Vita ya "Mikasa": mfano, picha, mradi tathmini, uharibifu, wapi?

Leo hii ni vigumu kupata mtu ambaye anajua kuhusu Russian-Kijapani Vita ya kitu chochote. Hata hivyo, baadhi nakumbuka uzuaji wa Port Arthur, lakini ujuzi huu kwa kawaida kuishia.

Na bure, kwa sababu vita - hatua muhimu ya nchi yetu, moja ya sababu kuu ya Mapinduzi ya Oktoba, kama katika hali ya uhasama wa kipekee kuamua kama kutokuwa na uwezo wa mfalme na serikali vya kutosha kutathmini vitisho vya ndani na nje, kuchukua hatua kwa ajili ya kuondoa yao mapema.

Moja ya ishara ya makabiliano akawa (na Japan upande) vita ya "Mikasa". Japan bado fahari ya meli hiyo, yeye sasa kazi kama makumbusho yaliyo.

maelezo ya jumla

Wakati wa ujenzi wa aina hii ya vita ya kuwa nguvu zaidi na kubwa ya silaha ya vita ya jua kupanda, moja ya meli kubwa ya kipindi hicho. Alishiriki, kama centralt wa Admiral Togo, katika vita kati ya Urusi na Japan. Alishiriki katika Port Arthur wa matukio katika Tsushima vita. Wakati wa Dunia ya Kwanza kulinda pwani ya Japan. Sasa vita ya "Mikasa" - makumbusho iko katika bandari ya Yokosuka.

Ambacho alikuwa iliyoundwa?

Katika 1895, wakati Japan kushindwa kilimo na nyuma ya China, ambayo ilikuwa kabisa zisizotarajiwa kwa ajili ya tukio dunia jamii. Wakati huo huo, Japan bado hujaridhika na matarajio yao wenyewe kifalme, na nafasi muhimu ambayo ulichangia katika nchi yetu. Chini ya shinikizo kutoka Urusi Dola, walikuwa na kuacha kuleta haki zao kwa Manchuria, kama walikuwa na kufanya ishara ya "mapenzi mema", kutoa awali alitekwa Lushun (Port Arthur). Hii ilikuwa ni kwa kiasi kikubwa kutokana na ukweli kwamba katika Chefoo kisha mara Russian squadron, ambayo kuwasiliana na Japan hakutaka.

Hata hivyo, serikali ya Japani waligundua kwamba bado una kupambana dhidi ya Urusi, na kushinda, kwa kuzingatia mambo mengi nadharia ukumbi wa shughuli kupambana itategemea mafanikio ya uendeshaji wa meli (ikiwa ni pamoja na upatikanaji). Katika 1895, Kijapani alichukua shipbuilding mpango wa miaka 10, hutoa kwa ajili ya ujenzi wa meli kubwa na ya kisasa ya kupambana.

ujenzi

Kwa kuwa wengi Japanese kuli wakati huo hakuwa na kukidhi mahitaji ya usasa, vita ya "Mikasa" ilijengwa nchini Uingereza. Responsible kwa mpangilio wa Kiingereza mhandisi Makrou D. S. kitu kipya, hakuweza kuvumbua, lakini tu kwa kuzingatia yake vizuri kuthibitika British kivita darasa "Canopus". Wake "mtoto" na ni "Mikasa". Vita ya anastahili "mrithi wa aina", kufyonza pande zote mbili na hasara za mradi Kiingereza.

Kwanza meli imekuwa kufanyika katika Barrow kuli kampuni Vickers (baadaye tank mtengenezaji). Ilitokea 1899/01/24 mwaka. Maji ya baadaye centralt meli Japan ilizinduliwa 1900/11/08 mwaka. Katika operesheni hiyo ilitolewa, 1902/01/03. Wakati huo, tuna kukamilika kikamilifu hatua zote za vipimo serikali. gharama ya mradi ni hakuna data sahihi, lakini wanahistoria wanaamini kuwa ni angalau milioni paundi, ambayo wakati huo katika "sawa dola" sawa na milioni nne.

tabia ya makazi

Hakuna tofauti na ya vyombo vingine kujengwa katika miaka 1895-1896, vita ya "Mikasa" limekuwa mwakilishi classic ya meli ya kuanza shule Sir William Genri Uayta.

