Jinsi ya kuokoa petroli? Jinsi gani naweza kupunguza matumizi ya petroli

Makala hii itazungumzia suala la jinsi ya kuokoa mafuta kwa magari ya na mfumo tofauti wa mafuta sindano. gharama ya mafuta ni kuongeza kuendelea, siyo furaha wenye magari. Lakini haina kulazimisha mabadiliko kwa mopeds au baiskeli. Kinyume kabisa - kila mtu anajaribu kutafuta njia ya kupunguza matumizi ya mafuta. Baadhi bahati mbaya mawindo juu ya ujinga Sehemu ya wenye magari. Na juu ya kashfa hiyo itajadiliwa katika nyenzo hii, chama hawawezi walizunguka.

wakati wa ununuzi wa mashine ya

Kama kuweka suala la jinsi ya kuokoa gari petroli, katika nafasi ya kwanza, ni muhimu kufikiria kuhusu gharama ya kununua mashine. Unaweza kusema kuhusu hili? Bila shaka, unapaswa makini na gari ndogo. Lakini hapa kuna mkanganyiko kidogo - haja na farasi, na matumizi ya chini. Kwa hiyo, unapaswa kuchagua magari, injini ambayo yana uwezo wa lita 1.3-1.8. Na ni lazima kutoa upendeleo kwa magari ya Ulaya, si magari viwandani katika Marekani na Japan.

Na magari mkono wa kulia (zinazozalishwa kwa ajili ya soko la ndani) ni chini lafua. sababu ni kwamba Japan ina mashamba ya mafuta hakuna. Maana ya hii - wanaowajali ni kwamba matumizi ya nishati limepunguzwa. Lakini basi kupata pamoja nyingine kubwa. Kama tale, kama hadithi ya kweli, lakini haki mitupu magari yote ya Japan ubora wa juu sana wa wale ambao wamekuwa kwa ajili ya matumizi ya Ulaya. Co-huzalisha nchi kueleweka, sasa wakati ujao.

namna ya kuendesha gari ya dereva

Chochote injini, lita angalau moja, lakini matumizi inategemea kuendesha gari mtindo wa dereva. zaidi ya kiuchumi matumizi ya mafuta itakuwa na wale ambao kuendesha gari kwa usalama. Na kwa kuwa sahihi, kuongeza kasi laini, bila mkali push-kanyagio mpaka simama. sawa laini kusimama, kuendesha gari kasi si zaidi ya 90 km / h. Hakika watu hufanya kazi katika polisi trafiki, ambao ni pamoja na kujua na sifa ya gari. Kwa mfano, katika kasi ya 90 km / h kwa magari ya kiwango cha kati cha chini. Kwa kuongeza kasi 120 km / hr matumizi petroli huongezeka, na mengi zaidi.

Utulivu na utulivu safari, bila kujali carburettor na sindano sindano mfumo zimefungwa kwa gari - kwamba ni muhimu kwa mtiririko wa kawaida. Na si maneno machache kuhusu style ya kuendesha gari na gari yenyewe makala. Ni kuhusu mzigo umeme. zaidi ya watumiaji kushikamana na jenereta, vigumu injini na mzunguko yake. sababu ni kwamba jenereta hubadilishwa breki sumakuumeme. Kwa kweli, kama yeye ni karibu vilima, na kwa hivyo itakuwa ni. Kwa hiyo, badala ya ubadilishaji wa DRL boriti - kupunguza mtiririko (madogo). Lakini kwa upande mwingine - hii kuzorota kwa gari muonekano wako. madereva wengi wamezoea kuona kwenye mataa oncoming. Na kama si kuona, jisikie huru kwenda na kumpita.

hali ya kiufundi ya gari

Lakini huna hata kuwa na kufikiri kuhusu jinsi ya kupunguza matumizi ya petroli kama gari ukingoni. Inategemea kila kitu. Kama kuzorota kwa valve ni kubwa mno, petroli itatolewa katika kutolea nje mbalimbali. Kama kuharibiwa piston pete, mafuta na wote kupenya katika crankcase, kuchanganywa na mafuta na kuunda wingi kulipuka. Katika hali hii, tu haki uamuzi - ni kufanya ukarabati mkubwa wa injini. katika baadhi ya kesi, wamiliki wa magari ya kigeni ni nafuu kununua motors mkataba.

maneno machache kuhusu magurudumu, pembe zao, kusawazisha. Sio sahihi toe - ni sababu si tu ya mashine nyingi "kula" petroli. Kutokana na hayo huja blurring ya matairi, kuvaa yao haraka. Vile vile, kusawazisha magurudumu. Zaidi ya hayo, nyingi kuongezeka kwa kibali kuzorota aerodynamics. kupungua kwa parameter hii pia inakiuka mipangilio ya kiwandani. paa shina anaongeza 15-30% kwa gharama. Kusema ukweli, hata kidogo wazi dirisha - hii ni sababu ya ongezeko mafuta. Na kama mambo yote kuongeza hadi pamoja, ni zamu nje ongezeko kubwa.

