"Lada Vesta" (mechanics): Maoni wamiliki

Ni vigumu muhimu kwa mara nyingine tena kwa majadiliano juu ya ukosefu wa kujiamini wa Warusi katika sekta ya ndani auto. Too kushindwa na makosa mengi yalifanywa na wahandisi na wabunifu. Hata hivyo, PREMIERE ya gari ndani "Lada Vesta" katika 2015, ilikuwa wanatakiwa kuwa hit, pamoja na uvukaji "X-ray". Hebu tuangalie kwa karibu wakati huo huo, ni thamani ya fedha na gari mechanics. "Lada Vesta", maoni ambayo kuwa na zaidi ya kutosha - ni pretty kuvutia gari zote mbili nje na ndani.

Baadhi ya taarifa ya jumla

Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kwamba gia ya kujiendesha kwa "West" si kama hayo. Management alisema kuwa kama ni kutekelezwa, ni miaka michache tu. Inawezekana kwamba mauzo haina kwenda vizuri, hivyo kufunga gia ya kujiendesha kwa ujumla muafaka. Kwa hiyo, kwa sasa inawezekana kununua gari tu kwa mechanics. "Lada Vesta", mapitio ya ambayo itajadiliwa katika makala hii, ni kweli leap kubwa mbele ya sekta ya ndani auto. Bila shaka, kuwa sambamba na wapinzani wa Ulaya na Asia, itakuwa na jasho, na kuondoka muda mrefu.

Lakini sasa tunaweza kusema kwamba maendeleo kutolewa. Design ya gari huvutia makini, lakini simu yake ya kawaida ni ngumu. Kama kwa mambo ya ndani, basi kuna baadhi ya kuvutia zaidi maelezo badala ya nje. Kuhusu upande wa kiufundi, ni sedan ya kawaida, ambayo ni uwezekano wa kuendesha gari, kwa sababu motors mbalimbali ya tu 2: 1.6 na 1.6 lita ya "Nissan". Wote ni pamoja na vifaa gia.

kidogo kuhusu gari nje

hisia kwanza ya gari yoyote yaliyotolewa kwa ajili ya mechi yake ya. Kama kwa ajili ya "West", design yake ni kiasi fulani sawa na "Volvo". Hii si ajabu, kwa sababu katika maendeleo ya kushiriki mfanyakazi wa zamani wa Volvo. Hata hivyo, kuna kitu kuona. Mojawapo ya sifa ya mitindo, ni kuwepo kwa kutengeneza sura zigzag kwenye pande za gari. Kama kwa optics, basi kuna kufuatiliwa angularity fulani na elongation. gari ina sura kulazimisha, ambayo ni pamoja na tu. Kama kwa taa nyuma, wanaweza kuitwa kawaida mno. Ingawa inaweza kuwa na wachache zaidi, juu ya asili ya nyuma kubwa ya mashine, kuangalia kidogo silly.

wabunifu kadhaa na upya alama. On "West" Rook imekuwa pana sana, na meli iligawanyika katika mistari kadhaa. Kwa ujumla, ni kikamilifu decorated na bamba "Lada". Naam, sasa hebu kwenda mbele na kuangalia auto duka.

Kwa kifupi kuhusu mambo ya ndani

Kama kwa mambo ya ndani, hisia kwanza kwa kiasi kikubwa hutegemea gari. Bila shaka, hata katika toleo la kawaida ina kila kitu unahitaji. Hata hivyo, hatua wote ni wazi katika toleo ghali zaidi. Hapa na ya kisasa ya burudani mfumo. sauti ya wengi wenye magari sifa na kusema atoke; kabisa heshima. pana kugusa pedi katikati ya dashibodi inaonekana faini tu. Lakini alihitaji hapa, si tu kama mapambo, na kufanya aina ya kazi, kama vile kudhibiti kiasi, urambazaji na kadhalika. N.

wabunifu plastiki kutumika bora ya ngumu na ya kudumu. Pamoja kiti maandishi nguo na ngozi. dashibodi pia inaonekana tajiri. Hasa makini na mpango wa rangi, ambayo ilikuwa badala ya mafanikio. mchanganyiko wa nyeupe kijani na inaonekana kubwa. macho hawapati uchovu, kwa sababu rangi ni ulijaa, lakini si mkali, na wao wanaweza kuwa tena kurekebisha kama ni lazima. Zaidi ya mambo ya ndani alikuwa na furaha kwa wenye magari, kuzungumza kuhusu hili. "Lada Vesta" (mitambo) katika Configuration ya msingi haina electropackage. Ni inapatikana tu katika "anasa", lakini badala hasi, lakini hii ilivyotarajiwa.

