"Ford Ekosport": mapitio ya wamiliki. "Ford Ekosport": ufundi maalum

SUV sehemu katika soko la ndani kuwakilishwa mfano haki nzuri, ikiwa ni pamoja na uzalishaji "German» Opel Mokka na agile kuvuka CD Nissan Juke. Mali ya mstari wa automakers ya kwanza ya darasa mbinu hizo gani thamani bora katika suala la ubora, lakini kwa gharama, wao si sawa pamoja. Kwa hiyo, wapenzi wengi ni kugeuka kwa crossovers congenial Renault duster gari au hata kidogo na mapendekezo ya wazalishaji wa Kichina. Lakini ni muhimu kuelewa kwamba hii ni maelewano hatari sana katika masuala ya kuaminika. njia ya nje inaweza kuwa gari "Ford Ekosport" mapitio ya wamiliki wa ambazo hazina malalamiko makubwa juu ya manageability na utendaji. Lakini jambo muhimu zaidi katika kesi hii - ni bei. Vifaa vya chini ya gari itagharimu 700 elfu. Sugua., Ambayo ni kubwa zaidi kuliko gharama ya wafanyakazi wa serikali kutoka China.

Maelezo ya jumla kuhusu mtindo

Ingawa gari alionekana katika soko la dunia mapema mwaka 2003, ikawa inapatikana kwa watumiaji wa Urusi miaka kadhaa iliyopita. Imeundwa mfano kompaktvena Fusion jukwaa, yetu maalumu motorist. Ni vyema kutambua kwamba moja kwa moja uzalishaji wa uvukaji ni kushiriki, Ford nchini Brazil. Kwa kweli, kuna alionyesha mauzo ya juu matokeo: hadi sasa, idadi ya nakala kuuzwa ya zaidi ya 700 elfu katika matoleo ya karibuni ya uvukaji "Ford Ekosport" ina wamekwisha mabadiliko makubwa .. Kwa mfano, mwaka 2012 mashine kuvaa kupanuliwa Fiesta jukwaa mfano. Na mwaka mmoja baadaye alipewa Turbo mfano kwa lengo la utekaji wa Ulaya.

Na kwa majira ya 2014 kampuni hiyo iliyoandaliwa uzalishaji wa uvukaji katika Naberezhnye Chelny. watengenezaji wamechukua huduma ya kurekebisha mashine na sifa Russian uendeshaji. Kimsingi sisi na moto cabin kupitia mfumo wa umeme joto, moto windshield zinazotolewa na inaongozwa ducts msaidizi kitanda. Vile ukaguzi wa mapema, "Ford Ekosport" pia alipata zinki mipako juu na nzuri nguvu kusimamishwa. Hata hivyo, si wote rahisi, na baadhi ya nuances ya kazi bado yapo.

specifikationer Basic

mfano haiwezi kuhusishwa na mkubwa crossovers Ulaya. Hii ni CD ya kawaida na sifa za mijini SUV. Lakini ni muhimu kufahamu usanifu makini, kutokana na ambayo hutolewa na controllability nzuri na kuegemea ya magari, "Ford Ekosport". Ufundi tabia ya toleo la kawaida ya mpango inaweza kuwakilishwa kama ifuatavyo:

• Upana - 176.5 cm.
• Length - 427.3 cm.
• Urefu - 168 cm.
• Wheelbase - 251.9 cm.
• Clearance - 20 cm.
• Kukabiliana uzito - 1386 kwa kilo moja.
• Jumla ya Pato la uzito - 1715 kwa kilo moja.
• Idadi ya milango - 5.
• Idadi ya vyumba - 5.
• Mizigo uwezo - hadi lita 1,238.
• Kusimamishwa - spring huru mbele na nyuma tegemezi.
• Breki - mbele disc inatoa utaratibu kutumiwa na nyuma ya mfumo ngoma.

injini Specifications

Kutokana na gharama kiasi kawaida ya kusubiri kwa mshangao yoyote katika utekelezaji wa kujaza ndani, bila shaka, ni si lazima. Lakini pia sambamba na injini kutoka sekta ya umma ya ubora dubious haiwezi kuweka nguvu kitengo "Ford Ekosport" ambao specifikationer ni:

• Aina ya mafuta kutumika - mafuta.
• Volume - 1596 ^cm3.
• Eneo chini ya Hood - kuvuka mbele.
• Idadi ya mitungi - 4.
• Valves - 16.
• Power uwezo - 122 lita. a.
• Viashiria sumu - uhusiano na standard "Euro-5".

