Kwa bankrupt wanaoendesha katika Urusi? mgogoro katika sekta ya utalii

Watalii business mwaka 2014 iliyopita madhumuni yake ya msingi. Kutarajia na furaha ya kufurahi kwa upande wa wasafiri, ambayo ni chini ya huduma na kiburi ya makampuni maarufu katika uwanja wa utalii, nafasi yake kuchukuliwa na wasafiri kutisha syndrome: "Na sisi got?" Istilahi psychopathic majimbo sahihi kabisa. Kwa sababu unpredictability kabisa literally vilema amesimama tayari shaky katika soko utalii wa miguu.

mgogoro katika sekta ya utalii: nini hapo?

Nini ni kawaida kuhusishwa na utalii? Scenery nzuri, kupumzika, bahari, mchanga, mitende, kigeni, mjengo ... inatokana kwa mujibu wa unene mkoba binafsi. Leisure imekuwa ufahari kipimo. Travel Quality mara kiashiria sawa na kiwango cha gari. Shelisheli, Bahamas, Mallorca ... Nini hapo?

zaidi ya mzunguko wa digrii 180. Ni zinageuka kuwa bora unaweza kuwa likizo katika nchi yake ya asili. sababu ya mabadiliko haya ni nini? Ni nini kilichotokea kwa makampuni maalumu waliozaliwa katika mwanzo wa malezi ya biashara uzuri, iliyomalizika umati hivyo mbaya ya watalii defrauded?

russian mbadala

Hatuwezi kusema kwamba mapumziko ya Urusi si ushindani kuhusiana na kigeni. Nyingi nzuri kabisa na starehe pa watalii. Lakini ni vigumu kulinganisha vitu tofauti. Kama haiwezekani kulinganisha, kwa mfano, kwamba ni bora zaidi - kuogelea au skating? Sisi kuuliza swali kuhusu kama inawezekana kuchukua nafasi ya skating mbizi? Vigumu. Pamoja na vigumu kuchukua nafasi ya safari za nje na michezo nchini Urusi, ambayo sasa ni hivyo amicably matangazo vyombo vya habari.

Utalii nchini Urusi na hapo awali alikuwa radhi kwa ajili ya matajiri. Likizo hapa hawana uwezo moja. hali ya ushindani kwa kupunguza utalii zinazotoka kuna hatari ya kweli ya kupanda kwa bei katika rubles. Na mwenzake yetu, ili hawapendi kwenda mahali popote wakati wote. Wakati atakuambia. Kuongeza sekta Russian utalii kutokana na ugawaji wa mtiririko - ni si wazo bora. Ni jambo moja kama kumwaga maji katika bwawa baada ya watu kujifunza kwa kupiga mbizi ndani yake. Mkali na matokeo.

akili huwezi kuelewa Urusi

mgogoro - ni daima tofauti kati ya aina na maudhui. Kwa mfano, kama mengi ya nyumba za kupandisha, kisha pendulum Swings njia nyingine, na lazima kujiandaa kwa ajili ya kuanguka kwa biashara ya ujenzi, kupasuka vyama vya ushirika na kutoweka mkubwa wa watengenezaji. Yeye inakabiliwa nyingi Warusi. Kama benki kutoa aina mbalimbali ya umiliki wa kulia na fedha kushoto chini ya kutosha 40% kwa mwaka, kusambazwa upya katika sekta ya rasilimali za bei nafuu za kigeni, wanakabiliwa na wakopaji Urusi. Kupasuka bima - bima ni hatia. hali kompenserar kwa lolote, lakini kama ni kweli decorated makaratasi.

matatizo Utalii ya biashara katika Urusi - sehemu inayoonekana ya barafu ya jumla ya mgogoro wa kiuchumi. Hii ni kabisa kanda resonance. Kwa sababu ya utalii bidhaa hujilimbikiza wanachama mbalimbali ya jamii ya biashara: flygbolag na bima, na mahoteli.

Wakati yasiyo ya malipo ya watoa huduma walioathirika na utawala wa kimataifa wa sheria, watu ni katika nchi ya kigeni: hapa kukaa kimya au, kama wanasema, "kuondoka kupuuza" haiwezi kufanya kazi. Hivyo kwa nini kwenda bankrupt wanaoendesha katika Urusi?

ni sababu ya mgogoro katika utalii ni nini?

