Motaboti "Crimea": Specifications (Picha)

Katika ukubwa wa nchi CIS mengi ya boti ya uzalishaji wa ndani, ambayo watu hadithi: maarufu mashua "Kazanka" au "Ruff" juu kusikia ya wavuvi wengi na watalii. Lakini hakuna hata mmoja wao anayeweza kulinganishwa na motor mashua "Crimea", ambayo kila vodnomotorniki kama "milele" haina maana sawa na. Lengo la makala hii - mashua "Crimea": tabia ya kiufundi, faida na hasara, ukaguzi wamiliki na mapendekezo kwa ajili ya kuboresha.

maelezo ya kihistoria

Perm shipbuilding kupanda "Kama" nyuma mwaka 1970 kuanza viwanda motor boti "Krym". kipengele tofauti na rangi ya Coloring yao - njano mwili na staha nyekundu. Pia kwenye mashua maji ni rahisi kutambua na gorofa yake tabia za kioo, sidewalls pembe tatu. Tofauti hizi kipekee kuwa mimba na wavumbuzi katika maalumu katika USSR kubuni ofisi "Neptune", ambayo kwa muda wake wote wa kuwepo ametunga maelfu ya miradi ya kipekee kwamba ni katika mahitaji hadi sasa.

Boat "Crimea", picha ambayo inachukua kiburi cha nafasi katika orodha ya bidhaa KB "Neptune", alipata hadhi ya juu kwa makusudi. lengo lake kuu -. Ni utalii, uvuvi na kufanya matembezi katika mito, mabwawa na maeneo ya pwani ya bahari na umbali kutoka pwani ya kilomita tatu na urefu wimbi la 75 cm, hata hivyo, mara nyingi hupewa vifaa kuogelea kutumiwa na wasafiri wa kushinda umbali mrefu sana. mfano ni maarufu maji mrefu "Astrakhan - Moscow", ambao ulihudhuriwa na wawakilishi wa viwanda vingi na bureaus kubuni kushiriki katika utengenezaji boti na motors.

mwili Features

watercraft inaitwa milele bahati mbaya, kwa vile mashua "Crimea" specifikationer Mwili una ni nini hawezi kujivunia meli mojawapo duniani katika darasa moja. Kwanza kabisa, ni masuala ya nyenzo ya shell ya boti motor - alumini-magnesiamu Aloi alama AMg5. Kama inajulikana, kama Aloi ni zinazotumiwa katika uzalishaji ambayo itafanya kazi katika mazingira ya uhasama wanaohitaji kuimarishwa upinzani kutu - majokofu viwanda, viyoyozi, sehemu zote gesi na vifaa kama hiyo. Kwa motor mashua ni mali ya chuma inayowezesha kufanya kazi katika maji ya bahari.

chini mchovyo unene ni 2 mm na bodi ya staha na - 1.5 mm, kama katika vyombo vingine, lakini maeneo yote ya kujiunga ni yaliyotolewa na Argon-arc kulehemu na kuwasiliana. Pia hutumika katika ujenzi wa stamping karatasi ya chuma sehemu.

kuhusu hydrodynamics

Hydrodynamics - hii ni faida ya pili, ambayo ni "Crimea" mashua baada upinzani ulikaji. Ufundi tabia ya maneuverability maji inatoa mbonyeo-keeled mtaro chini kwa dawa ngama. On seti ya nyumba kati ya boaters kutofautisha matoleo matatu ya "Crimea" boti: wazi, kisasa na michezo.

Kuweka mwanzo muundo makazi zinazotolewa katika 1970, iliundwa na mfumo mchanganyiko: muafaka longitudinal na stringers. Lakini mifano ya nyingine: iliyopita mashua "Crimea - M" na mwanamichezo "Crimea - 3" - chini na, yanayoambatana na muafaka mhuri na U-umbo mafupi. Hata hivyo, maendeleo haya si kuondoa tatizo la mwili kupiga maji kwa kasi kubwa.