Housing waliokusanyika kutoka chuma shipbuilding premium, mfumo kuweka muafaka mwili - transverse. Single-staha ya meli ilijengwa na mpango, pua muafaka kufungana ndogo kabisa, lakini wakati huo huo kufungana amidships na aft tofauti onyesho. Ndani kesi partitions maalum watertight kuwa mpangilio, kwa njia ambayo meli iligawanyika katika compartments kadhaa ndogo. Wao alitoa utulivu ziada kwa chombo katika kuwasiliana na torpedoes.

hulka ya kakakuona kuchukuliwa bodi mara mbili na mbili chini. kuongezeka safu silaha ni kufufuka kwa bronepaluby ngazi. pili Tofauti ya upinde wa meli na kukimbilia, ambayo ilitakiwa kutumika kama kondoo mume battering. Aidha, kakakuona "Mikasa" (picha yake yameonyeshwa katika nyenzo) alikuwa hutamkwa sheer juu ya staha. keels la kando walikuwa lengo utulivu meli wakati aliingilia.

kiburi ya shipbuilders British ilikuwa sehemu ya Hartman Rahtien, ambayo inashughulikia Hull chini ya maji. Huzuia fouling maganda na kuboresha safari quality makazi, kupunguza Drag ya maji.

silaha Specifications mwili

Nusu makazi yao ya mwili - zaidi ya tani 15. Full makazi yao - tani 16. Kiwango cha juu Length - mita 132, kati ya perpendiculars - mita 122. upana wa wastani wa mwili - mita 24, wastani wa kina - mita nane.

Vita ya "Mikasa" tofauti na meli nyingine iliyojengwa kwa Japan, kwa kuwa alikuwa na pengo ndogo sana kati ya Barbet bunduki 305-mm. Hii ilisababisha kompakt, lakini wakati huo huo, kama uamuzi wa kubuni kuifanya vigumu kwa usakinishaji wa bunduki 152-mm katika casemates moja. Na kwa sababu wabunifu na kutatua tatizo zisizo yasiyo na maana na uwekaji wa meli ya mikanda tatu kivita. urefu wa kuu silaha ukanda - 2.5 m juu ya usawa wa maji iliongezeka takriban 70 cm.

Katika eneo la katikati ya sehemu unene wa silaha kufikiwa 229 mm, lakini chini ya maji ni hatua kwa hatua kupunguzwa na 127 mm. Pamoja pembe za silaha ngome pia nyembamba, hadi 178 mm, na juu ya silaha traverse ni kabisa kufikiwa 102-127 mm. Ni bora eneo la ngome yenyewe na DRM. Kwa kuwa ilichukua bronepoyas kuu, wabunifu wameweza kulinda yake 152-mm silaha.

Kimuundo ni muhimu, hasa tatu silaha ukanda ambayo hadi hadi staha juu. Kazi yake kuu ilikuwa kulinda betri ya inchi sita bunduki. Sisi tayari kutajwa kwamba baadhi ya maamuzi ya kubuni hawakuruhusiwa kufunga bunduki 152-mm katika casemates moja, lakini hakuwa na wasiwasi bunduki nne juu ya staha ya juu. Walikuwa ulinzi na 152 mm na nje silaha 51 mm - kutoka ndani.

sehemu nyingine za reservation

Juu ya yote zinalindwa barabety kuu moto na manowari cabin - 356 mm silaha. Masharti barabetam sehemu ya ngome walikuwa pamoja kivita - "tu" 203 mm ya chuma. Tangu traverse staha juu yake Tito ilikuwa karibu na mimea na angle sahihi, wabunifu kuwalinda silaha sahani unene wa mm 152 tu. Hiyo ilikuwa ya kutosha kuhimili milio ya risasi na wakati huo huo, kuwezesha mpango wa meli.

All bunduki shanga Fitting walikuwa kufunikwa na karatasi ya kinga ya unene wa 254 mm (paji la uso). Pande na paa zinalindwa kidogo mbaya zaidi - 203 mm. staha juu Kraftigare karatasi ya 25 mm. Chini staha (bunduki ndani ya ngome) alikuwa na unene wa 51 mm (ambayo bevels juu ya takwimu ilikuwa 76 mm). Nice kulindwa na TURTLEBACK, ambayo ilikuwa sawa na kitabu 76 mm.

