Pamir barabara. Safari ya barabara Pamir kwa gari na kwa baiskeli

700-km mwinuko lami barabara - Pamir Highway - nzuri njia ya tours baiskeli barabara, au, kama unapendelea kutumia muda wako bure, kujifunza kuhusu ulimwengu karibu nasi. Wale ambao kuchagua chaguo hili kuamuliwa likizo, kusubiri kwa Adventures kusisimua kwa kwenda kinyume na Mkuu scenery mlima wa uzuri ajabu.

maelezo

Big Pamir Highway (tazama chini photo.) - barabara inayounganisha Dushanbe na mji Kyrgyz ya Osh. Inaweza kugawanywa katika sehemu mbili. Kwanza - Western Pamir barabara. Hii ni barabara pretty heshima kwa njia ambayo unaweza kupata kutoka mji mkuu wa Tajikistan katika Khorog - kituo cha utawala wa Gorno-Badakhshan. Kama kwa pili, mashariki sehemu, katika barabara na kusababisha Osh, kuna sehemu nyingi haipitiki.

hadithi

haja ya barabara ya kuunganisha Alai na Fergana Valley, asili ya katikati ya miaka ya 90 ya karne iliyopita, baada ya kutawazwa nchi hizi kwa Dola ya Kirusi. kazi ilifanyika na vikosi kupambana mhandisi vitengo kuwa mafanikio ya kumaliza, pamoja na matatizo makubwa kwamba alikuwa na kuondokana na askari chini ya uongozi wa Luteni Kanali Bronislaw Grombichevskogo, Mickiewicz wahandisi Burakovsky na Zarakovskogo na Luteni Irmuta. Katika miaka ya 1930, barabara, ambayo sasa inajulikana kama East Pamir Highway, Khorog kuendelea, na baadaye kujengwa sehemu ya magharibi ya Dushanbe. ufunguzi wa mwisho ulifanyika katika 1940, na alitajwa jina Stalin.

hali

Kwa bahati mbaya, kuanguka kwa USSR na vita vya wenyewe kwa wenyewe katika Tajikistan wakiongozwa na ukweli kwamba kila mwaka sehemu kubwa ya Big Pamir Highway hatua kwa hatua kuja katika mbaya. Aidha, mchakato wa uharibifu wa barabara katika kipindi cha miaka michache iliyopita ina kasi kutokana na idhini ya kuendelea na njia ya magari makubwa kutoka PRC, ambayo imesababisha matumizi makubwa ya barabara, ambayo haikuwa iliyoundwa.

Kama sehemu kubwa ya Big Pamir Highway ni kabisa nyikani, na hakuna vituo vya gesi, wale kusafiri kwa gari wanashauriwa kuweka katika shina ya canister ya mafuta, kama wanasema, tu katika kesi ya moto. Inapendekezwa kuchagua njia hizo kwa watu ambao hivi karibuni kuendesha gari na uwezo wa kukabiliana na matengenezo madogo madogo "chuma farasi", kwa sababu, kulingana na muda wa mwaka, katika kesi ya kuvunjika wao kusubiri kwa msaada wa zaidi ya saa moja.

safari kutoka Dushanbe kwa Khorog

West Pamir barabara katika jeep inaweza kushinda katika kuhusu 18 masaa. Hii safari na dereva wa ndani gharama 200 Somoni. Moja ya faida yake ni hakuna haja ya kujadili na wakazi wa vijiji vya nyumba ya wageni, kama wale ambao kubeba watalii huwa na marafiki kwenye track, tayari makazi pamoja na wateja. njia anaendesha pamoja Vakhsh River bonde kijiji cha Cala Khumb. Basi ni muhimu kuondokana na kupita Haburabot, iliyoko katika urefu wa mita 3720. Baada ya hapo, njia itakuwa kupita katika bonde la mto Obihingou. Kuna vijiji kadhaa na dhifa, ambapo unaweza kuacha kupumzika

Zaidi ya hayo, sehemu kubwa ya njia anaendesha pamoja benki ya Panj River. Unapita kwenye mpaka na Afghanistan, hivyo watalii wanaweza kujifunza kutoka maisha ya dirisha gari nchini vijiji vya nchi ambayo vita vya wenyewe kwa wenyewe inaendelea na mamia ya mafichoni magaidi ya kupigwa wote. Katika hali hii, kwa haki ni lazima ieleweke kwamba hii inatumika hasa kwa maeneo ya katika maeneo ya kati na kusini ya Jamhuri ya Kiislamu.

East Pamir barabara kwa gari au baiskeli: mwanzo wa usafiri

Kama safari ni kawaida ilianza na mji wa Khorog, ambayo ni katika wilaya ya Gorno-Badakhshan (Tajikistan) na mji mkuu wake. Kuna uwanja wa ndege ndogo na uwezo wa ndege Yak-40, ingawa uwezo zaidi ndogo kuruka An-28.

