Uendeshaji wa mfumo wa mafuta ya injini ya dizeli

dizeli mfumo wa injini ya mafuta hutoa mafuta ugavi kwa mitungi. Ni sehemu kubwa ya ujenzi dizeli gari. Fikiria jinsi inavyofanya kazi, na makosa ya kawaida.

mzunguko ina sehemu ya juu na chini ya shinikizo. Sehemu ya mafuta shinikizo ni tayari na kupitishwa kwa mfumo wenye shinikizo. Ambayo inahitajika hatimaye kufikisha mafuta katika chumba injini mwako. shinikizo sehemu lina ya mizinga, pampu, separator, filter, heater na actuator mafuta.

mafuta hupita kwa maelezo yote, kabla ya kufikia hatua ya juu ya injini ya dizeli. hatua ya pili ni ndogo idadi ya sehemu. kipengele muhimu zaidi ni ya juu-shinikizo mafuta pampu sehemu ambalo lina nozzles na pampu yenyewe kushikamana na waya mafuta.

Kuna sababu kadhaa ambazo kusababisha malfunction ya mfumo mafuta. Moja ya hayo ni si ubora mafuta ya dizeli, kununua ubora ni kuwa na shida. Lakini msingi zaidi ya hizi ni kuvaa na machozi ya vipengele fulani. Jambo la kwanza kufikiria ni kudhibiti lever siri kuvaa nje kwa kasi zaidi kuliko wengine. Baada ya muda inaweza kuwa na kupungua elasticity, ambayo ina mpira O-pete nafasi juu ya hatua za shinikizo. Inayoweza kufanya kazi ya gari kuna mbalimbali ya nje kukusanya, hivyo unapaswa mara kwa mara kuondoa masizi na uchafu ya vipengele mfumo kazi kwa muda mrefu na kwa uhakika.
sababu kuu na kusababisha matatizo ya mfumo wa injini ni kazi sahihi au yasiyofaa motor huduma. Bila kujali gari, madereva wote lazima kuzalisha matengenezo yake kila 7.5 elfu. Km. Matengenezo ni pamoja na mabadiliko ya mafuta, sehemu kuangalia upatikanaji na mambo mengine kadhaa. Kutokana na kusafisha mfumo wa mafuta ya injini ya dizeli inaweza kuondolewa kwa makosa mbalimbali.

Moja ya matatizo ya kawaida na kuathiri mfumo wa mafuta ya injini ya dizeli, piston ni burnout. kuosha ufanyike wa vifaa mafuta baada ya miaka miwili ili kuzuia tatizo hili.

Kama mfumo wako imekuwa mbaya, kufuata baadhi ya hatua kurekebisha hali hiyo. Kwanza, damu mfumo wa mafuta. Kama kulikuwa hakuna mabadiliko, kukabiliana na tatizo hili kwa undani zaidi. Angalia uendeshaji wa kila mambo ya kuwasiliana, waya, plagi, injectors.

Kama tatizo ni kubwa ya kutosha, bora ya mawasiliano kwa kuosha gari. dereva, na hawana uzoefu katika kufanya kazi na injini ya mashine, hakuna uwezekano wa kuwa na yenyewe kuondokana na tatizo hili. Aidha, kama huwezi kujua sababu halisi ya tatizo, unahitaji kushikilia uchunguzi wa kitaalamu wa mfumo wa mafuta katika moja ya vituo vya huduma.