LAZ-4202: nje ya uzalishaji ilitolewa, lakini muonekano wa kushoto

miaka 20 iliyopita kwenye ziara, tulienda na "Icarus", na mara nyingi zaidi katika LAZ-695. Kama jina ina maana, ni uzalishaji wa mabasi Lviv Automobile Plant. Hata hivyo, chaguzi excursion si magari tu, ambayo alichukua kubwa "L" juu ya kofia. Moja ya wawakilishi wa kupanda Lviv yanaweza kuitwa ya basi LAZ-4202 ni nafasi nzuri kama usafiri wa umma kwa trafiki mijini na miji.

Ikumbukwe kwamba mashine ya kwanza ya mstari huu walikuwa si bora. Hii ndiyo sababu katika hali nyingi, kutumika LAZ-42021 - bora mfano. Ingawa basi hii kwa muda mrefu nje ya uzalishaji katika baadhi wenzao wa kisasa bado kuangalia kwa njia ya makala yake. Bila hiyo - labda Lviv basi hajawahi na bila kuwa na starehe kwa abiria wote na dereva.

LAZ: Historia ya bidhaa

kupanda asili ya hadithi LAZ anaweza kuitwa mwaka wa 1945. Hata kabla ya vita, katika Aprili, ni alitoa amri juu ya tab katika Lviv gari mkutano kupanda. mwezi huanza ujenzi. Mwaka 1949, bado unfinished kupanda anapata kazi ya kwanza katika uzalishaji wa cranes, mabasi na magari ya umeme. Kuambukizwa kutoka Dnepropetrovsk nyaraka zis-150 basi. Hata hivyo, wabunifu vijana KB katika kiwanda katika hatari yako mwenyewe aliamua kuboresha design ya mtu mwingine, na kujenga yako mwenyewe. Mwisho wa 1955 na ya umma ziliwasilishwa prototypes ya baadaye ya LAZ-695.

Mashine hizi ni kupata umaarufu zaidi ya miaka michache ijayo. Roominess, muinuko, urahisi wa matengenezo - yote ilikuwa katika bus mpya. Kutoka 1969 kwa 1973, maendeleo marekebisho kadhaa 695 th, lakini katika mfululizo, wao si kuanguka. Kwa sababu fulani Urusi hupunguza uzalishaji wa mabasi high uwezo, na katika barabara kuna Hungarian "Ikarus".

Hata hivyo, kupanda si kazi. Mwaka wa 1979 alimaliza ujenzi wa warsha mpya kubwa na kuanza maendeleo ya usafiri intercity, kiwanda kupokea jina la LAZ-4202. Mtindo huu atakuja mbali line uzalishaji miaka 5. Mwaka 1984, kutokana na matatizo katika toleo la kawaida ni kubadilishwa na mabasi kurekebishwa, ambayo, kama mfano, ni mashine kwa matumizi ya mji na njia ya miji. Mfano 42071, pamoja na dakika 695, iliyotolewa na kiwanda na kuanguka kwa USSR mwaka 1991.

uwezo abiria

Ni nani tabia ya basi LAZ-4202? City bus (hivyo nafasi ya mfano huu), kinyume na bado hutoa "utalii" lazima kufanya idadi kubwa ya watu katika faraja. Na kama Kigezo cha pili inaweza kuwa alisema, basi kwanza, kwa mujibu wa flygbolag lazima kuzingatia kanuni ya "zaidi, bora." mtindo mpya na viti 25 na uwezo wa jumla ya watu 80. Vigezo 1979 ni nzuri sana. Hata hivyo, ni flygbolag na jukumu katika ukweli kwamba novelty ilidumu miaka 5 tu.

hasara mfano

Kwa nini mtindo huu aliishi juu ya conveyor kidogo? bus got KAMAZ dizeli injini, "gharama ya bei ya mafuta", kama ilikuwa inaitwa katika siku hizo. Lakini, ingawa kuzidi katika mahitaji nguvu ya Kamaz, vigezo yake ya nje mara iliyoundwa kwa malori, na nyuma-lililotoka version (kama ni kimila katika mashine LAZ) inamilikiwa mengi ya nafasi. Matokeo yalikuwa uamuzi wa kuondoa mlango wa pili katikati ya cabin.

drawback ya mara kazi sanjari na maambukizi hydromechanical, na ambayo KAMAZ injini hakutaka kufanya kazi vizuri.

Na hatimaye, tatu na drawback kuu ya LAZ-4202, ambayo ilikuwa maamuzi katika kukataa ya uzalishaji zaidi, dosari chuma mwilini. bus inaweza kutumika hadi miaka 4, lakini kasoro mapema kuonekana katika muda wa miezi 3-4.

data ya kiufundi

Sasa hebu fikiria kwa undani zaidi vigezo vyote vya mabasi LAZ-4202.

• specifikationer injini kwa miaka yote 15 ya uzalishaji hazijabadilika. Hata kwa toleo la tarehe ya kupanda bado awali injini zinazozalishwa na "KamAZ". Ilikuwa mfano 7401-05 uwezo wa lita 180. c. kuruhusu kasi upeo wa 75 km / h.
• PPC iliyopita mwaka 1984 ili mechanics kawaida wa YaMZ - Model 141. Hii kutatuliwa matatizo mengi kwa mara moja repairmen. sanduku si bora, lakini ukoo.
• toleo jipya pia alipata mwili kushinikizwa, kusababisha kwa kiasi kikubwa (mara 4), kuongezeka kwa maisha na manufaa. Sasa basi alikuwa na uwezo wa kufanya kazi kwa zaidi ya miaka 10.
• Tank 250 lita, wakati kiwango cha kati ya lita 20 kwa kila 100 km na gharama nafuu za refilling alitoa utendaji mzuri.

Na michache ya maneno kuhusu vigezo vya nje. bus palikuwa na milango miwili mara mbili. Baadhi ya mfano miji, badala ya automation kawaida got hinged milango, kwa njia ambayo idadi ya viti, kulikuwa na tatu dirisha pana kati ya mlango imebadilika kidogo, na uwezo wa jumla ya watu ilikuwa 95.

• Length - 9700 mm.
• Upana - 2500 mm.
• Urefu - 2945 mm.
• Orodha ya magurudumu - 2100 mm.
• Jumla uzito - 13 400 kwa kilo moja.
• Kukabiliana - kilo 8600.

hitimisho

miaka 20 iliyopita ya kutatua matatizo ya usafiri wa umma flygbolag kutumika LAZ-42021 - Lviv gari kupanda. Na ingawa ni hopelessly zilizopitwa na wakati, katika heyday yake haikuwa mbaya zaidi kuliko basi kutoka Hungary - vizuri kila ukoo "Icarus".