Gari "Mazda 626": ufundi maalum, matengenezo ya injini, picha

"Mazda 626" - kompakt gari zinazozalishwa na Mazda Motor Corporation Japan shirika. Zinazozalishwa kutoka mwaka wa 1970 na mwaka 2002. Kuuzwa kwa kiwango kibiashara katika Marekani na Ulaya. Wamarekani wamenunua haki za kutoa leseni ya kipekee aina, na msingi wa "Mazda 626" imeundwa, na Ford Telstar Ford Probe.

Katika Japan, gari ilitengenezwa chini ya jina Mazda Capella hadi 2002, baada ya hapo gari ilibadilishwa jina Mazda 6. Jumla ya uzalishaji wa "Mazda-626" ina kuuzwa karibu nne na nusu milioni nakala. Jambo hili alionyesha umaarufu ajabu wa mashine. Katika Asia, Afrika Kusini na Australia, "Mazda-626" ilikuwa kuuzwa kama Ford Telstar, lakini wakati fulani ni kubadilishwa Ford Mondeo, ambayo ilikuwa zilizokusanywa katika Ulaya. Historia reincarnation mfano, majina mabadiliko na kiwanda cipher utata kabisa, lakini imekuwa na bado ni ya juu-mwisho gari kwa ngazi isiyokuwa ya mahitaji.

Mwanzo wa uzalishaji

gari kwanza alikuja mbali line kanisa mwaka 1970, na uzalishaji wake Serial iliendelea kwa miaka ya nne. mtindo huu vifaa na silinda-4 injini ya lita 1.6, ambayo maendeleo ya uwezo 104 lita. a. Nchini Marekani na Ulaya kikamilifu nje ya gari mauzo walikuwa juu. Kama kuuza nje na kuagiza sheria zinahitaji mabadiliko jina au index ya gari, mfano akaanguka kwa soko la Marekani chini ya jina "Mazda 616" katika matoleo mawili - sedan na coupe. Kompakt Kijapani kutumika gari katika Marekani katika mahitaji makubwa. Mwaka 1972 ilizinduliwa uzalishaji wa mtindo na injini yenye nguvu zaidi, 1.8-lita. mashine aliitwa "Mazda 818".

mauzo duniani kote

Mwaka 1978, kampuni Mazda Motor Corporation mwa familia kizazi cha pili uzalishaji gari "Mazda". mashine aliuzwa duniani kote chini ya jina "Mazda 626", nchini Uingereza ilikuwa jina Mazda Montrose. Jina hili gari alilazimika Scottish Montrose, ambapo kulikuwa na uwakilishi wa Mazda Motor Corporation kwa Ulaya Kaskazini kanda.

maadhimisho mfululizo

"Mazda 626" kitaalam ya ambayo daima chanya tu, ni inapatikana katika matoleo mawili: na 4-speed mwongozo maambukizi na maambukizi ya 3-kasi. Mbali na vitengo mbalimbali maambukizi hakuna tofauti na tena. Mwaka 1982 alikuwa iliyotolewa magari mdogo toleo na mwongozo 5-kasi. Release mara wakati muafaka kwa maadhimisho ya miaka kumi ya uzinduzi kupanda kanisa katika New Zealand. maambukizi Moja tu aliamua kupunguza, gari got optics hata zaidi, magurudumu mpya Aloi na maridadi velor upholstery. Kwa kweli, pamoja na mfululizo huu maadhimisho alianza kuibuka mtindo mpya katika sekta ya Japan ya magari - kutolewa kundi ndogo ya kifahari.

marekebisho

Katika historia yake ya kutolewa kwa mtindo huu tarehe nne tu classic gari mwili variants: mbili mlango coupe, nne nyumba sedan, "Mazda-626" hatchback na gari. Kumekuwa na majaribio ya kuunda Convertible. Aidha, mfano zinazozalishwa "Mazda 626" GT (kama toleo michezo). Sports lengo, hata hivyo, bado kupokea kutambuliwa kutokana ya umma.

Japan gari uzalishaji katika mahitaji makubwa, "Mazda 626" ambao specifikationer daima imekuwa juu, kamwe kusimama bado, kubuni updates mara kwa mara mapendekezo, nyongeza, powerplant na chassier, radical ukarabati kubuni na ujenzi wa mapambo ya ndani.

aina ya injini

line injini ilianzishwa, ambayo ni pamoja injini 2.0-lita na uwezo tofauti - kutoka lita 88 kwa 120. a., pamoja na injector mafuta sindano na kabureta, na valves mbili kwa silinda na kwa njia nyingine nne majira na mifumo ya umeme. Injini "Mazda-626" inamaanisha barua Fé index hii ni umoja nguvu vitengo, ambayo walikuwa imewekwa kwenye mashine. mbalimbali ni motors upana wa kutosha, kwa mfano, katika kipindi 1983-1987 mwaka sedan na gari imewekwa injini carbureted ya lita 102. s., alifanya kazi kwa muda mchoro rahisi, _CO2 bila kichocheo, na hatchback katika kipindi huo huo alikuwa na vifaa kwa zaidi ya juu ya injini uwezo wa lita 120. s., turbocharged, kwa injector mafuta sindano na kubadilisha fedha kichocheo.

