Valery chkalov: wasifu, picha ya familia

mengi ya mitaa, shule na mashirika mengine ni jina lake baada chkalov. Nani alikuwa mtu huyu? Than alistahili kumbukumbu vile yeye mwenyewe?

Kwa watu angalau kidogo ukoo na historia ya nchi yao, Valery chkalov - ni, kwanza kabisa, kamanda wa wafanyakazi, ambaye aliweza kuendelea ndege ndege ya kwanza juu ya Ncha ya Kaskazini, si nanga. tukio ilitokea katika mbali 1937. Bila shaka hiyo inaendeshwa kutoka Moscow (USSR) na Vancouver (Marekani).

utoto

Valery chkalov alizaliwa 1904/01/20 katika kijiji katika mkoa Nizhny Novgorod. Leo, mji wa majaribio alizaliwa, ni mji wa Chkalovsk. Baba yake alifanya kazi kama Boilermaker kwenye maduka inayomilikiwa na serikali. Kuhusu mama anajua kidogo sana, yeye alikufa akiwa na umri wa miaka sita.

Katika umri wa miaka saba, Valery alianza kujifunza katika shule ya msingi, baada ya kuhitimu alienda shule ya kiufundi ambayo sasa chenye jina lake. Yesu akamwambia aende kujifunza baba yake katika 1916. Baada ya miaka miwili ya utafiti, yeye alikuwa na kurudi nyumbani kwa sababu shule ilikuwa imefungwa.

Tangu wakati huo, Valery akawa mwanafunzi wa baba yake. Alifanya kazi kama uhunzi katika yazua, na baadaye - kama Stoker juu dredge. Wakati huo huo juhudi zinazoendelea urambazaji, ambayo ilivutia kijana fursa zake.

Mwanzo wa Huduma ya

Uamuzi wa kubadilisha kazi Valeriy chkalov alichukua baada ya 1919 aliona ndege kwa mara ya kwanza. Akaendelea kutumika katika Red Army ndege fitter. ndege ya meli ilikuwa iko Nizhny Novgorod.

Kijana alitaka kuendeleza zaidi, hivyo katika mwaka wa 1921, imefanya mwelekeo na waliojiunga kusoma katika Chuo cha Jeshi la Anga mwelekeo kijeshi nadharia (Egorov). Baada ya kuhitimu yake mwaka 1922 alikwenda marubani wa kijeshi shule (Sts). Pia ilikuwa ni jambo la katika shule ya aerobatics (Moscow), shule ya risasi, na kupambana na hewa (Serpukhov).

By 1924, majaribio Valery chkalov alilazwa katika squadron jina Nesterov. Yeye ni uzoefu wa kuruka, ambayo mara nyingi sana kuonyesha ujasiri kupindukia na ujasiri. Kwa ajili ya hatari kupindukia mara nyingi kusimamishwa katika ndege.

Aidha, kijana alikuwa na matatizo na nidhamu na juu ya ardhi. Mwaka 1925, mwaka wake mmoja jela na mahakama ya kijeshi kwa rabsha amelewa. Baadaye mrefu ilipunguzwa kwa miezi sita. Kwa bahati mbaya, hali hii hajakupa matokeo mazuri, na miaka mitatu baadaye, mwaka 1928, mahakama ya kijeshi kwa mara nyingine tena auhukumu majaribio. Kwa wakati huu katika foolhardiness hewa na ukiukaji mara kwa mara ya nidhamu ya kuhukumiwa mwaka mmoja gerezani. Pia, alikuwa fired kutoka Red Army.

Shukrani kwa talanta yake kwa ajili yake mara moja alianza kuomba Alksnis na Voroshilov, ambaye aliweza mwezi badala hukumu katika masharti. majaribio akawa mwalimu na mkuu wa glider shule

Mtihani wa majaribio

By Novemba 1930, Valery chkalov ukawa na cheo, yeye alitumwa Jeshi la Anga Nni katika Moscow. Baada ya miaka miwili, aliweza kufanya ndege mtihani zaidi ya mia nane, bwana mbinu ya majaribio ya aina thelathini za ndege.

Tangu 1933, Valeriya Chkalova maisha yamebadilika tena - alihamishiwa mtihani marubani katika kiwanda ndege katika Moscow. Hapa yeye uzoefu aina ya wapiganaji na walipuaji. Hakuwa kuondoka, na foolhardiness hewa, baada ya mastered takwimu kupanda kizibuo na polepole ngoma.

