Mi-28N "Night Hunter": ufundi maalum na picha

Attack helikopta duniani tangu uzinduzi wake juu ya mapigano (kama ilivyotokea katika miaka ya Vita vya Pili vya Dunia) imekuwa na mabadiliko makubwa. makamanda wa Jeshi katika siku hizo hakutoa ni umuhimu sana, kupewa nafasi ya Sirya: Rotary mrengo ndege kutumika hasa kwa ajili ya uokoaji ya waliojeruhiwa kutoka maeneo ya mbali ya pande zote. Hii ilikuwa hivyo nchini Korea. Mambo yalianza kubadilika katika Vietnam, ambapo Jeshi la Marekani ametumia mashine hizo kushambulia malengo ya ardhi, kwa kuwapatia silaha ndogo ndogo na roketi, na kisha kupokea kwanza helikopta mashambulizi. Sawa metamorphosis ilitokea katika Umoja wa Kisovyeti, pamoja na kwamba pamoja na baadhi ya tofauti katika mbinu. Hatimaye, Urusi wataalamu wa kijeshi na kutambuliwa faida ya mstari wa Marekani ya mbele mshtuko wa Rotary mrengo ndege. Kutokana na mabadiliko ya mfumo wa wazalishaji wa ndani ya ndege akawa Mi-28N. Kwa sasa inachukuliwa bora katika darasa. Hii ni hasa kesi wakati ilikuwa inawezekana "catch up na kukupata."

stormtroopers

Wakati wa Vita ya Pili ya Dunia, njia kuu ya mgomo kipengele cha katika makao makuu, vituo mawasiliano, nguzo tank na nyingine malengo ndogo walikuwa ndege mashambulizi. Katika siku ya kwanza ya kutisha ya vita dhidi ya wakuu wa askari wetu alitupwa mabomu "Junkers-87", ambayo ilikuwa na badala ya kawaida ya ndege ya utendaji, lakini kikamilifu kutambua faida ya kushtukiza. Imeundwa KB Ilyushin "Flying Tank" IL-2 alikuwa na idadi ya faida kwa kulinganisha na analog German, mkuu kati ambayo ilikuwa vitality kubwa, kutokana na kujadili mpangilio busara na silaha nzito, pamoja na kazi frame kuzaa. Maombi ya helikopta kama stormtroopers kisha hakuna mtu hata ndoto, na ndege hawa wanaonekana zaidi kama kigeni ujinga, bila ya matumizi kidogo kwa ajili ya kijeshi. Baada ya miongo miwili ya helikopta atarithi sifa bora ya "Flying Tank" na itakuwa kuu kushangaza kitengo cha hewa msaada wa wanajeshi katika shughuli tactical.

"Huey" na "Cobra"

UH-1 "Iroquois", aitwaye askari wa Marekani "Huey", kutokana na tabia yake, imekuwa moja ya molekuli-zinazozalishwa katika historia ya helikopta wanadamu. Ni wa kuaminika, rahisi kazi, unaweza kubeba mengi katika ndogo mfuko payload. Hii mbalimbali kusudi helikopta, kutumika kama njia ya kutua, ndege "ambulance" lori au hewa. Pia UH-1 alikuwa kazi moto msaada, lakini full-fledged "ngoma" ya jina yake ilikuwa si. Sababu ya mazingira magumu ya "Huey" ukosefu wa ulinzi wa silaha - ilikuwa na tu rubani huyo kiti na mafuta tank. Hata hivyo mafanikio mpangilio na nguvu propulsion zimetumika katika mashine nyingine, "Cobra» AH-1 zilizotengenezwa na kampuni hiyo, "Bell". Kulazimisha nyembamba fuselage nafasi yake kuchukuliwa na "mwili", "Huey", marubani ziko sanjari, moja nyuma ya nyingine, kugawanywa na kazi zao. Wakati huo, moja ya kuendesha gari gari, pili walitaka kupata na kuharibu adui. Zaidi katika gari kulikuwa hakuna nafasi kwa mtu yeyote, wote uzito muhimu kula silaha na silaha. Kupambana helikopta Mi-28N katika mzunguko yake ya msingi ni kujengwa kwa njia sawa.

