Kuchagua gari yako. CVT au moja kwa moja - ambayo ni bora?

Katika kizazi cha mwisho ya magari inaweza kuwa imewekwa wote uwasilishaji mitambo na moja kwa moja. Mbali na hilo, si nadra chuma mashine na vifaa na variator. Kama mechanics wote relativt wazi, kama ilivyo na mbili za mwisho? Hivyo wakati wa kununua mpya au kutumika gari kwa mnunuzi anapata swali halali: CVT au moja kwa moja - ambayo ni bora? Kabla ya kujibu, unahitaji maelezo zaidi ya kujua jambo moja. Yaani, ni nini tofauti kati ya gearbox moja kwa moja kutoka variator.

Automatic Transmission

Moja kwa moja maambukizi (moja kwa moja maambukizi) ilianzishwa mapema katika karne ya XX, na matumizi yake ya awali, yeye kupatikana katika sekta shipbuilding. Ni kama mvumbuzi wa Kijerumani mwanasayansi Fettinger, inayotolewa maambukizi hydrodynamic, unleashed injini na propeller.

Kiasi fulani baadaye, katika arobaini ya karne iliyopita, automakers American moja kwa moja Hydramatuc masanduku walikuwa imewekwa katika magari Oldsmobile. Kwa kuwa ujenzi wa moja kwa moja yenye mambo mawili ya msingi (kubadilisha fedha moment na gearbox yenyewe moja kwa moja), mabadiliko kidogo - tu kamilifu. kubadilisha fedha moment, ambayo inachukua nafasi ya clutch inaruhusu maambukizi ya kubadili vizuri bila jerks, na gear yenye jozi kadhaa ya gia, inawezesha kubadili gear uwiano. Kabla ya kujibu swali: CVT au moja kwa moja - ni vizuri uzito wa uwezo na udhaifu wa kila aina.

Manufaa ya gia ya kujiendesha:

• kupunguza ya kuendesha gari,
• kuongeza rasilimali kama clutch na injini,
• kupunguza matumizi ya mafuta wakati wa kutumia sita kasi maambukizi moja kwa moja.

Hasara ya gia ya kujiendesha:

• maskini nguvu tabia,
• magari yenye gia ya kujiendesha nne-hatua, una kuongeza matumizi ya mafuta;
• utata wa kukarabati,
• haja ya uingizwaji wa mara kwa mara ya mafuta (ikilinganishwa na mechanics);
• matumizi madogo katika joto chini.

CVT

Uliofanyika imani kwamba CVT moja kwa moja maambukizi alikuwa zuliwa baadaye, ni kosa kubwa. kanuni ya kazi yake ilikuwa ilivyoelezwa maarufu Leonardo da Vinci katika karne XV, ilikuwa na uwezo wa kutekeleza tu hivi karibuni - katika nusu ya pili ya karne ya XX.

Stepless variator yanaweza kutajwa aina moja ya maambukizi moja kwa moja. Si kwa kasi wote. Kimuundo, variator lina pulleys mbili (bwana na mtumwa) ziko kinyume kila mmoja na uhusiano na ukanda trapezoidal. Mbegu ni variator halves, na kusukuma kuhama kwamba inatofautiana kiasi cha moment kutoka gari kapi inaendeshwa.

kanuni ya uendeshaji na matengenezo ya kifaa ni hakika rahisi na zaidi ya kazi. Hata hivyo, itakuwa ni makosa kudai kwamba inaunga nafasi ya kuchagua kama au CVT moja kwa moja, ni vizuri kununua CVT. Pamoja na faida zake, pia ni si bila hasara.

Manufaa ya variator:

• kuongezeka mienendo;
• chini ya matumizi ya mafuta;
• laini kazi;
• kuongezeka kwa umri wa injini,
• kupunguza matumizi ya gari.

Hasara ya variator:

• ngumu (na muhimu zaidi - gharama kubwa) kukarabati,
• haja ya ukanda badala kila 100-150000 km .;
• upatikanaji wa vifaa vya elektroniki kisasa, kushindwa ambayo inaweza "kuruka katika mengi ya fedha";
• matumizi ya mafuta maalum.

kwa kumalizia

Hivyo, CVT au moja kwa moja - ambayo ni bora? Kwa kuangalia makala ya kiufundi, basi tabia nguvu ya variator, bila shaka, bora kuliko gia ya kujiendesha. Mbali na kwamba - laini mabadiliko gear na matumizi ya mafuta ya chini. Hata hivyo, mashine ni rahisi zaidi na nafuu kwa kukarabati. Ingawa, kama wewe kununuliwa bidhaa mpya gari, ambayo ni kufunikwa na udhamini, unaweza kuchagua na CVT. Katika hali yoyote, zisizo na utata jibu la swali: ambayo ni bora - au CVT moja kwa moja, labda, kuwa na uwezo wa kutoa moja, lakini kwa sababu uchaguzi wa mwisho kabisa juu yako.