Kwa gari si kuanza tarehe joto?

Mara nyingi injini kuanza ngumu katika majira ya baridi wakati joto nje ni sana, chini sana. Lakini mara nyingi na hivyo kuwa injini carbureted yanaanza kuonyesha yao "whims". Ni hutokea kwamba injini haina kuanza tarehe ya moto. Kwa hivyo, ikiwa kuacha na kusimama kwa muda wa dakika chache, inaweza kuwa zaidi na si kuanza gari.

Wenye magari na uzoefu mara nyingi kujua vipengele vyote vya mashine zao na pia kujua njia mbalimbali na mbinu za kuanza injini katika aina mbalimbali za mazingira, lakini wengi, na kwamba wengi novice, wakati masuala hayo kwa muda mrefu walijaribu Starter betri, neva, lakini gari haina kujibu.

sababu ya kawaida ya matatizo ya uzinduzi magari carbureted

Kama mashine ya ghafla si kuanza tarehe ya moto, kisha mbinu za ustadi, tatizo ni uwezekano kabisa kutatua hilo. Ni lazima ieleweke kwamba wakati injini ni bomba, kabureta hupitia kiasi kubwa ya hewa. Matokeo yake, kabureta ni kilichopozwa. athari sawa inaweza kusababisha na mafuta, ambayo pia hupitia kabureta. Kutokana na hii - wakati wa operesheni ya joto carburettor daima kuwa chini ya injini, na kwa hakika chini ya kiwango petroli moto.

Hata hivyo, hali hii itaendelea kwa muda mrefu kama ya injini. Kama mashine kusimamishwa, carburettor joto itaanza kupanda kutoka motor makazi haki ya moto. Katika hatua hii, haina kati yake hewa, na kwa hiyo itakuwa si baridi. Petroli iliyobaki katika chumba kuelea, yatayeyuka haraka sana, kama joto kuongezeka.

Mvuke wa Mafuta kujaza mashimo yoyote, ambayo wanaweza kufikiwa. Hii inaweza kuwa ulaji mbalimbali, moja kwa moja kabureta, hewa filter na sehemu nyingine. Ngazi ya mafuta iliyobaki katika chumba kuelea kushuka chini ya kawaida yake, na wakati mwingine unaweza kufanyika na kinachojulikana plagi gesi katika mfumo wa nguvu.

Kiasi gani itadumu mchakato huu inategemea kabisa juu ya jinsi ya kutengeneza mfumo wa mafuta ya gari fulani, kutoka joto la hali ya motor na joto katika baridi. Pia na muda unaweza kuathiriwa na mambo mengine. Hivyo, athari hii inaweza kudumu dakika 5 na dakika 30.

Kama dereva wakati wa kifungu ya michakato hii ni ghafla anataka kuanza gari, mitungi kutokana na kiasi kubwa ya mafuta mvuke, ambayo ilikuwa zilizokusanywa katika mashimo ya ulaji mbalimbali, atakuja tajiri pia mafuta mchanganyiko. Hii ni sababu kuu kwa nini kuanza injini ya moto.

Sababu za kuanza vibaya wa injini sindano na dizeli

Kama kila kitu ni carburettors wazi, hapa na wanaotumia na vitengo dizeli magumu zaidi. Hapa ni sababu mengi zaidi. Hii inaweza kuwa imesababishwa na sensorer coolant, sensorer matatizo airflow na nozzles. Pia kwenye moto haina kuanza mara kwa mara ni kosa la uharibifu pampu za mafuta, kosa katika mada moto.

injector

Kwa hiyo, gari juu ya moto kuanza. Miongoni mwa sababu za maarufu emit sensor coolant joto. Kama ni imeshindwa, au kwamba kompyuta anatoa masomo uongo, mchanganyiko mafuta ya hewa ni kulishwa vibaya. sababu ambayo ni muhimu kwa ajili ya dizeli na injector.

