Dmitry Rodin, wafanyakazi kamanda Fokker-100 kampuni Bek Air

ni feat katika maisha ya kila siku ni nini? Hii kiwango cha juu cha taaluma, kama inavyothibitishwa na matukio 27 Machi 2016 katika uwanja wa ndege wa Astana. Footage video ya kutua ndege Fokker-100 alitekwa kama maisha ya anasa majaribio sahihi inao uwiano wa ndege kwenye pua akaanguka mbele kutokana na kukosekana kwa gia pua kutua. kutua Dharura ilitokea hivyo laini kwamba hayahitaji wala ambulensi wala moto kupambana na vifaa katika kesi ya moto. jina la majaribio - Dmitry Rodin.

shujaa

Katika Agosti, Fokker-100 wafanyakazi kamanda kusherehekea maadhimisho ya miaka wake - miaka 55, 35 ya ambayo ni kutolewa kwa anga. Mzaliwa wa Alma-Ata, anga, alikuwa na ndoto ya kuwa utoto, baada ya kufika baada ya kuhitimu katika Shule Flight ya mji Krasny Kut (Saratov mkoa). Bado anakumbuka mafunzo yake ya ndege ya kwanza, ambapo karibu mbio juu ya cadet, ambao kazi ni kutathmini usahihi wa matendo ya majaribio wakati wa kutua. Hiyo kukulia bendera nyekundu au nyeupe. Matokeo yake, nchi bahati mwanafunzi ilionyesha agility na wakati wa kukimbia kutoka katika wadhifa wake. delinquent alitoroka outfit kutoka upande.

Kusambazwa katika 1981 katika Guriev, Rodin akaruka kwa Urusi "Anna" Antonov ndege alirudi miaka Almaty 11. Hapa yeye kushiriki katika mafundisho, kuendelea kuruka tena juu ya teknolojia ya kigeni. Hii inalinganishwa na mabadiliko kutoka "Lada" na "Mercedes", kwa sababu automation kwa kiasi kikubwa kuwezesha kazi ya marubani. Kusafirisha bidhaa kwenda India, nchi za Afrika na Asia ambayo si alitembelea isipokuwa katika Australia.

kukimbia uzoefu

Wakati wa kazi yake ya kikazi kama majaribio ina ndege ya saa 13,000, ambayo ni ushahidi wa uzoefu mkubwa. kampuni Bek Air Dmitry Rodin alikuja katika 2014, na kusababisha ndege ya "Fokker-100". ndege alifanya jitihada kwa ndege Kiholanzi iliyoundwa kwa ajili ya mia na abiria ndogo, ambayo ni rahisi sana kwa usafiri wa anga. ndege yake meli ya nane "Fokker", ambayo baadhi wamekuwa vibaya na nchi nyingine, lakini ni katika hali nzuri. wafanyakazi kamanda kushukuru sifa ya kiufundi ya ndege, akisisitiza ukosefu wa matatizo kwa ndege mazoezi. Ya pointi tano kwa kuaminika wa ndege, yeye unaweka 4.5.

Si mara moja kwenye bodi ya ndege yake hakuna kesi ya matukio makubwa, ila kwa ajili ya tabia zisizofaa yoyote ya abiria au hali ya hewa. Nakumbuka umeme hit windshield na umeme mbio njia yake, na kusababisha usumbufu. Kama majaribio yoyote uzoefu, Dmitry Olegovich've kuweka ndege katika hali ya hewa mbaya, lakini mbinu hawakuruhusu chini hata mara moja. Kila baada ya miezi sita katika Amsterdam kwenye simulators umekamilika ndege ujuzi utunzaji katika hali mbaya zaidi, ikiwa ni pamoja na kesi ya kushindwa kwa chassier.

shujaa wa familia

Baba Dmitriya Rodina ndoto ya kuwa majaribio, lakini alikuwa na kukabiliana na taaluma ya amani duniani - kujenga nyumba. Alikuwa na furaha kuwa mtoto wake kushikamana maisha yake na angani. Mke wake Alyona miaka 25 akaruka mbali stewardess, 6 ambao alifanya kazi na mume wake katika ndege moja. Crews walikuwa tofauti, hivyo hadi sasa wanandoa kukumbuka jinsi kutikiswa na kila mmoja juu ya Bosphorus yeye alikuwa tu amewasili, na mke wake kuwa alisafiri kwa ndege kwenda nyumbani. Mbili aviator katika familia - ni sana, hivyo Alyona kuandika mbali ya ardhi, kutoa msingi imara kwa mumewe.

Dmitry Rodin wameshindwa kufikisha upendo wa Ndege taaluma kwa watoto wao: mtoto wa kwanza (miaka 33) kushiriki katika biashara, binti (umri wa miaka 18) ni elimu katika St Petersburg, aliingia University la Vyama vya Wafanyakazi.

wafanyakazi wa "Fokker-100"

upekee wa ndege ni kwamba inaendeshwa na mabaharia marubani mbili tu kukabiliana na mizigo yote. Kamanda Dmitry Rodin iliyopita mengi ya wenzake. Mate "Fokker" ilikuwa vijana Vadim Smerechansky, ambaye alijiunga nguvu hewa mwaka 2009. ushirikiano wa majaribio, pia, ilianza na 2-na, licha ya miaka yake 28, ina ndege ya saa 3000. Kuhusu anga ndoto tangu utotoni, kwa kuwa flier katika kizazi cha tatu. Kujenga familia na kuongeza binti Vika, Vadim hawakuwa kufikiria taaluma yao ni hatari kubwa na hata zaidi kishujaa. Tu kazi mtu halisi, ambapo marubani ni wajibu kwa ajili ya usalama wa abiria.

