Ndege La-7: specifikationer, michoro, picha

ndege wa Urusi La-7 iliundwa OKB-21 (mji wa Gorky, sasa Nizhny Novgorod -). Aliongoza maendeleo ya SA Lavochkin - moja ya wabunifu bora wa Kisovyeti. Ndege hii ni moja ya njia bora ya kupambana na ndege wakati wa Vita Kuu II. Yeye pamoja kazi muhimu zaidi kwa hewa ubora - maneuverability na silaha.

maelezo ya jumla

LA-7 - ndege, ambayo inaweza kundi monoplane (kifaa kwa jozi moja ya mabawa). Ina moja injini, iliyoko upinde, na kiti kimoja - kwa ajili ya majaribio. mtangulizi wake - 5-ndege za vita, pia maendeleo katika 21 m EDO. mfano wa kwanza wa ndege (kwa LA-120 code) alichukua mbali katika Novemba 1943.

Katika mwanzo wa 1944, mafanikio kupita vipimo ndege na upatanisho kwa ajili ya wajibu wa kupambana. Mwisho wa vita kutoka conveyor alishuka zaidi ya 5,700 mpiganaji La-7. Kwa mujibu wa marubani wengi wa Urusi, ndege hii ilikuwa bora: kufahamu agility yake, kasi, kuaminika na risasi za moto. Katika uongozi wa vile wapiganaji wa juu wa darasa kupata kujiamini katika ushindi dhidi ya Ace yoyote ya Reich Tatu.

hadithi ya

LA-7 ni matokeo ya mageuzi ya teknolojia ya mfululizo wa ndege kadhaa. kwanza kabisa alionekana wapiganaji Lagg-2 (maendeleo katika 1939) na Lagg-3 (1940 th). viumbe yao pia ulihudhuriwa na wabunifu M. Gudkov na Gorbunov. mpiganaji pili ilikuwa uwezo wa kuruka kwa kasi ya 600 km / h - kasi German ndege katika darasa lake. Lakini yeye ni nzito: 600 kilo zaidi ya Yak-1. Maneuverability Lagg-3 na kupanda kushoto mengi ya taka.

Mwaka 1942 alikuja LA-5 na injini nyepesi, vizuri kuthibitika katika vita ya Stalingrad. ndege mpya alikuwa bora kuliko "Messerschmitt", ilikuwa kama vile mbili 20-millimeter bunduki calibre, nao walikuwa bora zaidi kuliko "Ujerumani" na chombo kimoja, zikisaidiwa na bunduki mbili mashine.

Mwaka wa 1943, wakati wa vita ya Kursk, nchi Air Force kupokea kizazi kipya cha wapiganaji - LA-5FN kwa injini uprated, nyepesi na rahisi kudhibiti. Hata karibuni German "Focke-Wulf-190" inaweza kuwa mshindani wa ndege wa Kisovyeti. Na hatimaye, mwisho wa 1943 imeongezeka mfano mpya ya hewa - LA-7. Juu yake, kwa kulinganisha na mpiganaji uliopita, kulikuwa na bunduki tatu, ikiwa ni pamoja na ndege inaweza kufikia kasi ya 680 km / h.

Design genius

Mtu ambaye aliongoza kuundwa LA-7 - Shahawa Alekseevich Lavochkin. Yeye - medali ya dhahabu, katika 1918-1920 alitumikia katika Red Army na askari frontier. Kisha unlearn tehuchilische Moscow ya juu (sasa MSTU. Bauman), ambapo yeye alipewa kazi ya mhandisi Aeromechanics. mada ya Thesis yake mara yanayohusiana na maendeleo ya mshambuliaji.

