovolskogo na mhandisi G. B. Fuksa, E. A. Levinskogo, BM Crest, BS Romanenko.

maelezo

Moscow daraja (Kiev), picha ya ambayo ni ya kuvutia aina ya urahisi na elegance, ni ya kwanza katika Umoja wa Kisovyeti, cable-walikaa daraja. Hii ni ngumu zaidi ya 9 km kwa urefu, yenye ndege ya mbinu katika Dnieper na Desenka, barabara katika kisiwa Trukhaniv, congresses katika burudani katikati "Dnipro wimbi", Hifadhi ya gari.

Kiev (historia): Moscow daraja

Baada ya kupona vita makubwa katika 50-60-Mwanachama ya Kiev kwa kasi ilikua. Kama haja kwa ajili ya ujenzi wa daraja mpya katika Dnieper. River katika mji upana, pamoja na mbalimbali matawi, shallows, mifereji, vijito. Hii design ngumu ya muundo mkubwa.

Mwaka 1966, ni iliyopitishwa mpango wa jumla wa maendeleo ya mji mkuu Kiukreni, kuwashirikisha ujenzi wa madaraja makubwa angalau saba. Baada ya nusu karne ya kazi katika kila 4 vifaa kama katika Kiev. Moja ya hizi - Moscow daraja.

kwanza katika USSR

Design kazi ilianza walikuwa katika marehemu 60-Mwanachama. Lengo lilikuwa kujenga kazi zisizo yasiyo na maana kuzua namna kama ya kudumisha msimamo wao si kuingilia kati na urambazaji juu ya Dnieper. Anatoly Dobrovolsky mbunifu na mhandisi risasi, sasa profesa katika Georgiy Fuks makazi juu ya muundo cabling. Inahusisha msaada spans kupitia nyaya, kuondoa nguzo katika kitanda mto.

Haikuwa katika Umoja wa Kisovyeti uzoefu kama hiyo katika ujenzi. Wabunifu na kuendeleza mradi kutoka mwanzo - kutoka muonekano na mchakato wa teknolojia ya viwanda na mkutano wa kila kipengele.

Kazi ilianza 1971 na yalifanywa mchana na usiku katika hali zote hali ya hewa, bila usumbufu kwa miaka mitano. Leo, ujenzi, kupamba Kiev - historia. Moscow daraja, picha ambayo ni ya kuvutia kwa ukubwa, ilikuwa kuweka 1976/12/03 mwaka. Mwaka 1981, kuandika timu kwa ajili ya maendeleo ya mradi ilipatiwa Baraza la Mawaziri wa USSR.

tabia ya

Moscow daraja unajumuisha haki-benki Podolsky na Obolonskiy maeneo yenye kushoto benki Dnieper (makazi vitongoji Voskresenka, Rainbow Troyeshchyna). tata lina:

• cable-kaa daraja katika Mto (upana wa 31.4 m, 816 m kwa muda mrefu),
• daraja katika mto Desenka (732 m kwa muda mrefu),
• Pitisha ipo na matarajio Heroes Stalingrad (urefu 55 m),
• driveways.

kubuni

Moscow daraja (Kiev) - mfumo wa kipekee. meli ya Dnieper kupitia mfumo odnopilonovoy cabling ni ya bure kutoka misaada, kuwezesha rahisi cruising vyombo. Moja mrefu Pylon kuwekwa kwenye benki ya kushoto. Pravoberezhnaya sehemu ni nyeupe kabisa na spans wa mita 63. Trohsotmetrovaya boriti chuma ugumu (kubwa katika USSR ya zamani) katika cable-walikaa kukimbia mkono shrouds, kusuka kutoka kamba waya (20-40 katika kila guy). jumla kamba urefu - 54.6 km.

Wavulana ni msingi A-umbo Pylon urefu wa mita 119. umbali kutoka barabara ya kuweka Pylon - mita 53. mbili miguu-inasaidia moja Pylon ziko juu shimo mounting na ladders chuma 8 linatoa kila mmoja. Wao wamekusanyika katika seti ya handaki. Ziko ndani ya eneo ya kazi ya 10 mita za mraba.

