IL (pikipiki) 49 - historia hai

Mara nyingi hupatikana katika historia ya kesi Urusi motoproma kwamba kutokana na kukosekana binafsi kunakiliwa mtu mwingine. Kwa mfano, mafanikio pikipiki kigeni kutii wand uchawi kuwa ndani. Release kuwa bora, lakini kuhusu asili kusahau kila kitu. Naam, inamaanisha hatima. Hali hii si miss ya ajabu na Ujerumani tairi mbili mashine ya vita DKW-350. Tayari IL-350, kuwa sahihi. "Mpya" baiskeli na furaha tele wanunuzi wengi. Kama ubora na urahisi kwa muda mrefu hakuna mtu kuona.

maendeleo ya mfano

IL-350 ilitengenezwa 1946-1951. Yeye ni wazi walioendelea muda wake, na katika kurudi alipata mpya, kidogo kuboreshwa IL (pikipiki) 49. Hakukuwa mabadiliko makubwa si, katika wabunifu kuu na badala ya mbele na nyuma absorbers mshtuko. Wanakuwa laini na kwa ufanisi zaidi. Arobaini na tisa mfano alikuwa kukumbukwa na wengi. Urahisi, kuaminika na nje uzuri alifanya baiskeli legend hii. Zinazozalishwa kubadilishwa IL-350 katika kipindi cha kati ya 1951-1958. Kwa muda huu mfupi Izhevsk kiwanda cha pikipiki zinazozalishwa nakala nusu milioni. Ni anastahili heshima.

IL (pikipiki) 49

Arobaini na tisa IL ni kufanywa katika rangi ya jadi ya mtengenezaji. Classic wastani baiskeli, iliyoundwa kwa ajili ya usafiri kuzunguka mji, si zaidi ya tabia haziruhusu. Kwa kuwa mpanda anaweza kubeba abiria zaidi. Kwa ajili yake, kuna kiti tofauti. IL-49 ilitengenezwa kama pikipiki tairi mbili, lakini wakati mwingine watengenezaji masharti hayo stroller iliyokuwa nadra. Hata hivyo, "Arobaini na tisa" alikuwa kukumbukwa na pikipiki moja.

Hadi sasa, hii ni vigumu baiskeli nzuri. Ufundi tabia ya dhaifu, muonekano si ya kuvutia, lakini kuhusu vigezo nguvu bora kukaa kimya. Sasa ni halionekani kwenye barabara, lakini yeye bado anaishi. Katika historia ya IL-49 bado milele.

muonekano

IL (pikipiki) 49, kama ilivyoelezwa hapo juu, ni kufanywa katika mila bora ya kupanda Izhevsk. Ni karibu haina kutofautisha na mifano ya wengine kama (IL-1, IL-350, IL-56 , na wengine wengi). Miongoni mwa sifa ya kawaida ya tank mafuta inaweza kuwa wametengwa teardrop umbo. Ni zaidi ya kiti (kinyume na matukio ya hivi karibuni ya IL). Wheel za ni kukulia. Kutoka mikono hii folded na wala kwenda vizuri. motor haina kuchukua nafasi sana. silinda moja bado! kiti cha dereva, kwa bahati mbaya, watu maskini. Yeye ana mengi ya hasara. Armchair ndogo, moja. Watu wenye vipimo kubwa itakuwa ngumu na yeye si kuanguka mbali, hasa kwa kasi ya juu. Aidha, kiti ngumu, bila pedi yoyote.

Pikipiki IZH 49: Specifications

msingi German amefanya kazi yake. Baiskeli si tu inaonekana kifahari, lakini pia juu ya njia za kujiweka ustadi. Faida kuu ya Arobaini na tisa IgE - injini. Kama kwa tabia ya vipande sitini juu. Motor huficha moja tu silinda moja. Iko katika mfumo push-pull. kipande moja ni badala kubwa kiasi cha sentimita za ujazo mia tatu arobaini na sita. Ni anastahili heshima. Power, bila shaka, haitoshi. Pikipiki injini kukamua kumi tu horsepower. Kiwango cha juu kasi, ambayo inaweza kugawa baiskeli - ni kilomita 80 kwa saa. matumizi ya mafuta ni haki ndogo. lita nne kwa kilomita mia. Transmission Kuegemea - nne.

bei

IL (pikipiki) 49 tathmini kwa njia tofauti. Kosa yote ya umri na hali ya kitengo. wastani wa gharama ya baiskeli - 30,000 rubles. Zaidi ya miaka 60 ya vipande mbili tairi zimekwisha muda, hivyo si mara nyingi unaweza kupata si ilibadilika, awali IL-49 (pikipiki). vipuri tena kuuzwa, ili yoyote, hata kushindwa ndogo ya kuleta gharama ya juu na ya juu ya matumizi ya muda.