Kufanya kazi katika sekta aviakonstruktorskoy Semyon ilianza mwishoni mwa 20 wa, kwanza baada ya kushiriki na kubuni ndege kwa meli ya USSR, na kisha kwenda kufanya kazi kwenye mpiganaji. Katika nusu ya pili ya 30s, wakati ikawa anahangaika, serikali ya Urusi aliamua kulipa kipaumbele maalum kwa maendeleo ya Jeshi la Anga duniani. Kwanza Lavochkin kwa SN Lyushin kuundwa ndege LL-1, silaha na bunduki dynamo rektivnymi. Baadaye alikuja mfano I-301, zenye design ya michoro bora. LA 7 amepata yake kuonekana uhandisi shughuli Mbegu Alekseevich miaka hiyo.

tabia ya

kasi na kiwango cha kupanda ndege La-7, katika kanuni, na kulinganishwa na zile za La-5FN. Uzuiaji mpiganaji kasi mara 680 km / h (wakati flying katika urefu wa mita 6 elfu.), Limit thamani katika ardhi - 597 km / h. Range LA-7 safari mara 635 km, urefu dari - 10 km 750 m.

Kupanda mpiganaji - mita 1098 kwa kila dakika. Machine urefu - 8.60 m, urefu - 2.54 m tupu uzito -. 2605 kg kubeba - 3265 kwa kilo moja. Eneo la mrengo mpiganaji - 17.5 sq. m Maximum takeoff uzito -. 3400 kwa kilo moja. Wingspan wa ndege - 9.80 m LA-7 injini -. Moja ya aina tatu 82FN-DB, DB-83 Fighter au 71. fimbo ina 1850 horsepower (ambayo ni sawa na 1380 kW). Moja ya tofauti za msingi kati ya LA-7 kutoka ndege ya awali - lightweight kubuni (kutokana na wanachama upande wa chuma).

silaha

Vifaa vya kupambana ndege La-7 na, kama sheria, mbili 20-mm cannon aina ShVAK au bunduki tatu ya aina moja ya B-20 caliber. Waliweza kuzuia risasi hits majani ya propeller, kwa kuanzisha yao hydromechanical synchronizer. Risasi kwa bunduki ujumla ShVAK alikuwa raundi 200 kwa silaha. Pia risasi maganda kompletteras silaha kutoboa mchomaji aina (uwezo wa kutoboa silaha hadi 22 mm kwa umbali wa 100 m), pamoja na kugawanyika mchomaji aina risasi. Chini ya mbawa za ndege inaweza kuwa kuweka mabomu (hadi kilo 100 kwa kila mrengo). Zaidi ya hayo yalikuwa maganda aina MUUFA-50 na 100, zab-50, 100 (hati chini inaashiria wingi bomu - 50 au 100 kg).

mapungufu

Wataalam wa Majeshi alisema kuwa ndege La-7 mara kwa mara kukataa kufanya kazi hydraulics. Haikuwa kabisa thabiti na injini mpiganaji. Kutokana na ukweli kuwa injini hewa ulaji walikuwa katika mrengo ndege, walikuwa kuwa clogged na vumbi mali wakati takeoff na kutua. Kwa hiyo, injini inaweza kukataa kufanya kazi. Mali hii ni kupuuzwa wataalamu wa vipimo hali: Kukubalika ulifanyika katika majira ya baridi, wakati kulikuwa hakuna vumbi.

Inatambulika kwamba injini ya LA-5FN alikanusha rarer zaidi kuliko katika LA-7. Oil baridi iko chini ya kiunzi cha ndege, na kwa sababu hiyo katika cabin lilikuwa kali sana (karibu 40 shahada katika majira ya baridi na 55 katika majira). Marubani wana wakati mgumu kwa kuzingatia ukweli kwamba cockpit akaanguka gesi kutolea nje kutoka injini, na mara nyingi ni imeshuka juu ya condensate kioo.

Kulinganisha na bidhaa sawa: Nadharia na Mazoezi

LA-7 ndege, ambayo ina picha katika vitabu zaidi ya anga Urusi, mara nyingi huonekana kama mpiganaji, nadra zaidi kuliko wenzao wa Ujerumani - FW-190 na "Messerschmitt-109". Hata hivyo, marubani wenyewe alisema kuwa mapambano dhidi ya ndege ya Ujerumani ilikuwa vigumu sana. Kwa mfano, kufanya kupiga mbizi, kwa mujibu wa baadhi ya Aces Urusi, "Wajerumani" walikuwa bora zaidi kuliko mashine hii. Kwa hiyo, ili kushinda vita kama adui alitenda kama aerobatics, inaweza kawaida tu marubani wengi wenye uzoefu wa Urusi Air Force.

