"Kumi na tano" (mashine): specifikationer na picha

Bidhaa Kirusi magari Vaz-2115, au "Lada Samara-2", pia inajulikana kama "kumi na tano" - gari, ambayo si zaidi ya toleo restyled ya Vaz-21099, zinazozalishwa 1997-2012. Ni nini mtindo huu?

kuhusu mashine

wabunifu wa kwanza wa mipango alipendekeza toleo bora ya maarufu "Tisini tisa," ambayo ina maana ya mabadiliko ya msingi katika sehemu ya msingi ya gari, ikiwa ni pamoja na injini ya chassier. Lakini kwa sababu mbalimbali kutoka mpango huu ujasiri wa kisasa kukataliwa, na zaidi ya mashine ilikuwa tu upya kwa mtangulizi wake.

Hii si kusema kwamba "NINETY-NINTH" - ni sawa na "tag". gari ilikuwa kiasi fulani kubadilishwa. Kwa sababu hiyo, katika miaka ya 15 kwamba magari ya mtindo huu mbali line kanisa, ilitolewa nakala 750 elfu.

muonekano

Nje kuwa imara zaidi kwa kuboresha mbele optics na mwanga ishara. aina ya gari, kwa sababu hiyo, wao kuwa chini ya angular. "Kumi na tano" - mashine, ambayo inaruhusu picha ya kuhakikisha kuvutia ya vile mfano.

Mwingine uvumbuzi mazuri ni kuongezeka kwa shina nafasi. Inapakia urefu mara ya chini, hivyo kuwezesha mchakato wa kupiga mambo katika gari na kisha kuondoa yao kutoka huko.

Miongoni mwa mabadiliko muhimu muhimu kufahamu uwezekano wa kufunga kiti joto, mbele ya electrolifts na taa ukungu, ambayo ilikuwa pamoja na kubwa kwa wamiliki. Aidha, "tag" - mashine ambayo tayari iko kwenye toleo la kawaida ni vifaa na kompyuta onboard.

motor Features

Awali gari hilo lilikuwa vifaa na tu motor mfano halisi moja. Polutoralitrovye carbureted injini, kutoa nje jumla ya 72 horsepower, ilikuwa ukweli dhaifu. Karibu wamiliki wote na alibainisha kuwa mkutano huu inaweza kujivunia ya "tag". Machine, injini ya utendaji ambao walikuwa wazi hazijafikia kiwango cha kuridhisha, agility tofauti tu wakati cabin alikuwa dereva mmoja. Wakati kubeba kikamilifu, ni wazi kwamba moyo wa farasi chuma haiwezi kukabiliana na mzigo.

Miaka mitatu baada ya kuanza kwa mfano mkutano mabadiliko madogo yalifanywa kwa powertrain: uwezo wa kuongeza ziada 6 horsepower. Miaka saba baadaye iliamuliwa kufunga injini mpya. Na "doa" - gari, ambayo ilikuwa 1.6-lita injini ya 81 HP, imekuwa zaidi ya kama wenye magari.

wamiliki Ukaguzi

gari - tata ya kiufundi kifaa, ambayo pamoja na kutekeleza majukumu ya msingi (kuwa ni njia ya usafiri), na lazima kukidhi mahitaji ya watu wengine, kuongezeka kwa maendeleo ya sayansi na teknolojia. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua chuma farasi wenye magari unataka kupata idadi kubwa ya chaguzi. Sehemu ya wamiliki, kuzungumza ya "kumi na tano" - Russian-made gari, ulinganishe na jamaa, zinazozalishwa maalumu auto makubwa katika nchi nyingine. Ni dhahiri kuwa katika kulinganisha vile, yeye kubwa kupoteza. Lakini wengi wanasema kuwa gari kwa bei nafuu kupokea nzuri kwa ujumla.

Miongoni mwa mapungufu wanapaswa kutambua yafuatayo:

• haraka kufutwa rangi,
• THIBITISHA kutu;
• nafasi kidogo kwa ajili ya abiria kiti cha nyuma,
• insulation maskini;
• nguvu ya chini injini.

Mbali na bei nafuu "doa" ina faida zifuatazo:

• Chini ya matumizi ya mafuta;
• sehemu ghali ambayo inapatikana kwa urahisi,
• sturdy mwili;
• pana shina;
• kuvutia kuonekana.

"Kumi na tano" - mashine, sifa ya kiufundi ya ambayo si hasa ya kuvutia, lakini ni imepata wateja wake. Kwa baadhi, ilikuwa tamaa, kama mtu na kasoro zao ndogo, nzuri na ya kuaminika rafiki.