Maelezo ya Opel Astra Turbo mpya

Baada ya mtindo mpya Opel Astra Turbo katika sedan ilitoka kwenye soko letu, toleo jingine la gari lilibadilika. Lazima tuangalie mara moja kwamba mtindo mpya haujabadilika kwa kuonekana. Kipengele pekee kilicho tofauti cha nje ni vent iliyoenea kwenye bumper ya mbele. Ni vigumu kuiita udhalimu kwa sehemu ya mtengenezaji. Uwezekano mkubwa zaidi, aliamini kuwa mfano wa zamani ulifanikiwa sana kufanya mabadiliko yoyote katika kuonekana kwake.

Cosmo ina vifaa na injini 180 ya farasi. Sanduku la moja kwa moja linawekwa. Kwa kuongeza, toleo hili lina udhibiti wa hali ya hewa ya eneo la 2, pamoja na uendeshaji mkali.

Kwa maoni ya kwanza, juu ya mabadiliko ya usukani, wazalishaji walifanya kazi zaidi kuliko kubadilisha mabadiliko ya Opel Astra Turbo. Hivyo, usukani ulikuwa wa kushangaza na uzuri. Hisia sawa sawa husababishwa na ergonomics kwa ujumla katika cabin. Hii inatumika kwa viti vizuri, uwepo wa sanduku-armrest, vifaa vya kukamilisha vizuri, jopo la mbele na nzuri. Haiwezekani kutaja kuonyesha rahisi, ambayo inaonyesha hali ya utendaji wa mfumo wa urambazaji na redio. Usimamizi wa yote haya, kwa bahati mbaya, inafanywa kwa msaada wa gurudumu na kifungo. Ningependa skrini kuigusa. Wakati huo huo, hakuna madai ya ubora wa picha. Tofauti na ufafanuzi wa juu.

Abiria katika Opel Astra Turbo itakuwa vizuri sana, hata kama ni ya juu zaidi kuliko wastani. Huko hakuna mabadiliko yoyote kwa kulinganisha na mfano uliopita. Kiasi cha boot ni lita 800 (kama viti vya nyuma vimewekwa nyuma). Kuna hata dirisha ili kubeba mizigo ndefu.

Fikiria kwamba gari imebadilika, unaweza tu kwenda. Neno "turbo" katika kichwa lilionekana kwa sababu. Gari haraka huongeza tena kasi, inakuza kasi nzuri barabara. Maambukizi ya moja kwa moja ina mode ya mwongozo, ambayo ni faida kwa matumizi na kasi.

Wazalishaji walijenga Astra Turbo na mfumo wa kisasa wa overboost, ambao uliongeza wakati wa gari kwa Nm 20. Sasa ni 220 Nm. Athari za mfumo huu zinaonekana. Gari hiyo ikawa safi na zaidi ya kelele. Hasa huhisi wakati gari linakwenda kwa kasi ya juu.

Opel Astra Turbo imehifadhiwa sana barabarani. Hii hutolewa kwamba utatumia aina nzuri ya mpira. Kwa matumizi ya mpira wa msimu wote, unaweza kujisikia kuwa gari linapunguza kasi kidogo pembeni na imepungua chini ya kusafisha.

Vifaa vya kawaida hujumuisha rekodi ya redio, madirisha ya mbele ya umeme, hali ya hewa, vioo vya moto. Wakati huo huo chini ya hood ni motor yenye uwezo wa 100 hp. Kuna pia mfumo wa ESP kwa barabara mbaya.

Mfuko wa Active ni tofauti kwa kuwa tayari una injini 140-nguvu ya turbo. Kwa kuongeza, katika toleo hili la Opel Astra kuna mfumo wa redio unaoonyeshwa, madirisha ya nyuma ya umeme, kompyuta kwenye bodi, armrest na console ya kituo.

Vyombo vya juu vya Cosmo ni pamoja na udhibiti wa hali ya hewa ya eneo la 2, mzunguko wa mzunguko, udhibiti wa cruise, taa za ukungu, magurudumu 17-inch.