Ikumbukwe kwamba katika suala la nguvu "Ekosport" hakika si chaguo bora. Katika baadhi ya matoleo ya mtindo huu hata kuvuka mashine kwa 500-600 elfu. Rub. Hata hivyo, kuhusiana na urafiki wa mazingira na uchumi "Brazil" hutoa kipimo sahihi zaidi, lakini baadaye juu ya hili.

utendaji wa nguvu

Kwa kiasi kikubwa, sifa yenye kasi na si muafaka kwa Binti Kiziwi, lakini katika hali ya mifano kompakt, ambayo ni pamoja Brazil kitengo mkutano, wanaweza kuwa kubwa. Na katika sehemu ya SUV nafuu juu ya viashiria hivi, labda nafasi nzuri ni inachukuwa "Ford Ekosport". tabia ni walionyesha kwa mienendo ya kuongeza kasi na "mamia" ya sekunde 12.5 na kwamba kuvutia zaidi, kasi ya kiwango cha juu - 174 km / h. Kuhusiana na data kasi vigumu kuitwa kuvutia, lakini uwezo kilele kasi inatoa matumaini kwa mashabiki wa kuendesha gari kwa haraka. Kwa kweli, kama tunaona gari kama njia ya usafiri kuzunguka mji, mienendo yake itakuwa ya kutosha. Kwa ni muhimu kuongeza moja vipimo kompakt, ambayo hutoa uvukaji maneuverability.

matumizi ya mafuta

Kutokana na hali ya ulafi ukubwa kamili uvukaji mfano inaonekana kuvutia sana. Lazima niseme kwamba leo inajivunia za matumizi ya karibu bidhaa yoyote kutoka darasa dhabiti, lakini injini ( "Ford Ekosport") ina faida kwa njia ya mwelekeo wa awali juu ya matumizi ya ndani bidhaa petroli. Hivyo, kiasi cha tank lita 52 ya mashine hutumia katika mazingira ya mijini (kulingana na takwimu za serikali), 9.2 l, na katika hali ya nchi gari - lita 5.6 (100 km).

Kwa ujumla, "Ekosport" huonyesha mfano nadra, wakati mazoezi ya matumizi ya wamiliki wa kawaida alisema kupotoka kutoka takwimu ilivyoelezwa katika matumizi ya kushuka. Vile ukaguzi, "Ford Ekosport" katika mji ni uwezo wa kuweka matumizi ya ndani ya lita 8 kwa 100 km. Lakini hii lazima kuchangia hali ya trafiki: kwanza, farasi chini katika trafiki. Kwa ujumla, na maadili rasmi zinaonyesha akiba high uvukaji ikilinganishwa na washindani.

Ukaguzi wa utendaji wa kuendesha gari

Jamaa wa kuendesha juu ya lami karibu hakuna malalamiko. Kukuzwa gurudumu alitangaza imara mwitikio, na kusimamishwa hupunguza roll kwa mwendo wa kasi, wakati huo huo Ng'ombe kasoro mipako. Hata hivyo, zaidi ya ile barabara uvukaji tabia mabadiliko kwa kuwa mbaya. Kama inavyothibitishwa na mapitio ya wamiliki, "Ford Ekosport" kuanza kutikisika nchi tayari juu ya ardhi, ambayo transmits usukani kuwaambia makofi. Abiria katika mazingira kama hayo pia na nyakati ngumu: hali ya vibration na kutikisa, na hata laini kusimamishwa haisaidii. Kwa upande wa kutia ya matokeo mazuri na utendaji wa injini si ahadi. Yeye umakini mikataba katika revs ya chini, lakini tena, na kama msingi hali data inaweza kuwa mbaya zaidi.

Lakini mabadiliko kutekelezwa haraka na kwa uwazi. Kwa upande wa utunzaji mashine bado husababisha majibu chanya zaidi. Kitu kingine ni kwamba mengi inategemea hali ya kuendesha gari. Off-barabara, kwa mfano, inaweza kuwa hisia overly ngumu kano motor na sanduku katika gari "Ford Ekosport". wamiliki Ukaguzi uvukaji pia kumbuka kelele injini. Tu katika maeneo ambayo uwezo upeo ni kuanzishwa, ni muhimu kujiandaa kwa ajili ya buzz nguvu katika cabin.

