Ajali mbaya sababu madogo kabisa

Siyo siri kwamba "motorization" ya idadi ya watu wa Urusi kila mwaka ni kupata kasi yake, licha ya kodi mbalimbali na Serikali ya ushuru kwa magari ya kigeni kutumia. Hata hivyo, kuongezeka kwa idadi ya ajali. Media ni literally kamili ya rollers na picha na cheo mfupi "ajali mbaya katika Urusi na katika dunia." kuchochea nini wao?

Nyuma gurudumu la walevi

nafasi ya kwanza ni ulichukua na ulevi zaidi banal. Chochote propaganda kufanyika katika vyombo vya habari yoyote, na bila kujali wazi gari kuvunjwa juu ya barabara ili kuwaonya ya haja ya kupunguza kasi, hatua hizi zote - tu tone katika bahari. Wenye magari katika Urusi na nje ya nchi kuendelea kunywa na kuendesha gari, kuhatarisha maisha yao yote, na wale ambao kusimama kando yao. Wataalam kumbuka kuwa ajali ya kutisha (kuhusu 40% ya ajali za wote) husababishwa na madereva walevi. Na hii ni pamoja sheria kali katika Urusi na Marekani. Kwa njia, katika Urusi, asilimia hii ni ya juu - 45-50%.

kosa yote ya simu

nafasi ya pili inakwenda simu, kama vile SMS mawasiliano katika kozi ya kuendesha gari ya gari. Wataalam kumbuka kwamba kama katika kesi ya simu za mkononi ya uwezekano wa kukamilisha ukusanyaji yako roller "ajali mbaya katika Urusi" huongezeka kwa takriban mara 4, basi kuandika SMS wakati wa kuendesha gari inaongeza nafasi ya mara 6! Sababu ya hili ni kwamba majibu "Hi-Teck simu za mkononi" dereva hupungua kwa takriban 20%, CMC-mawasiliano kwa wengi kama 35%. Ni zinageuka kuwa wewe kuzingatia mawazo yako yote kwenye mazungumzo badala ya haraka kubadilisha barabara. polisi nchini Urusi na Marekani inabainisha kuwa matumizi wakati wa kuendesha gari kifaa chochote "Hi-teck" - husababisha karibu kila nchi katika ajali 4-8 elfu mbalimbali. mbaya ya gari ajali mara nyingi hutokea kwa sababu ya tamaa banal kutuma tabasamu yake mpendwa, hata wakati maegesho na si kupunguza kasi. Hivyo, kabla ya kujibu simu au kuandika ujumbe kwa njia, fikiria wapendwa wako, kwamba wana kusubiri sana nyumbani.

"Schumacher" nyuma ya gurudumu!

nafasi ya tatu katika orodha hii ya kusikitisha ni foolhardiness. Ni, kama katika Urusi (Kirusi hapendi kuendesha gari kwa kasi), na Marekani. ajali mbaya kwa sababu hii kwamba kutokea katika 15% ya kesi, na asilimia ya foolhardiness ya jumla ya idadi ya ajali ya barabara vifo kama juu kama 33%. Ni jambo la kusikitisha kwamba katika Urusi takwimu hizi ni mbaya zaidi, na akaunti kwa ajili ya 20% na 38% kwa mtiririko huo. Hufunga orodha yetu ya sababu za ambapo kuna ajali ya kutisha, kwa kupuuza ukanda wa usalama. Bila shaka, ukweli kwamba dereva si kufikiri juu ya usalama wao, hawezi kumfanya ajali. Hata hivyo, katika tukio la ajali hiyo ni uzembe hii husababisha matokeo ya janga. Jinsi maisha ya watu wengi wangeweza kuokolewa kama madereva ingekuwa tu amevaa?! Mafunzo taasisi za kimataifa kila ajali kutokea mtihani inaonyesha kwamba vifo Seat kwa madereva hupungua kwa mara 2.5 katika tukio la mgongano wa mbele, kidogo chini ya - mara 2 - athari upande na mara 5 - wakati overturns gari. Kwa hiyo, siku zote kuvaa yako na usisahau kuzingatia sheria za usalama barabarani. Hivyo si tu kujikinga katika kesi ya ajali, lakini pia kuokoa watumiaji wengine wa barabara.