Unsinkable - kipengele kubwa

Faida ya tatu, ambayo ina mashua "Crimea" - sifa ya kiufundi ya buoyancy. wao ni maalum kwa kila chombo maji. Baadhi boti, kuchora maji, unaendelea kwa upande mmoja, na nyingine kupiga mbizi pua chini, pia kuna meli ambayo kuteka maji kwa bead, tu kwenda chini. Lakini si mashua "Crimea"! Picha ni kabisa mafuriko meli afloat, ambayo alionekana katika 70s ya karne iliyopita katika majarida kujitoa kwa vyombo vidogo na uvuvi, mara moja kuvutia ya tahadhari ya wengi vodnomotornikov.

boti Unsinkable buoyancy unaotokana na mbele ya vitalu maalum, ambayo ni ya maandishi povu na mpangilio pamoja nyuma ya mashua, na pia sasa chini ya viti kali. Kama kujaza mashua "Crimea" maji kwa 100%, utapata muhimu zaidi - nafasi ya mwili ni kikamilifu hata keel.

tabia kiwanda

Itakuwa ya kuvutia kujua nini kiwanda ina mashua "Crimea" specifikationer. Picha, ambayo inaweza kuonekana katika makala hii inaonyesha kwamba meli ni kubwa kabisa:

• Urefu wa juu wa mita 4 na 20 sentimita, wakati upana mkubwa wa mita 1.6.
• Bodi badala ya juu na ni 65 sentimita amidships.
• Katika kiwanda kuweka wingi wa mashua na vifaa imewekwa - kilo 190.
• chombo Uwezo - kilo 400 au abiria tano, ambayo ni pamoja na vifaa on-bodi viti 5.
• Deadrise angle ya chini ya transom digrii 4.5 tu.

Mtengenezaji ilipendekeza kutumia 20-horsepower injini, na ambayo mashua ni uhakika wa kuonyesha matokeo mazuri: katika mzigo kamili - 30 km / h, na dereva mmoja - kilomita 39 kwa saa. Lakini zaidi ya miaka ya kazi, wamiliki wengi kuhitimisha kwamba ufungaji wa injini na nguvu zaidi si hasa kuathiri boti kuvaa. Kwa hiyo, wengi vodnomotorniki mrefu uliopita iliyopita "Whirlwind" na "Yamaha".

kuhusu vifaa

Bila kujali marekebisho, iwe ni ya msingi, michezo au mashua "Crimea-M", awali ya vifaa specifikationer ni sawia:

1. jozi ya makasia collapsible na oarlocks.
2. Ni rahisi kutumia na mwili ladle bevels maji ulaji urahisi wa boti.
3. Badala ya chini ya kuzuia buoyancy - katika seti kamili.
4. Kidhibiti cha mbali gesi, kubadili na kugeuka kwa motor.
5. Kutolewa awning ya hema kitambaa.

Linalovutia, michezo mashua "Crimea-3 specifikationer ina muundo huo, lakini kwa uboreshaji kidogo. Kwanza kabisa, hili limekugusa awning kutolewa, ambayo ilionekana uchunguzi madirisha, na vifaa kuwa zipped, hivyo kuhakikisha high mafuta insulation. Pia ni toleo michezo ya boti ya inapatikana speedometer na tachometer.

madhumuni ya moja kwa moja

Utalii na kazi ya burudani mashua "Crimea" specifikationer ni impeccable. Hii ni moja ya aina chache za usafiri wa maji, ambayo inaweza kuitwa vizuri na salama, na ni si tu unsinkable chombo.

1. kiti Front backrests kukunja, pamoja na wao kuwa mto kutolewa, ambayo ni muhimu kwa ajili ya kusafisha na kukausha. Na makasia kazi rahisi zaidi ikiwa viti imekunjwa.
2. Stern kiti kuendelea na zaidi kama sofa, lakini hii haina kuzuia naye kuwa collapsible. Kugeuza nyuma haki kwa urahisi kwa mkono mmoja ili kupata huduma shina aft.
3. Na kama unahitaji kutoa malazi mashua - ni rahisi kufanya, kwa sababu kiti inaweza kwa urahisi kuondolewa, lakini watu zaidi ya tatu haliwezi kutumwa katika nafasi chali.

