Ajali - kwamba ... sababu za ajali. huduma ya kwanza katika kesi ya ajali. utaratibu kwa ajili ya uchunguzi na usajili wa ajali kazini

Viwanda ajali - haya ni matukio ambayo ilisababisha mtu binafsi ya bima ya kupokea uharibifu afya ambayo ilitokea katika sehemu za kazi katika majengo au nje (katika mazingira maalum). matokeo ya ajali hizo ni kawaida muda au wa kudumu ulemavu na hata kifo. Yanayohusiana na kazi ajali ni kuchukuliwa kama tukio haina uhusiano na utekelezaji wa majukumu ajira.

sababu za ajali katika kazi

Wafanyakazi wa sekta ya yoyote katika viwango tofauti vya hatari ya kupata madhara kwa afya. Haina hutegemea kama mfanyakazi ni kukaa katika ofisi starehe mezani au kufanya kazi katika uzalishaji madhara. hali ya ajabu inaweza kutokea mahali popote, na si kila mwajiri ni tayari kwa ajili ya hii. Kwa mujibu wa tukio uchunguzi na ajali kazini, kutambuliwa sababu zifuatazo ya ajali:

• kiufundi sehemu - vifaa vya mbaya au sehemu ya uwezekano wa hatari mashine (kusonga vipengele, umeme, nyanyuliwa au kupunguzwa vifaa joto);
• hali ya ajira - fujo katika mahali pa kazi, ni neergonomichnost, kelele, mvurugiko wa uingizaji hewa na joto ya hewa;
• wafanyakazi hatua - ukosefu wa uzoefu wa kazi, ukosefu wa taarifa kuhusu specifics ya uzalishaji na mambo mengine, umri, hali ya afya;
• hali isiyo ya kawaida.

Sababu hizi mara nyingi kumfanya ajali. Hii, bila shaka, si orodha kamili, lakini wingi wa hali hizo ambao kwa kawaida kusababisha majeruhi.

Uainishaji na ukali

Majeruhi vibaya katika utendaji wa kazi kazi, zimegawanywa katika makundi mbalimbali. Wao ni sumu kwa misingi ya sababu kufanana, hali ya uharibifu na idadi ya watu walioathirika. Kati ya ishara kuu ni Alama za ajali na ukali wa uharibifu:

• mwanga - kujeruhiwa, kwamba athari madogo au ya kidunia na hali ya jumla na uwezo wa kufanya kazi,
• nzito - muhimu uharibifu, wanaohitaji muda ahueni, ulemavu,
• mbaya.

Ufafanuzi wa makundi ya ajali ya viwanda unafanywa kwa msaada wa madaktari. Kwa ajili hiyo aina №315 / y. Ni iliyotolewa kwa taasisi za matibabu, ambayo kimsingi kushughulikiwa mwathirika kwa msaada, ombi la kwanza la biashara.

Pia kutofautisha ajali kikundi. Hii majeruhi viwanda kupokelewa na wafanyakazi wawili au zaidi kutokana na ajali. Kutofautisha na "nzito" ajali ya kundi la watu wakati mtu mmoja alijeruhiwa vibaya au kufa.

Nini inatumika kwa majeruhi wa viwanda?

Si kila tukio mbaya, ambayo inaongoza kwa hali kuharibika afya, inaweza kuhusishwa na ajali kazini. nafasi muhimu katika kuamua mahali na kucheza wakati wa ajali. Viwanda ajali - ni matukio mabaya imetokea:

• katika eneo kazi nyumbani kama umbali ni kushinda katika usafiri wako,
• katika majengo wakati wa siku ya kufanya kazi, bila kujali kama mfanyakazi katika mahali pa kazi au kupumzika;
• katika vipindi vya matengenezo, pamoja na kufanya maandalizi na mwisho wa kazi, hata kama siku ya kazi ni juu ya,
• wakati wa shughuli ya usafi binafsi kufanyika katika eneo la mwajiri;
• wakati amri kwa kutumia magari binafsi au rasmi;
• wakati wa kuondoa ajali, majanga ya asili katika vifaa ya biashara ya mali;
• juu ya njia ya marudio ya safari na kwa mujibu wa njia yake.

Kama wale waliohusika katika biashara, si tu wale ambao alihitimisha mkataba wa ajira, lakini kila mtu kushiriki katika uzalishaji. Ni wafanyakazi, wanafunzi au watu wanaendelea retraining, wafungwa gerezani na wagonjwa wenye maradhi ya akili, ambaye kazi yake waliohusika. Kwa ujumla, mtu yeyote ambaye hubeba nje majukumu ya kazi, bila kujali lengo (Kazi, mafunzo, mpango binafsi, kazi ya kurekebisha).

Uchunguzi wa ajali kazini

ajali yoyote ambayo yalitokea kwa sababu ya viwango vya kazi, na ilihusu ukiukaji wa afya, lazima kuwekwa hadharani na uchunguzi. Utaratibu huu ni lazima kwa utekelezaji na kila mwajiri. Uchunguzi wa ajali kazini inaruhusu kuanzisha sababu za ajali na kupata kuumiza uharibifu fedha. mchakato ni kutokana na masharti ya №73 24. 10. '02 na Sanaa. 227- 231 ya LC RF.

Uchunguzi kuwa matukio yote ambayo imesababisha majeruhi ya aina yoyote (katika t. H. Na kupokea kutoka kwa mtu mwingine) limezuka kutokana na athari za nje ambao ulisababisha kudumu au ya muda mfupi kuwa hajiwezi kifo au unahitaji kuhamisha kwa nafasi nyingine.