"Lada Vesta" (mechanics): Maoni wamiliki

Kwanza kabisa, nini cha makini na madereva "Vesta", maambukizi haya. wenye magari wengi bila kuwa na uwezo wa kununua gari kwa gearbox moja kwa moja. Kwa bahati mbaya, kwa sasa hakuna uwezekano huo. Kwa sasa imewekwa 5-tistupenchataya maambukizi, ambayo ilikuwa zilizokopwa kutoka "Reno" kampuni. Kwa kutumia Kifaransa MPKK imeweza kwa kiasi kikubwa kupunguza vibration na kelele viwango, ambayo moja kwa moja kuathiri kiwango cha faraja katika gari wakati wa usafiri.

Madereva pia alibainisha kuwa gia na "Reno" ni kabisa imara na vizuri ilichukuliwa na kazi katika wilaya ya Shirikisho la Urusi. ufungaji halisi ya maambukizi kama baadhi athari kwa gharama ya mwisho ya gari, lakini, kwa mujibu wa wabunifu, ilikuwa na thamani yake. Mwongozo gearbox mkutano inafanywa katika kupanda Togliatti. Pia katika siku za imepangwa kufunga gearbox roboti, ambayo kwa muda mrefu wamekuwa kuweka juu ya "Grant". Ni majaribio na ilionyesha upande wake bora.

gari powertrain

Motors vyema juu ya "West", kukutana mazingira viwango vya kisasa Euro-5, hivyo utendaji wao wa mazingira lazima kuzungumza mara nyingine tena. Madereva ni zaidi nia ya kuegemea na injini uchaguzi. database ni 8-valve injini mwako na 87 horsepower. Lakini madereva wengi wenye uzoefu wangependa kununua magari kwa mwezi 16-valve injini ya lita 1.6 na lita 106. a. Kwa mujibu wa watu wengi, hii ni nguvu ya kitengo inaweza kuchukuliwa mojawapo. injini ya juu kutoka "Nissan Sentry" 1.6 lita ina uwezo wa lita 116. sec., lakini ni gharama kidogo ghali zaidi.

Watengenezaji tayari kufanya kazi katika "Lada Vesta" 1.8 (mechanics). Ukaguzi wa kitengo cha nguvu hayawezi kupatikana, kwa sababu bado kutolewa. Kama kwa nguvu, basi uwezekano mkubwa, itakuwa kisichozidi lita 130-140. a. Lakini hii itakuwa kabisa kutosha kwa ajili ya starehe ya kuendesha gari nguvu. Kwa ujumla, wenye magari wanapendelea kuchagua magari ya 1.6 lita uwezo wa 106. a. Yeye si "mboga" kama lita 87. sec., lakini pia rahisi kudumisha kuliko mwenzake na nguvu zaidi.

kuhusu trim

Kwa sasa kuuzwa, kuna vitu vitatu:

• "Classic";
• "Faraja";
• "LUX".

Vifaa vya Basic - ni kivitendo "tupu" katika suala la kujaza gari. Wakati huu mara nyingi sana, wenye magari mtazamo makini ya wanunuzi. Lakini hata hapa tayari kuna chaguzi kama vile L-umbo nyuma-mstari kiti cha mto, adjustable usukani inamisha, pamoja na mifumo ya watazamaji na kazi ya usalama. seti kamili "Classic" ni mfuko wa sauti.

Kukamilisha "faraja" ni tofauti kubwa na msingi, ingawa kuna mabadiliko madogo hapa. Kuvutia zaidi ni vya anasa. gari katika kesi hii ni vifaa na sensor mvua, vioo moto upande, viti, madirisha, na pia kuonekana maegesho kusaidia na kamera adjustable. Lakini si kwamba wote. Wengi kuvutia juu ya mfumo wa sauti na idadi kubwa ya mazingira. madereva wengi tayari kununuliwa gari, ni kutoruhusu kuwekeza katika "Suite", ambayo kushoto kitaalam husika. "Lada Vesta" juu mechanics katika wigo na ya juu ya mbalimbali - ni mambo mawili tofauti.

Je, ni yenye thamani ya fedha?