Tangu kupanda kabla ni muhimu kufanya upande hatari, akiruka Khorog hufanywa tu wakati hali ya hewa kamili. Katika mji, wasafiri wanaweza kupumzika katika hoteli, pamoja na hisa kwenye maduka ya vyakula katika maduka ya karibu na bazaars jadi.

barabara

Baada Horog njia panda huenda juu na chini. mamia kadhaa ya kilomita Asphalt finishes juu ya ardhi. Njiani kuna mapango wasafiri Mabudha na magofu ya ngome ya kale. Kwa mfano, katika kijiji kidogo Yamchun baada kurejea katika milima wana kuondokana na kupanda kwa kasi, na kusababisha ngome ya kale, uchunguzi wa ambayo inaweza kutoa radhi kwa wapenzi wa historia. Aidha, karibu wao utakuwa na nafasi ya mguu na wapige katika chemchem za moto madini, maji ambayo husaidia kuondoa maumivu katika viungo na hutibu utasa. Kwa uchache, hivyo kusema wenyeji ni haifai kuchukua kuoga kama robo saa, ili kuepuka matatizo na afya.

ambapo kukaa

Wale ambao waliamua kwenda Pamir barabara juu ya baiskeli au kwa gari, hatakuwa na matatizo na mahali pa kukaa baada ya jua kutua. Malazi katika sehemu hizo watapewa katika nyumba yoyote, kama wenyeji ni mazuri sana tabia kwa watalii. Ni lazima kuishi staha na si kwa kujaribu kulazimisha sheria. Hasa, wageni lazima tayari kwa ajili ya nini itakuwa inapatikana kwa kulala chini na kula kwa mikono yako. Wakati huo huo, watu ambao ni ukoo na mila za mitaa, wanasema kuwa itakuwa bora kama kwa wasafiri asubuhi katika shukrani kuondoka ukarimu majeshi Jumla kwa kiwango cha $ 10 na moja ya makampuni yake ya mwanachama.

barabara ya Alichur

Baada kijiji Langar zaidi ya kilomita 70 za barabara hupita kupitia jangwa, si mbali kutoka ambapo peaks ni Karla Marksa na Engels, urefu 6723 na 6507 m, kwa mtiririko huo. Hii ni moja ya sehemu ngumu zaidi ya kufuatilia, ambayo katika majira ya baridi ni vigumu kushinda.

Next tena kuanza kuu ya lami barabara Pamir Highway, ambapo upatikanaji rahisi ziwa picturesque Yashil-kul. Na baada yake katika urefu wa 3700 m ni Bulunkul kijiji, ambapo unaweza kupumzika katika moja ya nyumba za kulala wageni. Linalozunguka ziwa pia kuna madini chemchem na matenki ndogo.

njia ya ziwa Karakul

Kuanzia kijiji Alichur Pamir barabara anaendesha kwa njia ya eneo la kikabila Kyrgyz, hivyo watalii atakutana yurt na watu katika kofia jadi nyeupe. Baada ya 80 km wao kusafiri kijiji Murghab, ambavyo wakazi ni bred yaks na 25 km tutaukaribia madini chemchem za moto Elie-Su. Na baada yao kuna yurts na mabwawa ya kuogelea, ambapo wageni zinazotolewa kukaa haki starehe.

Barabara inaelekea upande mpaka na PRC, na kisha anarudi kwa ziwa Karakul baridi machungu chumvi maji, ambayo ni kuzungukwa na mlolongo wa milima na vinamasi nyeupe chumvi.

Safari ya Pamir Highway: Kyrgyzstan

Baada ya kushinda checkpoint ndogo, wenye magari au baiskeli kuondoka Tajikistan. Zaidi ya hayo, njia yao itakuwa kupita katika eneo la Kyrgyzstan. Kuna, watalii itakuwa na kupita sehemu mbaya zaidi ya njia, ambayo ni haipitiki katika hali ya hewa ya mvua kutokana na udongo unaoteleza. Saa chache baadaye watakuwa katika mji wa Osh, ambayo ni ya marudio ya mwisho ya Mashariki Pamir Highway. Hapo, wasafiri utafurahia mapumziko na nafasi ya kuchukua faida ya faida zote za ustaarabu, ambapo walikuwa kunyimwa katika safari. Kama taka, wanaweza kuendelea na safari na kwenda kwenye Bishkek, umbali ambayo juu ya barabara kuu M43 ni 700 km.

Sasa kwa kuwa unajua nini wenu ukiamua kuchagua mahali kwa baiskeli yako au gari safari Big Pamir barabara.