Clearance magari, upenyezaji yao na utulivu

Ufundi tabia ya magari kujumuisha vigezo vingi, njia moja au nyingine kuathiri uchaguzi wa bidhaa na mtindo wa mmiliki wa baadaye. Kwa nguvu moja muhimu ya injini na ukubwa wa kiasi yake ya kazi, kwa ajili ya masuala mengine ya kipaumbele ya usalama na faraja kwa ajili ya ufanisi wa tatu mkubwa. Uwezo wa kuendeleza kasi ya mara nyingi kufikiria wale ambao mara nyingi husafiri juu ya njia ya kutoka mji kwa mji.

Moja ya vigezo muhimu zaidi kwa wananchi wetu ni ardhi kibali ya magari au, kama ni kuitwa, ardhi kibali (katika takwimu unahitajika kwa barua b). Ni kuamua tu: urefu kipimo kati ya ndege ya barabara na makadirio ya chini ya sehemu ya chini (kwa kawaida mafuta sufuria). Wakati mwingine kufikiria pointi nyingine, kama vile mabomba ya chini na bumpers kutupa kutolea nje.

Kama tunavyojua, zote nzuri kwa kiasi. Kudhani kwamba ardhi kibali zaidi, bora zaidi, hawawezi. Sababu ni rahisi: kibali magari juu, juu ni kituo chao cha mvuto na kwa hiyo, huongeza hatari ya kupindua. Hii ni kweli hasa kwa kasi ya juu wakati gari, pamoja na mvuto na upinzani hewa, huanza kufanya kazi ya kuinua. chini gorofa na mbonyeo juu, gari tabia kama mrengo, hewa juu yake diluted, na inaanza na kuinua juu ya barabara. Coupling gurudumu ardhi hivyo kuzorota.

Hii ndiyo sababu ya mifano ya michezo ya gari hivyo chini "kuruka" juu ya ardhi, na wapanda yao juu yetu wenyewe, kwa bahati mbaya, si mara zote njia bora ni inconvenient sana. Kushinda matuta, mashimo na matuta, unaweza kwa urahisi kupoteza baadhi ya maelezo muhimu na hata uharibifu wa mwili.

Basi lazima gari kibali na hatari ya kuwasiliana na chini ya ardhi, na kwa sababu hiyo, kuvunjika limepunguzwa, na si sadaka utulivu? Katika suala hili ni vyema kuzingatia ndani brand ya gari, mpango wa ambayo ilichukua kuzingatia upekee wa topografia yetu. On "Lada", "Volga" na kuzamishwa ndani ya usahaulifu "Muscovites", "izhi" na "Cossacks." Wao kuendesha urefu ni ndani mbalimbali ya 12-17 cm, ambayo utapata kuendesha na kabisa kwa mafanikio kwenye barabara (kwa kasi ruhusa SDA), na kupata hadi kuzaliwa na sita ekari ya utangulizi rollicking. Wanapaswa kuzingatia ukweli kwamba gari na mizigo "squat" juu absorbers mshtuko, ambayo haina kuongeza tata ya kuvuka sehemu.

Kuna jeeps na ambao, kwa ufafanuzi, ardhi kibali lazima juu. Hata hivyo, si wote kuzingatia jina fahari ya "SUV", kuna pia ile inayoitwa "SUV", kwa mlinganisho na majenerali, kamwe katika maisha yangu hakuwa na harufu ya baruti. sura na kuvutia yao kutisha ukubwa haina dhamana uwezo wa kushinda vikwazo kwamba kina njiani. kibali ya aina hii ya gari ni kuhusu sawa na ile ya magari, na kuanza safari adventurous barabara haijulikani juu ya mashine hizo si lazima. Kitu kingine ni kweli jeep safari urefu unazidi cm 20.

Leo, mitaa ya karibu SUV kila mji kujazwa na ukubwa monstrous, alipewa wengi kutoka masuala ufahari. Ni busara sana kuliko wakati wa kununua gari kufikiria asili ya safari ujao.