Na nini kuhusu mizigo, kuliko tafadhali Boat "Crimea"? Ukaguzi katika vyombo vya habari kudai kwamba hii si tatizo. forepeak ina compartment mizigo, si kubwa sana, lakini kwa mshangao. Siri locker ndogo ukubwa inaruhusu kuweka jozi ya hiking Backpacks.

Boat "na yenyewe"

Uboreshaji wazi mara nyingi sana boti ya wavuvi, kama uvuvi vizuri - muhimu kwa likizo ya mafanikio. Kwa hiyo, kuboresha alipata na mashua "Crimea". Tyunning kwa mikono yao uliofanyika kwa kiasi kikubwa ya kuonekana badala ya tabia ya utendaji.

1. Kuchukua nafasi ya hema ya mara kwa mara ambayo ni hazifai kusakinisha. vodnomotorniki Wengi imewekwa mfumo kwa muda mrefu rafu na mbawa utaratibu ambao pulls katika uchaguzi wa mmiliki au Scrim, au hema ngumu Weatherproof msingi.
2. Badala ya viti mara kwa mara mzunguko utaratibu. mfumo rahisi sana kwa ajili ya burudani na pia kwa wavuvi. Unaweza pia kuweka kiti kwenye magari na gari umeme, ambayo wakati kuoza kamili kujenga sofa kupumzika.
3. Plywood sakafu kama sakafu. Uboreshaji huu ni zaidi ya kawaida kutumika katika vifaa kwa ajili ya shughuli za nje ambazo zinahitaji faraja upeo yaliyo.
4. Bombolyuk. Kulibins kama kukata huanguliwa katika upinde wa mashua. Ikumbukwe kwamba hii kisasa - si unsinkable, kama si ya kutupa kisasa kwenye bodi ya kuzuia buoyancy. Baada ya kukata chuma ni kukatwa na sehemu ya kuzuia povu.

kidogo kuhusu mapungufu

Kwa kawaida, kuna hasara katika biashara yoyote, wanahitaji kupata. Kwa boti "Krym", kujengwa katika 70-80-Mwanachama ya karne XX, tatizo kuu ilikuwa mafuriko hiari ya meli kutokana na mkusanyiko wa maji katika bara niche. Hii ilitokea katika kesi ambapo mawimbi na mkia tu juu bead. Baadaye tatizo kutatuliwa kwa kuboresha makazi - vyema mifereji valve.

Kasi ya chombo kutoka mwaka mmoja wa kuwa na mali kuzorota, hii ni kutokana na hali ya chini, ambayo ina "Crimea" mashua. Tuning hapa huwezi kusaidia, kwa sababu Aloi kupambana na babuzi, tofauti na duralumin huo, laini sana. Wakati wa miaka ya muda mrefu ya matumizi, kasi ya kuruka juu ya mawimbi, ni zamu nje, ni rahisi sana kufanya chini WAVY kupiga maji. Kuendeleza maisha ya motor mashua tu hamu ya mmiliki, ambayo ni mara moja kwa mwaka, tayari kujitolea muda wa usafiri wake na kwa kutumia jacks na nyundo mpira itakuwa na uwezo wa kuondoa meli makosa chini.

Wanariadha kidogo vigumu zaidi

Kama unavyojua, michezo chombo vifaa na injini kuimarishwa, ambayo nguvu mara nyingi unazidi iliyopendekezwa na mtengenezaji katika mara 2-3, na mifumo ya injini mbili ni katika mahitaji. Ni alikuja chini ya ushiriki na michezo mashua "Crimea-3", ufundi maalum ambayo si kufanyiwa marekebisho tena.