Vitendo mwajiri wakati ajali kazini

ajali si wa kawaida hali mbaya wanaohitaji hatua za haraka. mwajiri au mwakilishi wake wa kisheria lazima:

• kuandaa huduma ya kwanza na kusafirisha mwathirika (kama ni lazima) katika hospitali,
• kuchukua hatua za haraka ili kuondoa ajali au dharura nyingine ambayo inaweza kusababisha majeruhi kwa wafanyakazi wengine,
• kuhakikisha usalama hali ya tukio hilo, kama haina kutishia afya za wengine, au kufanya kuwabainishia hali (picha, video);
• taarifa mamlaka inajulikana katika Art. 228 ya Kanuni ya Kazi na kanuni nyingine au Sheria ya Shirikisho, tukio hilo;
• katika kesi ya kuumia kali au kifo kuwaarifu ndugu walioathirika;
• kuchukua hatua zote muhimu kwa ajili ya shirika na mwenendo wa uchunguzi.

Wafanyakazi, kwa upande wake, ni wajibu wa wakati kuwajulisha juu ya hali za dharura na dharura katika mahali pa kazi, hali yao ya afya na dalili za magonjwa ya kazi.

Uanzishwaji wa tume ya kuchunguza ajali kazini

utaratibu kwa ajili ya uchunguzi wa ajali inahitaji kuanzishwa haraka wa tume, ambao utungaji ni kuamua kulingana na ukali wa ajali. Jumla ya idadi ya wanachama ni si chini ya 3 na aina ya simu isiyo ya kawaida. Kati yao, kuna haja ya kuwa mtu ambaye ni wajibu kwa ajili ya usalama na kazi ya ulinzi katika tukio tovuti. Kila moja ya waathirika au proksi wake zitakuwa na haki ya kuwa mwanachama wa tume.

Taratibu uchunguzi ajali (.. Katika t h kundi) na "mwanga" madhara ya afya inahusu kuundwa kwa tume hiyo, lazima ni pamoja na:

• mkuu wa kampuni au naibu wake (mwakilishi);
• wanachama wa chama juu ya ulinzi kazi ya wafanyakazi;
• kazi ya ulinzi mtaalamu.

Katika kesi ya kuumia ya wafanyakazi wa mtu binafsi wawakilishi muungano ni kubadilishwa na watu kutoka mwathirika, na wahandisi wa usalama kazini anaweza kukodiwa kwa misingi ya mkataba.

Kama majeraha ya mwili ni mbaya au kusababisha vifo, tume iliyoundwa kwa msaada wa:

• serikali. wakaguzi wa kazi;
• kutekeleza mamlaka ya masomo ya Shirikisho la Urusi ambao ajali ilitokea,
• bima ya watu;
• muungano wanachama.

Katika kesi ya kwanza tume iliyoongozwa na Mkuu, katika pili - mkaguzi kazi. Vitu kuwa ni chini ya udhibiti wa Rostekhnadzor, chini ya maamuzi yao.

utaratibu na muda wa uchunguzi

Tume baada ya kuundwa huanza kuchukua hatua mara moja kwa wajumbe katika uchunguzi wa eneo la tukio, mashahidi wenye kuyaona uchaguzi, familiarization na kanuni kwamba tabia ya hali ya kituo na vifaa. Uchunguzi imara kuwasiliana na vyama vya wafanyakazi, ambayo inatoa taarifa kuhusu asilimia ya hatia ya mfanyakazi kwa kile kilichotokea. Kulingana na takwimu hizi, Tume huweka mazingira na sababu za wale waliohusika na tukio hilo anastahili kama uzalishaji au zisizo uzalishaji majeruhi.

Kupata "mwanga" majeraha unalazimisha Tume kukamilisha uchunguzi wake ndani ya siku 3 kuanzia siku ya ajali. "Heavy" kesi zinahitaji siku 15. Kama ulemavu mfanyakazi si mara moja wazi, mchakato huchukua mwezi kuanzia tarehe ya maombi husika.

Lazima alifanya usajili wa ajali kazini, ambayo ni kuwa na maendeleo kwa mujibu wa fomu katika logi tukio hilo. nakala ya uchunguzi iwekwe kwa mwajiri kwa miaka 45. Katika kuanzisha sababu za kikundi na majeraha makubwa, na hati kutumwa kwa vyombo fulani.

huduma ya kwanza katika kesi ya ajali

Kila kampuni inapaswa kuwa maagizo yake kwa ajili ya huduma ya dharura ya msingi kwa waathiriwa wa ajali. Wafanyakazi wanahitaji kuwa na ujuzi katika kujitegemea na kusaidiana. Katika tukio la hali ya dharura lazima kwa kiasi kutathmini kinachoendelea, wasiliana wenye sifa, kama kuna moja kwa kampuni, na wito ambulance. Kama inawezekana, kuhakikisha usalama wa mwathiriwa na kutathmini hali yake (ya kunde, kupumua ruwaza, rangi ya ngozi, mbele ya akili, na kadhalika), kama ilivyoripotiwa na madaktari.

Uchunguzi na usajili wa ajali ufanyike chini ya usimamizi sahihi. Hatarini ni usalama wa maisha ya wafanyakazi. Tunapaswa kuhamasisha nia ya mwajiri kutoroka wajibu.