Kuruka ndege carrier: maelezo na historia ya

Kuruka ndege carrier - ni kitengo hewa uwezo wa kubeba kadhaa ndogo ndege iliyoundwa kwa ajili ya kupambana katika hewa.

wazo la ianzishwe akaondoka muda mfupi baada ya kuanza kwa ujenzi na uendeshaji wa zeppelins, zaidi maarufu msomaji kama Blimps.

Kujenga hewa carrier ilichukuliwa kuahidi biashara, kama inaongeza ufanisi wa utekelezaji wa kupambana na ndege. Hata hivyo, pamoja na ujio wa refuellers ndege, hali hii waliopotea umuhimu wake, pamoja na kwamba haikuwa kabisa kuondolewa kutoka akaunti.

Nini imesababisha kuibuka kwa kuruka ndege carrier

kuibuka kwa vifaa mpya, taratibu ni daima kuhusishwa na mahitaji fulani katika jamii. Kama unavyojua, mapema katika karne ya ishirini, ya Kwanza ya Dunia Vita vilipoanza, wakati ambao ndege ya kijeshi kutoka pande zote mbili kwa mara ya kwanza kutumika. Hata hivyo, ina ufanisi chini sana.

ukweli kwamba changamoto katika kipindi juu ya majeshi ya ndege mbalimbali kidogo cha ndege kutokana na kiasi kidogo cha mafuta kwenye bodi. Hii ukali mipaka ya matumizi ya ndege za kivita, kwa kuwa wana uwezo wa kufanya kazi tu katika eneo la mbele. nyuma ya maadui na mbali kwa ajili yao.

haja ya kuboresha ufanisi wa ndege wa kijeshi kupambana kulazimishwa makini na zeppelins - Blimps na shell chuma. vitengo hewa hizi na ukubwa pretty kuvutia na uwezekano wa flying hatua ya mbali. Hii husababishwa wazo la kuhamia ndege zao kwa kutumia masafa marefu kina katika eneo la adui kufanya mashambulizi ya anga juu ya malengo ya kimkakati. Hivyo kulikuwa na ndege ya ndege carrier. Lakini Ikumbukwe kwamba kila nchi ina njia yake mwenyewe kwa utekelezaji wa wazo hili. Si mara zote kwa njia hii ilisababisha ufumbuzi mzuri.

USS airship. uzoefu kwanza

lengo ya awali katika uumbaji wa ndege ndege carrier ni kutumia hii kama airships, ambayo ni sana kutumika katika migogoro ya silaha, hadi mwisho wa Vita Kuu ya Pili ya Dunia.

ndege alikuwa kuchukuliwa sahihi zaidi version ya haya: biplane mara vyema kwenye bodi Zeppelin, na mikononi katika eneo la vita.

Baada ya kuwa, ndege alitolewa katika maalum crane na huanguliwa airship asiyeshiiriki. Haya ni kinachotokea katika full carrier kasi ndege. Zaidi ya hayo uliofanyika solo ndege biplane.

Baada kupambana na ujumbe ndege akarudi Zeppelin inaendelea kukimbia katika eneo la vita, kwa kasi kamili, mimi zilizoganda juu yake crane ndoano na kujiondoa katika. Zaidi ya hayo dhuru ndege carrier akarudi airfield.

Mwishoni mwa 1918 Marekani airship-1 akaruka ndege, "Curtiss JN4", masharti chini ya gondola. Baada ya kuondoa biplane alikuwa unhooked na kwa kujitegemea iliendelea ndege.

Nchini Marekani, baadaye kujengwa mbili kubwa katika historia ya anga airship "Macon" na "Akron", ambayo ilikuwa na urefu wa 239 m na walikuwa na uwezo wa kubeba hadi wapiganaji wanne. Hata hivyo, ukosefu wa uzoefu katika ujenzi wa aina hii ya zeppelins na athari hasi juu ya maisha yao ya baadaye: zote "aviamatki" ilianguka kutokana na kubuni maskini.

