K750 pikipiki Urusi kipindi

Katika USSR, pikipiki nzito alionekana katika thirties. mfano wa kwanza - M-72 na sidecar - mafanikio ya kweli. Na, baada ya yeye maendeleo K750, baiskeli hata kamilifu zaidi, jamii Urusi got sababu ya kujivunia mafanikio ya auto na motoproma. mfano kweli mafanikio: kasi na traction utendaji kufikiwa ngazi ya bora viwango vya dunia. Injini nguvu lita 25. a. Ilikuwa zaidi ya kutosha kwa ajili ya darasa hili la mashine. Shahada pikipiki patency pia juu, na wakati upande wa gari trailer gurudumu uliofanywa msokoto aina, matokeo yake ni Rover halisi. kuwepo kwa gear reverse ameongeza maneuverability.

maelezo ya jumla

K750 pikipiki kabisa juu ya muda wake na ina baadhi mtazamo, viwandani Kiev Pikipiki Plant. uzalishaji Baadaye ilianzishwa katika mji wa Irbit. Nne kasi ya maambukizi kusambaza mzunguko kwa nyuma gari gurudumu kupitia propela shimo, ambayo imechangia maendeleo laini kwa upana zaidi kuliko maambukizi mnyororo.

magurudumu wote vifaa na breki, ngoma kubuni, kutosha ufanisi na ya kuaminika. K-750 - pikipiki vizuri kutumika kwa ajili ya safari ya muda mrefu: uwezo mafuta tank ya lita 20 kuruhusiwa kupita bila ya kuongeza mafuta umbali kilomita 350. umaarufu wa gari pia imechangia upatikanaji wake katika suala la sheria ya sasa wakati wa operesheni. pointi zote muhimu walikuwa kikamilifu wazi. Aidha, K750, pikipiki na ulaini kuvutia, kuhamia katika hali zote barabara sawasawa bila jerks yoyote ambayo hutofautisha karibu wote pikipiki Kisovyeti.

vigezo

K750 - baiskeli ambayo yanakidhi tabia ya mifano bora ya nafasi duniani. Mafanikio nje ya nchi zote za nafasi ya Ulaya, ambayo kilitokana muungano wa kisiasa na Urusi.

data ya kiufundi:

• injini - mbili silinda, kabureta, na mitungi kinyume;
• uwezo - 26 lita. s.,
• kiwango cha juu ya kasi - 90 km / h,
• jumla uzito - 240 kg;
• uwezo - 240 kg;
• safari urefu - 120 mm;
• wheelbase - 1450 mm;
• Mafuta tank kiasi - lita 21.

tofauti ya nje

Pikipiki K750, picha kutoka pembe tofauti ambayo ni kuwekwa kwenye ukurasa ni mfano wa mbinu za kijeshi ni inafaa kufanya kazi katika hali ya dharura, wakati wa mapambano au wakati unahitaji usafiri kompakt mizigo muhimu. Mobility na maneuverability motomashiny wazi, yenye kasi na kubwa uwezo quality pia amesema katika neema yake. All pikipiki ya bidhaa hii ni walijenga katika kinga khaki au giza rangi ya kijani, kuchukua kujificha.

K750 Pikipiki zilikuwa maarufu katika Wizara ya Mambo ya Ndani: idadi kubwa ya watu zimeripotiwa kutumika katika kituo cha polisi, ambapo walikuwa kutumika kama gari doria. Mashine lengo kwa ajili ya matumizi ili ndani ya ulinzi, na njano na bluu uandishi "Polisi" juu sidewall ya gari. Injini na pikipiki polisi kuongeza mimea, uwezo wao iliongezeka kwa lita 27. s., na kwa vile kasi injini kuongezeka kwa 105 km / h. Wasiliana na hatia ili umma kwa ajili ya polisi si vigumu.

umiliki binafsi

Katika kipindi Urusi, serikali hakuwa na nyara wakazi hakuna pikipiki au magari. Pikipiki K750 pia alitenda peke yake katika mashirika ya serikali, vitengo vya kijeshi, miili ya Wizara ya Mambo ya Ndani na aina ya huduma maalumu, katika uwindaji misingi na hifadhi kwa gamekeepers na misitu. Hata hivyo, katika miaka ya sabini mapema ilikuwa uliofanywa kufuta wingi wa K750 kutoka kwa jeshi na polisi vitengo. Kwa kuwa pikipiki na mahali pa kwenda, na hawakuruhusiwa ya kutupa, karibu nakala zote zilizoandikwa-off aliwasili katika soko bure na katika muda mfupi kuwa kununuliwa na watu binafsi.

Pikipiki K750, ambayo reviews walianza kuwasili mara baada upatikanaji wa wamiliki wake mpya, imekuwa hata zaidi maarufu. Wanunuzi alibainisha superreliable vitengo vyote, ghali huduma na mauzo mbele katika maeneo yote. gari binafsi huweza kuonyesha sifa zao bora - huduma na heshima wamefanya kazi yao.