"Zenit" roketi. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - darasa kati, iliyoundwa kwa ajili ya kuweka katika obiti dunia katika hali ya moja kwa moja ya satelaiti za kiraia na kijeshi na manned spacecraft. Kuna mbili na tatu-hatua mabadiliko. mafuta ya taa kutumika kama nishati ya daraja WG-1 na oksijeni kioevu.

MFANO pande ushirika

Katika suala la kombora "Zenit" Russian au Kiukreni, si rahisi kujibu. kuu ya kimuundo ni iliyoundwa katika Dnepropetrovsk CB "Southern" jitihada ya wahandisi wa Urusi na wanasayansi. Baada ya kuanguka kwa Secular Union Design Bureau alikuja chini ya mamlaka ya Ukraine, kuweka shughuli yake ya wasifu na kuendelea maendeleo ya "Zenit" mfululizo. Kujenga makombora pia walifanya juu ya Dnepropetrovsk kampuni "Yuzhmash".

Wakati huo huo, mambo ya kubuni muhimu maendeleo na viwandani na makampuni ya Urusi. Hasa, nyongeza alama "DM" zinazozalishwa RKK "Nishati", na maji injini ya roketi RD 171 na RD-171M - NPO "ENERGOMASH". Kwa ujumla, makampuni ya Kirusi ugavi 70% ya vipengele. Tunaweza kusema kwamba "Zenith" - Kiukrania roketi, na stuffing wake - Urusi.

Historia ya viumbe

CB "Afrika" awali ilikuwa maendeleo hatua mbili roketi "Zenith" na index 11K77 katika miaka ya 1970 - 1980, kwa mujibu wa wajibu wa Wizara ya Ulinzi ya USSR na uzinduzi gari ambayo itawawezesha haraka na kwa ufanisi kujaza kundi la satelaiti za kijeshi.

Kwa hiyo, wakati ni kubuni tahadhari maalumu zililipwa kwa kuegemea, urahisi wa kutumia na kasi ya maandalizi kwa ajili ya uzinduzi, ambayo ilikuwa kupatikana kwa kutumia kina wa viwango na automatisering. Nyongeza ya darasa nzito kwa ufafanuzi, hawezi kuwa simu, sasa wabunifu zililenga kubuni RN tabaka la kati.

Tofauti na mifumo ya maendeleo katika miaka ya awali, katika kubuni hii inatumia teknolojia ya juu zaidi ya mafunzo na kuanza, iliyoandaliwa SRI SK, SE mpenzi "CB" Southern "katika miradi mingi.

Utekelezaji wa ndege

kwanza ya uzinduzi wa carrier roketi ulifanyika katika Aprili 1985, ambayo ilikuwa abnormally kama inayojirudia. Mafanikio kuanza kufanyika mwezi Oktoba 1985. Awali, tata inalenga kazi pato la satelaiti za kijeshi na mifumo dual-matumizi, lakini baadaye kulikuwa na mabadiliko ya uzinduzi wa satelaiti ya kibiashara.

eneo la pili la matumizi ya toleo asili la "Zenit-2» 11K77 ni kuhakikisha ndege na kituo cha nafasi "Mir" na mabaharia juu ya bodi. Kwa kuzingatia mahitaji yote ya magari uzinduzi manned spacecraft katika "Zenit" ujenzi wa kutosha urudufishaji wa ndani na kuchukuliwa hatua nyingine nyingi kuboresha kuegemea alipolazwa.

kubuni vigezo kuu

"Zenith" - roketi, ambaye kiufundi tabia na vigezo kubuni uhusiano na viwango vya juu kabisa vya kimataifa. Anastahili tahadhari maalumu na ukweli kwamba zaidi ya 90% ya molekuli jumla ya hatua muhimu kwa mafuta ya kushiriki. Hivyo, ujenzi wa hatua zote mbili ni moja ya bora katika astronautics kisasa.

Kwa upande wa hatua ya 1 ni kiasi kikubwa kutokana na juu ya utendaji RD171M injini, pamoja na ukosefu wa nyongeza imara. Kutokana na kukosekana kwa accelerators upande zaidi simplifies maandalizi kwa ajili ya uzinduzi, kama moja ya tofauti kubwa kati ya "Zenit" juu magari mengine ya uzinduzi. Zaidi ya hayo, hatua ya urasimu ni ufanisi zaidi, kupunguza idadi ya vifaa pyrotechnic, na pia idadi ya kuegemea kwa jumla kwa kuondoa haja ya utaratibu kujitenga upande accelerators. Aidha, aina mbalimbali ya utunzaji awamu zote za ndege inaruhusu uzinduzi wa "Zenith" katika upepo kasi tofauti na katika hali tofauti ya hali ya hewa, ambayo pia inachangia sahihi kwa wakati na kuondoa payload.

mifumo ya msingi

On RN ina seti kamili ya vifaa vya juu ya bodi ya elektroniki kwa ajili ya uendeshaji wa mfumo wa telemetry. Onboard Telemetry System "Sirius" TMI hutoa maambukizi kwenye vituo mbili tofauti radio kwa NPC zilizopo, iko katika wilaya ya Urusi.

hatua kujitenga - "joto": kutumia uendeshaji wa injini ya kuanza hatua ya 2, kudhoofisha mezhstupennyh mitambo uhusiano na kusimama kwa nne SRM ungulika sehemu ya hatua ya kwanza. Baada ya kuondolewa yake ya umbali salama anaendesha nyongeza hatua ya 2.

