Mabadiliko ya mwisho katika kanuni katika Kazakhstan

Sheria za barabara katika Kazakhstan, kuidhinishwa na Azimio № 1196 ya Serikali ya nchi juu ya 2013/11/13, yamebadilika. Hii ilifanyika na uamuzi wa Serikali ya Jamhuri ya Kazakhstan № 472 tarehe Juni 23, 2015. Wamekuwa marekebisho na kubadilishwa.

Sababu za mabadiliko

mabadiliko mapya katika kanuni za Kazakhstan waliitwa? marekebisho yoyote na nyongeza, iliwekwa katika amri ya Serikali, ni lazima kuwa na misingi ya sababu lengo, kwa sababu ya haja ya kutatua matatizo ambayo ametokea katika maombi na usimamizi wa viwango hati, ambayo wao ni kufanywa. Serikali jamhuri anasema hoja kwa kuleta kanuni kwa mujibu sheria kuhusiana na kuboresha zaidi ya utawala wa umma na kuzingatia ukosoaji wa umma wa masharti fulani ya sheria zilizopo.

kuanzishwa kwa dhana mpya

Walikuwa upya kwenda juu faini SDA. Kazakhstan muda mrefu kazi juu ya sheria zilizowekwa nyuma katika miaka ya 90 ya karne iliyopita. Kwa hiyo, baadhi ya vifungu katika sheria walikuwa hayupo au iliyotolewa katika tafsiri tofauti.

Sheria ya 2013 ni si baadhi ya dhana ziliwasilishwa: wingi wa mzigo na mzigo, mashirika yasiyo ya imepangwa abiria usafiri wa barabara mizigo. Maelezo haya yamefanywa na kuthibitishwa na Kanuni ya. Mabadiliko katika sheria za SDA Kazakhstan kuguswa makutano, vikwazo harakati, barabara kuu.

Kuondolewa kwa dhana ya "eneo linalozunguka"

Malalamiko mengi dhidi masharti fulani ya sheria katika nguvu kabla ya mabadiliko, unaosababishwa kuwepo kwa dhana ya "eneo karibu." Hairuhusiwi kuanzisha kesi ya utawala juu ya ajali za barabarani nia katika kura ya maegesho, vituo vya gesi, nyumba za kuishi, arrays, makampuni. Hii husaidia kuzuia wahusika kuwajibika.

Aidha, Kushindwa kuanzisha kesi kuzuiwa uamuzi wa hatia katika ajali, ambayo kuruhusiwa makampuni ya bima wala kulipa waathirika fidia kwa uharibifu chini ya bima ya lazima.

Mabadiliko mapya katika kanuni za Kazakhstan kuruhusiwa kutatua tatizo hili kwa kuondoa dhana ya "eneo karibu" ya pointi muhimu na kurekebisha sheria zilizomo mapema msimu huu. Hivyo, mabadiliko ya kuruhusu waathirika kupata ufumbuzi kwa wananchi kwa mujibu wa sheria juu ya bima ya lazima ya dhima ya kiraia ya wamiliki wa magari.

matumizi ya mikanda ya usalama

Kwa madhumuni ya usalama na ulinzi wa madereva na abiria wa maisha kutokana na ajali za imerekebishwa katika sheria zilizopo ambazo kuboresha kiwango cha matumizi ya magari.

Hadi kuanza kutumika kwa amri ya simu 472 ya Juni 23, 2015 Haki ya kufanya kazi katika nchi, kuruhusu matumizi mikanda ya usalama kwa makundi maalum ya madereva, ambayo ni pamoja madereva teksi, maafisa wa polisi na wengine. Mabadiliko yalifanywa katika SDA. Katika Kazakhstan sasa madereva wote bila ubaguzi, lazima kutumia mikanda ya usalama.

makutano ya wapita carriageway

Ili kulinda watembea kwa miguu kuwa marekebisho ili kulinda maisha yao na usalama. Kupitia barabara sasa inawezekana katika kesi wakati mbele ya macho hakuna mapito abiria. Katika kesi nyingine, ni lazima kwenda kwa njia yao.

Tabia wakati kuacha gari mkaguzi

Mabadiliko ya hivi karibuni na kanuni ya Kazakhstan utaamua kuwa mkaguzi ambaye kusimamishwa gari hayahitaji mara moja mbinu gari na kueleza sababu ya kuacha. sheria haikubainisha katika mkaguzi lazima kwenda kwa muda fulani. Sababu ya kuacha , yeye hawawezi kueleza, na tu baada ya suala la dereva lazima kuwapa maelezo. Kwa mujibu wa maombi ya mkaguzi hufanya kadi ya biashara, bila ya kuhamisha katika mikono ya mwisho.

dereva na abiria wakati gari hawawezi kutoa gari bila idhini ya mkaguzi. Kwa kuacha gari kuweka faini kwa ukiukaji kwanza - 5 MCI, wakati wa pili - 10 MCI. Kwa ajili ya kumbukumbu - 1 MCI ni sawa hadi 1982 tenge. Kufanya mabadiliko hayo kutokana na kuongezeka kwa idadi ya mashambulizi ya wakaguzi. sheria mpya kuruhusu vitu kulinda kazi zao.