Kama iliyotarajiwa, tatizo katika uendeshaji wa kuhusishwa laini na kutu vifaa sugu ambayo hutumiwa kujenga chini ya chombo. Tu kwa kasi ya juu kuna chuma mgawanyiko badala ya curvature ya uso chini - inawezekana kuchunguza firsthand, kwa sababu iwapo kuna nyufa ndogo. Kuna ufumbuzi kadhaa tatizo:

1. Muhuri pengo epoxy resin na kitambaa kioo. Bila shaka, inachukua muda kukauka tovuti upasuaji, na epoxy dries kwa muda wa wiki moja.
2. kosa mahali zaweza na sita-millimeter drill, kuweka washers gorofa pande zote mbili, kuweka rivet.

Tuning kwa wanariadha

Sidhani kwamba kama sisi ni kuzungumza juu ya mashua ya michezo, hivyo mandhari ya tuning itakuwa kuongezeka kwa nguvu injini. Tu wamiliki motor mashua wala kuwasiliana - tu kununua haki, pamoja na nguvu zaidi na kwa bei nafuu, badala ya kutumia muda katika kuboresha mfumo wa mafuta na ongezeko la kazi kiasi cha silinda.

Sport inahusisha mabadiliko ya kuboresha windshield kuwa na muundo tata, ambayo haikuwa na mashua, "Crimea". Tuning kiwanda mazingira hutoa kwa ajili ya ulinzi wa ziada dhidi maji kwa dereva na abiria kwa mwendo wa kasi. Hata hivyo, ni kuboresha hii imesababisha na ukweli kwamba Tilt ya mashua ina wakiongozwa mbele kidogo, kujenga pengo kati ya attachment Tailgate hema na transom.

Boat wamiliki ambao wanataka kujikwamua ya maji kuingia mashua katika mvua, kupanua hema au ulinzi wa ziada dhidi uvujaji nyuma ya kulinda valve. Kimsingi, unahitaji badala kamili ya awning kiwanda juu ya seti ya camouflage mitego na cover ya kinga dhidi ya mvua na dawa.

Vifaa na vifaa kwa mashua

Awning, Scrim na viti kinachozunguka tena zinahitajika kwa ajili ya mchezo wa ajabu, lakini wavuvi nia ya suala la jinsi ya ufanisi zaidi kubeba watu kadhaa juu ya mashua ili kuepuka kuingilia na kila mmoja katika kipindi cha uvuvi. vyombo vya habari inatoa chaguo nyingi kwa uwekaji wa wavuvi juu ya Hull motaboti, bila kujali marekebisho, ingawa katika hali nyingi kuboresha ni wazi Boat "Crimea-M."

Katika nafasi ya kwanza, inashauriwa weld 7-8 anasimama kwa fimbo katika upinde, moja kwa moja mbele ya windshield. Misaada inapaswa kuwa katika mfumo wa kikombe cha 30-40 cm kwa urefu na unene wa kutosha kuingia kushughulikia fimbo na pengo kubwa. Wakati wenye nguvu na transom ni bora si kwa kufunga misaada kama hiyo, kama wao mara nyingi kupata katika njia. Pia, haki na wa kushoto wa windshield hakutazuia weld 20-30 cm footboard kwa harakati rahisi fimbo huwekwa katika upinde wa mashua motor.

Kama huanguliwa upinde ni kata, wavuvi wengi ni ilipendekeza kwa kufunga hiyo katika tub plastiki ambao unaweza kutupa samaki hawakupata bila kuchafua mizani staha. Usisahau kuhusu taa jioni na usiku - ni maumivu ya kichwa wavuvi wote katika maji. Extra betri na jozi ya LED taa na proseivaemostyu high kutatua tatizo.

kwa kumalizia

Kama inavyoweza kuonekana kutoka utafiti, mashua "Crimea" sifa ni ya kuvutia sana ikilinganishwa na ushindani katika darasa lake wa vyombo vidogo. Kuna dosari ambazo ni tena tegemezi kwa hali ya uendeshaji, lakini kwa ujumla, unapaswa makini na hii wakati kununua motor mashua njia za maji kwa uvuvi na burudani.