Injector - njia ya kuokoa?

Ndiyo, ni vigumu kusema. Sindano sindano mfumo anaokoa. Lakini jinsi ya kuokoa mafuta ya injector? rahisi sana, unahitaji tu kutaja auto-umeme, ambaye ni kushiriki katika firmware ya umeme vya kudhibiti. Kama sisi kufanya mgawanyo mbaya, tunaweza kutambua aina tatu za programu kwa vitengo vya kudhibiti:

• uchumi,
• kiwango;
• high nguvu.

mwisho ni kawaida kutumika katika tuning gari ili kuongeza moment na horsepower kuongeza, bila ya kuingia katika injini yenyewe. Matumizi na firmware juu kuliko alisema katika mwongozo gari. lahaja ya kiuchumi ni sifa ya ukweli kwamba petroli anakula mashine kidogo, lakini inakabiliwa na kasi na nguvu. bora ni ya kiwango.

vyanzo vya nishati mbadala

Katika miaka ya hivi karibuni, wabunifu wengi, wote kitaaluma na binafsi kufundisha, kujaribu kufikiri jinsi ya kuokoa gari petroli. Baadhi kutangaza katika mtandao mkubwa wa injini yake, ambayo si duni kwa petroli, lakini kama chanzo cha nishati wanatumia maji, hewa, au hata nishati kutoka inaelezea Chukchi mganga, ambaye anajulikana kwa wengi kama mikono tatu! Lakini haya yote ni wamesahau lzheizobreteniya kama udanganyifu ni wazi mara moja. Lakini kuna baadhi ya njia mbadala yenye faida kwa petroli:

• gesi,
• hidrojeni,
• umeme.

Wao ni muhimu sana, lakini ni tu inapatikana gesi. Kuzalisha hidrojeni bado ni ghali, na betri na malipo kidogo. Rekodi kwa sasa - kama 500 km kwa madai moja. Kwa mji wa usafiri ni ya kawaida, lakini juu ya umbali mrefu kwenda kwa muda mrefu. Aidha, maalumu vituo vya malipo katika Urusi na CIS ni ndogo sana. Na betri malipo hadi masaa 6-8. Kwa njia ya kiwango cha juu ya masaa 3-5, gari ni.

kufunga HBO

Lakini kuna chaguo jinsi ya kuokoa mafuta ya gari yoyote. Hii kabisa kuachana na kufunga vifaa vya gesi. faida ni wazi - asili gharama ya gesi ni mara mbili ya chini kuliko petroli. matumizi ya lita 1-2 ya yote hapo juu. Kwa sababu hiyo, macho ni wazi akiba. Lakini wengi hofu gesi, kukosoa kama waliopotea farasi wengi. Kwa kweli, hata kizazi cha pili cha HBO boasted nguvu kushuka kwa tatu. Lakini katika nne, tatizo hili kabisa kutumia kutatuliwa. Karibu kabisa. Ndiyo, kuna kuanguka, lakini upeo wa 5%. Lakini ufungaji wa vifaa vya gesi itakuwa kufanya unafikiri juu ya usalama. Na ni - ni muhimu kufanyiwa matengenezo, na kwa wakati wa kufanya hivyo.

Tahadhari, scammers!

Kwenye mtandao nafasi inazidi flashing matangazo ya muujiza tiba ambayo inaweza kupunguza gharama yako petroli. Hii na viungio mbalimbali za kuongezwa kwenye tank kwa gramu chache, na super-sumaku, ambayo ni vyema juu ya hose kwa njia ambayo mafuta mtiririko. Lakini hii ni yote yasiyo na msingi, hakuna tiba kwa ajili ya matumizi kupita kiasi. All kwamba kweli kazi, alielezea mapema katika makala hii. sumaku kwamba ni masharti ya mstari mafuta, si zaidi ya toy nafuu kwamba kuuzwa kwa fedha mambo.

Ukiangalia kwa makini katika "kampuni" ambao kujua jinsi ya kupunguza matumizi ya mafuta kwa mara kadhaa, fahamu kipengele moja - katika ukurasa kwenye mtandao kwa sababu fulani, mengi ya maoni (na kushoto na akaunti ya mitandao maarufu kijamii). Lakini huwezi kuondoka maoni yako. Hii ni ishara ya kwanza ya kutafakari. Kama "tiba" katika kesi bora si kufanya lolote. Katika mbaya - kuua injini na mafuta ya mfumo. Hivyo kujaribu si kuanguka kwa scams vile mbinu.

matokeo ya utafiti

Kutoka juu tunaweza kuteka moja hitimisho - matumizi ya mafuta ni juu yako. sahihi zaidi wewe ni kuendesha gari, hivyo ni kidogo. huduma bora kwa injini na gari kwa ujumla, chini ya gharama ya petroli. Watch kwa ajili ya safari ya kompyuta, speedometer, odometer, na haitakuwa na matatizo na matumizi ya juu ya petroli.