Porsche 911 GT3: maelezo, specifikationer,

Hadi sasa, Porsche brand - alama ya ubora na kuegemea kutoka kwa watengenezaji Ujerumani. Wanajua jinsi ya kujenga bora kwa kawaida. mfano mwingine wa Porsche 911 GT3 RS hakuna ubaguzi.

Historia ya viumbe

Porsche 911 GT3 RS - racing gari kwa barabara.

Wakati iliyotolewa mwaka 1999 Porsche 996, kizazi kijacho ya 991-th injini maji-kilichopozwa, kila walishangazwa: iwe itakuwa nzuri kwa kweli mbio gari? Lakini sababu ya kengele hakuwa 911 GT3 (na baadaye RS na RSR) walikuwa gari makampuni ya mafanikio zaidi. Alichukua nafasi ya kwanza katika mashindano ya Grand Marekani, MSAADA na hata katika jamii nyingi za Ulaya. Aidha, yeye ni mmoja wa wagombea wakuu wa ushindi katika LeMans.

Porsche 911 GT3 kuletwa katika toleo la magari mitaani. Hii ni gari kwa baridi ya asili ya magari, hakuna ulaji ziada hewa. Kama RS halisi Carrera 1973, Porsche 911 GT3 RS rahisi, nguvu, na mambo ya ndani ya anasa, kuboresha kusimamishwa, magurudumu maalum, tairi na breki.

kiwango Carrera na kama racer, lakini pia ni iliyopita. Wewe kujisikia lami, ikiwa pigo kiganja chake, uendeshaji wa kuwa zaidi ya papo hapo, aerodynamics - bora zaidi. Ajabu na furaha gari!

Ufundi tabia ya Porsche 911 GT3 RS

Kujenga gari ambayo kufikia ngazi mpya ya utendaji - kazi yanayowakabili watengenezaji wa Porcshe GT3 RS. Ili kufikia kiwango cha juu ya injini ufanisi optimization iliruhusu mfumo wa hewa ugavi na filter hewa, na marekebisho ya mfumo wa mafuta sindano. Pamoja na gari hii kuchochea kasi 0-100 km \ h katika sekunde 3.5, na kufikia kasi kikomo 309.6 km \ h.

mfumo Breki vifaa na rekodi kauri. uzito uwiano wa nguvu kuwa na umuhimu: 3 kwa 1 kwa mtiririko huo.

Hivi karibuni, katika msimu wa 2010, ni vishawishi mpya racing mfano wa mashine hii, ambayo kupokea kiambishi awali "kombe la". Kuna taarifa juu ya ushiriki wa gari katika Kombe Porsche, inayofanyika nchini Uingereza. Baada ya hapo, yeye kushiriki katika mashindano Porsche MobilOne Supercup. Habari zaidi juu ya mfano wa kuigwa ilivyoelezwa zimetolewa katika jedwali hapa chini:

Muonekano Porsche GT3 RS

Kwa mara ya kwanza Porsche GT3 RS ilionekana katika Marekani, wakati ambapo upimaji ulifanyika katika hali ya Georgia. Lakini wakati huo camouflage alikuwa mnene kwamba mashine walikuwa siri chini ni karibu kabisa. Lakini kupima katika wakati wa baridi uliofanyika karibu "uchi" kwa ajili ya bidhaa mpya.

Kumbuka spoiler nyuma, ambayo ni uwezekano wa kuingia katika uzalishaji. Kuna pia kuwa aliongeza kwa mwezi "shimo" kuvunja baridi ducts, ziko juu fenders mbele, na mbaya, kuonyesha uchokozi, ulaji upande hewa.

Tofauti kubwa kati ya RS version ya mifano ya awali itakuwa na vifaa vya michezo ya gari saba kasi gearbox haina mbadala. Mahsusi kwa ajili ya mtindo huu zilitolewa tairi Michelin 265/35 ZR 20 kwa ekseli ya mbele na 325/30 ZR 21 kwa nyuma.

Mtihani Drive

Gari "Porsche" daima imekuwa inajulikana kwa ubora wa juu na ya haraka wanaoendesha. Kusoma uvumi, unaweza kuona kwamba kwenye mawazo ya bidhaa GT3 mpya itakuwa na uwezo wa kuzungusha Nurburgring katika dakika 7 tu na sekunde 20. Hivyo aligeuka.

Baada ya safari, unaweza kusema kwamba compartment alikuwa mtiifu sana: anasema teknolojia ya kisasa ya magurudumu ya nyuma kugeuka. Chini yake ina maana upande katika mwelekeo kinyume na magurudumu ya mbele, ambayo inafanya kuwa rahisi sana kwa ujanja katika mji na kufanya shughuli zako. Uendeshaji ni walau kuanzisha na vifaa na nguvu ya umeme, na kuonyesha usahihi na "uwazi". Pottery kwenye breki kelele sana, lakini anatoa kubwa gari deceleration.

