Kipekee Magdeburg Water Bridge

Wakati mwingine inaonekana kwamba hakuna kitu mpya haiwezi kuja katika ujenzi daraja. Kila kitu imeundwa. Lakini zinageuka, si wote. Kuna daraja ajabu, ambayo haina kuendesha mabasi na treni, na meli, wingi flygbolag na Barges kuelea. Fiction, kutafsiri katika hali halisi mfereji wa wakati wetu - Magdeburg Water Bridge. Analog ya muundo si katika Ulaya. Historia ya ujenzi

Wazo kwa hili, kwa mshangao dunia, miundo asili ya mawazo ya Wajerumani katika mbali 1877. Wazo ni kwamba angependa kuungana vituo Mitteland na Elbe-Havel, ujenzi wa Magdeburg Water Bridge. Kwa mpangilio lianze miaka 42 baadaye. Na miaka 21 baadaye ya ujenzi wa daraja ilianza. Lakini vita mbili, kisha mgawanyo wa Ujerumani katika Mashariki na Magharibi, "baridi vita" na "kufungia" tovuti ya ujenzi kwa miaka ijayo. Ilikuwa ni wakati Ujerumani aliungana tena, serikali alifanya uamuzi wa kuendelea na ujenzi wa kituo muhimu ya kimkakati. Mwaka 1997, mchakato wakiongozwa mbele. Imekuwa miaka sita, na kubwa zaidi channel-daraja juu Elbe mto, kuwaunganisha West zamani na Ujerumani ya Mashariki, lilijengwa. Mnamo Oktoba 2003, Magdeburg Bridge Water nchini Ujerumani alikuwa kuweka katika operesheni, alianza kuchukua majahazi ya kwanza. Ya ujenzi wa mradi wa hali imetumia euro zaidi ya milioni 500. Maji kujengwa kitambaa upana - mita 34, na kina cha channel - zaidi ya mita 4.

Magdeburg daraja

muonekano wa daraja na jukumu kubwa katika navigation bara nchini Ujerumani. harakati ya wingi kavu kilichorahisishwa, hawana tena alikuwa na navigate Elbe. Magdeburg Water Bridge ina Berlin bandari na viwanda maeneo na bandari ya Rhine imeunganishwa. Baada ya yote, kabla ya ujenzi wa vituo daraja ni pande zote ya Elbe na, muhimu zaidi, juu ya mtiririko wake. Kuhamisha kutoka kwenye kituo kimoja hadi kingine kufanya kitanzi na 12 kilomita na kushikilia kwa kutarajia kupungua lifti mtoni na ahueni katika nyingine channel mara ya kuteketeza. gharama kubwa za fedha kwenye mashua overload pia walifanya kutokana na ngazi ya maji chini katika mto.

Magdeburg Water Bridge katika mita 918 kutatuliwa matatizo haya. sehemu yake, ambayo "hangs" juu ya stilts juu ya mto - mita 228. Zaidi ya nchi hiyo uliofanyika wengi (mita 690), hii ya ajabu kupitika aqueduct usasa. Wageni Magdeburg na wenyeji kuzunguka miguu na mzunguko wa njia, ambayo ni vifaa na daraja. Hapa unaweza Hifadhi ya gari yako na kutembelea makumbusho, ambapo itakuwa ni ya kuvutia ya kujifahamisha na historia ya daraja. Nani anataka, anaweza kuchukua kutembea katika meli kuinua moja tu katika ulimwengu, wakati kwenye bodi radhi mashua. Baada ya kuangalia katika daraja Huwezi kusema kuwa ni nzuri. Alikuwa mfupi na stocky, kama shujaa. Ni nini muundo huvutia watalii? Kwa wale ambao kufahamu miradi ya uhandisi, daraja ni puzzle halisi, kuletwa na maisha. Jinsi uwezo lazima hesabu ya Fizikia na wahandisi kubuni daraja kipekee ambayo inaweza kuhimili uzito aliongeza ya vyombo kubeba na Barges ya mita 85 na rasimu ya hadi mita 2 na maji kuwa katika mfereji!