RN imewekwa kwenye mifumo ifuatayo ili kuhakikisha utekelezaji wake na utendaji kazi wa ndege:

• mfumo wa kudhibiti;
• kipimo mfumo;
• Alisema maji usambazaji mafuta mfumo vipengele;
• mafuta mfumo matumizi udhibiti;
• kuongeza mafuta mfumo wa kudhibiti;
• ndege ya usalama;
• hewa joto mfumo wa kudhibiti ya shinikizo ,
• mambo Joto udhibiti;
• thermostating mambo mfumo;
• mfumo hydraulic;
• pozharopreduprezhdeniya mfumo.

kisasa

"Zenit-2" baada ya kuanguka kwa USSR si kuzamishwa ndani ya usahaulifu. Kampuni Kiukreni "Yuzhmash" iliendelea maendeleo "Zenith" Mradi kwa ushirikiano wa karibu na washirika wa Urusi na nje ya nchi. kombora mifumo, kuruhusu kufanya uzinduzi kutoka ardhini ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") na kutoka majukwaa offshore ( "Zenit-3SL") kuwa maendeleo. Karibu wote kuanza makombora ardhi makao iliyofanyika katika Baikonur.

International mradi "Uzinduzi Sea" uliandaliwa mwaka 1995 na juhudi za kampuni ya Kimarekani Boeing Commercial Space (40% ya mji mkuu wa), Kirusi RKK "Nishati" (25%), Kiukreni Programu "Pivdenmash" na CB "Afrika" (sehemu jumla ya 15%) na Norway shipbuilders Aker Solutions (20%). Lengo la muungano ni sasa rahisi zaidi na gharama nafuu ya uzinduzi wa bahari "Odyssey" jukwaa iko katika ikweta. Demonstrative kombora vipimo kupita kwa mafanikio. Tangu mwaka 1999 imekuwa kufanyika 32 na mafanikio ya uzinduzi wa kibiashara na "Zenit-3SL», na 4 alishindwa. Kwa sasa, kutokana na maendeleo hasi katika Ukraine, Kiukreni upande katika mradi kusimamishwa ushiriki wake.

hatua ya kwanza

ujenzi wa hatua ya kwanza ya "Zenit" ni pamoja na:

• mezhstupennuyu sura;
• RD171 (RD171M) injini,
• mkia sehemu;
• mafuta na kioksidishaji mizinga.

Mezhstupennaya sura inawakilisha mpito compartment svetsade chuma. Yeye vyema upande wa bodi elektropnevmorazemov kutoa mifumo ya mawasiliano, uzinduzi gari na spacecraft na mifumo sahihi ya ardhi makao kuanza ILV.

matanki ya mafuta kuwekwa PGSP vipengele automatisering, sensorer VHC, Surte, katika tank oxidizer, hata hivyo, pressurization mfumo imewekwa mitungi. Sehemu mkia huwekwa RD171M nne chumba injini ambayo kupitia shimo muafaka imewekwa kwenye frame chini mwisho.

injini RD171

kupanda nguvu ni iliyoundwa na kujenga traction na kudhibiti juhudi katika yote Udhibiti njia RCN. Injini hii ilikuwa imewekwa katika hatua za mwanzo za marekebisho yote "Zenit". Roketi na sasa vifaa na muundo juu RD171M. injini ya mabadiliko ya kubuni walikuwa yenye lengo la kuboresha kuegemea yake na utendaji.

Katika RD171 kupatikana kutumia ripoti za kina viwanda teknolojia ya injini kioevu roketi zilizotengenezwa na makampuni ya Russia katika uwanja wa injini. Kwa sasa muundo RD171M ni nguvu zaidi LRE duniani, kutia yake ya hatua ya mwanzo (katika ardhi) ni 740.

hatua ya pili

ujenzi wa hatua ya pili ya "Zenit" ni pamoja na:

• chombo moduli;
• nyongeza Rd-120;
• RD8 uendeshaji injini.
• oxidizer na mafuta mizinga,
• mkia sehemu.

chombo Moduli sehemu kuu iko onboard mfumo wa elektroniki vifaa vya kudhibiti na mfumo wa kipimo. Katika mizinga ya mafuta, kama katika hatua ya kwanza, sensa mpangilio vipengele automation Surte, VHC, PGSP katika tank oxidizer - mitungi Supercharging mfumo.

Mkia sehemu yenye silinda riveted miundo bahasha wa kuchukua motor kuzuia yenye pacha injini propulsion RD-120 na quad uendeshaji RD8 injini.

"Zenith": roketi na specifikationer yake

Wakati wa operesheni ya magari ya uzinduzi "Zenith" kila aina ya 82 kuanza imekuwa kufanyika, wengi mwisho mafanikio kabisa (69 kuanza), 4 - sehemu bila kufaulu, iliyobaki isiyo ya kawaida.

• Kombora urefu: 57-59,6 m.
• Hatua kadhaa 2 au 3.
• kipenyo upeo wa 3.9 m.
• Payload: tani 15 kwa Sea Uzinduzi mfumo, 13.7 m - kwa ajili ya mifumo ya nchi kavu.
• Kuanzia uzito: tani 445-462.

Pamoja mfano wa mafanikio ya ushirikiano ya kimataifa ya mpango wa "Zenith", makombora kwa sasa ni si zinazozalishwa kutokana na hali imara katika Ukraine.