njia Urusi ya maendeleo ya helikopta kupambana

Wakati huo huo, katika Urusi wabunifu ndege umejaribu kuunganisha kutua na kushambulia utendaji katika mashine moja. Kwa hii ilitumika mbinu hiyo ya "kukopa" ya madaraka mimea na mpango mpangilio, lakini msingi kuchukuliwa Mi-8, ya kawaida Urusi helikopta. Matokeo yake kwa ujumla mzuri, lakini gari lilikuwa kubwa mno na nzito. Mi-24 inaonekana nguvu zaidi na ya kuvutia ndogo "Cobras", lakini duni kwao katika agility, uwezo usiri mbinu ya lengo na mazingira magumu. Daima sahihi kutumia uzoefu wa wengine, na yeye unaonyesha kuwa macho ya kazi mbili katika mashine moja si nzuri kwa aidha wao. Aidha, kwa mara ya tangu Vita vya Vietnam, Wamarekani kuendelea maendeleo ya helikopta mshtuko, kujenga "Apache» AH-64, ambayo ina kubwa vifaa teknolojia ya habari na kuwa dunia ya kwanza ya dhana rotary mrengo mstari wa mbele kushambulia ndege. Afghanistan ulionyesha kuwa jeshi mahitaji helikopta mpya ya kupambana.

Changamoto - kuona katika giza

Analog "Apache" inaweza kuitwa Mi-28, ambayo ina katikati ya 80s kuanza kuzalisha Rostov Helikopta Plant. gari ilikuwa nzuri sana katika namna nyingi kuliko sawa ng'ambo. Hata hivyo, uzoefu wa kupambana na matumizi ya helikopta yake Wamarekani katika migogoro kadhaa ya silaha inaonyesha kasoro nyingi utaratibu. Aligeuka kuwa kuishi kutarajiwa katika giza au chini maskini "Apache" kuonekana. Wakati wa "Operation Desert Storm" magari kadhaa, Jeshi la Marekani imepoteza kutokana na mgongano na ardhi na na kila mmoja, pamoja na upatikanaji wa mifumo ya maono ya usiku. ufanisi "kazi" katika giza na nje ya swali. matatizo kama hayo waliteswa na askari wa shirikisho katika Chechnya. mbinu ya vita vya msituni ni bora zaidi tu wakati wa usiku. Katika giza, adui ni maneuvering, rearranges na sababu makofi ghafla, baada ya hapo, kama sheria, mafanikio kusonga mbali katika mahali salama. Kukabiliana mbinu hii inaweza tu helikopta - "Usiku Hunter" aonaye ukungu giza na.

helikopta mpya na tofauti kuu

Bureau pamoja jina. Mil alikuwa na kazi ngumu. Kuendeleza gari mpya katika miaka ya tisini mapema, ilikuwa vigumu, ni tu hana fedha za kutosha. msingi kuchukuliwa Mi-28A, kuboreshwa urekebishaji wa Mi-28. mkutano line katika kiwanda katika Rostov ni kuhitajika si kwa mabadiliko makubwa, uzalishaji tayari utatuzi. Hata hivyo, haja ya kupitia upya wengi kubuni na habari miradi tayari muafaka. Mi-28A na Mi-26H sawa katika kuonekana. Lakini chini ya sawa "muonekano" ni mafichoni tofauti kubwa. mabadiliko walioathirika gearbox kuu na vitengo vingine vingi. Mwingine alikuwa vifaa vya umeme na sehemu nyingine na makanisa. Kutoka helikopta ya zamani bado nguvu kivita fuselage, baadhi ya mitambo ya silaha na mpangilio. Kuna kina mwingine kwamba kutofautisha helikopta hizo kupambana. Picha juu ya mashine ya, yaani mhimili wa rotor, kuonyesha mpira. Kwamba kuna wote kuona "macho" ya wawindaji.