Pia, wahandisi wametoa Ulinzi bora wa mnara conning, ambapo kulikuwa na kubwa ya gari kudhibiti vifaa (yaani, usukani, intercoms kuwasiliana na machapisho yote ya kijeshi). Kwa hiyo tulitumia maalum Krupp silaha ambayo unene mara 356 mm, cabin aft (uchunguzi mmoja) mara kulindwa kawaida, kuna silaha sahani na unene wa 76 mm.

Kwa ujumla, vita ya "Mikasa", ambao mfano ilitengenezwa bora English mhandisi, alikuwa wa kwanza wa meli ya Kijapani, ambayo ilitumika kulinda chuma ni viwandani na Krupp mbinu. Kabla Harvey silaha ilitumika, ambaye upinzani umepungua kwa 16-20%. Kwa njia, uzito kamili ya silaha juu ya "Mikasa" ulichukua tani 4091 (karibu 30% ya tani jumla ya meli).

mfumo propulsion ya meli

mbili shimo mpango ilitumika kujenga. "Moyo" wa meli na tatu silinda injini ya mvuke viwandani na "Vickers". hulka ya utaratibu huu ilikuwa matumizi ya nishati "mara tatu upanuzi" jozi, na hivyo uwezo wa kuokoa mafuta na kufikia mbalimbali ya juu ya usafiri kwenye kujaza moja. piston kiharusi alikuwa mita zaidi ya moja!

shimo kasi katika cruise kukimbia mode fika 125 rev / min. Walikuwa kutumika kuzalisha mvuke boiler 25 Belleville, kuhimili kiwango cha juu mvuke shinikizo la kilo 21 / cm². Kama chumba injini yenyewe, sehemu yao viwandani na "Vickers".

uso jumla ya boiler fika 3,500 m. ^2, ukubwa wa jumla wa grates kufikiwa 118.54 m ^2. mduara wa chimneys mbili kuzidi mita nne! uwezo iliyoundwa ya kila mmoja wa kiwanda cha umeme ni sawa na 16 000 l / s, ambayo ni kuruhusiwa kufikia cruising kasi ya 18 knots. Bila shaka, tu kama si chakavu mashine na taratibu kwa ajili ya huduma kwa wakati muafaka. Makini hasa zililipwa kwa wahandisi propela za shaba manganese.

Inakusaidia kuona jinsi ilijengwa vita Mikasa, michoro ya meli, ambayo utapata katika ukurasa wa makala haya.

hifadhi ya mafuta

Coal hifadhi kuhifadhiwa kwenye meli katika hoppers mbili kubwa ya kuendeleza pamoja mzunguko wa bodi zote mbili mpangilio sambamba na chumba mashine. Na urefu wao ilikuwa kama kwamba magari ya maji na mkaa kidogo ilipanda juu ya staha kuu: ni ilifanyika kwa makusudi, kutoa ulinzi bora. Kwa kawaida, katika bodi kushtakiwa tani 700 za makaa ya mawe, hisa zake upeo ilikuwa 1.5 elfu. Tani.

Wakati kasi ya mafundo kumi meli inaweza kushinda 4600 Nautical katika cruising kasi (16 knots), umbali wa juu mara 1900 Nautical. Pamoja na kifungu cha hali ya jaribio timu alikuwa na uwezo wa "raskochegarit" meli hadi 16.5 elfu. L / s katika rekodi kasi ya 18.45 mafundo.

General seaworthy tabia centralt walikuwa nzuri, lakini pretty dhaifu msisimko meli alikuwa na tabia ya "kuizika" wimbi. hasara kuporomoka wa sifa kasi. Aidha, timu inaweza kawaida huwa unatumia on-bodi artillery silaha.

avionics Nyingine

Kwenye bodi yalikuwa matatu mvuke jenereta ambayo inaweza kuzalisha moja kwa moja sasa voltage wa 80 V, uwezo wao jumla kufikiwa 144 kW. Katika siku hizo ilikuwa ni utendaji mzuri sana.