Kuna dhana ya sifa na utulivu wa kampuni inakadiriwa kwa muda wa shughuli za kibiashara. Zaidi ya wachezaji, ukishuka mbio katika utalii sekta ya uchumi, ilikuwa na sifa impeccable na kiwango cha juu rating ya taaluma. Hebu tujaribu kuelewa kilichotokea kwa soko ya utalii nchini Urusi? hivyo:

• kukomesha leseni katika 2007. Kukataa kwa hali ya udhibiti katika suala la uwezo wa kitaalamu kufunguliwa mlango wa mwisho wa siku orgy ya utupaji ipasavyo makampuni siku moja kwamba kimsingi kudhoofisha biashara katika kipindi cha mwaka 2008 na mgogoro wa mwaka.
• Ndugu fedha kwa makampuni ya nyumbani. Russian wanaoendesha hakuweza kuhimili ushindani wa kigeni giza farasi fedha franchise mtandao na ushiriki wa mji mkuu wa kigeni.
• nguvu ya kisiasa majeure. Kufunga safari nje ya nchi kwa makundi fulani ya wananchi (kijeshi, Wizara ya Mambo ya Ndani, Wizara ya dharura na sehemu nyingine lengo) na kupungua kwa trafiki utalii na angalau 30% haiwezekani kuhakikisha kiasi cha iliyopangwa, mahesabu kwa kuzingatia majukumu ya mkopo.

Ni sababu wale tu kwamba kwenye ardhi. Kama tunaona pembezoni ndogo biashara na hatari hivyo juu, vyanzo ghali wa fedha, haja ya mikopo ya kulipa wajibu kwa watoa, washirika kigeni, amana waliohifadhiwa kufunika hatari ya kuanguka kwa fedha za kitaifa, na mengi zaidi, hisia ya adhabu impending katika sekta hii ya biashara. Na kuwa kejeli swali "Kwa nini wanaoendesha kwenda bankrupt?".

Mwaka Mpya - matatizo ya zamani

mgogoro, kama ilivyoelezwa hapo juu, ni kama pendulum. Maana zaidi inaongoza kwa hasara. ndoto milele binadamu kuamka siku ya kwanza ya Januari katika ulimwengu mpya - ni, bila shaka, utopia nzuri. Nini cha kutarajia kutoka kwa serikali ya kisasa ya soko? Kwa bankrupt wanaoendesha? 2014 mwisho, na nini cha kutarajia ijayo? Uwezekano mkubwa zaidi, katika hali ya kuhifadhi kazi na jamii zote za usafiri. Kauli katika ngazi ya "sisi wote ni bora" ni uwezekano wa kuwa na bobea. Hawawezi utaratibu mgogoro si ya kuumiza kila mshiriki.

Badilisha kuyatumia utalii molekuli mtiririko kutoka Magharibi na Mashariki - si suluhisho la tatizo. Bila shaka, sehemu kubwa ya fedha si kuchukuliwa nje ya nchi. Lakini kama miundombinu ya ndani ni tayari kwa bwana zana hizi?

Mimi mwenyewe!

Wito huu daima imekuwa rafiki wa hali halisi ya Urusi, na sasa dhidi ya background ya kinachoendelea katika biashara ya utalii, inazidi kuna rufaa usafiri wa kujitegemea. Kila mtu ni ukoo na msimamo wa mtoto, kujaribu bwana maisha ya utu uzima: "mimi" Kupongezwa, lakini haifai kwa jamii ya kistaarabu. Kuna dhana ya utaalamu na taaluma. usafiri Independent - ni tu kamili ya elimu duniani. mbaya sana ni kwamba unaweza kuokoa na kukwepa huduma ya wataalamu katika utalii. Alikuwa ni na itakuwa kipengele muhimu katika sekta ya huduma, ambayo wanachama wake ni wataalam wa mapumziko ya shaba.

Kati ya Crisis

Kuna njia. Iko katika sehemu moja na mlango. Hali katika sekta ya utalii itaanza kubadilika na mfumo. Kiuchumi, kisiasa, ndani na nje. mgogoro wa utaratibu umebaini kutokuwa na uwezo wa nguvu za kisiasa kutatua tatizo si kwa gharama ya mtu mwingine, na jitihada za pamoja. kanuni ya uvumilivu wa kisiasa hawakuweza kusimama mtihani wa nguvu. Katika vita hakuna washindi, uwezo wa kujadili na kupata ufumbuzi - kiashiria cha kiwango cha ustaarabu. Kwa hiyo, matarajio mema hamu kwa ajili yake.