Kubadilisha dhana ya hewa flygbolag

Uzoefu katika matumizi ya airship kama flying ndege carrier alisema upayukaji ya mwenendo huu. Hasa waned nia yake baada ya maafa katika kubwa Zeppelin duniani "Hindenburg". airship kujazwa na hidrojeni kuchomwa haraka, na kuua abiria kadhaa zaidi ya tatu na wafanyikazi wa ndege.

Pia, drawback kubwa ya carrier ndege, airship ilikuwa hatari yake kwa ndege ya adui. muonekano wa ndege adui katika eneo la kutafuta ndege carrier, "stuffed" na hidrojeni, ni maana ya uharibifu kuepukika.

Kwa hiyo, katika Vita Kuu ya Kwanza ya Uingereza alikuwa na kujaribu kujenga ndege kimoja, yaani ndege kubeba fighter. Kama vile carrier British ndege nia ya kutumia mashua flying, fixing mpiganaji wake wa juu.

wazo, bila shaka, ilikuwa nzuri, lakini ni vigumu kutekeleza. Kwa hiyo, ndege ya ndege carrier kwa njia ya ndege Composite na haikuundwa na wabunifu wa Uingereza ndege. Lakini uzoefu machungu si kusimamishwa kigeni wa Urusi ndege wazalishaji.

wazo la ndege VS Vahmistrova

Vladimir Sergeevich Vahmistrov - msomi wa Jeshi la Anga Academy. Baada ya kuhitimu alifanya kazi katika anga ya utafiti na upimaji taasisi. Ndani ya kuta zake, na inaonekana katika wazo la kutumia kuujenga kama "aviamatki" ya injini mbili mshambuliaji TB-1, iliyoundwa na mashuhuri designer Tupolev.

Vladimir Sergeyevich inayotolewa kurekebisha mbili mpiganaji mbawa TB-1 kufuli maalum.

Katika hali hii, ndege zilitumika kama kinga kutoka ndege ya adui mshambuliaji.

Pia Imepangwa kuwa baada ya mabomu TB-1 vifaa ya wapiganaji adui na kurudi airfield kila kujitegemea.

Utekelezaji wa wazo Vahmistrova

Katikati ya 1931 Urusi High Command kupitishwa mpango VS Vahmistrova, akisema kuwa zinazopeperuka hewani ndege carrier - ni silaha kubwa.

kundi la wabunifu vijana kuanza kufanya kazi intensively juu ya viumbe wa mbawa ndege carrier, au kama ilivyojulikana wakati huo, ndege ya ngazi. Mwisho ya 1931 flying ndege carrier Vahmistrova tayari kwa majaribio. Kufanya kuruka kwanza kufundishwa marubani wengi wenye uzoefu wa muda, yaani Adam Zalewski (Kamanda mshambuliaji crews), Andrey Sharapov (copilot BT-1), Valery Tchkalov na Aleksandru Anisimovu (mpiganaji marubani, mshambuliaji mbawa juu ya attachments).

"Circus Vahmistrova"

Hivyo kuitwa mtihani ndege ya kwanza ya Urusi ndege carrier. ukweli kwamba ndege ni mara nyingi huambatana na hali isiyo ya kawaida.

Kwa mfano, wakati wa kukimbia kwanza, ukosefu wa uratibu mshambuliaji ndege na mpiganaji majaribio chkalov ina maana kuwa Zalewski kufunguliwa mpiganaji mbele kurekebisha kufuli wakati imefungwa nguzo ya chassier wake. Tu uzoefu chkalov ina kuokolewa kutoka maafa.

Hali kama hiyo ilitokea na V. Kokkinaki mpiganaji yeye hana kufungua lock mkia kutua gear. Hapa hali ni kuokolewa na kamanda wa mshambuliaji Stefanovsky, kuamua kukaa chini na wapiganaji juu ya mabawa. Biashara yao pia.

kuwahamasisha mafanikio

kwanza mtihani ndege umeonyesha kuwa ndege wa Urusi ndege flygbolag ni anastahili maendeleo zaidi.

