Kampuni ya bima Rosgosstrakh: MTPL maoni. malipo MTPL katika kesi ya ajali (Rosgosstrakh): Maoni

Watu wengi leo kufikiria ili kufanya sera ya bima katika kampuni Rosgosstrakh. Mapitio ya CTP ni utata kabisa, hasa tangu watu wengi hawana mapumziko kwa msaada wa makampuni ya bima maalumu, kama wao muhimu tu kwamba sera ya bima ilitunzwa kutoka kwao katika glove compartment. Hata hivyo, watu wengi hawana hata kujua jinsi ya kutenda baada ya ajali.

Ni kitu gani?

Linapokuja suala la bima ya lazima, wengi wanakumbuka Rosgosstrakh. Uchambuzi juu ya CTP, pamoja na kina kampeni ya matangazo ya kufanya brand kumtambua kutosha, lakini wengi kufikiri kuhusu kama wao kufanya sera hii na kama ni kufanya nje katika kampuni hii inahitaji.

CTP sera ya bima ni lazima kwa yoyote mmiliki wa magari. kipengele kuu ya bima hii ni kwamba uharibifu na hasara unasababishwa na gari au wakazi wake afya, kufanyika katika tukio hilo mtu bima ni wajibu wa ajali. Ushuru wa sera iliyowekwa na serikali, na kama dereva ni si sera, kisha barabara hiyo ni marufuku kuonekana. Kwa maneno mengine, makampuni yote kutoa (au, angalau, wanatakiwa kutoa) thamani sawa, na si lazima kuomba kwa Rosgosstrakh. Uchambuzi juu ya CTP makampuni mengine mengi ya mara kwa mara ni hasi lakini, katika kanuni, hali ya sasa katika biashara ya bima ni hivyo, kwamba si mara zote inawezekana kufikia faida bila matatizo yoyote.

Je malipo?

jambo muhimu sana kwamba unahitaji kujifunza juu CTP - ni kwamba kulingana na sera umewekwa uharibifu na hasara kwamba unasababishwa hasa na mtu wa tatu, ikiwa gari au maisha na afya ya abiria waliokuwa ndani yake. Insuring dhima yao wenyewe kwa wenyewe, juu ya tukio wa hatia wewe kupoteza kabisa wasiwasi kuhusu madhara, na kwamba uchaguzi huu hutoa bima Rosgosstrakh. Uchambuzi juu ya CTP kusema kwamba lazima sera za usajili ni muhimu kabisa, kama hasara ya mtu asiye na hatia inaweza kurejeshwa kwa haraka kama iwezekanavyo.

Katika hali hii, gari ya bima ya mtu pamoja na maisha yake, afya au mali hawalindwi kwa njia yoyote kulingana na sera ya bima. Fidia kwa ajili ya uharibifu wa mateso na wewe, itakuwa tayari kuchukua nafasi ya fedha, au, katika kesi ya usajili wa kampuni ya sera CASCO bima. Ni kwa sababu hii kwamba hakuna sababu ya kuwa na shaka kama kutoa sera ni lazima, bado tu kuchagua - kufanya hivyo katika kampuni fulani au kwenda kutoa, ambayo inafanya kampuni ya bima Rosgosstrakh. Mapitio ya CTP kusema kwamba design Hull, pamoja lazima ifanyike kwa namna yoyote.

dereva yoyote lazima kuwasilisha yao wenyewe dhima ya bima sera chombo, au angalau ni lazima kuingizwa kwenye sera hiyo. Sheria hii inatumika hata kama tu kufanyika haul gari kutoka showroom kwa mahali ya usajili, na ubaguzi tu katika kesi hii ni hali ambayo hakuna vizuizi na idadi ya watu katika MTPL sera ya bima ambayo inaweza kuendesha gari, na chaguo hili pia inakupa kampuni ya bima Rosgosstrakh. Mapitio ya CTP ya aina hii unaonyesha kwamba, katika kanuni, kawaida gari mmiliki ni si lazima.

Kama humiliki sera MTPL, sio wana haki ya kusafiri barabarani, na wakati huo huo huwezi hata kuwa na uwezo wa kusajili gari yako katika polisi trafiki. Aidha, shida kubwa dereva hii inatarajiwa ikitokea kwamba katika tukio la ajali, yeye tu si kuwa na uwezo wa kutoa hati hii.