Kwa sasa uko mbioni idadi ya hatua ya kuzuia ili kwa kuzuia madhara ya kusitishwa kwa shughuli ya kampuni. Lakini wote kimsingi kuhusisha ongezeko la michango ili kufidia gharama katika tukio la kufilisika. Hivyo, kuanguka zaidi ya waendeshaji na matatizo katika biashara ya utalii ni kutabirika hali hiyo. Makini hailengi kuzuia sababu za kufilisika na kulipa matokeo. Kwa hiyo, ukweli kwamba ufilisi uwezekano wa kampuni za watalii kutambuliwa priori.

Utalii nchini Urusi

maendeleo ya utalii wa ndani katika Urusi ni kutangazwa katika vyombo vya habari kama mbadala kwa likizo ya kigeni. Sababu ya uzalendo huu ni kama ifuatavyo:

• uwezo wa kuhifadhi fedha ndani ya nchi;
• ukuaji wa fedha za kigeni inafanya kuwa vigumu kwa bet juu ya sehemu ya katikati ya ngazi ya wakazi (ni mahesabu wingi wa maelekezo zinazotoka utalii);
• matarajio ya miundombinu ya ndani kwa ajili ya mapumziko na ahueni,
• Ni hupunguza hatari ya default (na kuhusishwa upotevu wa fedha) ya watalii katika tukio la waendeshaji kufilisika kutoka nje ya nchi.

Kusafiri Urusi - alidai huduma kwa upande wa idadi ya watu. Lakini hata hapa kuna matatizo. Kutokana na ugawaji wa mito kuna tishio si tu kuongeza bei likizo katika uwekaji. Tatizo kubwa ni usafiri. Hata wakati kulikuwa na kauli mbiu "kukaa katika Russia," ilikuwa ni haki changamoto kukutana Russian mahitaji ya usafiri. Kwa hiyo, hali katika sekta ya utalii haliwezi kutatuliwa kwa njia ya maendeleo ya soko usafiri katika Urusi. Angalau kwa sasa.

Mashariki au Magharibi

Moja ya sababu kwamba kuundwa kuyumba katika sekta ya utalii, hatua za kuwa vikwazo vya kiuchumi na kisiasa dhidi ya Urusi juu ya Hali na Ukraine na Crimea. Ni muhimu kwamba baadhi ya kipindi cha muda kupita, mpaka inakuwa wazi kuwa hasara ya vyama vyote ni muhimu na wala kutoa faida ya yoyote ya washiriki wa mapambano. muhimu katika kupunguza mipango ya biashara katika uwanja huu na kushuka kwa thamani ya ruble dhidi ya Euro, pamoja na vikwazo - jibu lingine kwa swali la kwa nini watoa bankrupt ziara.

Ili kujenga mahusiano na Kati na kufidia mwelekeo magharibi, inachukua muda. Kwa hiyo, wakati kuzungumza juu ya utalii soko Udhibiti mapema.

chaguzi utalii East

Asia ya Kusini-Mashariki, India, Falme za Kiarabu, inaweza kutoa nafasi na matarajio ya maendeleo ya sekta ya utalii, ikiwa ni kweli na kuunda nafasi ya kiuchumi, ili kuhakikisha fedha moja. Kwa muda. Kwa sababu ni vigumu kuchukua nafasi West East, pamoja na Urusi utalii - usafiri wa kigeni.

maisha Kuokoa

mgogoro katika sekta ya utalii inaonyesha si tu na sio sana tatizo la watoa huduma kama si kamili uwezo wa mfumo wa serikali. kufilisika Corporate lazima zilizotengwa kusaidia wasiwasi mwanachama shughuli za kiuchumi. mchakato wa usimamizi wa nje imeundwa ili kutatua migogoro, ili kusaidia kuweka picha, sifa, ukarabati wa fedha wa ziara wanasumbuliwa mwendeshaji. Hii yote haina uhusiano na Urusi.

Kwa bankrupt wanaoendesha? sana utaratibu wa kufilisika ya kutangazwa katika hatua hii ya "kansa", wakati ni vigumu kufanya lolote. Je pengine kuwa na uhakika wa kiuchumi udhibiti wa majukumu ya pamoja, ukiukaji ambayo inazusha swali la kutathmini hali ya kifedha ya tour operator. Na tu kwa misingi ya uchambuzi wa data uamuzi utakapofanywa juu ya usimamizi wa nje ya kampuni, ili kuepuka janga matokeo ya kushindwa kufanya wajibu chini ya mikataba.