Kuchemshia Vaz-2114: maelezo, makala na makosa

gari anatumia aina ya mifumo na taratibu. Mmoja wao - mambo ya ndani inapokanzwa mfumo. Vaz-2114 pia ni vifaa na hayo. Tofauti na viyoyozi hewa jiko yenye magari ya lazima. Baada ya yote, katika hali ya hewa ya moto, unaweza kufungua madirisha. Lakini ili kukabiliana na baridi baridi katika cabin haiwezi kufanya kazi bila jiko. Ni nini kipengele hii? Vipi mfumo wa joto Vaz-2114? Kuendesha gari, kazi kanuni na kosa - baadaye katika makala hii.

Sifa na vifaa

Lengo kuu la mfumo huu - ni kudumisha hali ya joto mojawapo katika cabin katika msimu wa baridi. Mbali na hilo faraja jiko inahitaji si jasho kioo, hasa windshield. Hiyo haikuwa kutokea condensate katika sehemu ya juu ya jopo la nozzles maalum zinazotolewa. Hata hivyo, mambo ya kwanza. Chini yake yatawasilishwa kuchemshia mchoro mambo ya ndani: Ni sawa kwa miundo yote "Lada Samara" familia, ikiwa ni pamoja Vaz-2114. Hivyo, mambo yafuatayo (decoding mzunguko) ni pamoja na katika mfumo wa kitengo:

1. Trim Vane.
2. pua ni joto kufutia kamili na ducts hewa.
3. Lateral pua kwa inapokanzwa na uingizaji hewa ya cabin.
4. kati deflector.
5. Heater mkutano na magari ya umeme.
6. nozzle ndani cabin uingizaji hewa.
7. Muhuri jiko bomba.
8. Nyuma mabomba heater Vaz-2114.
9. Inlet jiko bomba.

Ambapo ni mfumo joto? Vaz-2114 (ikiwa ni pamoja injector) yenye katika cabin. jiko huwekwa katika jopo mbele, ambayo pia inajulikana kama "torpedo". Kulingana na muundo wa inapokanzwa na uingizaji hewa mfumo Vaz-2114 unahusiana na hali ya hewa na vaporizer, au kwenda bila yake. Pia katika mpango wa tanuri na bomba yenyewe exchanger. kazi ya mwisho na gear motor.

Jinsi inavyofanya kazi

kanuni ya uendeshaji wa mtambo ni rahisi sana. Ni kutokana na joto uhamisho kutoka maji. Hivyo, fuser bomba imeunganishwa na vituo kuu ya mfumo wa baridi injini. Ndani joto exchanger ni antifreeze au antifreeze. Hivyo, wakati wa joto ya injini ya moto maji inapita "big" mduara katika heater bomba. Wakati SAUO (kitengo cha kudhibiti) ni ulioamilishwa jiko motor. Hewa ya joto huanza kuhamia katika nozzles. mwelekeo inaweza kuwa tofauti - windshield, upande, katika kituo cha cabin. Inawezesha matundu moja au zaidi, kulingana na nafasi ya lever tanuri.

Yaani, joto kubadilishana hutokea - antifreeze moto kupozwa si tu katika bomba kuu (ambayo anasimama mbele ya injini na ni inavyoonekana katika picha hapo chini), lakini katika joto exchanger ya mfumo wa kukanza. Bila shaka, wakati injini ya joto matone kwa kiasi kikubwa. Kwa hiyo, katika wenye magari uliokithiri baridi imefungwa cavity asali msingi bomba na injini ilikuwa si baridi sana. mojawapo ya operesheni mode - 80-90 nyuzi. Unapowasha tanuri takwimu hii iko kwa asilimia 10-15 tu. Lakini hebu kupata Hung juu ya kanuni ya kazi na kuzingatia kushindwa msingi ya kuchemshia Vaz-2114.