Kama wewe ni kuendesha gari, lazima iwe ya sasa na ya awali ya hati hii, bila kujali kama ni huchota kampuni nyingine yoyote au bado Rosgosstrakh. Ukaguzi wa malipo MTPL kusema kwamba pamoja na kwamba wanaweza kuwa duni (malipo yote ni wakati mwingine muhimu na "kuvuta" katika urefu wa kesi), lakini bado kwa kiasi kikubwa kutatua tatizo la dereva au madereva ambao wamekuwa vyama na ajali ni makosa yako. Ikiwa sera una, lakini tu umesahau nyumbani, kisha mkaguzi wanaweza kutuma gari yako kwa pauni gari, ambapo itakuwa rahisi kuchukua tu katika kesi ya kuwasilisha hati hii.

malipo ya bima

Kwa mujibu wa sheria ya sasa ni umewekwa kikamilifu kwa viwango fulani uharibifu upande hasara kutokana na ajali au tukio nyingine tukio lolote bima, yaani, katika kesi hii, sheria kuweka si Rosgosstrakh. Ukaguzi wa malipo MTPL zinaonyesha kwamba hii si mara zote kuheshimiwa, na mara nyingi ni ya chini kuliko fidia sambamba.

Sheria imeweka kiwango cha juu iwezekanavyo kikomo ya malipo MTPL, ndani ya ambayo kampuni ya bima itakuwa kikamilifu kuhamisha kujeruhiwa mtu fidia au kubeba nje ukarabati wake gharama ahueni gari ya kuonekana yake ya awali.

Pia kwa mujibu wa sheria ya sasa inatoa idadi ya mazingira ambayo uharibifu unaosababishwa na kosa la mtu bima, tu hawezi fidia kwa msaada wa kampuni ya bima Rosgosstrakh. Ukaguzi wa CTP (Moscow) ni mara nyingi alisema kwamba unahitaji kuendeleza kuelewa ugumu hizi ili kuhitaji malipo kutoka kampuni ya bima, kuwa na uhakika kwamba alikuwa na haki.

wakati

Katika idadi kubwa ya kesi CTP inatolewa kwa mwaka mmoja, lakini kwa kweli ni rahisi kutoa sera kwa kipindi cha miezi mitatu, kama ni lazima. Kama una ovyo wako gari ambayo imekuwa kusajiliwa nje ya nchi, lakini matumizi yake katika Urusi, basi katika hali hiyo unapaswa kurasimisha sera hii kwa kipindi cha matumizi ya muda ya gari (kiwango cha chini ya siku 15 katika kampuni yoyote, ikiwa ni pamoja Rosgosstrakh). Kampuni ya bima (CTP wateja kitaalam - chanzo) inaweza kukataa kutoa sera kwa wakati huu na kwa kutoza muda mrefu zaidi, lakini kwa kweli una haki ya kudai ni "wiki mbili" sera.

gharama ya

Tofauti na Hull, bei ambayo inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa kutoka kampuni kwa kampuni, kulingana na bei ya sera zao, gharama ya CTP ni fasta na kuamua kwa mujibu wa coefficients na ushuru, hutokana na serikali. Kwa kweli, sheria hii ni kuhakikisha kwamba makampuni ya bima hawana uwezekano kwa zinapuuzia au overstate gharama ya sera, hata kama alifanya nje bima ya gari MTPL (Rosgosstrakh). Ukaguzi kusema kwamba, katika kanuni, kampuni hukutana mahitaji haya, lakini, kama ilivyoelezwa hapo juu, kuongeza thamani mara nyingi kuomba utumizi wa huduma za ziada.

Kwa wenyewe, bei ya CTP kwa kila dereva imedhamiria tofauti na kuzingatiwa katika kesi hii alama ya gari bima, kuendesha gari uzoefu kwa upande wa mmiliki wa gari, eneo ambapo gari zitatumika, ikiwa ni pamoja na mambo mengine mengi ya malipo. Kila tofauti kiashiria binafsi imewekwa kuwa kuongeza au kupunguza mgawo ambao sauti iko kutosha tightly zinazodhibitiwa aina ya serikali kanuni.

Vipi sera?

Awali, sheria ilitakiwa moja tu chaguo makazi - chama kujeruhiwa, ambayo hasara kama matokeo ya ajali ni si kosa lao, ilikuwa na kuwasilisha rufaa kwa kampuni ya bima ya mtu ambaye unasababishwa uharibifu. Hivi karibuni, hata hivyo, iliamuliwa kufanya mabadiliko fulani katika utaratibu wa kupata bima fidia na utaratibu kwa ajili ya kupata fedha wakati tukio bima si vigumu. Kwa mujibu wa marekebisho hayo, kama wakati wa ajali hakuna madhara kwa afya ya binadamu kuwa kutumika, na hivyo iakttagit zaidi ya hali ya ziada, kudai fidia kwa uharibifu inaweza kuwa na bima yako, kama kazi ya utawala "uharibifu wa moja kwa moja". Aidha, kama uharibifu si zaidi ya 50 000, katika kesi hii wala hakuna haja ya kuwaita polisi trafiki, na inaweza kutumika kinachojulikana itifaki za Ulaya.