Katika mwaka wa 1935 alipokea Tuzo ya Amri ya Lenin, pamoja na designer Nikolai Polikarpov kwa uumbaji wa wapiganaji bora. Ilikuwa serikali juu ya tuzo.

Safari ya ndege kutoka Moscow kwa Mashariki ya Mbali

ndege ilitakiwa kuonyesha uwezekano wa kuendeleza anga. Chkalov Valeriy Pavlovich, wakiongozwa wafanyakazi wake ulianza 1936/07/20. ndege kwa muda wa saa hamsini na sita bila kituo, mpaka yeye alikuwa katika kisiwa Udd (Bahari ya Okhotsk). Wakati huo, imekuwa kushinda kilomita zaidi ya tisa elfu. Kuna juu ya kisiwa, kwenye ndege akampiga uandishi "njia ya Stalin." Itaendelea mpaka ndege ya pili, ambayo wengi ndoto chkalov, yaani kutoka Umoja wa Kisovyeti na Marekani kupitia Ncha ya Kaskazini.

Kwa ndege mafanikio wafanyakazi ilikuwa tuzo ya jina Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti na Amri ya Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich iliwasilishwa na ndege binafsi, ambayo imehifadhiwa hadi leo na ni kuhifadhiwa katika Chkalovsk Museum.

Umuhimu wa safari hii iliyohusishwa na ukweli kwamba Stalin alikuwa binafsi walikutana mabaharia Shchelkovo airfield katika Agosti 1936. Baada ya hapo Valery Pavlovich kupokea kutambuliwa kitaifa katika Union.

safari za ndege kutoka Umoja wa Kisovyeti katika Marekani

wafanyakazi awali alitaka kufanya safari za ndege kutoka USSR na Marekani kupitia Ncha ya Kaskazini, lakini kwa kupata ruhusa ya kufanya hivyo haikuwa mara moja dhahiri. Stalin hakutaka marudio ya kushindwa yaliyowapata Levanevskogo majira ya joto ya 1935. Lakini baada ya safari ya mafanikio ya idhini ya Mbali East lilikubaliwa.

ndege ilianza 1937/06/18, na siku mbili baadaye nanga katika Vancouver (USA). Masharti ya ndege walikuwa vigumu zaidi kuliko ilivyotarajiwa. Hii ni kutokana na kutoona vizuri, au tuseme kukosekana yake, na icing. Crew alishinda kilomita nane na nusu elfu na kupewa amri ya Red Banner.

Valery chkalov, picha ni iliyotolewa katika makala, niliweza kufanya mipango yao. Licha ya ukweli kwamba alichaguliwa na Stalin kumpa nafasi ya NKVD, yeye hakuwa na kusitisha kushiriki katika vipimo ndege, kwa kuzingatia kuwa kazi yao kuu.

kifo

Katika baridi 1938, Valery chkalov, ambao wasifu ni kuchukuliwa katika tathmini, alikuwa haraka aitwaye nyuma kutoka likizo kuhusiana na upimaji wa mpiganaji mpya. Wiki mbili baadaye, majaribio aliuawa (1938/12/15) wakati wa ndege ya kwanza.

Kwa mujibu wa taarifa zilizopo, ndege uliandaliwa katika haraka, kwa sababu walitaka kuwa na muda wa kufanya kila kitu kabla ya mwisho wa mwaka. Wakati wamekusanyika, ndege ya kupatikana karibu mia mbili kasoro. Polikarpov ilikuwa dhidi haraka isiyo na maana. Kwa hili yeye alikuwa kusimamishwa kazi. Uchunguzi yalifanywa juu ya ardhi ya kwanza, kisha bila kutua gear. Hatimaye kutokana go-mbele kwa kufanya ndege, lakini tu hadi urefu wa mita elfu saba na kutua gear umefutwa. Baada ya hapo, chini ya gari mtihani ilitakiwa kwenda majaribio mengine.

Katika siku ya mtihani joto na bala digrii ishirini na tano Celsius, lakini aliamua kuruka chkalov. Wakati inatua injini kusimamishwa. majaribio alijaribu kukaa juu, lakini ndege hawakupata juu ya waya juu ya mti. sababu ya kifo ilikuwa jeraha kutokana na kupiga kichwa chake juu ya armature chuma. Baada ya hapo majaribio aliishi si zaidi ya saa mbili. Alifariki njiani kwenda hospitalini. Wakati huo mke wake alikuwa amebeba mtoto moyo wao wa tatu. Yeye taarifa ya tukio tu jioni marehemu.