Zaidi ya hayo emit jets ambayo inaweza kupita mafuta. Wakiwa katika hali ya bure, mvuke sumu, mchanganyiko pereobogaschaetsya. Matokeo yake - si kuanza tarehe injector moto. Kuangalia nozzles mahitaji kusimama. Lakini kama si, unaweza kuangalia hali ya cheche. Kwa ajili ya hii wakasokota mshumaa na se. Wakati muhuri nozzle mshumaa ni kavu. Ili kutatua tatizo hili, ni muhimu kubadilisha pua. Baadhi ya kujaribu safi yao - hii si tiba. Kuanza gari kwa vile malfunction, ni muhimu na kuinua kaba. Hii inafanyika ili asafishe mvuke mafuta na kupunguza shinikizo katika mstari mafuta. sababu hii inaweza pia kutokea kama nozzles wameshindwa O-pete. Nozzles - hii ni moja ya sababu maarufu zaidi, ikiwa gari si kuanza tarehe ya moto.

ugonjwa dizeli

On injini za dizeli mara nyingi hawezi kuanza injini ya moto kutokana na pampu kuvunjwa. dalili kuu ya kushindwa hii - huvaliwa jozi plunger. dalili sawa inaweza kutunzwa kama valve ni mbaya UOPT. Kuondoa tuhuma yoyote kwenye plunger, nyuma ya sehemu ya kupozwa high-shinikizo pampu, na kujaribu kuanza gari. Kama mashine ya kuwa na uwezo wa kuanza, basi tatizo ni katika plunger.

Pia, mashine haina kuanza moto kama bushings huvaliwa na gari shimoni mihuri high-shinikizo pampu. Chini ya omentamu inaonekana nafasi ambayo hewa ni sucked katika pampu. Haina kujenga shinikizo muhimu katika chumba plunger. Kutibu hii, mabadiliko ya mafuta muhuri na sleeve.

Baadhi ya vitengo dizeli si kuanza kutumia udhibiti nozzle ambao sensor joto kwamba ni wajibu wa kujenga mchanganyiko wa hewa kwa mafuta. Kama sensor ni kuvunjwa, basi kwa kiasi kikubwa kusumbuliwa sindano utendaji. Tatizo hili kutatuliwa kwa kuondoa sehemu.

Nyingine ni jambo la kawaida kwamba dizeli moto kuanza kutokana na pampu aliweka. Kama ilivyo kwa nozzles, hii mabadiliko angle ya sindano mafuta. Kunaweza kusaidia kusahihisha. Ili kufanya hivyo, tu kugeuka pampu jamaa na mwili kifaa nyuzi kadhaa.

vituo Moto motor

Hii ni mwingine wakati mbaya sana. Ni hasa tabia ya sekta ya ndani ya magari ya umri wa miaka mfano. Kama injini ghafla overheated, ni ghafla tu ya kusimama. Mara nyingi, hutokea katika majira ya joto.

Miongoni mwa sababu za maarufu - gesi bomba katika pampu mafuta. plagi hizi haziruhusu pampu kufanya kazi vizuri, na kavu katika chumba kuelea. mchanganyiko mafuta kwa anakosa haki. Katika hali hii, pampu baridi itakuwa tu. Ni lina maji.

Pamoja na vifaa hivi lazima kuwa makini zaidi. Pampu nyumba inaweza wanaunda vitu kioo. Wakati mabadiliko ya haraka ya joto mara nyingi kupasuka kioo inashughulikia. Kama baridi bado kutatuliwa tatizo, pampu mahitaji ya kutengeneza au uingizwaji.

Starter na matatizo na hayo

Wengi wanakabiliwa na ukweli kwamba starter moto si kuanza. Yeye ni baridi, lakini haiwezi kukabiliana na kazi yake. Hali hii mara nyingi kujadiliwa katika vikao husika.