Hili ni swali maslahi ya wanunuzi, "Lada Vesta." ukweli kwamba mapitio ya kusoma unaweza kuwa na utata. Baadhi ya madereva kuamini kwamba fedha zaidi kununua tayari kuthibitika "Solaris" au "Rio", wakati wengine ni kupendelea magari ndani. Kama sisi majadiliano juu ya bei, lakini leo takriban 640 000 rubles, unaweza kununua "risasi" katika juu ya mbalimbali, na moja "Solaris", tu database. Lakini ni swali jingine kabisa - "Ni nini ni bora?" wahandisi Kirusi walijaribu kufanya gari ushindani katika mbalimbali kwa bei. Kwa hakika, imegeuka vizuri sana. Baada ya yote, kujenga ubora ni hapa katika ngazi ya juu. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kwa kiasi fulani ya maendeleo walishiriki wabunifu kama "Renault" kampuni na "Nissan". Inawezekana kujenga "gari ya watu", ambayo itakuwa ni ya kuaminika sana na sturdy. Kwa hiyo, mashine hii ni dhahiri thamani ya fedha juu yake.

kidogo kuhusu faida

Hebu tuangalie maoni ya wamiliki wa gari. "Lada Vesta" juu mechanics, kwa mujibu wa idadi kubwa, ni kiasi kiuchumi na unpretentious katika huduma ya gari. Kwa upande wa matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini ni kuhusu 10-11 lita. Kwa kweli, kwa injini 1.6 si kama kiashiria nzuri, lakini inaweza kuwa kama ilivyoelezwa wastani. Pia, mara nyingi sana kuzingatia chassier. Gari kweli vyema kwa harakati kidogo ya dereva. Kusimamishwa kuaminika na "swallows" sehemu kubwa ya makosa ya uso barabara. Pia kukubaliwa wenye magari kukubaliwa na ardhi kibali cha 178 mm. Hii ni muhimu sana katika uendeshaji wa gari katika Urusi.

Kuhusu walengwa

Ilikuwa kazi kabisa muhimu kabla wabunifu na wabunifu - kuhakikisha kwamba gari ilikuwa katika mahitaji katika duru mbalimbali ya idadi ya watu. Ili kufikia hii si rahisi, lakini, kama ni zamu nje, inawezekana kabisa. Ndani, gari ni wasaa sana, licha ya ukubwa wake ndogo, hivyo kamili kwa ajili ya safari za familia. Wakati huo huo mambo ya ndani ya kisasa na mfumo mzuri wa sauti na kuonekana maridadi - chaguo kubwa kwa vijana. Kwa ujumla, watengenezaji kutarajia kwamba gari kununuliwa na watu kutoka miaka 25 hadi 45.

maelezo machache muhimu

Karibu Septemba 2017 inategemewa kutolewa "Lada Vesta" 1.8 juu ya mashine. Ukaguzi wamiliki wa magari na injini ya lita 1.6 kusema kwamba gari hii itakuwa hata wa nguvu na wa high-moment. Lakini kujitokeza kwa gia ya kujiendesha inaweza kuwa kiasi fulani kubadili hali hiyo. Hata 1.6 ina hamu ya wastani sana na 1.8 kwa gia ya kujiendesha hutumia lita 15 kwa kila mia. Kwa hiyo si kila mnunuzi "Vesta" iko tayari. Kwa sasa, bado zaidi ya magari ya mafuta ya ufanisi ni kukubaliwa, hasa kama wewe kuangalia kwa bei ya petroli.

kwa kifupi

Kwa ujumla, aligeuka fofofo gari ndani. Hii pia maoni. mpya "Lada Vesta" (mechanics) sasa anasimama katika juu ya aina mbalimbali ya utaratibu wa 640 000 rubles kwa marekebisho kidogo. Kama sisi majadiliano juu ya kati na ya juu ya mbalimbali, tofauti hapa katika elfu 50. Lakini ni bora kulipa kidogo kidogo na kufurahia kamili ya ukweli kwamba wabunifu wa ndani na tayari kwa ajili ya sisi. Habari njema ni kwamba gari hajapata upinzani mkali, hivyo mradi huwezi kuitwa kushindwa. Jinsi ya kwenda zaidi ya kuuza haijulikani. Kwa sasa, "Vesta" ina kukamatwa "Volkswagen Polo" na ujasiri anashikilia nafasi ya tatu. nafasi ya kwanza ni "Solaris", na ya pili - "Kia Rio." Wasiliana na bidhaa hii itakuwa vigumu sana, kwa sababu tayari kupata matumaini ya mamilioni ya Warusi.