Jinsi ya kuamua mileage halisi: maelezo ya utaratibu, mapendekezo na maoni

Kutokana na mgogoro idadi ya wanunuzi wa magari mapya ulipungua kwa kiasi kikubwa. Kila siku, mahitaji ya magari inaongezeka mkono. Lakini si mara zote kama gari hukutana specifikationer alisema. Mmoja wao - mrefu. Mara nyingi unscrupulous wauzaji ni inaendelea. Halisi ya mileage au inaendelea? Jinsi ya kufafanua hilo? Hii yote na si tu - baadaye katika makala hii.

Kwa kufanya hivyo?

mileage kusahihisha ni kazi ya kuongeza thamani ya soko ya gari. Baada ya yote, mnunuzi inasukuma si tu juu ya mwaka wa utengenezaji, lakini pia kwenye mashine mrefu. Miaka mitano ya nje ya gari na mileage wa 90 elfu gharama ndogo sana kuliko huo, "mbio" 180 elfu. Lakini nini ni ya kuvutia zaidi, kilibadilishwa si tu katika ndogo, lakini katika njia kubwa. Kwa nini ni kufanya? Utendaji huu kufanyika katika kukimbia kwa kilometa 90-110 elfu. Ilikuwa katika kipindi hiki cha wakati gari hupita kubwa iliyopangwa matengenezo. Bila shaka, gharama ni mara kadhaa zaidi ya ya-1, NA-2. Gari wamiliki wanauza mashine hizi, na watu wa kati unscrupulous upepo takwimu hizi, na kuthibitisha nia mnunuzi kuwa gari kupita vitu vyote ikiwa ni pamoja na kubwa. Matokeo yake, mmiliki baadaye inakabiliwa na rundo la matatizo, kwa sababu hakuna kitu katika gari hakuna mabadiliko. Mara nyingi katika nchi za CIS ni kujaribu kuwadanganya wanunuzi. Twisted kukimbia - ishara ya kwanza kwamba unataka kudanganya. Je, ni rahisi kujua mileage halisi ya gari? Hii ni nguvu ya kila mtu, hasa kama wewe ni juu yake tayari walikuwa katika milki ya gari. Na kama walanguzi nje unaweza kurejesha luster, basi itakuwa kazi na vitu vidogo katika cabin.

Makini na kanyagio

Jinsi ya kuamua mileage halisi (kwenye Touran pamoja)? Pamoja na kubwa pedi mpira kukimbia kwa nguvu kufutwa (200 elfu na zaidi). Kama ni gari kwa gia, mara nyingi inakabiliwa na kuvaa kanyagio clutch. Kama muuzaji anasema kuwa gari alimfukuza elfu 50, na bitana dalili za kuvaa, jua kwamba unataka kudanganya. mileage halisi katika kesi hii - kutoka kilomita 150 elfu na zaidi. Jalada - tama, lakini mara nyingi hakuna mtu juu yake haina makini na haina mabadiliko wakati kuuza. Kujua hatua hii, unaweza kupata nje katika mtazamo umbali wa gari.

Turuma na mlango kadi

Makini na kuvaa na uchafuzi wa dari, sakafu (ambapo Tunnel) na kadi mlango. Washers mara nyingi hawapati kwao, isipokuwa kwa ajili ya full kusafisha ndani. Lakini kutoa rubles 10 elfu wauzaji kama mara nyingi hawataki na imewekeza tu katika mileage iliyosokotwa. Ndani, kulikuwa hakuna nyufa na abrasions. Kama tayari una flyouts, mileage ni dhahiri "200". Zaidi ya 50,000 "kuua" ya mambo ya ndani ni uwezekano wa kufanikiwa, hata kama mashine kufanya kazi katika teksi. Kwa hiyo, wakati wazi dalili za ngozi kuvaa na saluni handaki thamani ya kuzingatia kama idadi katika odometer maadili ya kweli.