Uzingatiaji wa maombi kwa ajili ya fidia kwa kampuni ya bima ni kuchukuliwa kwa si zaidi ya siku 20, na ni muhimu kuzingatia katika kubuni sera, na kama una mahakamani kwa Rosgosstrakh (CTP). Ukaguzi wa wamiliki wa sera ya kusema kwamba mara nyingi kuchelewa kwa muda mrefu kwa kuzingatia kesi hatimaye husababisha ukweli kwamba kampuni imekuwa rahisi kushika malipo katika kamili kama hapo awali alikataa kutoa yake. Tusisahau kwamba kwa kila siku ya kuchelewa katika kampuni ya bima itakuwa na kulipa faini ya kiasi 1/75 sehemu ya refinancing wa Benki Kuu ya kiasi cha uharibifu.

Vikwazo, ambayo ni kuletwa kwa kiwango cha juu cha faida ya bima mara nyingi kusababisha ambayo haiwezi kufidia kiasi nzima ya uharibifu dhima sera ya bima chombo Rosgosstrakh. maoni ili kuwa alibainisha kuwa kama matokeo ya kushindwa ni pia uharibifu, basi tofauti nzima kati ya uharibifu na malipo kutoka kwa kampuni ya bima itakuwa na kurejesha wenyewe. Ni kwa sababu hii inashauriwa kujiandikisha kama ziada sera moja DSAGO, ambayo inaruhusu kulipa katika hali yoyote.

Je rahisi kwamba wote?

Kwa mtazamo wa kwanza, watu wengi wanafikiri kwamba kuna karibu hakuna "gotchas" kwa kulinganisha na Hull, lakini kwa kweli, hata kama hii ni hivyo, hatupaswi kawaida kwa uchaguzi wa kweli kuaminika na kuwajibika kampuni ya bima, kwa sababu hakuna mtu kufanya hivyo badala ya wewe. Kama ghafla kupata mwenyewe jukumu la ajali, unahitaji kikamilifu kulinda, na hakuna tofauti katika jinsi itasaidia bima au la - kiasi cha chama kujeruhiwa yatakiwa kwa kamili, hivyo idadi ya watu kunyongwa katika kampuni ya bima Rosgosstrakh. Mapitio ya CTP kusema kwamba utaratibu huu lazima ufanyike vizuri, kama unataka msaada kweli kubwa kutoka bima yako katika tukio la hali hiyo.

Pia muhimu kufahamu ni kwamba katika hali yoyote, wataalam kupendekeza kuchagua sera na idadi ndogo ya watu katika bima, kwani inaruhusu kuokoa juu ya sera ya kutolewa.

faida ya Rosgosstrakh nini?

Kwa wenyewe, kampuni imekuwa katika fani hii kwa zaidi ya miaka 90, hivyo ni dhamana nafuu sana na ubora wa bima, bila kujali nini una nia - DSAGO, CASCO au MTPL bima. Rosgosstrakh, kitaalam kuthibitisha hili, katika kanuni, hufanya malipo karibu kila mara, lakini kuna mengi ya matatizo kuhusiana na kiasi, pamoja na kila aina ya punguzo na huduma za ziada, ya kwanza ambayo si kuchukuliwa katika akaunti, na ya pili - ni zilizowekwa, lakini mara chache zinazotolewa.

kampuni ya hivi karibuni ilizindua usajili ya elektroniki ya kazi sera na msaada kwa wateja. Pia maelezo ya maoni ya kampuni ya Rosgosstrakh. CTP katika kesi hii ina saini za elektroniki, na hatimaye yatazingatiwa halali kwa njia sawa na hati ya kiwango karatasi, ni ya kutosha magazeti tu.

Jinsi ya kutuma maombi?

Hata kama tayari kuhakikisha MTPL kampuni, unaweza kununua sera hii tena, baada ya kupokea hati za elektroniki kupitia tovuti rasmi ya kampuni. Tu kujaza data, kujenga katika akaunti yako na kuwa na utaratibu wa malipo, na baada ya wewe watapewa umeme sera ya bima. Aidha, Kampuni pia inatoa wateja wake fursa ya kujiandikisha online CTP, lakini baadaye kupokea hati karatasi tayari katika moja ya ofisi ya mwakilishi katika mji wako.

Ni muhimu kufahamu kwamba katika wakati online ununuzi wa bima pamoja na uwezekano wa hati karatasi hutolewa tu kwa wakazi wa mji mkuu na St Petersburg, ikiwa ni pamoja na maeneo ya miji hiyo.