Porsche tumeweka gari juu ya carbon fiber "chakula" na vifaa na magnesium paa, hupunguza mzigo juu ya katikati ya mvuto. Sasa inakuwa wazi jinsi compartment na urefu mwili wa 4.545 mm uzito kilo 1.420.

Kazi juu ya kupoteza uzito pia yalijitokeza katika mambo ya ndani. mlango Hushughulikia ni kubadilishwa na bawaba kitambaa na viti ni zilizotengwa kwa seams nyekundu na kuwekeza. Faces jadi zilizotengwa mishale njano na ni katika visima tano tofauti. Katikati tunaona nyeupe na tachometer kubwa, ambayo ni kuingizwa katika speedometer digital. Pande zote ya sensorer ina coolant joto na mafuta iliyobaki katika tank.

Mtindo huu unaonyesha kwa mara nyingine tena kuwa "Porsche" haibadiliki kanuni za hawa "wapiganaji".

Ukaguzi

Kwa maoni ya wataalam ni iliyoandaliwa orodha ya vigezo na tathmini, ambayo ilikuwa lilipimwa gari. alama ya kiwango cha juu - 5.

Hebu tuanze na maelezo ya Porsche 911 GT3 RS, yaani muonekano, kutoa 4.

kubuni ni karibu si iliyopita, lakini mfano michezo coupe inaonekana kuvutia.

Utunzaji na mienendo - 5 pointi.

unyeti wa accelerator kanyagio ni kali na sana juu ya kipaji kati ya wamiliki. Inasisitiza pekee utukutu na msisimko magari. Kwenda katika upande wake, kuhisi kwamba maambukizi inachukua traction juu ya ekseli ya nyuma ya mbele na gari "Porsche" hakika huenda nje ya kurejea. Ni kana kwamba yeye anahisi mmiliki na njia: kama dereva overdo popote, daima kuja na misaada yake "Traction udhibiti" na kuboresha hali hiyo.

Naweza kusema kuhusu umeme: ni si intrusive na si kuathiri matokeo ya kuendesha gari furaha. Side Rolls ni kivitendo mbali, usukani, "rahisi" na sahihi. Sifa nyingine ya vikosi breki ni uendeshaji vizuri na kwa nguvu. upande wa chini tu kama "nzito" clutch kanyagio. Katika trafiki mji, dereva anaweza tairi. Nne gurudumu gari haina kutoa sababu ya wasiwasi, hata kwenye nyuso mvua.

Ubora na kuegemea - 4 pointi.

Porsche tofauti nafasi katika orodha ya JD Pover anaweka wazi kwamba Wajerumani naendelea bidhaa na si kwenda kutoa wake. Manufacturers kama vile Infiniti na Lexus alibakia chini lilipimwa.

Comfort na vifaa - 4 pointi.

Kushangaza, mfano updated upole kutenda kwenye barabara ni si nzuri kabisa. Viti ni rahisi sana na kuwa na uwezo wa kuzoea urefu yoyote na kujenga wa dereva au abiria. Ingawa kutua nyuma gurudumu ni ya chini, haina kuathiri ukaguzi, isipokuwa kwa nyuma. Mbali na haya yote ni orodha ndefu ya chaguzi mbalimbali gari umeme.

Usalama na Ulinzi - 4 pointi.

Model Porsche 911 GT3 RS imekuwa kipimo "juu mgomo", baada ya hapo kampuni Porsche ujasiri alitangaza hatari ya chini ya kupata katika ajali tram. 6 airbags na rollover ulinzi kwa kutaja mengi.

Hitimisho: 4 pointi.

Porsche 911 GT3 RS hajakupa sababu ya tamaa, bali yanazidi zaidi na anapata alama za juu duniani kote.

Bei na ekspuatatsiya

bei ya mpya Porsche 911 GT3 RS inatofautiana milioni 9.769 Kirusi rubles. Hii ni ya juu kuliko bei ya mtindo wa awali katika karibu milioni 2.5. Kwa njia, hii "Porsche" 911 GT3, baada ya kuweka kamili ya mitaani, ina nyuma yake ushindi wengi kuwa hesabu. Njia bora kwa safari itakuwa Road Atlanta, wewe tu kuvunja kichwa chake juu ya paja la kwanza. Aidha, kurejea kwenye muziki kutoka mchezo "Gran Turismo 3" kamili ya udhanifu.

faida kuu na hasara

Pluses: kujitoa bora ya aina yoyote ya uso, papo hapo na taarifa ya utendaji, mienendo bora na uendeshaji sahihi wa Knob gia.

Africa: bei ya juu, gharama kubwa za uendeshaji, nzito clutch kanyagio.

uamuzi

gari ni nzuri. Kubwa gari kwa barabara, na wanandoa, baada ya mapato ya juu kwa ajili ya matengenezo ya huu "monster". Coating quality huu mara nyingi huwa kuonekana kama tatizo kwa mtindo huu, hivyo Russian barabara mzuri ufumbuzi kwa ubora na kuaminika.