Motaboti MKM: ufundi maalum, maelezo, ukarabati. boti duralumin

Dural motaboti MKM specifikationer ambayo yalikuwa karibu kufanana zamani "Kazanka", iliyotolewa Yaroslavsky shipbuilding viwanda tata katika 1968. tofauti yake kuu na mtangulizi wake alikuwa na uwezo wa kuandaa nusu nguvu kitengo uwezo wa hadi 25 horsepower. Hata hivyo, na kama motor mashua katika seaworthy kimsingi waliopotea, kulikuwa na mara kwa mara makofi pua yake juu ya maji, kukuza wetting ya cockpit. Kwa kawaida kazi watercraft inaweza kuwa tu katika mwili tuli cha maji katika umbali wa si wa kilomita zaidi ya moja kutoka pwani.

nyumba ya kifaa

Kudharau boti duralumin na makazi alifanya ya alumini ni milimita moja nene. kipengele kipekee sumu katika mtindo wa jadi, njia ya riveting. Flat chini na index transom deadrise katika shahada mbili si hasa anaongeza njia yaliyo ya utulivu kiwango cha fedha. Bypass cheekbones ni haki ya chini kwamba karibu haina kulinda abiria kutoka dawa. Baadhi ya mafundi wa kuanzisha bumpers ya ziada ya marekebisho mbalimbali.

Katika upande wakali hukutana juu. kipengele hiki, pamoja na baadhi tofauti ndogondogo kujenga mwili muundo, labda faida tu ya meli, walionyesha katika hali nzuri walei uthabiti. Chini ya kiti wenye nguvu na katika forepeak vifaa na kiwango kwa mara vifungu vya buoyancy.

fittings ndani

Ndani duralumin boti MKM na muundo ambao uwezo forepeak na motor sehemu tofauti na cockpit. Kati ya wenyewe, wao ni kutengwa kwa kuta maji. Katika nafasi ya maegesho nguvu kitengo yanaweza kuwekwa katika compartment yake na karibu juu ya cap chuma. Unsinkable hutoa 168-lita forepeak na surround sanduku muhuri chini ya wakali.

chombo ni vifaa na benki tatu kuvuka imara, upepo glazing, rack Slano kuni. jozi ya maduka pua vifaa na backrests wakilala. Katika upinde chini ya sitaha ina mapumziko, kucheza nafasi ya shina ndogo na mfuniko na lock.

Boat MKM: ufundi maalum

watercraft hii haina wamiliki fahirisi maalum au yasiyo ya kawaida. Chini ni vigezo kuu ya chombo:

• urefu / upana / urefu upeo - 4100/1520/570 milimita;
• deadrise angle kiashiria chini - shahada mbili,
• kiwango cha juu ya nguvu - 25 farasi nguvu;
• mashua uzito na snap MCM - 150 kg;
• mzigo uwezo - tani 0.4,
• Ukaaji passazhirov- watu 4;
• kasi kikomo mzigo - kilomita 35 kwa saa.

Operesheni ya meli katika swali ni chini ya urefu wimbi si zaidi ya 250 milimita, ambayo kwa kiasi kikubwa mipaka ya matumizi ya nafasi yake. Mojawapo powertrain ni injini uwezo wa 12 hadi 18 horsepower. Wengi wa watumiaji na wataalam wanakubaliana kwamba ukubwa wa mashua MKM pamoja na index chini ya mpango seaworthy kufanya hivyo bahati mbaya sana. Hata hivyo, kwa maegesho na uvuvi safari katika umbali kidogo meli yanafaa kabisa.

Rework na matengenezo ya boti MKM

Tabia zinaweza kuboreshwa kuogelea maana kujitegemea kwa njia kadhaa. Kuondokana kiungo makubwa ya sehemu ya chini, ni muhimu disband seams riveted, fixing casing chini, mikanda juu ya mashavu, stringers kwa keel. Kufanya utaratibu ifuatavyo kutoka transom kali kwa sura ya pili.

Transom chini makali pamoja na wanachama bent ni kukatwa katika 8 milimita, na sehemu motor block partitions - 3 mm. kanuni hiyo ni mfupi makali bead sahani kushirikiana na kitefute. Stringers uso chini kuvuta kwa chini ya ndege mpya, riveted katika nafasi ya transom.

Kuweka muda kwenda bolt kwa ngozi taabu karatasi yake na udhibiti mtaro wa chini. Kwa hili fit tano mguu reli au mtawala chuma. Zaidi ya eneo lote katika umbali wa mita 1.5 kutoka transom kupima kifaa ni lazima kuwa pamoja na ngozi maximally mnene. Zaidi ya hayo Customize mraba zygomatic na wasifu wa keel. Hivyo soketi rivet haja ya kupanua kwa mduara wa 4.2 mm, weka kuziba mkanda na kurekebisha sutures rivets mpya.

Njia ya pili ya Mitsubishi

Boat MKM specifikationer kwamba kuondoka mengi ya taka, inaweza kuboresha nyumbani, kwa kuweka msalaba-handed na. kipengele hii inaweza viwandani kutoka sawa au duralumin Aloi karatasi nusu milimita nene. Baada ya maandalizi ya sehemu mbili za maelezo, unahitaji kuwapa sura concave, obstuchal mnguri.

makali pua ya Redan kusindika kwa njia ambazo zitahakikisha fit snug kwa ngozi. Kusaidia na kuunganisha mistari ni za mbao mango au PCB. Kabla ya kutoa mwisho kukarabati boti microns, karatasi ni primed na walijenga. screws Fastening kuchukuliwa kama chuma cha pua au mabati ya chuma. Zaidi ya hayo kurekebisha nafasi inaweza kuboreshwa kwa kutumia epoxy adhesive.

mwanga msaada

Boat MKM ratings ambayo ni ya vigumu flatter, inaweza kuboreshwa kwa sahani ya ziada transom na adjustable angle ya mashambulizi (pamoja na redanu). Kwa kurekebisha angle, itakuwa inawezekana kurekebisha mzigo kati ya sahani na redanom. Hii kufikia trim optimum kulingana na mzigo na hali ya mazingira.

Aidha manufaa kwa chombo husika bila shavu bumpers dhidi splashes. Wao ni vyema kwenye pande za mita mbili mbali na shina. Kujenga maeneo ya Aloi strip inaweza kuwa vyema juu ya nyumba kwa njia ya dural Gon au sehemu kukata humo. Bora kutafakari dawa impingement uso lazima yanayowakabili chini katika pembe ya nyuzi 10.

hitimisho

Ndani mashua duralumin MKM specifikationer ambayo hawana tofauti na mtangulizi wake kuitwa "Kazanka" umaarufu maalum hakuonekana kati ya idadi ya watu. tu mazuri tofauti - uwezo wa kufunga na nguvu zaidi outboard motor. Kuchukuliwa vifaa kuogelea inaweza kuendeshwa na motors kama vile "Moscow" na "Breeze".

lengo kuu - burudani uvuvi na anatembea juu ya maji ya utulivu karibu na pwani. Pamoja na mapungufu yote ya mashua, na kuna mashabiki katika chombo hiki. Pamoja na ujuzi kidogo na juhudi, unaweza kuboresha na kuboresha seaworthiness yake. Katika ya toleo MCM hana sifa yoyote maalum, kuruhusu kwa kutoa upendeleo kwa meli kabla boti nyingine ya darasa moja.