Katika nafasi ya mshambuliaji wa TB-1 ni nguvu zaidi TB-3 iliundwa, ambayo inaweza kuwa na ndege na mtoa huduma kwa mpiganaji mpya Polikarpov I-5. Wakati huo huo nafasi ya kuongeza idadi ya wapiganaji portable mitatu - mbawa mbili na moja kwenye fuselage.

jaribio Vahmistrova ulifanywa ili kupata wapiganaji chini ya mbawa za TB-3, lakini kumalizika kifo cha majaribio fighter. Sababu ya ajali kwa mara nyingine tena aliwahi kuwa ndege lock attachment kwenye "aviamatke" si wazi kwa hewa, lakini kuwaka yalisababisha wakati inatua.

Katika mwaka wa 1935, Urusi flying ndege carrier ilikuwa na uwezo wa kusafirisha wapiganaji zaidi ya tano, na mmoja wao (I-Z) iliunganishwa kwenye "aviamatkoy" katika hewa.

Mwaka wa 1938, ndege ya ndege carrier, ulipitishwa na Red Army.

maarufu flygbolag hewa

Inajulikana flying flygbolag ndege tano, ambayo wameondoka kufuatilia katika historia ya anga - Urusi TB-1, Tupolev Tu-95N, American ndege Convair B-36 Peacemaker, Boeing B-29 Superfortress na airship "Akron".

Urusi TB-1 ni ulimwengu wa kwanza Serial-chuma monoplane mshambuliaji, ilitumika kama mwanga ndege carrier. Ubatizo wa moto ndege carrier kupokea Julai 26, 1941, wakati kwa msaada wa mpiganaji-bombers, hatimaye "got" kuhifadhi mafuta German katika Constanta.

"Flying ndege carrier" Nchi Vahmistrova si wamesahau. Mwaka 1955, Umoja wa Kisovyeti alianza kazi ya kuundwa kwa mfumo wa kimkakati mshtuko, ikiwa ni pamoja na PC na supersonic mshambuliaji ndege carrier Tu-95N.

Ni kudhani kuwa PC itakuwa sehemu iliyoko mizigo kushikilia carrier ndege. mfumo ilitakiwa kuhakikisha kushindwa malengo bila kuingiza hatua ya ukanda wa ulinzi adui hewa na kurudi uwanja wa ndege.

American Convair B-36 Peacemaker alishiriki katika kujenga mfumo cover walipuaji nzito, ambayo ilitoa kwa ajili ya usafirishaji wa hadi nne mwanga aina McDonnell XF-85 Goblin wapiganaji.

Hata hivyo, kutokana na utata wa uwekaji mpiganaji B-36 mradi ulifutwa mwaka wa 1949. Aidha, Marekani Air Force kuchukuliwa simulators uongo Lengo zinazozalishwa mshambuliaji katika tukio la mashambulizi ya adui ndege, ufanisi zaidi kuliko kupambana mpiganaji jalada.

Boeing B-29, kufanya kazi 40s, zinazotolewa kwa kuzaa wapiganaji wawili. Hata hivyo, twist nguvu juu ya mwisho wa mbawa na kuongozwa na maafa, mradi B-29 ilikuwa imefungwa, na dhana ni kutambuliwa kama hatari.

American airship USS Akron 30s mali ya moja ya ukubwa Zeppelin duniani. Aliweza kusafirisha hadi tano kwa ndege ambao lengo ilikuwa upelelezi.

Kuruka ndege flygbolag ya baadaye

Marekani na Urusi ya kuruka ndege flygbolag, mapitio ya unaotolewa hapo juu, kwa bahati nzuri, bado kuweka historia ya matumizi yao kupambana, isipokuwa kwa ajili ya operesheni kuharibu vifaa mafuta ya kuhifadhi katika Constanta wakati wa Vita Kuu ya Dunia.

Hata hivyo, wazo la ndege ndege carrier bado dominates mawazo ya wabunifu.

Kwa mfano, muda mrefu wa mpango ulinzi Utafiti Ajira USA (DARPA) imezindua mpango wa "Gremlins" katika maendeleo ya magari ya unmanned angani, uwezo wa kuchukua mbali kutoka kwa mtoa ndege, na kurudi upande wake.