Airbus A320 - 737 mbadala

Zinazoendelea na kubuni Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» walitaka kuwaondoa American kampuni Boeing, ndege ambayo wakati huo ilikuwa inaongozwa na mashirika ya ndege ndogo na za kati. alishindwa kushinda soko, lakini maendeleo makubwa yamefanywa, ndege hii kwa umaarufu wake ni ya pili duniani baada ya Boeing ya 737.

-320 dakika ilikuwa ndege ya kwanza, muundo ambao kutumika mfumo waya kudhibiti. Kawaida magurudumu uendeshaji katika madereva teksi huko, wao ni kubadilishwa na Hushughulikia ndogo kama joystick kutumika kwa ajili ya michezo ya kompyuta. ishara kutoka manipulator, inayoitwa "saydstik" kusindika onboard kompyuta, kutathmini usahihi wa hatua ya majaribio, na ambayo matokeo signal kwa injini huduma kukimbia slats, flaps na usukani.

dashibodi pia ilikuwa tofauti, badala ya mizani kawaida ya wengi wa wake kuchukua cathode-ray wachunguzi, ambayo kuonyesha vigezo ndege na data sensor.

Kutumika na mpya duniani anga teknolojia ufumbuzi - wote ndege usawa na mechanization wa mambo mrengo ni maandishi ya vifaa Composite. Kwa ujumla, plastiki kutumika katika ujenzi wa unprecedentedly pana, ni hesabu kwa tano ya uzito wa ndege tupu.

kubuni hulka ya mbalimbali chuma hatches mizigo compartments kuwezesha utunzaji.

Airbus A320 inahusiana na ndege moja aisle, lakini hii haina maana kwamba ina uwezo mdogo. Idadi ya abiria - watu 150-180. kiasi ya ndani ya fuselage aliingia kwenye saluni mbili - cha Biashara na Uchumi. Kwa kuwa lengo la mjengo haitoi masaa mengi ya kukimbia, ni uchumi wa darasa ni maarufu zaidi, hivyo mipango Seating hapa viti -Six rahisi katika ugomvi baina yake na kifungu katikati, badala ya zaidi ya kifahari na ghali "biashara" saluni, ambapo watu wanne.

usalama wa wabunifu ndege pia alijaribu Evrokonsortsiuma - matokeo kengele minne, ambayo ni pamoja na vifaa Airbus A320, na bitana ya ndani ya plastiki moto, maximally rahisi mchoro kutoka kwa mlango kuu.

Kuwa classic Airbus SAS mpango inatumika katika kesi hii: chini monoplane na imeingia mrengo na injini nacelles, kusimamishwa chini yake. Jifunze Airbus A320 juu ya ardhi kwa urahisi - kusimama kutua yake mbele ya gia alikataa kuja.

Aina hii ya ndege ulifanywa kuhusu elfu nne, na wengi wao (3945) sasa Naho katika hewa, wao ni nadra. Maagizo kwa Airbus A320 kufanya up nakala elfu mbili. mashine ya kwanza walikuwa kwenda mji wa Ufaransa wa Toulouse, lakini, kutokana na kiasi kuongezeka kwa uzalishaji, ilikuwa wakiongozwa na Hamburg-Finkenwerder, Ujerumani. Katika miaka ya hivi karibuni, Airbus alianza mlima, na katika China.

Ndege wa aina hii yanauzwa mwaka 1987, kwanza wao ina alipewa Air France, basi kuanza kusambaza duniani kote. Urusi pia kazi A320. Picha bodi "Aeroflot" kampuni na tricolor kwenye mkia unaonyesha moja ya Airbus ishirini na sita mfululizo huu chini ya umiliki wake.