Kwa kusema kwamba gari mpya ya miaka Jaguar 60? Inawezekana kuwa?

Mwanaanthropolojia Sir Edward Taylor, ambaye alisoma tabia za watu wa kale, alipendekeza dhana ya imani za miujiza. Kulingana na ufafanuzi wake, vitu mbalimbali unaweza kuwa na roho kama binadamu. Bila shaka, miaka elfu chache zilizopita, kuzungumza kuhusu magari hakwenda, na kuwepo kwa roho, kwa mujibu wa imani ya mababu zetu, ni vigumu sifa magari, lakini labda, Baba Edward Taylor na wenzake bila kukubaliana kwamba baadhi ya magari wanaonekana sisi si tu vipande baridi ya chuma na kuwakilishwa na kitu zaidi. Alifanya ya maelfu ya sehemu, kufanya kazi pamoja na kuwa na trafiki, wao hit mawazo yetu. Na baadhi ya wazalishaji wa gari ni tu kuongozwa na kuamini kwamba ubunifu wao ni majaliwa na nafsi. Kama inatumika Jaguar.

kuvutia classic gari

Mwezi Mei 2016, na mtengenezaji wa Uingereza imetangaza mipango yake ya kutengeneza kiasi kidogo cha XKSS magari mfano. magari haya yalikuwa maarufu sana katika miaka ya 1950, na sasa wao kwa mara nyingine tena kurudi soko. Ni taarifa kwamba bei ya haya magari ya michezo itakuwa juu ya mara paundi milioni, ambayo ni milioni 1.2255 dola za Marekani.

Kwa, katikati ya karne iliyopita mashine hizo zilikuwa maarufu? Connoisseurs kuelezea yao kama ifuatavyo: kali, ghali, jicho-kuambukizwa. Walikuwa kisheria kutumika katika barabara za umma kwa racing magari. Mashine hiyo, kwa njia ya, Steve McQueen, na sasa ni gharama kuhusu $ milioni 30. Kuvutia, si hivyo?

Mpya supercar kutoka "Jaguar": kwa nini yeye alipatiwa reincarnation?

mfano XJ220 - Mwaka 1992, supercar karibuni ilitolewa na Jaguar. Lakini mechi yake alifanya Splash ndogo sana. Waangalizi na wataalamu kukosoa XJ220 literally kila kitu: isiyotosheleza nguvu motor kwa mambo ya ndani, hata kwa ajili shina ndogo. Katika miaka ya 1990, gari hii gharama wapatao 500 dola elfu, na sasa inaweza kununuliwa kwa kiasi kwamba nusu.

Kampuni mtengenezaji ikitoa mpya supercar XJ220 kwa misingi itakuwa ni hatari na gharama kubwa, kwa kweli gharama kubwa. Nafasi ni, kama kitu, kwa sababu fulani imetokea, ingekuwa --sawidi jina zuri la Jaguar katika miaka ijayo. Kwa hiyo rufaa kwa XKSS inaonekana kabisa asili. Kutolewa kwa mwezi michezo ya gari - ni si flashy mahusiano ya umma mradi au hatua na bajeti bloated. Hii uamsho wa hadithi mashine ya zamani, ambayo itakuwa kufanyika kwa kutumia zana na teknolojia ya miaka ya 1950. mpya "Jaguar" itaungwa mkono na juu ya dhamiri, kama ilivyokuwa miongo michache iliyopita.

Hii ni mradi wa kusisimua na tayari salama kusema kwamba uamsho wa gari classic itakuwa majaliwa na nafsi. Lakini, cha kufurahisha ni mwenye asili ya mtengenezaji wa gari British alikuwa na mipango kuhusu uzalishaji wa XKSS mpya. Kwa kweli, wazo hili alikuja watengenezaji wa kichwa kimakosa.

Nyuma ya zamani

Hebu kurejea 2010. kampuni sasa dhana ya gari C-X75. Kuwa sahihi, mwanga kijani na uzalishaji wa mtindo huu ulizinduliwa mwaka 2011. Alikusudia kutoa albamu magari 250, gharama za kila ilitakiwa kuwa juu ya dola milioni. Hii ilikuwa ni kuongoza na ukweli kwamba jina brand bila zimetajwa katika mstari sawa na McLaren, Porsche na Ferrari, ambayo pia kuletwa kwa soko lake mseto dhana magari. Lakini mfano C-X75 alizaliwa chini ya nyota unlucky. Kwa usahihi, kwa bahati mbaya, Mimi hakuzaliwa wakati wote. Mwaka 2012 alikuja mgogoro wa uchumi duniani na kutokana na ukosefu wa fedha uzalishaji dhana gari yamepunguzwa.

Lakini baadaye, zisizo za kawaida uamuzi ulitolewa katika kampuni.