Na bado kwenye bodi "Fokker" mawakili watatu waandamizi stewardess Zhadyra na vijana wawili - Alexander na Ruslan. Inategemea juu yao, ili abiria wala hofu katika kesi ya hali ya dharura na kufuata maelekezo yote ya wafanyakazi. Pamoja na tatizo hili March 27 wao kukabiliana kikamilifu vizuri.

Jinsi ya kuanza siku tarehe 27 Machi?

Siku ya kazi wafanyakazi kamanda kuanza saa 4:30. Dmitry O. huongeza akamsalimu yake "Fokker" kupiga kikofi pipa, kwa sababu tunaamini kuwa hiyo ni nafsi. safari ijayo ya ndege "Kyzylorda - Astana", basi ndege kwa Shymkent na kurudi Almaty, ambapo mke wake alikuwa kusubiri. Hakukuwa na dalili za hatari. ndege aliwasili Kyzylorda kawaida, hakuna ajali kwenye bodi. Dmitry Rodin - majaribio ya ndege - binafsi kukagua ndege kabla ya ndege, ni utamaduni. Lakini mapema kwa kutambua tatizo chassis ilikuwa vigumu. Ingawa marubani wote tunajua kwamba kama wana tatizo la magari ligi ya Kiholanzi, hivyo ni hydraulics.

meli wakaenda hadi abiria 116, ikiwa ni pamoja 10 watoto wadogo sana, ambao baadhi yao ni hata umri wa miaka. ndege yao ilitakiwa kuwasilisha kwa Astana saa hasa 9:45 asubuhi. Yote vizuri mpaka sasa wakati wa kutua si lit katika machungwa Mwalimu Tahadhari mwanga, maana ya utoaji yasiyo ya chassier.

kutua dharura

Mtu atakuwa na hasara, lakini Dmitry Rodin. ndege - muundo tata, kwa hiyo ni rahisi uongo kengele mifumo. majaribio huja juu ya raundi ya pili na kujaribu tena kutolewa kutua gear, lakini pua kusimama nje nusu tu. Yeye mahitaji taarifa sahihi, hivyo majaribio anakubaliana na huduma ya duniani, ambao utafanyika juu ya uwanja wa ndege wa katika urefu chini zaidi iwezekanavyo, hivyo wahandisi walikuwa na uwezo wa kuamua hali halisi. Baada ya kupata majibu ya utoaji yasiyo ya chassier, ataamua kuchukua dharura. Katika muda wa dakika 50 za ndege ikizunguka juu ya uwanja wa ndege, na unaweza tu kufikiria nini abiria uzoefu. Crying watoto, lakini watu wazima kupita juu ya Kamanda kujiamini. Dmitry Rodin tathmini nafasi yao ya 99.9%.

chombo kuu uzito ni juu ya chassier nyuma (95%), kwa hiyo kamanda wa mafuta alitumia kupunguza zaidi shinikizo kwa upinde. Wakati kasi ya 270 km / hr ndege kukaa "juu ya tumbo yake" kwa hasa kutibiwa povu (katika kesi ya moto) wimbo. Hii inaweza kutokea ikiwa pua yako kukwama katika barabara ya. Lakini Kamanda naendelea usawa mpaka mwisho, mpaka kasi imeshuka kabisa, baada ya ndege iliyopitishwa na Inertia mwisho mita 25-30 na kusimama mizizi na doa.

baada ya ajali,

Abiria kukaribishwa wafanyakazi amesimama, kwa makofi sauti. Hakuna mtu got mwanzo. ameketi tu katika mstari wa mbele waliona nguvu kushinikiza nyuma haoni kitu chochote cha ajabu wakati wa kutua. Dmitry Rodin, majaribio ya ndege, na kuacha mwisho wake, bado kujua kwamba kuanzia sasa itakuwa shujaa wa taifa katika Tanzania. Yeye tu kufanya kazi yake, kama iwezekanavyo kwa kufuata maagizo. Lakini alifanya hivyo hivyo kikamilifu kwamba Nurlan Zhumasultanov (Sura Bek Air) alishangaa ukweli kwamba ndege fuselage hakuwa na madhara, kuweka intact hata uchoraji. gear pua kutua ni chini ya kupona.

Kwa wafanyakazi walianza kipindi kigumu cha kusubiri matokeo ya tume maalum kuchunguza ajali. Ni muhimu kubaini sababu ya hatari, ambayo inaweza kuhusiana na ukiukwaji wa sheria za uendeshaji wa ndege. Dmitry Rodin alitazama kwa uchungu wakati upande Kiholanzi kutambuliwa matatizo ya kimuundo "Fokker".

shujaa Kazakhstan ya

Siku moja Mei juu usiku wa matukio mawili muhimu kwa Kazakhstan - Ushindi Siku na Siku ya Watetezi wa Kwa baba - Nursultan Nazarbayev mitupu majaribio raia na Agizo "Otan" na "Golden Star" - tuzo ya juu ya nchi. Dmitry Rodin hakuwa kutumika limelight, bila kuzingatia matendo yao bora. Yeye anapendekeza kuwa tu kufanya kazi zao ili kuhakikisha usalama wa abiria. Lakini amani ya kutosha tu kama wataalamu, kuaminika na kujiamini katika matendo yao, ambayo si hofu ya entrust maisha yake, kwenda ndege.

XXIV ya ANC (Bunge la Watu wa Kazakhstan) Dmitry Rodin alizungumza kutoka podium, kujibu maswali kutoka kwa watazamaji, pamoja na rais wa nchi hiyo. Ni akifuatana na dhoruba ya makofi, kukaribisha, kama shujaa wa kweli. Vifaa malfunctioned, lakini urefu ni mtu aliyeshinda matatizo.