Maoni kuhusu nje

Karibu maoni kuhusu nje "Ekosport" mfano kupunguzwa na tabia moja - ni ya awali. Nje uvukaji haiwezi kuchanganywa na mifano ya Japani kubwa, wala na wafanyakazi Kichina serikali. Hasa, watu wengi kusifiwa sehemu ya mbele ambayo wabunifu wametoa ujasiri mbili toni bamba - na ina kulipwa mbali, kama yeye inaonekana usawa. underbody trim plastiki unpainted kutumika. Pia ni ya kuvutia ufumbuzi. Inaonekana kwamba katika mfano gharama nafuu lafudhi yoyote na ladha ya minimalism underscore urahisi. Lakini katika kesi hii, plastiki bila kutibiwa inachangia kujenga picha ya SUV - kuzungumza juu yake, na mapitio ya wamiliki. "Ford Ekosport" inaonyesha asili fujo na nyuma. Inaweza kuwa alibainisha na mkubwa gurudumu, vyema kwenye mlango shina, na Tailgate kushughulikia, ambayo ni ya kawaida inaonekana katika background ya haki taa mashine.

Mapitio ya mambo ya ndani

Mambo ya Ndani trim, kwa mujibu wa wamiliki wengi, hukutana matarajio yote. Bila shaka, si kusema ya maombi premium, lakini kubuni ni mbali na watu maskini. Hiyo tu ni matumizi ya ngozi kufunika. Hata hivyo, tofauti na Fusion, plastiki laini katika cabin no. Lakini kuna ni nzuri multimedia mfumo, kwa mafanikio ya kudhibiti kudhibiti hali ya hewa na viti moto na makala marekebisho, juu ya utendaji ambayo inathibitisha maoni ya wamiliki. "Ford Ekosport" pia kijana mwenye customizable sana tatu-spoke usukani, ambayo, kwa bahati, pia kupambwa na ngozi trim. safu inaweza kubadilishwa na mteremko na urefu. Sambamba na fit kiti mazingira ya dereva kama kuchangia ergonomics.

Ukaguzi wa mfumo Sync

mazungumzo tofauti inastahili multimedia mfumo Sync. Ulalo screen yake ni 3.5 inches, na udhibiti ni barabara na 4-band joystick. Hata hivyo, na kwa kuongeza ni vifaa na mfumo wa wingi vifungo nyingine. functionalities zote ni kutengwa katika maeneo kadhaa, ikiwa ni pamoja na kundi kwa muziki kudhibiti, redio, vifaa vya mkononi, na kadhalika. D. Kama mapitio ya wamiliki, "Ford Ekosport" katika suala la utekelezaji wa multimedia ni ya kuvutia hasa kama njia ya kusawazisha na simu. Kwa mfano, mtumiaji anaweza kupitia Bluetooth kuonyesha kusawazisha data kitabu cha anwani, anwani, na hata kuchukua wito.

Mapitio ya utendaji na vifaa

mfano tayari toleo la kawaida ni vifaa na USB kontakt na AUX, vioo upande kanuni, jumuishi mwelekeo viashiria na mfumo joto, pamoja na nguvu madirisha juu ya milango yote. Pia usisahau kuhusu mfumo wa kudhibiti hali ya hewa, ambayo ni zinazozalishwa na vifaa vya wote ( "Ford Ekosport") tayari katika database. Kwa upande wa matumizi ya nafasi ya ndani ya mtindo si kazi. Bado unaathiri ufupi wa jukwaa ndogo. Hata hivyo, kiti cha nyuma inaweza kubeba abiria wawili, ambayo inaweza kubeba kwa starehe.

hitimisho

Model inastahili kipaumbele si tu kwa matumizi, ambaye katika hali ya kukata tamaa kutafuta njia ghali crossovers, lakini pia kwa wanadai wamiliki wa magari ya shaba. Kama angle ya kichwa ni kuweka makini chassier, utunzaji mzuri, safari na utendaji, unaweza salama kuchagua "Ford Ekosport". Nne gurudumu gari katika mtindo huu upo katika ngazi za juu trim, hivyo mashabiki wake wanapaswa kutarajia ongezeko kubwa katika bei. tofauti ndogondogo muhimu kufanya mambo ya ndani karibu, unexpressed injini kwa rasimu na asiweze kutembea katika hali ya off-barabara. Mazoezi unaonyesha kuwa "Ekosport" inapaswa kutumika kwa ajili ya mji na mashambulizi ya nadra juu ya ardhi. Licha ya jitihada zote za watengenezaji uvukaji kukabiliana na hali yetu, na muundo wa injini bado haikidhi utendaji wa kisasa off-barabara.