Matengenezo ya undercarriage ya gari - haja

Sehemu yoyote ya gari ni chini ya kuvaa. Hii pia inatumika kwa chassier. By kuvaa mapema ni sehemu ya kuendesha juu ya matuta: mashimo, curbs, vichuguu, nk Kama kushindwa unaweza kusababisha hali ya dharura zisizotarajiwa barabarani. Kwa hiyo, kukarabati chassier ya gari - utaratibu huo muhimu katika maisha ya kila dereva.

Kwa sasa, kila magari ya kisasa, ikiwa ni pamoja na mfumo wao kusimamishwa ni sifa ya utendaji wake imara na ya kuaminika katika hali zote uendeshaji. matumizi ya high-tech - ni jambo la kawaida katika dunia ya leo. Chassis - ni muundo tata yenye sehemu nyingi ya kipekee, kila mmoja hufanya wajibu wake muhimu katika harakati ya gari. Ni muundo huu akubali majanga yote na madhara kutoka mashimo na mashimo. Hivyo Chassis zaidi wazi kwa kuvaa.

Juu ya jinsi serviceable chassis inategemea usalama gari kwa ujumla. Serviceability huathiri moja kwa moja ya faraja, maneuverability na utulivu wa mashine ya wakati wa kuendesha gari. Mara kwa mara kusimamishwa ni wanakabiliwa na mizigo unimaginable kuanguka ndani ya shimo (ambayo ni jambo la kawaida katika lami zetu). Moja ya ujanja hizi inaweza kuwa mbaya kwa chassis nzima.

Kwa hiyo, kwa wakati utambuzi na matengenezo ya chassis - sifa muhimu katika maisha ya kila dereva. njia pekee ya kuokoa gari kutoka kushindwa nyingine, pamoja na kulinda maisha yao na maisha ya abiria. Ni lazima pia makini kuchaguliwa kituo cha matengenezo (SRT), kwa sababu ya jinsi ubora itafanyika mabomba kazi itategemea mwenendo zaidi ya gari.

Matengenezo ya undercarriage ya gari wakati mwingine hufuatana na magurudumu toe-nje. marekebisho haya yafanywe katika kusimama pekee kwa msaada wa vifaa vya kitaalamu. Mpangilio huathiri utunzaji gari, pamoja na mshikamano wa kuvaa tairi. Wakati marekebisho sahihi kwenye mashine inaweza kuonekana katika baadhi ya maeneo "wakatafuna-off" ya tairi. Hii inaonyesha kwamba ni muhimu kwa kukarabati gari chassier au kufanya mipangilio.

Mbaya chassis unaweza kusababisha madhara zaidi haitabiriki: kupunguzwa huduma maisha ya sehemu nyingine, inaanza usimamizi ulafi hadi matokeo ya dharura na matengenezo makubwa. Wataalam kupendekeza kuchukua utambuzi gari kila kilomita 15 elfu.

Jinsi ya kujikinga na mapema kushindwa chassis

Kuna kanuni rahisi kwamba wenye magari wengi ni pamoja na ufahamu wa, lakini haina kufanya - hii kupunguza kasi juu ya mashimo. Lazima iwe mara nyingi iwezekanavyo ili kuepuka upekuzi wa makosa mbalimbali, ambapo kusimamishwa kwenye "asante" muda na matatizo ya bure operesheni. Naam, kama mgongano juu ya shimo haiwezekani kuepukika iwezekanavyo, kujaribu sawasawa kusambaza mzigo juu ya magurudumu. Katika hali kama hiyo, mizigo takwimu na nguvu itakuwa ililenga katika ngazi hiyo. Hizi kanuni rahisi itasaidia kuahirisha matengenezo ya chassier ya gari kwa miaka mingi, ambayo kwa kiasi kikubwa kuokoa fedha yako juu ya matumizi ya kazi za bidhaa ghali.