Jambo la kwanza ambayo inaweza kuja akili ni betri amekufa. Lakini mara nyingi baada ya mtihani ni kwamba betri kikamilifu afya na kuchajiwa. Hapa unaweza kutafuta makosa katika starter, usambazaji wake mnyororo au nyaya.

Kwa nini si kazi starter

Iwapo haina kuanza tarehe moto Vaz, labda betri hii. madereva mara nyingi kwenda nje ya magari yao na wala kuzima taa. Hapa, betri inaweza kuruhusiwa kwa haraka sana, hasa kama ni ya zamani. Pia kuangalia vituo.

Zaidi ya hayo, motor starter inaweza kuanza kutokana na moto mdogo. Dalili checked kama ifuatavyo: kuvuta nje waya kutoka spool na ujaribu kurejea injini ya moto bila cheche malezi. Kama mzunguko hana vigumu, basi ni muhimu kwa kurekebisha moto.

Angalia brushes

Sababu nyingine - kongwe brushes au starter sleeve. Wakati brushes huvaliwa zaidi ya ilipendekeza, wanaweza tena kufikia mtoza. Hii inaweza kuwa sababu moja inayofanya moto haina kuanza. Kama sana kuvaa kuzaa misitu, armature inagusa joto kutokana na stator kosa hutokea, ambayo inaweza kupunguza kasi starter. Hapa, kwa ajili ya utambuzi wa kuwa nanga na pete na multimeter. Pia kuangalia interturn kosa. Sababu nyingine - mbaya seti ya misitu. Wakati wao ni moto, ni ulijaa. Ni lazima kupita sleeve Scan au mchakato yao na msasa.

Mfano tatizo - moto

ngome ni mara nyingi sana wa kulaumiwa kwa ajili ya kuanza vibaya. Kutambua hilo, kuangalia lock mawasiliano ya makundi. Wakati mwingine wenye magari vyema relay pili, kupunguza hasara katika lock mnyororo.

Haiwezi kuendesha retractor relay juu ya starter. tatizo inaweza kutambuliwa na sikio. Kwa kuwezesha muhimu si kuwa kwa sauti. relay inaweza kuwa rahisi kubadilishwa. Next, kuangalia hali ya vituo waya wa relay, pamoja na kuhakikisha uadilifu wa waya inayounganisha starter na betri.

injini kuangalia

Ni hutokea kwamba wakati mwingine juu ya crankshaft kuandikwa kuwekeza moja au zaidi. Wakati injini ni baridi, huzunguka starter kubwa wakati injini ni ya joto ya kutosha kuingiza clamps crankshaft. Pia hutokea kwamba kutokana na kuvaa ya makazi yao axial ya kuingiza ni kubadilishwa kwenye mhimili wake crankshaft yenyewe. Kurekebisha matatizo yote haya yanaweza tu kukarabati.

Jinsi ya kufanya motor moto kukimbia vizuri

Ili kufanya hivyo, lazima umaskini mafuta mchanganyiko ya kawaida. Wakati wa kuanza motor moto nusu itapunguza kanyagio gesi. Wakati mwingine hata hutokea kwamba kanyagio lazima kuwa na huzuni kabisa. Kama vyombo vya habari na kutolewa kanyagio mara chache, unaweza kuboresha, lakini badala yake kuwa mbaya zaidi hali hiyo. pampu atatuma mchanganyiko mafuta zaidi na zaidi, hata zaidi ya mchanganyiko pereobogatit. Katika hali hii, motor kuanza itakuwa tatizo sana.

Novice madereva, treni gari, kuanza kuelewa ni, na kisha hakuna matatizo kama hayo. Baada ya kuanza injini kupitia presses kadhaa ya gari accelerator kuanza kutembea bila matatizo.

Hii ni karibu yote inaweza kuwa alisema kuhusu suala hili. Kama si got moto, sababu inaweza kuwa tofauti, lakini vyanzo kuu ya sasa wanafahamu na wanaweza kufanya kutambua gari yako.