Juu ya bodi ni pia tatu Martin inakuwa nanga imesakinishwa. Aidha, ili kuwezesha tactical kupambana maelezo ya kufuatilia aliwahi spotlights sita. Katika hali hii, wawili kati yao iko juu Mars, na nne - katika wakali na upinde wa daraja.

Kuhakikisha inayoaminika centralt, Japan (pamoja na katika matukio yote ya awali) saini mkataba na kampuni ya Italia "Marconi". Radio antenna aliweka kati tanga la mbele na moja mbele kushika mlingoti. Mawasiliano hutofautiana walikosa takriban 180 maili Nautical.

Kwa kuwaokoa wafanyakazi wakati wa torpedoing zinazotolewa floating ina maana 15 ya ukubwa tofauti.

Kupambana maombi, Port Arthur

1904/08/02 (New Style - Januari 26) vita ya "Mikasa" alikuja kisiwa mzima, kuwa katika karibu na Port Arthur. Saa kumi na moja jioni ilikuwa juu ya centralt bendera mlingoti walikuwa kuonyeshwa, yaliyomo ambayo kusoma: "Endeleeni mashambulizi ya mpango wa awali uliopangwa. bahati nzuri. " Tisa Februari "Mikasa" (katika kikundi ya kivita nane) alikwenda moja kwa moja kwa Port Arthur na kushiriki Russian meli.

Wakati 11 ya kufunguliwa moto kuu moto, na meli yetu katika umbali wa urefu 46.5 cable kutoka kwake. sekunde chache baadaye centralt mkono moto meli zilizosalia za Kijapani, mara tu kuanza kupiga ironclads Urusi na betri pwani.

Tayari kwenye 11.16 ilikuwa ni kumbukumbu ya moja kwa moja hit katika "Mikasa" 254-mm projectile. Ni matokeo ya uharibifu wa moja mbele kushika na uharibifu wa (ubaguzi) aft wa daraja. Kujeruhiwa watu saba. dakika chache baadaye - tena kugonga, na kisha hit mainmast. angalau mara tatu na shrapnel lenye vita bendera, ambayo mara moja Hung katika mahali. Wakati 11.45 Admiral Togo, kamanda vita ya, awali squadron kurudi nyuma.

Wakati huo, vita ya "Mikasa" uharibifu ambao wala ya tishio moja kwa moja, inaweza kuendelea kupambana. Togo alichukua meli nje ya studio ya pwani projectiles betri moto ambayo, hata baada ya wimbo mmoja, inaweza kutuma meli hadi chini.

Siku hiyo, yeyote mafanikio ya maana si akiongozana na yoyote ya pande za vita. Katika siku za baadaye na "Mikasa" vitendo hasa muhimu si nia, lakini mashua yake imeweza mgodi mara chache sana kuharibu baadhi battleships Urusi.

Tsushima

Mwanzoni mwa spring 1905 vita ya Mikasa kwa kiasi kikubwa kurejeshwa baada ya vita. Kutokana na uzoefu wa vita ya awali, Japan high amri awali ili kuongeza risasi juu ya bodi. Na alihitaji Kijapani sana Mei 14 katika dakika 13.10, wakati vita ya Tsushima.

vita ilidumu zaidi ya siku. Wakati huo, Japan vita ya "Mikasa" alipokea wapatao 40 hits (na ni - tu muhimu zaidi). Wengi wao ni katika maganda 305-mm. Wengi akageuka unlucky tatu casements 152 mm cannon. paa yake ina got 305-mm Urusi shell. Matokeo yake, waliuawa kuhusu tisa watu. meli ni bahati sana kuwa na si detonated risasi.

Baada ya saa mbili katika sehemu moja (!) Alikuwa 152 mm projectile. Wakati huu na kuua mabaharia wengine wawili, lakini mlipuko kama katika kesi ya awali, na furaha kwa bahati mbaya, mara kuepukwa. Nyingine uharibifu unaosababishwa kwa exit ya bunduki kadhaa nje ya hatua, katika maeneo kadhaa alianza kugawa hatari mwili silaha sahani.

