Forodha ushuru na aina

Forodha majukumu ni lazima malipo kwamba ni kushtakiwa kwa wawakilishi wa mamlaka ya forodha hali wakati hoja yoyote ya bidhaa kwa njia ya mpaka wa forodha wa kinachojulikana. kazi hiyo katika nchi yoyote ni kawaida jukumu la Nchi, hasa mamlaka katika masuala ya forodha mamlaka. Kwa mfano, katika Urusi kwa Shirikisho Forodha Huduma.

Kwa kuwa Russia, pamoja na Belarus na Kazakhstan ni moja ya umoja wa forodha iliyoundwa na yao, viwango na ushuru ilianzishwa na majukumu yake kwa mujibu wa makubaliano ya mwaka 2008 kati ya serikali ya nchi hizi, mkataba "Katika umoja wa ushuru wa forodha kanuni." Lakini kutoka nusu ya pili ya 2010. ukubwa wa ada umewekwa katika nguvu mpya sheria ya Shirikisho la Urusi "Katika Ushuru wa Forodha". Kawaida yao imedhamiria kwa aina ya bidhaa (kulingana na uainishaji maalum), nchi ya asili, pamoja na kuwepo kwa mazingira ambayo aina maalum ya kazi kama ombi.

Kulingana na pale au kutoka bidhaa zinazoingia, ushuru wa forodha wanajulikana kwa aina:

• kuagiza (au nje);
• kuuza nje (au kuuza nje);
• transit.

ushuru wa forodha ni kuletwa katika karibu nchi zote duniani. Export wajibu ni machache sana. Kwa mfano, katika Shirikisho la Urusi, kodi hizi zitatumika tu kwa vifaa nje mbichi (hasa, kwa mafuta). Hivi sasa, Shirika la Biashara Duniani makusudi kazi na wanachama wake wote, kwa lengo la kukomesha kabisa kazi ya kuuza nje. Transit ushuru wa forodha si kivitendo kutumika katika mazoezi duniani. Katika Russia, transit ada ya kiwango cha pia sifuri.

Kama kwa majukumu ya kawaida ya kuagiza, katika Shirikisho la Urusi ya kuomba tofauti ushuru ambayo kuzingatia nchi ya asili ya bidhaa. ushuru Hizi ni aina zifuatazo:

• kiwango cha msingi (100% ya ushuru); yanahusu bidhaa, nchi ya asili ni kutambuliwa na serikali, ambayo Urusi nafasi taifa linalopendelewa zaidi matibabu katika biashara;
• kiwango cha juu (200% ya ushuru); Inatumika kwa bidhaa ambazo nchi ya asili kutambuliwa na serikali, ambayo Urusi haitoi wengi-upendeleo wa taifa matibabu katika biashara;
• kiwango cha upendeleo (75% ya ushuru); yanahusu bidhaa, nchi ya asili ni kutambuliwa na kinachojulikana nchi zinazoendelea.

Basic kiwango cha ushuru kutumiwa na Urusi kufanya biashara na nchi zote na ambayo ina uhusiano wa kiuchumi na biashara.

Kwa upande wa ushuru kwa bidhaa ambazo nchi ya asili haiwezekani kuanzisha, katika kesi hii, kuna maalum iliyoundwa na maelekezo ya Shirikisho Forodha Huduma kwa kuanzisha kawaida yao.

tahadhari maalumu wanapaswa kulipwa forodha ushuru kwenye magari katika Urusi. Wao hutofautiana mno, na ni moja kwa moja na uanachama wa nchi hiyo katika WTO. Na hii inatumika kwa bidhaa zote mbili wa magari mapya na kutumika. Hata hivyo, mabadiliko haya yataathiri magari tu nje ya Urusi kutoka mwanachama WTO - nchi. Kulingana na baadhi ya mashirika, ushuru wa forodha kwenye magari (mpya) itakuwa kupunguzwa kutoka ya 30 hadi 25% na kubaki hivyo kwa miaka mitatu. Kisha kutarajia kupunguza mwaka ya 2.5% kwa njia ambayo miaka wao baada 7 umefikia kiwango cha 15%.

mfano kama ni kusubiri na kutumika au umekuwa katika magari utendaji. wajibu ni kuweka katika 25%, lakini kwa tofauti "maalum" viwango. Hiyo itakuwa ni kwa miaka mitano na kisha kuondolewa katika mipango (kwa miaka 2) kupunguza kwa 20%. Kama kwa magari, ambayo kuendeshwa kabla ya uingizaji ndani ya nchi zaidi ya miaka 7, wajibu juu yao inabakia sawa, yaani 2.5-5.8 euro kwa kila "mchemraba" ya injini.