JSC "Plant ya Helikopta ya Moscow. M.L. Milya ": historia, uzalishaji, bidhaa

OJSC "Kituo cha Helikopta cha Moscow kinachoitwa baada ya Milya ML" ni mtengenezaji mkuu wa helikopta katika Shirikisho la Urusi. Shughuli za kampuni hiyo zinahusiana na kubuni, uzalishaji, ukarabati na upimaji wa ndege, ikiwa ni pamoja na vifaa vya kijeshi na mbili-kusudi. Ni kiungo muhimu katika chama cha viwanda "Helikopta za Kirusi".

Historia ya historia

Mizizi ya Plant ya Helikopta ya Moscow. ML Milya inaongoza kwenye ofisi ndogo ndogo ya kubuni, iliyoundwa mwaka 1947 na mtengenezaji wa ndege wa akili Mili. Tangu katikati ya miaka ya 1940, helikopta ya Soviet ya kwanza ilitengenezwa katika Ofisi ya Kubuni, lakini amri hiyo ilikuwa na wasiwasi juu ya teknolojia mpya. Uzalishaji wa helikopta ulirejeshwa mara kwa mara.

Kardinali, hali iliyopita baada ya matumizi mafanikio ya helikopta ya Sikorsky na Jeshi la Marekani katika vita vya Kikorea. Majaribio ya mfano wa Soviet GM-1 (baadaye akaitwa jina la Mi-1) yalionyesha utendaji wake. Mwaka wa 1951, serikali ilichukua hatua ya ujasiri - iliyotolewa katika kuanzishwa kwa namba ya 3 ya Mikhail Leontievich, iliyoko katika mkoa wa Moscow Sokolniki.

Baada ya uhamisho wa Mi-1 kwa uzalishaji wa wingi kwa ndege za ndege za USSR na Poland, ofisi ya kubuni iliagizwa kubuni na kutengeneza mifano ya ndege ya majaribio ya magari ya kwanza ya Soviet ya kusafirisha kutua na mizigo. Kwa madhumuni haya warsha zilijengwa upya, mashine na teknolojia ya hifadhi ilikuwa imesasishwa. Mwaka wa 1953, biashara hiyo ilipokea idadi mpya ya GAZ No. 329, na mwaka 1967 ilitajwa kuwa kituo cha gharama (Plant Helicopter Moscow).

Mnamo 1960, kujenga familia kubwa ya helikopta, kampuni ilihitaji kupanua uwezo wake. Katika eneo la ghala la kuni, liko katika kijiji cha Panki, msingi wa uzalishaji na maabara ulijengwa. OKB yenyewe, maabara, uzalishaji wa majaribio, jengo la makazi liko hapa. Mil alikufa mnamo 31.01.1970. Jina lake lilipewa Plant ya Helikopta ya Moscow.

Mwisho wa 70s jengo jipya la ofisi ya kubuni ilikamilishwa kwenye shimoni la Sokolnicheskiy. Miaka ya perestroika, ambayo ilifanyika chini ya kauli mbiu ya detente ya kijeshi na ya kisiasa, inaonekana na kupungua kwa misaada ya makampuni ya ulinzi. Kituo cha gharama kililazimika kufungia miradi ya kipekee. Mwaka 1993 mmea huo ulibinafsishwa.

Leo kampuni inafanya kazi kubwa sana. Hasa, vile vile ni pamoja na muda mrefu wa mzunguko wa maisha ya kazi ya helikopta, kukarabati na kurejesha, uhandisi na msaada wa kiufundi wa uendeshaji, kisasa cha vifaa vya helikopta.

Uzalishaji

Eneo la kisasa la Hifadhi ya Helikopta ya Moscow inayoitwa baada ya ML Mil iko kando ya Sokolniki Park na hukatwa kwa nusu kwa njia ya Barabara ya Tatu ya Gonga. Katika nafasi yake miaka mia iliyopita iliyopita kulikuwa na eneo la ardhi lisilo na maendeleo ambayo Mto wa Rybinka ulikuja. Kwa karne kadhaa, eneo hilo lilichukuliwa kuwa mojawapo ya nje ya mbali ya Moscow na haijakujengwa kwa muda mrefu.

Uzalishaji kuu na uwezo wa kubuni ziko katika: 140070, Mkoa wa Moscow., Luberetskiy rn, pos. Tomilino Str. Garshina-26/1. Mbali na eneo la Sokolniki, kituo cha gharama kina uzalishaji wa majaribio na kituo cha mtihani wa ardhi katika Pankas na kituo cha kupima ndege ambacho iko katika uwanja wa ndege wa Medvezhye Ozera.

Kituo cha Helikopta cha Moscow kilichoitwa baada ya MLMil kinachukua:

• Utafiti, shughuli za sayansi na kubuni.
• Kubuni, kupima, kukusanyika kwa helikopta wenye uzoefu.
• Utangulizi wa mfululizo, vyeti, kisasa, matengenezo na usimamizi wa aerotechnics.

