Mafuta ya ndege: mahitaji ya ubora

mafuta ya ndege - mafuta ya bidhaa uzalishaji kuwajibika kwa ajili ya uendeshaji wa motors ya aina tofauti ya usafiri wa anga. Kulingana na muundo, upeo na utendaji, mafuta ya inaweza kuwa ya aina mbalimbali. Kuna aina mbili za msingi: mafuta ya ndege (ni pia hujulikana mafuta ya ndege) na avgas.

Kila injini imeundwa kwa kuzingatia matumizi ya mafuta hasa, ambayo inatoa kasi muhimu na kuaminika. Kama matumizi ya mafuta, si lengo kwa aina hii ya injini, inawezekana kupunguza maisha na uwezo wake wa kufanya kazi tabia ya ndege.

mafuta ya ndege kwa ndege

Anga mafuta - mafuta ya taa kwa ajili ya injini ya ndege - kutumika kwa mafuta ya zaidi ya ndege. Ni ya bidhaa mbalimbali. Katika nchi yetu, sisi kutumika aina sita tofauti, hasa uchaguzi inategemea masharti na tabia ya ndege. Kwa mfano, katika subsonic ndege husika TS-1 mafuta ya taa zenye kiasi kikubwa cha kiberiti katika insha. ndege supersonic kazi kwa TC-8 TC-muhuri au 6. Low-urefu ndege ni fueled na mafuta ya taa TS-2.

Mafuta ya taa - anga na si tu

Mafuta ya taa inajulikana aina vile mwanga mafuta ya petroli. Ni ya maandishi kwa kunereka moja kwa moja au kusafisha sekondari. kiwango mchemko ya bidhaa, kulingana na muundo, inaweza kutofautiana kutoka digrii 150 kwa 250.

Hapa ni wigo kuu ya mafuta ya taa:

• Aviation. Kuna mafuta ya taa anga mafuta vitendo kama coolant na screw injini kama bidhaa ya mafuta ya kulainisha kwa mifumo mafuta. Yeye umeonyesha yenyewe katika njia nyingi, hasa, kuongeza injini uimara na chini-joto mali.
• Sayansi ya roketi. Hadi sasa, mafuta ya taa sana kutumika kama nishati ya roketi, lakini wenye ufanisi chini. Katika siku za baadaye kwa ajili hiyo ni mipango ya kutekeleza ethane au propane.
• Viwanda. Mafuta ya taa ni bora malighafi kwa ajili ya uzalishaji wa polyethilini na polypropen, na vifaa vingine vya sintetiki.
• Joto. Katika nchi ambapo hakuna kati inapokanzwa mfumo, sana kutumika mafuta ya taa. Ni sifa kwa utendaji ya moto, ufanisi na kiuchumi katika matumizi.
• Mwanga. Ingawa sana kutumika umeme, mafuta ya taa taa pia ni na haraka ya kutoa nafasi zao.

Popular aina ya mafuta ya ndege katika nchi yetu na nje ya nchi

Katika soko la nje emit aina kadhaa ya mafuta kwa anga. Wao wanajulikana kwa kupunguza kiwango mchemko na makala za sehemu utungaji kiwango cha kumweka (kwa mfano, viwango vya juu zaidi ina anga mafuta ya taa kwa ajili ya bahari), na kadhalika.

bidhaa maarufu ni anga dizeli na kuboreshwa za sehemu muundo, sana kutumika katika anga ya kiraia. Kwa mfano, bidhaa "Jet A-1". Na yeye kukutana na idadi ya mahitaji mkali. Lakini katika nchi zinazoendelea mahitaji ya mafuta kwa hakika hakuna umewekwa.

avgas

wigo kuu ya anga petroli - injini piston ndege na helikopta, kiasi kidogo. Kutoka gari injini ni sifa kwa kulazimishwa mfumo wa mafuta sindano, na hivyo na mahitaji mafuta ya ndege lazima tofauti.

utungaji ni pamoja na anga petroli vizuri kupima vipengele kupatikana kama matokeo ya michakato maalum. Kwa mfano, mafuta harufu au kichocheo kuleta mageuzi. za kupatikana kwa usindikaji wa sekondari, maudhui ya hidrokaboni olefinic, si husika katika utengenezaji wa mafuta ya anga.

Leo, ikilinganishwa na kawaida darasa petroli kwa ajili ya sekta ya magari, ndege aina zinazozalishwa ni ndogo - 2% tu. Kwa njia, baadhi ya mifano ya injini katika ndege wanaweza kufanya kazi kwa kiwango petroli-95. Hata hivyo, anga mafuta ni zaidi imara na ya ubora insha.

vigezo ubora wa mafuta ya ndege:

• Mpasuko uthabiti. Nia ya mafuta ya hewa mchanganyiko wa viwango tofauti insha.
• crystallization joto - ya chini ilivyo, juu ya shaba.
• Maalum za sehemu insha.
• Kutokana na kukosekana kwa kaa dutu au uwepo wao kwa kiasi cha chini.
• Kutokana na kukosekana kwa misombo kiberiti na asidi.
• high joto la mwako.
• High kupambana nabisha mali.
• Mufti kuhifadhi utulivu.

tabia hizi zote kuamua ubora wa mafuta ya anga, na hivyo kuaminika wa injini.

Ainisho ya bidhaa na muundo

Petroli kwa injini ya anga inatofautiana na viashiria daraja. Ni kigezo hiki ni wajibu wa mamlaka maendeleo na injini. Kwa mfano, petroli B-91/115 Idadi ya pili ni tu kiashiria cha daraja, na wa kwanza - ni octane idadi.

Kwa upande mwingine, motor petroli, anga si kugawanywa katika majira ya baridi na majira ya aina. Baada ya kuruka karibu kila mara moja na joto sawa, ambayo ni kidogo walioathirika na mabadiliko ya msimu. Lakini aina yoyote ya mafuta katika anga tetraethyl risasi na kuongeza madhubuti zaidi kusimamia viwango vya salfa na lami. Kuhakikisha vigezo inayotakiwa ya kawi na crystallization joto ya toluini pia aliongeza, isomerate, pirobenzol na sehemu nyingine.

kuwepo kwa viungio maalum katika muundo na rangi inaonyesha anga mafuta. Ni kawaida ya rangi ya manjano, rangi ya kijani au rangi ya machungwa.

viwango vya ubora

Katika nchi yetu kuna watu utendaji mahitaji maalum ya mafuta ya anga. Mbali na kufuata kali na viwango mazingira katika uainishaji wa "Euro", kuna maalum ya kiufundi kanuni, udhibiti mahitaji mahsusi kwa ajili ya anga ya petroli na mafuta ya dizeli ndege.

Kwa mfano, katika petroli, kutumika katika anga, kulikuwa hakuna surfactant, na madawa ya kemikali, au atakuwa katika kiasi kidogo haiathiri tabia ya utendaji. Ni lazima umiliki upinzani juu ya oxidation. Ni jambo la kupendeza utungaji maudhui yake ya tetraethyl kuongoza. Na petroli utendaji daraja isiyopungua 130 anaruhusiwa kuongeza rangi ya bluu.

mafuta ya ndege lazima hakuna uchafu kama vile maji, kiberiti, kaa dutu. Madhubuti umewekwa crystallization joto na kinematic mnato, ambazo zinaweza kutofautiana kati ya injini za ndege kwa kasi subsonic na supersonic.

Kwa upande wa wigo wa matumizi, mafuta ya ndege kutumika tu katika injini ndege. matumizi kwa matumizi mengine yoyote ni madhubuti marufuku.