Kisha, juu ya "Mazda-626" alianza kuanzisha nguvu 16-valve mafuta sindano injini, kuendeleza lita 148. a. Katika motors kama hiyo, kichocheo lazima imewekwa. aina ya mifumo ya propulsion kutumika katika mkutano wa "Mazda-626", alikuwa kupita kiasi. Power ilikuwa mbalimbali kutoka nafasi sita: 60, 80, 90, 103, 109 na 148 lita. a. Vile aina ya vitengo nguvu kwa mfano anaelezea njia ya majaribio kwa viwanda gari. Design Corps Mazda Motor Corporation iligundua kuwa injini ya uwezo tofauti litakidhi mahitaji ya kila mmoja na kila mteja. Kwa kiasi fulani, hesabu hili haki, walaji inayotolewa uchaguzi.

Design na mahitaji

I juni 1987 kulikuwa na mabadiliko ya "Mazda 626" GD, ambayo imekuwa radikalt upya mzunguko nje. Contours alipewa rapidity profile ya gari akawa aina ya kuruka. Model bora kwa wapenzi wa magari mazuri, mauzo alianza kwenda mbali wadogo, wakati mwingine wanunuzi kumbukumbu katika foleni, ambayo haijawahi kutokea katika Ulaya, na hasa katika Marekani soko la magari. Na katika kipindi cha 1988, kulikuwa na kituo cha gari, gari kwamba imechukua mahali anastahili katika mfano namba "Mazda".

Mwaka 1997, "Mazda-626" picha ambayo alionekana katika magazeti yote, iliwasilishwa kama mashine za kizazi kipya. mfano ni kuendelea mila ya magari maarufu za kuaminika, kuthibitika bora upande. gari mpya ni mbele-gurudumu gari na transverse mpangilio injini. Mwili alipewa angularity, ilikuwa fupi na 100 milimita na hadi 30 gari imekuwa zaidi kompakt, lakini nafasi ya ndani kupanua. mpango wa nyuma ya hatchback imebadilika kwa kasi, Tailgate imekuwa sura zaidi kifahari, na taa ya nyuma wamepitisha maumbo ya kisasa geometric.

kamili seti

Chassis mashine, ikiwa ni pamoja kusimamishwa mbele, kupita kwa ukamilifu na bila ya mabadiliko ya mtindo mpya. Umebadili tu zima "Mazda 626", silhouette ni ya kisasa zaidi na rahisi, kununua ishara sporty. Urembo kizazi karibuni gari akageuka pana na wakati huo huo cozy.

kiwango vifaa ya magari , "Mazda 626" Suala wa 1997 ni pamoja na marekebisho ya umeme ya vioo nje na mlango wa mbele ya madirisha, airbags, mfumo ABS, adjustable usukani na immobilizer jumuishi, ufanisi kupambana na wizi kifaa.

gharama kubwa zaidi toleo makala ni pamoja na kudhibiti hali ya hewa, safari ya kompyuta, kuchambua matumizi ya mafuta katika muda halisi, na wengi muhimu zaidi chaguzi kudhibiti.

kiwango cha usalama

Mfano mwingine restyled "Mazda-626" ulifanyika mwishoni mwa 1999. mabadiliko walioathirika hasa kubuni nje ya mashine, pamoja na maelezo ya ndani mpango na ubora upholstery. Ilikuwa kikubwa kuongezeka kwa kiwango cha usalama tulivu wa gari, na mwili ni iliyoundwa kwa kutumia teknolojia ya Maidas - Dharura ya usambazaji wa nguvu na athari na Inertia damping.

Muhimu kwa wanunuzi ina ulinzi mpya mwili kutoka kutu, kwa kutumia taka tsinkonikelevoy multilayer chuma mchovyo, na kufuatiwa na primer katika tabaka tatu na tabaka nne za rangi ya katika haujakamilika kukausha. Mbinu hii inatoa watengenezaji haki ya kutangaza dhamana dhidi ya kutu kwa miaka 12.

Kutoka hatua ya mtazamo wa ikolojia wa mazingira, "Mazda-626" ya kizazi cha mwisho ni moja ya mifano ya uhakika ya usasa. Katika mufflers gari mfumo inatumia kujengwa katika umeme Moduli EGR ambayo ni ya kutosha ufanisi katika kupunguza kiwango cha CO ₂ inayozalishwa katika anga. Ekolojia usawa pia inachangia kuaminika wa mpango wa gari, hakuna kitu kama "kukarabati" Mazda 626 "haipo.