Kuendesha gari kwa headlights pamoja

Bidhaa nyingine ni pamoja na mabadiliko mapya katika SDA. Kazakhstan ni kuweka ya kuendesha kuendelea juu ya headlights. Hii inaweza kuwa limelowekwa boriti, taa mchana kukimbia, ukungu mwanga. Utawala inatumika kwa nchi nzima ya Kazakhstan. adhabu kwa yasiyo ya kutimiza bidhaa hii ni kwa mara ya kwanza kinyume 5 MCI, wakati wa pili - 7 MCI.

Nini unasababishwa mabadiliko haya? Kulingana na utafiti uliofanywa na gari kwa taa ni pamoja na kuonekana zaidi, na hivyo kupunguza hatari ya migongano gari. Hii ni muhimu hasa katika hali mbaya ya hewa na ukungu katika milima ya juu ni haki.

Muda wa ukaguzi

Kufuta kupita magari, umri ambao si zaidi ya miaka 7 ya ukaguzi. Hapo awali imara kipindi cha miaka 4. Mabadiliko ya hivi karibuni yaliyofanywa kuzingatia ubora wa magari na kanuni za usalama barabarani jambo katika Kazakhstan kwamba wamiliki mara kwa mara kufanyika matengenezo. Juu ya msingi wa kipindi hiki iliongezeka kuendesha gari bila ya ukaguzi.

Kufuta kunyongwa nguvu za wakili

Kwa mujibu wa sheria ya zamani ya kuendesha gari kwamba siyo ya dereva binafsi, ilikuwa inawezekana tu mbele ya mthibitishaji kunyongwa nguvu za wakili. Haihitaji kuwa mabadiliko mapya katika PDD. Katika Kazakhstan, sasa inatosha kuonyesha kawaida yaliyoandikwa nguvu za wakili kutoka kwa mmiliki wa gari. Kipengee hiki kuondokana urasimu kwa ajili ya usajili wa nguvu za wakili na kuokoa fedha.

Wakati wa kuendesha gari, dereva lazima bima sahihi kwa usafiri, cheti cha usajili kwa ajili ya gari. nguvu za wakili haina jukumu katika siku za nyuma, kama mashine ni kuibiwa, basi mwizi si nyaraka hapo juu.

usafiri wa mtoto

Sasa usafiri wa watoto hadi miaka 12 bila kifaa maalum ambayo ana mtoto ni marufuku. Hii haina maana kwamba gari kuwa na uhakika wa kuweka mtoto kiti cha gari. Ni kutosha kwa funga mtoto na straps maalum ilichukuliwa na kukamata na kushikilia mtoto katika kiti. Muhimu zaidi, mtoto ulikuwa umefungwa.

Embarkation na disembarkation ya abiria katika maeneo yaliyotengwa

Badiliko lingine kuvutia katika PDD. Kazakhstan sasa wakishuka kutoka gari lazima kufanyika tu katika maalum uliopangwa maeneo ya kuacha. Kabla alikuja usafiri wa umma, sasa ni muhimu kwa ajili ya magari yote. Bidhaa hii imesababisha mengi ya utata, kama sehemu maalum ya kuacha ni lengo tu kwa ajili ya usafiri wa umma. Kuwazuia, hasa katika miji mikubwa, na idadi kubwa ya mabasi, streetcars, mabasi Trolley, teksi - ni vigumu doable hatua, ambayo unahusu matokeo baya kama adhabu kubwa waadhibiwe ukiukaji wowote wa sheria za trafiki. Kazakhstan anauliza kwa muda zaidi kufafanua sheria hii.

Mafunzo ya safari kwenye gari

Katika sheria ya zamani kutoa orodha ya barabara ambazo haramu magari farasi mafunzo. Kwenye barabara zote pamoja na katika orodha hii, unaweza kusafiri kwa gari kwa cadet. Sasa Serikali ya Jamhuri ya imeidhinisha orodha ya kivutio, ulioandaliwa na mwili mamlaka, ambayo kuruhusiwa kuendelea na usafiri mafunzo.

Usafiri wa abiria kwa baiskeli, mopeds

Ban gari ya abiria juu ya mopeds, baiskeli - mabadiliko mapya katika PDD. Katika Kazakhstan, kabla ya hii aliruhusiwa kuendelea hali hizi za usafiri mtoto chini ya miaka 7 na mahali hasa vifaa. kuanzishwa kwa bidhaa hii ni kutokana na ukweli kwamba trafiki alikuwa makali. Kupakia gari bila kinga, hata na abiria, kuongeza hatari ya kuundwa kwa dharura.