usukani

Jinsi ya kuamua mileage halisi ya gari? Usukani - ni sehemu ya compartment abiria, na ambayo kuwasiliana moja kwa moja wa dereva. Na kama wakati wa shughuli inaweza upole kutikisika miguu kabla ya kutua na si kusugua kiwiko kwenye kadi mlango, kisha gurudumu hayatakuwa pia. Wakati kuuza, kama wanataka kuficha mashine mrefu, kuibadilisha. Lakini je, hilo tu asilimia ndogo ya watu, kama gharama ya mpya ya utendaji ya awali inaweza kufikia dola 100-200. Kwa hiyo, wauzaji wengi tu kubadilisha hilo. Lakini kama vile kusuka hakuna malalamiko, kisha inaendelea juu ya kukimbia show ulijaa usukani spokes, na udhibiti. Wanaweza kuoshwa katika 150-250 elfu, kulingana na matumizi. Lakini kama juu ya jopo la vitengo 80 elfu, na vifungo zivaliwe, kuna wazi kasoro fulani.

viti

Na kama kubadilisha au kuchukua nafasi ya usukani inaweza kuwa ghali kiasi, basi kushiriki katika marejesho ya viti ni wazi hakuna mtu. Na kama ilivyo, basi hii gari - hakika si kwa ajili ya kuuza. Jinsi ya kuamua mileage halisi? hali ya viti na usukani lazima takriban sawa. Kama kuna tofauti kubwa, ni fursa ya biashara na kuleta chini ya bei. Kitambaa Grill noticeably chafu 120 elfu. Wakati mwingine haisaidii hata kavu kusafisha huduma, kama rangi ya jua kuisha kitambaa. Kuamua kama hali ya sasa ya ngozi ni tofauti na kiwanda, na kila mtu anaweza. Kuinua kiti juu na kuona hali ya makali ya chini. Yeye kamwe wanakabiliwa na mshtuko mitambo na UV. zaidi tofauti, tena matumizi mashine. Aidha, njia hii ni mzuri kwa ajili ya ngozi na velvet, kitambaa na viti vingine upholstery. Kwa bahati mbaya, katika kesi ya kwanza, varnish na rangi ya peel katika kilomita 100-150 elfu. Linganisha hali ya kiti cha dereva na muonekano wa abiria. Kama kwanza kufutwa na nguvu, hivyo gari ilitumika mara nyingi zaidi kuliko kawaida. Angalia rangi ya uzi na uadilifu wa seams. Kama muuzaji anasema kuwa kiti ajali aliweka, hawaamini yake. Hata kitambaa bitana ni vigumu sana kunyoosha sababu. Wazi endesha wakati gari hiyo limekwisha. Kwa njia, katika baadhi ya kesi, wauzaji kujaribu kuficha athari ya lacquer kuvaa (hii inatumika kwa viti ngozi). Lakini kama kiti cha dereva kama bora kuliko abiria nyuma, ni nafasi ya kutafakari. On magari "safi" si kuwa na kitu chochote ili tint.

plastiki

Kulipa kipaumbele maalum kwa saluni plastiki - yaani, mlango Hushughulikia na vifungo. Hata kwa operesheni makini zaidi dereva na abiria katika kuwasiliana pamoja nao. Kama ni overwritten, na mileage ni 100,000 tu, ni ishara ya cheating. Kwa nini mabadiliko ya wao? Ndiyo, gharama ya maelezo hayo tu bei nafuu, lakini kupata sehemu ya awali, hasa katika majira ya joto, 8-10 magari, ni tu haiwezekani - tu disassembled. Lakini hata kama muuzaji alikuwa na uwezo wa kuchukua nafasi ya kushughulikia, angalia hali ya jopo mlango. Wanapaswa kuwa huvaliwa zaidi.

Handbrake na gearshift

Jinsi ya kuamua mileage halisi ya gari wakati wa kununua? Kumbuka bitana kuvunja maegesho. Kama ni kupasuka au ina oblazit mileage gari mbali zaidi ya 200,000. Kwa nini kuchukua nafasi yake? hali ni sawa na na Hushughulikia. Kupata ngozi asili ni ngumu sana juu ya nane mwenye magari. Unaweza kubadilisha, lakini swali inatokana kuhusu hali sana ya kushughulikia. Yeye, pia, wears na wears. Ni haki ya vigumu kubadilisha. Na kama kuna tofauti kubwa, unaweza jisikie huru kutoa muuzaji majadiliano. hiyo inatumika kwa trim gear lever. Ni lazima si kutofautiana katika rangi kutoka handbrake. Kama ni kupasuka, mileage ni wazi si elfu mia.