Kama wewe si kutumika kwa kutumia kompyuta au huna wanapendelea chaguo hili kuwasiliana, katika kesi hii unaweza kutembelea moja ya ofisi nyingi nchini kote bila kujali mji ulipo. Aidha, Kampuni pia inatoa huduma kwa kuwaita wakala bima katika ofisi au nyumbani, ambao kujibu yoyote ya maswali yako, ikiwa ni pamoja na kuchukua bima katika mahali katika kesi ya mahitaji. Unaweza pia kuuliza kuhusu malipo MTPL katika kesi ya ajali (Rosgosstrakh). Ukaguzi bila shaka, itakuwa kukuambia maelezo zaidi kuhusu utaratibu, lakini wakala, unaweza kujifunza sheria ya msingi na kusoma makala ya mkataba kwa ajili yenu.

Ni muhimu kufahamu kwamba, kufanya nje ya bima, sio tu kupata kipande cha karatasi, na kuwa na haki ya kupokea malipo katika tukio hilo kuwa wewe kuwa jukumu la ajali. Huduma ya mtandao inaruhusu makampuni kufanya mchakato kama starehe na haraka kupitia akaunti yako katika tovuti rasmi, unaweza kuangalia hali ya Mlipaji kesi au kutoa taarifa ya athari kwamba tukio bima hutokea.

mabadiliko muhimu katika sheria

Kuna marekebisho muhimu ya sheria kuchukuliwa katika mchakato wa usajili wa sera:

• kiwango cha juu iwezekanavyo uharibifu wa mali 400 000, lakini sheria hii inatumika tu kwa mikataba ambayo zimetolewa baada 2014/01/10;
• kiwango cha juu iwezekanavyo madhara kwa afya au maisha baada ya ajali hadi 500 000 rubles, lakini sheria hii ni muhimu tu kwa ajili ya mikataba kunyongwa baada 2015/04/01;
• fidia inaweza kuhitajika katika bima yako katika kesi ya ajali washiriki watu wawili tu, na wakati huo huo uharibifu ilisababishwa peke magari, wakati katika hali nyingine, tayari kuomba moja kwa moja kwa kampuni ya bima ya mtu ambaye ni mhalifu ya ajali,
• kiwango cha juu iwezekanavyo kiasi cha uharibifu, kulingana na ambayo inawezekana kuwasiliana na kampuni ya bima bila ya haja ya kuwapigia polisi trafiki, ni 50 000 rubles, kama madereva wote wawili mikataba MTPL Uliingia baada 2014/08/02;
• mrefu makazi ya maswali yote baada ya kupokea maombi ni siku 20, kuhesabu huanza mara baada ya kutoa kamili nyaraka mfuko, na katika kipindi hiki yafaa kampuni kutuma hoja kukataa kutoa mwelekeo kurekebisha au kufanya malipo;
• kama kampuni ya bima kuna mkataba na kituo cha kitaalamu matengenezo, katika kesi hii, mwathirika anaweza kuchagua kati ya mara moja malipo ya fedha taslimu, pamoja na mwelekeo wa gari lake kwa ajili ya matengenezo katika tukio kwamba mkataba CTP yao nje baada 2014/09/01.

Sheria hizi zinatumika hata kama huna kutekeleza kampuni Rosgosstrakh CTP. Maoni ya wateja unaonyesha kuwa utunzaji wa sheria ya kila mtu atahitaji kuangalia kwa makini iwezekanavyo ili katika tukio la madai yoyote ni rahisi zaidi kutetea kesi zao.

Kwa wenyewe, dhima ya bima sera chombo ni lazima, hivyo kuteka ni unahitaji kuwa katika hali yoyote, bila kujali kama wewe kuchagua Rosgosstrakh, au kampuni nyingine yoyote. Katika hali hii, ni muhimu kuamua utaratibu wa kuchagua bima kweli kuaminika, ambayo itakuwa tayari kuelewa kwa kila kesi na kulipa fedha kwa mujibu wa sheria.

Katika hali yoyote inashauriwa sera kununua tu kwa kweli haijulikani makampuni, kama takwimu ilionyesha kuwa takriban 2% ya jumla ya idadi ya sera ni bandia (chanzo - Rosgosstrah, CTP, DHB). Uhakiki kwa mara nyingi aliwaambia kwamba katika kesi ya ununuzi wa sera katika kampuni haijulikani unaweza kuishia kupoteza mengi ya nguvu, neva na wakati ikitokea kwamba katika tukio la ajali barabarani kupatikana sahihi au si sahihi usajili wa sera ya bima.

Kama huna uhakika wa ukweli wa sera ya bima yako, unaweza kuangalia ni nje hata online kupitia tovuti rasmi ya PCA.

Na kumbuka kwamba CTP haina kulinda gari yako, inalinda tu wajibu wako madereva wengine. Kwa hivyo ni vizuri kujiandikisha tofauti kama nyongeza ya bima ya sera CASCO.