General usanifu

Glider Mi-28 imejengwa juu ya kanuni za dhana muhimu za kizazi cha tano kupambana helikopta. 98% ya vitengo mkutano viwandani katika Urusi. vile ni alifanya ya polymer Composite na kuwa muundo wa sare na pia maelezo kwa tabia maalum aerodynamic, ambayo inapunguza kelele zinazozalishwa na wao. Bushings, kwa kawaida hawana haja oiling, ambayo kwa kiasi kikubwa simplifies kazi. Katika kazi, wabunifu na kuhakikisha kuwa Mi-28N "Night Hunter" juu tabia ya ndege (takeoff uzito - 10,5 t, kasi - 300 km / h, paa - tuli 3600m, 6000m dynamically kukabiliana mzigo - zaidi ya 2 t) alikuwa si duni kwa mfano ya msingi, uwezo wa kutekeleza aerobatics kwa kufuata kanuni zilizokopwa utaratibu, uhifadhi na kurudiwa kwa nodes msingi lazima. Makala mbinu ni kufanya gari kiberorganizm kwa sensorics wake na uwezo wa kuguswa mara moja kwa vitisho ambayo yanatokea wakati wa kupambana na ujumbe.

ACS

mfumo wa kudhibiti ni kuunganishwa iwezekanavyo. Data zote zinazohitajika kukamilisha kazi visas kwenye skrini tatu katika kila moja ya vibanda viwili pekee. usindikaji Taarifa unafanywa tatu onboard Kompyuta na wasindikaji nyingi pembeni. interface ina usanifu wazi kwamba inafanya kuwa rahisi kubadilisha kazi kazi. Ergonomics cabins umekamilika.

Mi-28N "Night Hunter" yenyewe amefafanua viwianishi yake mwenyewe. Kwa ajili hiyo inayopata maelezo yote mfumo wa kudhibiti kutoka nje vyanzo lengo: sensorer mafuta, kamera na onboard macho locator (RLS "Crossbow") kuwekwa kwenye mhimili wa rotor. Shukrani kwa taarifa kuhusu nafasi ya anga hutoa makala nyingi muhimu ya tabia ya mashine, kama vile uwezo wa kuruka kwa ukanda chini sana (mita 5), moja kwa moja kupotoka kutoka vikwazo (fito, miti, nguvu maambukizi line inasaidia, nk), Bila kutaja mgongano na ardhi.

artillery silaha

kusudi kuu ambalo iliyoundwa helikopta "Night Hunter", - mwenendo wa uhasama katika hali ya kujulikana chini na katika mazingira bila kimelea hicho kamili. mtangulizi wake, Mi-28, katika yote inaheshimu gari bora, ikiwa ni pamoja katika suala la risasi za moto, hivyo aina mbalimbali ya silaha Mi-24N ujumla kurudia mfano tooling. Gun, 30 mm katika upinde kubakia (2A42) kama njia yake ya rotary kuwezesha risasi katika sehemu ya nyuma ya ulimwengu wa (digrii 110) na kupotoka ya digrii 53 wima. Labda itabadilishwa chombo zaidi kamili, maendeleo hasa kwa ajili Mi-28N. "Usiku Hunter" bado got kuondoa athari nguvu, ambayo inazuia kurusha usahihi. bunduki uzito, kupunguza na hoja hiyo karibu na kituo cha uzito wa mashine, kama tayari alisema, wahandisi Mil.

makombora

Kuongozwa makombora "Ataka-V" inaweza mgomo kwa kasi supersonic yoyote lengo kivita, hata mtazamo wa kificho ERA. Kuingiliwa juu yake kufanya kazi - itakuwa kupita katika ukungu, moshi na vumbi. New ATGM "Ataka-D" imeongezeka hadi 8 km masafa. Lakini si katika matukio yote, mabaharia mpya zaidi la Urusi helikopta inatumia makombora hayo. Kuna bei nafuu na rahisi njia ya uharibifu, ambayo ni silaha na Mi-28N. "Usiku Hunter" inaweza pia kufanya Nursi C-13, C-57 au C-80, kama huna zinahitaji usahihi juu, pamoja na silaha. Kwa kweli, wote walipigana Mi-24, ni katika ghala ya helikopta, pamoja kitu kingine. Kwa mfano, unaweza kuweka migodi.