gia ya kujiendesha

Jinsi ya kuamua mileage halisi ya gari, ikiwa ni pamoja na gia ya kujiendesha? Bila shaka, wao kuvaa chini ya kujiinua kwa sababu ya fulani mitambo maambukizi kanuni ya kazi. Lakini ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa kalamu sana. Ni lazima kuwa yenye mafuta. Jinsi ya kuamua kukimbia halisi juu ya moja kwa moja? Seams na wakitengeneza katika kukimbia chini ya 120 elfu kamwe diverges. Wakati mwingine kushughulikia mabadiliko, lakini basi tena, ikiwa ni tofauti na kuvunja maegesho ni sababu ya shaka ukweli wa kuendesha. Ni zinageuka kuwa ili kuificha kwa asilimia 100 haiwezi kufanya kazi, isipokuwa kabisa kurejesha ndani. Lakini katika kesi hii, bei ya gharama ni tu si haki.

kubadili moto

Angalia uadilifu wake. Ignition haipaswi lyuftovat. Kama lock ulijaa, pengine, gari waliwakimbiza. Kwa njia, makini na unene wa muhimu. Kama ni kongwe, mileage itakuwa juu ya 250 elfu kilomita. Pamoja na kila gari, kuna seti mbili. Kama mmoja wao hupotea, inamaanisha kuwa muuzaji anataka kuficha kuvaa muhimu, au tu kupoteza yake. Lakini kununua gari kwa ufunguo moja si lazima. Kuna baadhi ya kwamba baada ya kuuza magari hayo kuibiwa kuweka pili, ilikuwa allegiance waliopotea. Unaweza kufanya na kurudufu, lakini kushughulikia wa wrench ni tofauti sana na ya awali.

muuzaji mamlaka

Kama umri wa mashine ni chini ya miaka mitatu ya muda wake kusema muuzaji rasmi kutoka waliokabidhiwa aliwahi na walikuwa imepangwa MOT. Kwa fedha kidogo unaweza kuomba taarifa kuhusu kununua gari. Jinsi ya kuamua halisi injini ya kuendesha? Ni pia ilipendekeza kuendesha gari kwa ajili ya ukaguzi. mashine zote za kisasa kukimbia kurudiwa katika kompyuta. Na kama juu ya jopo chombo na mabadiliko namba hizi, unaweza kisha kutupa yao katika kitengo kudhibiti vigumu zaidi. Lakini hii lazima tu kufanyika baada ya ukaguzi wa awali. Ukigundua tofauti katika hali ya ngozi na kalamu, wala kununua gari bila majadiliano. muuzaji wazi kujaribu kudanganya wewe, na si kweli kwamba udanganyifu huo utaisha hali ya nje ya magari. Mara nyingi vitu kama kuteseka kitaalam. Ni huvaliwa tai fimbo mwisho kwa Upinzani kubwa, buzzing fani gurudumu na kusimamishwa strut mkuki. Pia ni taa usaha wa magari. Wakati miaka mitatu ya mashine, hata wengi za ubora plastiki haina tarnish.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kuamua mileage halisi. Kama unaweza kuona, kufanya hivyo chini ya nguvu za kila bila vifaa yoyote ya ziada. Vyombo kuu - hii ni jicho lako na mantiki. Baada ya yote, hawezi kuwa mkubwa kuliko kiti cha abiria ya dereva. Kama muuzaji anasisitiza mileage chini na maneno ya utambuzi, "si kidogo mimi si rangi," hawezi kuaminiwa. sanduku kuangalia kwa kukarabati inawezekana kwa njia ya kawaida kupima unene. Ni ghali na matokeo ya kazi yake - ili kuepuka kununua avtohlama. Watu wengi "kuanguka katika upendo" katika gari picha na haraka haraka ya kununua hiyo. Lakini fyuzi makofi, tatizo kuanza. Rejea ukweli wazi, si kuonekana nzuri ya mashine. Mara nyingi chini ya ngozi nzuri kuonekana au kukata Bonded mashine na idadi ya kuvunjika kwamba kukataa kuweka rekodi katika polisi trafiki.