Haiwezekani kurekebisha hali ya joto

Mara nyingi wamiliki wa magari ya ndani (ikiwa ni pamoja Vaz-2114) ni wanakabiliwa na haiwezekani ya kutoa hewa joto juu ya kitengo kudhibiti. Tanuri kwa usawa kupiga moto au baridi, bila kujali nafasi ya kuu lever SAUO (pichani chini - ni katikati). Katika hali hii, wataalam alihitimisha vali zisizofanya au ulemavu ya kitengo kudhibiti. Pia sensor joto ni kukutwa. Iko karibu na mwanga dari kudhibiti juu ya dari. Mara nyingi unaendelea nafasi ya lever. hewa joto wanapaswa kubadilishwa na kugusa. Kama joto ni iliyopita tu wakati sensor mwisho msimamo, kipengele lazima kubadilishwa.

makofi tanuri baridi

Damper na udhibiti joto kushindwa mara chache sana. Kwa hiyo, kama heater makofi baridi wakati wote, uwezekano mkubwa nje ya utaratibu motor Gia. Kipengele hiki ni inavyoonekana katika picha hapa chini. Kama katika kesi hii, umeandaliwa kuchemshia Vaz-2114? Injector au kabureta haijalishi. Kutokana na mpango tata wa lengo mabadiliko motor kabisa. Hii inahitaji kabisa kutenganisha "frill" jopo la mbele. Kisha, kwa kutumia Phillips bisibisi, unscrewed tatu screws binafsi tapping juu ya kitengo fuser, inayotolewa waya na kuondolewa zamani motor-reducer. New uhusiano kwa njia moja. Mtihani kuchemshia Vaz-2114 abiria compartment. Air inapaswa kubadilika joto yao wakati kupita kutoka baridi ya lever juu ya kuzuia katika hali ya joto, na kinyume chake.

Jiko makofi mbaya katika miguu na upande madirisha

Inapokanzwa mfumo Vaz-2114 si ya kuaminika. Baada ya muda, tanuri vituo miguu kawaida ya joto na upande madirisha. Zaidi ya hayo, shida si kwa joto hewa (kinyume chake, inaweza kuwa moto) na katika mtiririko uwezo, na ambayo ni hutolewa kutoka nozzles. Katika kesi hii ni muhimu kuboresha njia airflow. Ili kufanya hivyo, kuondoa cover mbele ili kwamba kuna upatikanaji wa nozzles. Next, mpya bati hose (kutoka kiwanda hapa ni tu bomba plastiki). Zaidi ya hayo kushughulikia viungo kuhami mali "Splen". mapengo yote kati ya sehemu ya juu na chini ya jopo pia kubandikwa juu yao. Ikifuatiwa kukamilisha jiko damper kwamba anaongoza mtiririko wa eneo taka. mara nyingi vibaya taabu dhidi makazi. Kwa sababu hiyo, asilimia kubwa ya hewa ya moto ni tu kupoteza katika jopo na "anatembea" kupitia nyufa. Hivyo, kuondoa valve na kuondoa zamani gasket kiwanda njano. Karibu up nyufa zote modelinom. Badala ya kujikita sifongo "Bitoplast". Ni vyema kuitumia katika tabaka kadhaa.

nozzle chini

Next, sisi litaweka ducts hewa kwa miguu. Wakati wa kuchanganua jopo utaona kuwa kati nozzles kuna pengo kubwa. Yeye tulizikwa tube bati. Mara kwa mara hewa msambazaji ni kuchukuliwa nje ya nje, na katika sehemu yake ni pia kuweka corrugation. Kipenyo atakuwa sentimita 4. Hivyo, hewa itakuwa wazi moja kwa moja kwa miguu, bila kuvuja. Kama kwa ajili ya kupiga windshield, ni sawa na kukamilishwa. Zaidi ya hayo, wamiliki wa ziada kujaza cavity povu ili kuondokana jopo squeaking wakati wa harakati (tatizo hili hufuata "Samara" hata kwa kizazi cha kwanza). Kuangalia kitaalam, njia hii kazi.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kufanya kazi za kuchemshia Vaz-2114. Kama unaweza kuona, unaweza kuondokana na makosa yote na wake. mengi ya fedha kwa kuzitumia si lazima. Baada ya maboresho madogo joto Vaz-2114 utafurahia kuaminika na laini operesheni.