Lakini mbaya zaidi ni zaidi ya maegesho Septemba 11 saa msingi katika SASEBO. Na bado imara sababu kwa sababu ya ambayo detonated wengi on-bodi risasi. Vita ya "Mikasa" (ambayo ina mchoro hapo juu) alikwenda haraka hadi chini. Ni kuokolewa kina chake kiasi kidogo, lakini hata katika hali kama hiyo, tu ya nne jaribio ahueni ni mafanikio. Mara kuuawa 256 mabaharia, 343 zaidi ya watu walikuwa wamejeruhiwa, na hatimaye imeonekana mbaya.

shimo kubwa katika bodi imefungwa, na baada ya miezi 11 ya meli ilikuwa nyuma katika safu. Hata hivyo, ilichukua miaka mingine miwili kwa kufilisi ya mwisho ya matokeo ya janga. Wakati wa Vita Kuu ya Kwanza ya meli mara doria katika pwani ya Japan, walishiriki katika kuingilia kati, mara nanga katika Bay ya Vladivostok.

Hatimaye, kutoka meli Navy alifukuzwa katika 1923. Kwa njia, mtu yeyote na bado kuona meli "Mikasa" (Vita ya). Wapi meli sasa? Yeye anasimama katika Yokosuka.

Kwa bahati mbaya, mchakato wa mabadiliko katika makumbusho ya vita yenyewe alitoa wahandisi na matatizo mengi. Kwanza, ilikuwa muhimu kuchimba nje kubwa kavu kizimbani, kujaza kwa maji ... na kisha kufanya hivyo chombo na kabisa kukimbia kituo. meli bado ipo, mizizi na doa juu ya usawa wa maji, kama kikamilifu tayari kwa ajili ya kampeni mpya.

sura yake sana kutumika katika sanaa. Kwa hiyo, kwa kutoa vita ya "Mikasa" jarida unaweza karibu kila duka souvenir. Aidha, meli inaweza kuonekana katika video michezo mingi, mara nyingi zilizotajwa katika fasihi.

badala ya kukamilisha

Kwa hiyo, ni kiasi gani bahati ilikuwa vita ya Mikasa? mfano huu una asili yake ya Kiingereza, lakini asili hii ya Albion imeonekana ajabu ilichukuliwa na mazingira ya Kijapani.

Kwa bahati, ilikuwa England, kwa kweli, ina faida kutoka ujenzi wa meli. Kwanza, nchi ilikuwa na fursa ya kuchukua kazi katika shipyards. Pili (lakini si uchache), kivitendo yote "kuhusiana na bidhaa" kama baruti Japan pia kununuliwa nchini Uingereza.

Lakini muhimu zaidi ni utekelezaji: wataalam wa Uingereza kabisa alisoma mafanikio ya Kijapani katika Urusi-Kijapani Vita, mahitimisho, kufanya utabiri, kuamua jinsi ya kisasa meli yake. Na ni - bila kujiunga vita!

Jinsi nzuri ni vita ya "Mikasa"? Mradi tathmini ni kikubwa mno. Wataalam kumbuka kitabu nzuri na hata makazi, silaha bora, vifaa bora ubora wa meli. ubora silaha chuma ni hasa yenye thamani: kama si kwa ajili ya tabia yake ya mwaka 1905, meli pengine bila kuishi arobaini hits moja kwa moja.

Zaidi ya hayo, kakakuona "Mikasa" (takwimu kuthibitisha kama) alikuwa na kuvutia kupambana stahimili. Ilikuwa mafanikio kupitia mpangilio bora ya compartments watertight.

Na ni nini mapungufu ya mradi? Pia alikuwa na watu wengi. Kwanza, sisi tayari alisema tabia meli na "kuizika" hata katika wimbi chini. Pili, Muddyb Kijapani awali alitaka meli na cruising kasi ya mafundo 25, lakini katika hali halisi, vita ya inaweza tu kuongeza kasi ya hadi 18 mafundo.

Hata hivyo, haya vitakataka. Katika mazoezi, aligeuka kuwa tu drawback kubwa alikuwa risasi ndogo. Pia, wahandisi wamegundua kwamba inachukua muda mrefu kwa ajili ya vigogo vya bunduki moto kuu.