Uzalishaji

Katika akaunti ya Plant Helicopter Moscow jina lake baada ya Mile, mifano zaidi ya mbili ya rotorcraft ni viwandani: kutoka mwanga kwa ultra-nzito na uwezo wa kuvunja rekodi. Kwa marekebisho, idadi ya aina za mashine hufikia majina 200. Ndege za mfululizo wa "Mi" ni msingi wa Urusi (zaidi ya 98% ya meli za helikopta) na juu ya sifa hizo ni sawa na sampuli za dunia bora zaidi.

Mifano kuu:

• Helikopta nyingi za darasa la mwanga Mi-1 / Mi-2A / Mi-2 na Mi-4 ya kati;
• Mfululizo mkubwa wa usafiri wa Mi-6;
• Kati ya Mi-8T (usafiri), Mi-8P (abiria);
• Multipurpose ina maana Mi-17 / Mi-8MTV / Mi-8MT;
• Abiria Mi-172 / Mi-8MTV;
• Usafiri, kutua Mi-17V-5 / Mi-8MTV-5;
• Ukubwa wa mizigo na wa abiria Mi-171 / Mi-8AMT;
• Usafiri-shambulio / shambulio Mi-8AMTSh / Mi-17Sh;
• Maombi ya pande zote za saa-saa Mi-8MTKO / Mi-17N;
• Usafiri nzito mi-10;
• Majaribio-helikopta Mi-10K;
• Majaribio ya B-12 ya superheavy;
• Amphibious multipurpose Mi-14;
• Mi-18 ya uzoefu;
• Kupambana Mi-24P / Mi-24V / Mi-35 / Mi-35P na kisasa yao;
• Usafirishaji nzito Mi-26;
• Kupambana na hali ya hewa yote Mi-28NE;
• Multipurpose Mi-34 (mwanga), Mi-38 (kati).

Sasa timu inazingatia kuboresha uwezo wa kiufundi wa mifano na marekebisho ya Mi-8 na toleo la mauzo ya Mi-171. Mashine zinazalishwa na mimea ya mpenzi katika miundo mbalimbali: moto, usafi, mizigo, uokoaji, VIP, abiria. Mi-171 mbalimbali ya msingi kutoka "msingi" ya msingi hujulikana na mifumo bora ya faraja na mfululizo wa TVZ-117.

Mi-26T ni kiburi cha biashara. Mashine ina uwezo mkubwa wa mzigo kati ya helikopta za serial. Tani 20 za malipo, watu 60 wanaojeruhiwa au waliojeruhiwa juu ya watembezi, au wanachama wa 82 walio na vifaa na silaha za mkononi huwekwa katika sehemu ya mizigo na ya abiria.

Ushirikiano

Ndege za helikopta za Shirikisho la Urusi na nchi jirani zina 94% ya mifano ya Mi kwa madhumuni mbalimbali. Jeshi la Air, Wizara ya Dharura, Pogrievoy, Wizara ya Mambo ya Ndani, aviation ya jeshi kwa kweli ina vifaa kamili na ndege iliyoundwa katika kituo cha gharama. Idadi ya magari ya "Mi" yaliyokusanyika yalizidi takwimu za vitengo 30,000.

Plant Helikopta ya Moscow. ML Mila hushirikiana kikamilifu na washirika wa kimataifa, kwa mfano, makampuni kama hewa kama EADS, United Technology, Aeroflot na wengine. Mashine zilizokusanywa kwenye kituo cha gharama zilijaribiwa sana katika migogoro ya zaidi ya 40 ya kijeshi, ambapo ilionyesha uaminifu mkubwa, uhai na ufanisi wa kupambana. Kazi ya kituo cha gharama ni alama ya tuzo za kigeni na za ndani. Timu hiyo ilikuwa mara mbili tuzo tuzo ya kifahari ya Sikorsky International, International Quality Star, tuzo ya Olympus ya Taifa ya Kirusi.

Aina ya shughuli

Plant Helikopta ya Moscow. M.L. Milya alifanya:

• Utekelezaji wa majaribio, utafiti, kisayansi, kazi za kubuni;
• Ufungaji wa miundo, maendeleo, kupima, viwanda, operesheni, utoaji, ukarabati wa vifaa vya ndege;
• Usafiri wa hewa;
• Ndege juu ya kazi za ndege za usafi, majanga ya asili, shughuli za utafutaji na uokoaji, kuzimia moto wa msitu, ajali za technogenic;
• Overflights, patrolling na kusindikiza;
• Mafunzo, kurejesha wataalamu;
• Kutembea kwa paratroopers, mizigo;
• Matengenezo ya ndege;
• Utoaji wa bidhaa za walaji.