Toleo la kwanza la mashine "umri mapya ya"

Mwaka 2014, ilitangaza ya kutolewa kwa mwanga mashine E-aina sita ambayo yameendelea line gari mwaka 1963. mashine hizi mpya na kuwa halisi kwa kiasi, bila shaka, inawezekana, na gharama ilikuwa zaidi ya dola milioni. Kisha juu ya Jaguar mpya kuongea kila kitu: kila mtu alitaka kuona classic gari wamekusanyika katika karne ya XXI.

Licha ya ukweli kwamba kutolewa kwa supercar "templates zamani" inaonekana kuvutia, kwa sababu zimetumika katika maendeleo ya dhana si lazima, na kuwa na uzoefu katika uzalishaji, katika suala hili, kuna baadhi ya matatizo kwa mtengenezaji wa gari. mchakato wa kurejesha teknolojia ya uzalishaji wa mtindo classical kweli muda mrefu na utumishi.

wahandisi nini matatizo kweli walikutana

Kwa upande wa magari E-aina kutoka Jaguar, pia kila kitu ilikuwa si rahisi kama tungependa wawakilishi wa kampuni. awali ya mfululizo wa miaka ya 1960 haijawahi kukamilika. Kisha, kutoka katika iliyopangwa magari 18 alikuja mwanga 12 tu mradi imekuwa waliohifadhiwa kwa muda usiojulikana, na tena miongo yake mitano baadaye. wahandisi walikuwa michoro ya zamani, lakini hakuna takwimu sahihi juu ya utaratibu pande tatu ya sehemu ya mwili. Kisha magari walikaguliwa awali E-aina ambayo alinusurika mara yetu. Nini ni ya kuvutia, kati yao kulikuwa na nakala mbili kufanana. Wote kuwa na historia yao wenyewe. Wengi kupata katika ajali, basi walikuwa umeandaliwa katika warsha mbalimbali, na ni wote wa kushoto alama zao juu ya magari haya ya zamani.

matokeo ya kazi yenye maumivu makubwa

Jaguar wahandisi wote aligeuka: wameumba magari mapya dhana na akawapa nafsi. Mashine hizi ilionekana kama originals na sifa zao za kiufundi na nje. Kweli, kulikuwa na mabadiliko makubwa. Kwa hiyo, magari haya na injini ya nguvu 340 horsepower na kiasi cha lita 3.8.

Hizi magari ya mavuno, walitokana na conveyor katika karne mpya, hisia waamuzi. Mahitaji ilikuwa juu, na katika wake zake alikuja wazo la kuendeleza updated supercar 1950 - XKSS.

Historia XKSS line

Historia ya XKSS awali ilikuwa kweli kusikitisha. Ilikuwa alikusudia kutoa albamu 25 za mashine hizi, lakini kiwanda katika Browns Lane mwaka wa 1957, moto ulizuka na waliokolewa kutoka moto 16 tu "Jaguars". Wote zimerejeshwa na wamegundua wamiliki zao.

Mwaka 2016, kulikuwa na wazo kukamilisha uzalishaji wa mfululizo huu wa supercars. Wakati huo huo British kundi uongozi maelezo, kwa kuzingatia uzoefu wake wa awali katika utengenezaji wa vile "zamani mpya" mifano ya kwamba sasa, miongo kadhaa baadaye, wahandisi na faida kubwa. Maendeleo ya teknolojia hana msimamo bado, na mara zote kuna fursa ya kusahihisha mapungufu ya mifano ya zamani baada ya muda.

Ungejisikiaje nyuma gurudumu la magari umri wa mavuno?

Kwa kweli, si wamiliki wengi wa magari ya classic kuzitumia kila siku. Kwa nini hii ni? Jambo katika hasara ya faraja kawaida: gari, ambayo tayari akageuka hamsini, anatoa kazi breki kelele sana na kusimamishwa ni laini mno, na kwenda kwa mwendo wa kasi ni mara nyingi haiwezekani kutokana na motor nguvu ya chini. Na kisha mmiliki wa mtindo classical kupandwa kwa bidhaa mpya BMW, na wapendwa "mwanamke wa zamani" yake unaweka katika karakana hadi nyakati bora.

Lakini kutokana na mpya "Jaguar" si kuwa hivyo. Faraja na nguvu, uhakika wa wawakilishi wa kundi kuwa katika ngazi ya magari ya kisasa, wakati nje utabaki mtindo na classic, hivyo wapenzi na connoisseurs ya kweli.

muhtasari mfupi

Ni salama kusema kwamba maendeleo ya maarufu auto mtengenezaji nchini Uingereza ni kweli anastahili makini. Uamsho wa magari utamaduni classical, kurudi kwa maendeleo ukoo na wakati-kupimwa na mfano - hii ni nini kinachowavutia connoisseurs ya magari ya mavuno. Na wakati huo huo mtengenezaji hana tu itafufua magari ya zamani, yeye mabadiliko yao kwa mujibu wa dhana ya kisasa ya usalama na faraja. Na, kwa hakika, ni inatoa magari yao na historia na nafsi ya mwingine.