Hydraulic kusimamishwa: nini tofauti yake na upekee?

gari ya kwanza, ambayo ilikuwa vifaa na kusimamishwa hydraulic, alikuwa Kifaransa "Citroen DS». Tangu kwanza yake novorazrabotanoy chassis (1954) alichukua muda mrefu. Wanadamu imeweza katika kipindi hiki kuendeleza vizazi vitatu vya kusimamishwa. Sasa, hata hivyo, wazalishaji wadogo Mans magari yao tu kama mfumo kusimamishwa, wakipendelea "pneumatics". Hata hivyo, Marekani bado kusimamishwa hydraulic ni mengi sana appreciated. Lakini kwa nini walipenda hivyo madereva?

kubuni Features

Kwanza, hebu kukabiliana na muundo wake. kipengele kuu hapa ni absorbers mshtuko. kusimamishwa hydraulic kukamilika na sehemu maalum ya sura conical. Kutoka kawaida absorbers mshtuko, tofauti katika kuwa wao ni kujaa kwa mafuta maalum. Pia kwenye maelezo yote, kuna mviringo ackumulatorer.

Faida na Hasara

Kwa hiyo, sisi kuanza na pointi chanya. Hydraulic kusimamishwa awali wanajulikana kwa uimara wao. Na kama mfumo nyumatiki inaweza kutumika juu cha kilomita 150 elfu, hydraulics - kama vile 400 km. Kwa hiyo wengi wamiliki wa magari kuiita "si kuuawa." Na kutokana na ubora wa uso barabara katika Russia, kusimamishwa hydraulic inakuwa muhimu. Aidha, inatoa bora ya safari laini katika hali zote. kusimamishwa hydraulic saa WHA laini kutenda katika mashimo ya hewa. Aidha, unaweza kurekebisha ardhi kibali ya gari, bila kutoka cabin. Zaidi ya hayo, unaweza kubadilisha safari urefu kwa kasi yoyote, na hata pembe. Lakini inakuwa inawezekana tu kwa kizazi cha tatu mfumo Hydractive.

Hata hivyo, hydraulic kusimamishwa "Citroen C5" na Vaz ni mbali na kamilifu, na ina hasara zake. drawback kwanza liko katika mafuta. ukweli kwamba maji inatumika si tu kwa kusimamishwa, lakini pia katika mfumo wa kusimama na nguvu ya utendaji, kwa mtiririko huo, kama kuna leak, mara moja kuvunja mifumo mitatu. Pia muhimu kufahamu ni gharama kubwa za matengenezo. Katika vituo vya Urusi si huduma nyingi za kawaida kushiriki katika kutengeneza gidropodveski, hivyo bei ya huduma si ya kidemokrasia zaidi. Kwa kweli, kwa sababu hiyo, wengi wa automakers ya leo na kusimamishwa kuwapa magari yao hydraulic kusimamishwa.

hitimisho

Kwa sababu ya mapungufu yao kusimamishwa hydraulic si maarufu sana miongoni mwa madereva, kwa kuwa kosa kidogo una kwenda kituo cha kiufundi na kulipa fedha nyingi kwa ajili ya huduma. Kama kwa wazalishaji wa kimataifa, kuhusu ni tunaweza kusema yafuatayo. Katika jitihada za kufanya magari yao ya uhakika na gharama nafuu kwa kudumisha, makampuni mengi wanapendelea kuagiza kisasa zaidi - hewa - kusimamishwa. Kulingana na wataalamu, hatua hii ni sahihi kabisa na chenye kuzingatiwa. Na tuna tu kwa kuangalia picha na admire high ardhi kibali ya magari hayo.