Chkalov alizikwa katika Moscow, urn kuwekwa katika ukuta Kremlin. Baadhi ya wasimamizi wa kiwanda walioshiriki katika kesi haraka, walihukumiwa vifungo virefu gerezani.

Familia na watoto

Na mke wake, Valery chkalov, ambao wasifu - mada ya ukaguzi wetu, alikutana katika miaka yake ya vijana. Mwaka 1927 kuoa na hivi karibuni alipata mtoto wa kwanza. Olga alikuwa Erazmovna nee Walnut, alifanya kazi kama mwalimu.

Valeriya Chkalova mke alinusurika yake na miaka hamsini na tisa. Yeye ameandika idadi ya vitabu na kumbukumbu ya mume wake. Olga aliishi Erazmovna wa miaka tisini na sita, ndoa si kwenda nje.

Katika ndoa, walikuwa na watoto watatu:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

mwana wa majaribio

Igor hakuwa mtihani wa majaribio baba. Lakini maisha yake alikuwa na uhusiano na ndege - yeye ni mhandisi Jeshi la Anga. Pia kujazwa up mfuko wa makumbusho wakfu kwa baba yake katika Chkalovsk. Wengi walikuwa na hamu ya mahojiano, jinsi ya kufa Valery chkalov. mwana Hii alijibu kwamba baba yake kuondolewa kutokana na ukweli kwamba alikuwa na athari kubwa kwa Stalin. Kuzikwa mwana wa aviator maarufu katika Novodevichy makaburi.

binti wa kifo cha baba yake

Mwana Valery Pavlovich na umri wa karibu miaka kumi wakati janga ilitokea. Alikumbuka baba yake juu ya kumbukumbu ya binafsi, hata akaruka naye kwenye ndege. Mabinti hakuwa kumbukumbu hizo. Valeria na umri wa miaka mitatu tu, na Olga alizaliwa tu baada ya kifo cha baba yake.

Katika hali hii, watoto wote Valeriya Chkalova nilivyozishika kumbukumbu yake. Kuhusu kifo cha baba yake katika mahojiano binti Olga kuzingatiwa na toleo wote kilichotokea kwa sababu ya kukimbilia na kukimbia "wet" ndege. Valeria ni kuzingatiwa version kwamba baba yake ilitolewa, kwa makusudi kupanga vipimo ndege mbovu.

Mwaka 1938 ilikuwa kilele cha ukandamizaji, ikiwa ni pamoja na katika anga, hivyo hakuna ajabu dada huoni kwamba baba yao inaweza kushinikiza ujumbe kwa kujua hatari.

kumbukumbu ya shujaa

Valery chkalov (miaka ya maisha - 1904-1938) alikuwa mmoja wa watu maarufu wa Umoja wa Kisovyeti. Kwa heshima yake, aitwaye kituo cha Metro, shirika pioneering, kijeshi squadron. Jina lake ilikuwa jina moja ya visiwa katika Bahari ya Okhotsk, ambayo nanga wafanyakazi wakati wa safari za ndege kutoka Moscow kwa Mashariki ya Mbali, na pia vitu vya angani katika mfumo wetu (idadi 2692).

Ni jina baada ya mji ambako alizaliwa. Wakati huo ilikuwa ni kijiji cha Vasilevo. Jina lake ni sehemu nyingi nchini Urusi, Ukraine, Tajikistan. Katika miji mbalimbali iko busts na plaques, pamoja na vitongoji, kufungua njia, mitaa na shule kwa jina lake. Wakati huo, ilitoa stempu, sarafu wakfu kwa chkalov.

Yalitolewa katika miaka tofauti, biopic kuhusu maisha ya majaribio. juu zaidi ni mfululizo wa "chkalov" (2012) na "watu ambao alifanya dunia mzima" (2014).

Valery akaishi miaka thelathini na nne tu. Wakati huo yeye alisoma katika shule kadhaa ndege, nia mbili ndege mgumu sana katika Ncha ya Kaskazini, alikuwa mara mbili kifungo cha jela mara kadhaa mbali na safu za Red Army, ikifuatiwa na kupunguza. Yeye na mke wake na watoto watatu, ambao naendelea kumbukumbu ya baba yake. Mke, mjane aliishi kwa zaidi ya miaka hamsini, na si aliolewa tena, kuweka kumbukumbu ya mume wake.

Kwa wengi, ilikuwa na bado shujaa wa wakati wake. Hii inaonyesha binadamu-mindedness, talanta zake zote na kutokuwa na nia ya kuishi kwa amani, kama kila mtu mwingine. maisha yake fupi, lakini makali, na kifo - kusikitisha.