Top Moscow daraja ni yamepambwa kwa stylized uchongaji ya zamani Kiev Nembo (sculptors B. S. Dovgan na F. I. Yurev). Kila upande wa nembo ni balcony moja.

mawazo unrealized

Moscow daraja ni yenye ufanisi trafiki uhandisi ujenzi. Hata hivyo, wabunifu kuchukuliwa miradi kadhaa ili iwe tu kazi, lakini kwa twist fulani. Hasa, wao walijadili ujenzi wa juu ya Pylon panoramic mgahawa. Kama kituo imejengwa juu daraja cable-walikaa katika Prague na ni maarufu sana kwa watalii. Hata hivyo, wakati huo mkuu wa USSR Vladimir Scherbitsky kukubaliana na wazo hilo, akitoa uamuzi wa mapambano na ulevi.

mradi mwingine ilikuwa ni ya ujenzi juu ya Pylon sanamu ya kuvutia - Rook ambao wakuu ni waanzilishi wa Kiev. Sculptor Vasily Boroday zinazozalishwa mchoro kwamba kama Brezhnev na Shcherbytsky. Ilipewa ili kuweka muundo, lakini utekelezaji wa kiufundi wa wazo aligeuka kuwa kuingia katika hofu kubwa. Katika hatua ya juu ya Pylon, sambamba na urefu wa jengo 35-ghorofa, upepo mkali pigo. kubuni imeonekana kutegemewa. Zaidi ya hayo, katika hayo uchongaji urefu vibaya kutofautishwa. Matokeo yake, mashua imewekwa katika Hifadhi ya karibu mto Dnieper. Akawa ishara ya mji mkuu Kiukreni. Pylon yenyewe decorated sahani shaba na nembo ya picha Kiev.

trafiki Road

Kabla ya utoaji wa Moscow daraja walikuwa kupimwa kwa nguvu. On mstari wa kushoto 150 malori mizigo ya mchanga. Hivyo ilikuwa mara kwa mara ilizidi mzigo wa trafiki wakati wa saa ya trafiki nzito. Uchunguzi uliofanywa siku mbili kuthibitika kuegemea ya muundo cabling. 1983/11/05 ilikuwa ufunguzi wa line trolleybus katika daraja. Njia №29 uhusiano makazi eneo la Voskresenka kwa metro "Petrovka" kituo.

By mapema 2000, mtiririko wa magari imeongezeka mno. Kulikuwa na 3 usafirishaji strip kila upande wa ukanda wa kujitenga iliyotenganishwa kwa mita mbili. Mwaka wa 2005, mipango mji aliamua kuondoa ukanda kujitenga, kuondoa kwa hiari kugeuza strip. Wazo haukufanikiwa - kiwango ajali imeongezeka mno.

Ili kupunguza idadi ya ajali za kubadilishwa band 2007 nafasi yake ilichukuliwa na mshambuliaji. nafasi wazi na kupungua kidogo kwa upana wa mistari itaongeza idadi ya mito usafiri kwa nne katika kila mwelekeo.

jina lake uchawi

Kwa nini daraja aitwaye Moscow, sijui hata watengenezaji wa jengo. Awali ilikuwa zinatakiwa kuiita North kulingana na eneo kwenye mpango wa mji. Baadaye, aliamua kuwaita roho za nyakati - jina la Urafiki wa Watu. Hata hivyo, muda mfupi kabla ya kukubali ili kuwapa jina la daraja la Moscow.

Baada ya uhuru, zaidi ya mara moja kujadili uwezekano wa kubadilisha jina la Kaskazini, Troeschinskogo au daraja yao. Stepan Bandera. Katika mwaka 2015, Kyiv City State Utawala uliofanyika mikutano ya hadhara kwenye kitu kubadili jina daraja kwao. Georgiya Fuksa, mmoja wa wabunifu wake. Profile tume kukataliwa mpango.