Lakini, muhimu zaidi, katika LA-7 kesi kama hizo, kutoa faida kutokana na kuweka kasi ya kasi. Baada imeweza kupata karibu na Wajerumani inaweza mashambulizi adui. Hata hivyo viashiria bend radius (zimekwisha maneuverability) katika LA-7 kuruhusu kusema ya ubora juu ya ndege ya Ujerumani. Hii ni kutokana na chini ya Urusi mpiganaji mrengo wa kupakia: kuhusu 190 kg / sq m. (Wakati "Ujerumani" - zaidi ya 200 kg / sq.m.). Kwa hiyo LA-7 hakuwa kugeuka sekunde 3-4 kwa kasi zaidi kuliko, kwa mfano, "Focke-Wolf".

kupambana na uzoefu

LA-7 - ni ndege, ambayo alifanya ujumbe wao kupambana, IN Kozhedub - hadithi ya majaribio, shujaa wa Umoja wa Kisovyeti mara tatu. Kupambana njia ya kuanza katika uongozi wa LA-5, ambayo umeleta chini kadhaa ndege kadhaa. Peres LA-7, Kozhedub kuharibiwa 17 German wapiganaji, ushindi kumaliza misheni zake kupambana wakati wa mapigano karibu Berlin.

Active kupambana matumizi ya ndege ilianza Juni 1944. mpiganaji hii imewekwa kwa heshima ya pekee katika Walinzi regiments wa Urusi Air Force. Kuhusu hadithi LA-7 alizungumza vyema AI Pokryshkin - al, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti mara tatu. Katika kutekeleza ujumbe wa kupambana kwenye ndege hiyo, yeye risasi chini 17 German wapiganaji, ikiwa ni pamoja tendaji "Messerschmitt-262". Mkuu wa Urusi majaribio aliona LA-7 sampuli bora maneuverability, kasi, silaha nguvu: ni blends wote kikamilifu na yako favorite "formula" ace "kasi, maneuver na moto."

ndege ya shujaa

LA 7 wanahistoria wa Great Patriotic jadi kuhusishwa na jina la Ivan Nikitovich Kozhedub ambaye alifunga 64 wins (kuna haikuwa tena mojawapo ace kupambana Hitler muungano). vita Akaunti majaribio kufunguliwa Machi 1943 juu ya ndege za kijeshi La-5. Hatimaye Kozhedub inafanya aina hii ya ndege fighter 146 sorties na knocked 20 "Ujerumani". Mwezi Mei 1944, majaribio wakiongozwa na LA-5FN, ambayo ilikuwa zilizokusanywa juu ya fedha, kuvutia, moja ya Stalingrad mkoa mkulima. Wakati ndege huu, yeye kuharibiwa 7 vitengo adui ndege. Katika Agosti Kozhedub Kikosi alihamishiwa mpya kwa ajili ya wapiganaji wa Urusi Air Force ndege-7. Katika aina hii ya ndege Ivan Nikititch alipigana hadi mwisho wa Dunia.

Wakati wa moja ya ujumbe wa kupambana LA 7 Kozhedub alipigwa, injini yake kushindikana. Niliamua kujisalimisha kwa adui, Urusi ace kutumwa ndege na mmoja wa vitu juu ya ardhi. Lakini wakati mpiganaji alianza swoop chini, injini ghafla chuma, na Kozhedub, kuhamia LA-7 kutoka kilele, nyuma ya airfield. Katika vita, Ivan Nikitich akaruka juu ya kupambana na ujumbe mara 330, walishiriki katika vita hewa 120, ambayo kuharibiwa 64 adui ndege. Alituzwa medali tatu "Gold Star".