Katika hali ya uadui kamili wadogo inaweza kuwa hali ambapo ndege ya adui itajaribu kuleta chini Mi-28N. "Usiku Hunter" kitaweza rebuff roketi "hewa - hewa" P-73 anaweza kupambana dhidi ya malengo ya hewa, ina maneuverability ya juu na kasi.

Ulinzi na uokoaji

Home tiba ya helikopta hii ni usiri wake. Ni inaweza kuja katika urefu chini, kujificha nyuma ya kizuizi chochote, kuwasababishia tu rada yao. wafanyakazi ina wakati kujaribu kutathmini hali, kufanya uamuzi na mara mashambulizi, kugonga adui risasi za moto wao wote. Kutokana adui hewa ulinzi pia ni kitu katika kuhifadhi. Infrared mitego kombora zitatengwa kutoka nyayo mafuta ya mashine, na makapi HC-26 risasi chini na hali ya warheads homing.

Cockpit zinazotolewa na uhifadhi mviringo. ulinzi unaotolewa kwa 10-mm alumini Aloi karatasi na tabaka zilizoingia kauri. taa kivita kioo na unene wa 43 mm (kichwa-juu) hadi 22 mm (lateral). kiti cha majaribio na alama pia kugawanywa silaha sahani.

tahadhari hii haionekani sana chini ya moto kali adui. Aidha, kutumika na mbinu kubuni kwamba kupunguza hatari ya vipengele muhimu, yaani:

- Injini ni spaced pamoja pande, ambayo inapunguza uwezekano wa kushindwa sawia ya projectile wakati hit,

- helikopta anaweza kufikia msingi kwenye injini moja, ambayo moja kwa moja zamu juu ya mara moja katika uwezo kamili,

- matumizi ya upeo wa njia nyumatiki,

- marudio ya mifumo kuu.

Toa na mabaharia tahadhari hatari impending, katika kesi ya mifumo ya uongozi kukamata helikopta wao kujua kuhusu hilo mara moja na kuwa na uwezo wa kuchukua hatua za kuokoa gari, au mazingira yasiyofaa, maisha yao. Bailout kazi katika njia mbili, uchaguzi wa ambayo inategemea urefu (hadi 100 m au zaidi). Hivyo kuna vile risasi na paneli mrengo.

Na hutoa ngumu kutua mode. Armchairs na kutua gear ni iliyoundwa kwa namna kama kulipa kasi na kupunguza nguvu ya athari juu ya ardhi. Kwa ujumla, Wahandisi CB walijaribu sana maisha wafanyakazi na hatari ya chini iwezekanavyo.

toleo nje

Uchambuzi wa utendaji tactical na kiufundi ya "Night Hunter" inaongoza kwa hitimisho kwamba Urusi jeshi walikuwa bora kupambana helikopta duniani. Ni uwezo wa kutekeleza ujumbe wa kupambana katika hali ngumu sana: katika giza jumla, ukungu, moshi na moto. Katika hali hii, wafanyakazi ana nafasi ya juu ili kuokoa maisha hata chini ya mbaya zaidi mazingira vita. Si ajabu kwamba si tu Russian Wizara ya Ulinzi, lakini nchi nyingine alitaka kuandaa jeshi lake Mi-28N. Picha za mashine hizi na nembo ya Jeshi la Anga la Misri, Algeria na Iraq alionekana katika vyombo vya habari hivi karibuni, inawezekana kwamba katika baadhi ya nchi ya Amerika ya Kusini, wao kutetea maslahi ya taifa. riba kubwa katika "Usiku Hunter" na ilionyesha serikali Kiswidi. Bila shaka, toleo nje ni tofauti na wa ndani wa Urusi instrumentation na kujaza baadhi ya vipengele vya mifumo ya silaha.